|
19-1-2018 17:11
BV206Russia
Немного истории
Гусеничный снегоболотоход-амфибия Hagglunds BV-206 разрабатывался в Швеции с середины 60-х по начало 70-х годов XX века, и пошел в производство в 1971 году. В вооруженных силах он заменил вездеход Volvo BV-202, и стал серьезным качественным ростом в развитии вездеходной техники. В отличие от своего предшественника, BV-206 получил: Более вместительные стеклопластиковые кабины с широки применением сэндвич-конструкций - простые, легкие, долговечные и ремонтопригодные; Его конструкция позволяет без особых проблем устанавливать на шасси задней секции любые кабины, подходящие по габаритам и массе - это породило большое количество самых разнообразных версий этой машины. Вездеходы BV-206 хорошо себя зарекомендовали как универсальный транспорт для охоты и рыбалки. Конструкция вездехода позволяет создавать на его базе как машину для вывоза охотников с полной амуницией, засидками, снастями в угодья и, так и настоящий "дом", позволяющий выезжать на продолжительную охоту и рыбалку с полной автономностью. С вездехода BV-206 можно рыбачить и используя его как лодку Вездеходы BV-206 хорошо себя зарекомендовали как универсальный транспорт для охоты и рыбалки. Конструкция вездехода позволяет создавать на его базе как машину для вывоза охотников с полной амуницией, засидками, снастями в угодья и , так и настоящий "дом", позволяющий выезжать на продолжительную охоту и рыбалку с полной автономностью. С вездехода BV-206 можно рыбачить и используя его как лодку Покупателями BV-206 являются как охотники, так и охотхозяйства. Машины используются как транспорт для перевозки VIP-гостей, егерей, вывоза дичи. Дополнительно может комплектоваться Паспортные данные
|
|
26-1-2018 10:09
Bobr4
Не плохой аппарат. За какие деньги продаёте?
|