Вопрос про CF MOTO

С 800 была проблема с маслоголоданием, но ее уже устранили, аппарат зачетный, катался на таком, едет очень достойно, да и с сервисом и запчастями проблем нет. Были бы купюры на такой, брал бы cf 8 без раздумья.

Х8 чувствителен к обкатке. А так - 90 набирает играючи, за счет массы к дороге равнодушен. В своей цене лучшее.

Катаем все 3 квадра CF 500, Х6 и Х8 самый оптимальный Х6 он чуть комфортней 500ки и чуть лучше едет ,неплохая штатная 26 резина , Х8 едет намного лучше ,но он очень чувствителен к маслянному голоданию , к заливанию водой -возможен гидроудар , к попаданию воды в масло задирает вкладыши коленвала , у 500 и Х6 шатуны на подшипниках к воде в масле нечувствительны , кроме двигателя и вариатора все в квадрах одинаково , то есть на 500 в 34 силы стоит такой же мост и привода как и на 800 в 60 сил соответственно ресурс этих агрегатов меньше.

Накатал 800км ,полет нормальный.Из допов,защита ,вынос радиатора,подогрев ручек,кофр,расширитель арок.Порвало корпус переднего редуктора,поменяли по гарантии.Эксплуатация не жесткая

Ну еще много что будет ломаться это ж китаец как ни крути! Друган тоже взял 8 ку
8 , третий раз на т.о. Уже едет- регулярно рвутся пыльники шрусов все по очереди! Потек масл.радиатор , датчик температуры поменял по гарантии. И еще по мелочи было.. .

Были 500-ка (эксплуатация лайт) - 1 поломка, датчик вентилятора.
Х-6 (эксплуатация - жесть) - за 2500 пару-тройка датчиков и шрус (после прокатки трассы для ТР-2 и ТР-3)
Z-6 (эксплуатация 50-50) - немного зае.. . мелочевкой. Брал правда на 2000 пробега, в отличие от квадратов.
Х-8, из первых партий, (эксплуатация 50-50) - 2500 пробег. Углы пластика прохрумкал быстро. Рассыпалась лебеда (надо было бы заранее перебрать). Больше поломок нет. В остальном гуд.
Резина Дьявол-2, вынос, подогревы сиденья,ручек,курка, шлема. Свет пролайт. Осталось только шнорки поставить.
К лету планирую еще взять в пару Зетку 8-ю. Неплохо было бы заиметь "такси" (4 места) но у сыфы пока таких нету((( А детей (3-е) усаживать некуда.

цитата:

Originally posted by французз:

Ну еще много что будет ломаться это ж китаец как ни крути!

БРП ломается не меньше китайцев. Только ремонт стоит космических денег. Как собственно и сам БРП

цитата:

Voices:

БРП ломается не меньше китайцев. Только ремонт стоит космических денег. Как собственно и сам БРП

Думаю, не совсем так
Это как сказать что Митсубиси Паджеро ломается так же, как УАЗ - сравнение конечно притянуто, но по сути верно. ИМХО конечно, УАЗика еще не было, но в планах взять - халява.

цитата:

Originally posted by Resetman:

Думаю, не совсем так

Вы думаете, а у меня наглядный пример перед глазами.

цитата:

Voices:

Вы думаете, а у меня наглядный пример перед глазами.

Да ладно уже.
Таких песен о чудо автотазах в средней полосе- валом.
Был не так давно в Татарстане, там такиеже песни о чудо авто китайских, здесь у кого на что лежит.
Если по факту, то где BRP и где хзмото
Покупатель голосует рублем не только за то, что дешевле.
Буржуины бабосы считать умеют и как бы даже по прижимистее нас. Но где хзмото и где BRP по продажам.... Будь все так, не BRP бы ездили по забугорью, а ни чуть не худшие хзмото.

цитата:

Originally posted by Resetman:

там такиеже песни о чудо авто китайских, здесь у кого на что лежит.

