Обзор-Разборка Клубный Хати МБШ

Приветствую Вас коллеги!
Вот и я получил в первой 20-ке свой Клубный Хати МБШ. Очень переживал за доставку учитывая обстановку в Украине.
Участие в проекте - участники клуба МБШ - драка та еще была.
Один участник, один нож!
Начало записи в проект - 3 марта
Окончание записи - 31 марта
Проект расчитан до конца 2014 года
Приехал 17 июля т.е. через 3,5 месяца после оплаты
Нумерация - Согласно номеру регистрации на сайте (мой 0207)
Всего будет изготовлено 1-160 форумников

Как всегда обзор от меня будет с разборкой изделия, чтобы понять и увидеть новшества.
Фотографии разбора мои и шикарные фото камрада SHURIKENN с forum.guns.ru т.к. я не смог передать всю красоту данного ножа!

Спецификация:
Лицевая плашка - G10, цвет пурпурный, с текстурой - рисунок волна
Задняя плашка - титан, с текстурой - рисунок волна, анодирование - фиолет
Спейсер - титан, анодирование - фиолет, сняты фаски везде
Клипса - титан, анодирование - фиолет, внутреннее крепление, фиксация от срыва шариком
Сталь клинка -М390, финишная обработка - мелкий стоунвош, сатин на голоменях
Выборки и насечки на клинке.
Осевой узел - подшипники (mrbs) трехрядные
Вес (моего ножа 125 грамм +-2гр.) - основные данные 130 грамм

спейсер - сняты все фасочки, но всего 5 широких ребер

(на Хати в карбоне 6 узких ребер - однозначно спейсер на серийной карбоновой хати мне нравится больше, да и темлячное отверстие более гармонично)

клипса супер - край сделан плавным - не царапает руль при посадке в машину когда нож на кармане - спасибо МБШ