Хватит слышать и видеть то что вы хотите, а не то что вам пишут. Еще раз внимательно читайте пост #11. Там нет нигде восхваления китайцами. Там описан ФАКТ, что БРП ломается НЕ МЕНЬШЕ чем теже китайцы. Таков УДЕЛ ЭТОЙ техники. Ломается примерно одно и тоже, топятся они одинаково, колеса отваливаются с той же периодичностью. Только ценник на ремонт разный.
Да подходишь к БРП и понимаешь ЧТО перед тобой серьезная техника, в отличии от китайцев. Но разговор не об этом сейчас.

цитата:

Originally posted by Resetman:

Митсубиси Паджеро ломается так же, как УАЗ - сравнение конечно притянуто, но по сути верно.

И коль уж вы сравнили паджеро с уазом, вы уж лучше тогда сравните паджеро со многими НЫНЕШНИМИ моделями китайцев. Как бы не рвало пукан у кого нибудь, а по многим параметрам даже паджеро будет уже не фаворит.

цитата:

Voices:

Хватит слышать и видеть то что вы хотите, а не то что вам пишут. Еще раз внимательно читайте пост #11. Там нет нигде восхваления китайцами. Там описан ФАКТ, что БРП ломается НЕ МЕНЬШЕ чем теже китайцы. Таков УДЕЛ ЭТОЙ техники. Ломается примерно одно и тоже, топятся они одинаково, колеса отваливаются с той же периодичностью. Только ценник на ремонт разный.
Да подходишь к БРП и понимаешь ЧТО перед тобой серьезная техника, в отличии от китайцев. Но разговор не об этом сейчас.

Было утверждение, что НЕ МЕНЬШЕ, фигня - меньше, а самое главное как, ломаться так же по разному можно, чувствуется разница?
ХЗМОТО ломается не так же, а совсем по другому.

цитата:

Voices:

И коль уж вы сравнили паджеро с уазом, вы уж лучше тогда сравните паджеро со многими НЫНЕШНИМИ моделями китайцев. Как бы не рвало пукан у кого нибудь, а по многим параметрам даже паджеро будет уже не фаворит.

С какими китайцами сравнить, не смешите
Паджеро уступает - улыбнуло, однако. Паджерик, конечно, не самый супер - пупер внедорожник. Он на вскидку был назван, но у китаезов одноклассников в лучшем исполнении нет. Не гоните фуфел - напишите, с чем сравнить, полюбопытствую.
Китай до хрена чего делает достойно, они и в космос летают, в конце концов.
Но что касаемо техники, пока в попенгагине.
Пока. в будущем перейдут от скорости и колличества, к качеству.
Но не сегодня.
Сейчас все сырое.
Не нужно байки рассказывать о чудо китайской технике, нет у них нормальной техники. Все более-менее копии, на сегодняшний день с оригиналом рядом не стоят.

4,5 т.км из поломок реле зарядки аккума .CF500

цитата:

Originally posted by Resetman:

#18

У кого то точно рвет пукан от китайцев это похоже что то из Фрейда)))

цитата:

Я тут пытаюсь общение хоть какое то завести

Хотел - завел.
Но смотрю, нарываешься?
По пукашке озабочен?
Ну если ты из этих, тогда да, пора с тобой общение завязывать
Пукашкай занимайся, почесывай на китайцев (или об китайцев, что вернее)
Форумы покури, на которые все отсылают, о том как у народа жизнь с хз мото складывается и побереги пукашку - пригодиться.

Техника не плохая была за свои деньги, у товарища такой квадр, хотел себе брать к лету. Но буквально два дня назад они взвинтили ценник до неадекватного, к примеру самый доступный А500 вместо 190 000 теперь стоит 350 000 рублей. Я планировал купить х8, теперь он вместо 390 000 стоит 565 000 рублей. По-моему это бред, брать китайский квадрик по цене дороже шнивы и УЗИка.
Доходит до смешного, в Кемерово у официалов стоит в салоне японский квадр по цене дешевле CF.

цитата:

strelok42:
Техника не плохая была за свои деньги, у товарища такой квадр, хотел себе брать к лету. Но буквально два дня назад они взвинтили ценник до неадекватного, к примеру самый доступный А500 вместо 190 000 теперь стоит 350 000 рублей. Я планировал купить х8, теперь он вместо 390 000 стоит 565 000 рублей. По-моему это бреб брать квадрик по цене дороже шнивы и УЗИка.
Доходит до смешного, в Кемерово у официалов стоит в салоне японский квадр по цене дешевле CF.

В том и суть. Когда квадрик стоил почти как комплект гусениц, оно да. Можно терпеть китайские болячки и сырость.
Можно выкатив из салона разобрать, протянуть, промазать и т.п.
Цена, все ж таки
Сейчас все изменилось.
Похоже, как раньше уже не будет.
Но мы превыкним - приучат

цитата:

Похоже, как раньше уже не будет.Но мы превыкним - приучат

ИМХО с таким походом китайцы вылетят с рынка, особенно если бренды ценник удержат в рамках разумного, конечно с учетом нынешних экономических реалий.

цитата:

strelok42:

ИМХО с таким походом китайцы вылетят с рынка, особенно если бренды ценник удержат в рамках разумного, конечно с учетом нынешних экономических реалий.

Я думаю не удержат. Так как это надолго. Экономика вещь такая, после пинка не сразу встает. На все цены поползут/уже ползут, вверх.
Китайцы просто быстрее отреагировали.

Вчерась зашел в сетевой "Рыбачек", сидят ценники переписывают, на все +95%....
Оно конечно понятно и без притензий, но как-то не весело в будущее смотреть, спасибо ВВ.

Сф 500- 350 т
БРП- 1мл.р .
Гризлик 700 -900т.р.

Ценники то они перепишут, вот только кто будет по таким ценникам покупать?
Квадрик по сути игрушка, причем не дешевая.

цитата:

Ценники то они перепишут, вот только кто будет по таким ценникам покупать?
Квадрик по сути игрушка, причем не дешевая.

Никто , все кто хотел и мог купили , в ближайшее время думаю салоны прикроются .

цитата:

Никто , все кто хотел и мог купили , в ближайшее время думаю салоны прикроются .

Согласен, а кто хотел купить, но не успел, как я например - по таким ценникам брать не будут ИМХО.

цитата:

Originally posted by strelok42:

амый доступный А500 вместо 190 000 теперь стоит 350 000 рублей. Я планировал купить х8, теперь он вместо 390 000 стоит 565 000 рублей.

а500 250 тыр, х8 400
http://www.azimut59.ru/
Цены говорят актуальные. Хотя и такое повышение ничего приятного, но с нынешним курсом это не удивительно.
А брп уже ценники переписало. Сегодня был в салоне, то что стоило 980 уже 1,3 млн стоит.

цитата:

Цены говорят актуальные. Хотя и такое повышение ничего приятного, но с нынешним курсом это не удивительно.

http://motoxxl.ru/catalog/cfmoto/page1

вот Кемеровский дилер для сравнения, в Новосибирске тоже самое.

Значит и екатеринбург скоро взлетит(( тоска

цитата:

Значит и екатеринбург скоро взлетит(( тоска

уже))), удачи им в продажах... .

нда.. .

На сегодня самый дешёвый босяк 300 тыр. в Москве.
УТВ-шки вообще-то не столь высоко в процентном отношении скакнули, но всё равно впечатляет.
Чувствую, дешевле будет Луаз взять, обуть в квадролапти, да лишнее(двери- стёкла) поснимать для облегчения. Такое вот импортозамещение видится.
Только "газонокосилку" взять собрались.. . и тут опять.

На сегодня самый дешёвый босяк 300 тыр. в Москве.
УТВ-шки вообще-то не столь высоко в процентном отношении скакнули, но всё равно впечатляет.
Чувствую, дешевле будет Луаз взять, обуть в квадролапти, да лишнее(двери- стёкла) поснимать для облегчения. Такое вот импортозамещение видится.
Только "газонокосилку" взять собрались.. . и тут опять.

цитата:

Такое вот импортозамещение видится.

Лучше тогда уазик , на него колеса больше входят и запчастей море .

А что, нижнее фото очень неплохо смотрится!
Видимо, по такому пути идти придётся.

Почти сайд бай сайд , только тяжелый .
Весь плюс квадрика в его легкости , сегодня катался в лес за елкой квадр идет по снегоходному следу не проваливаясь почти , если пару раз на снежике прошли то идет нормально , колеса точно в колею передних лыж попадают , ездил пару дней назад туда же на уазике не идет вообще сразу проваливается и закапывается .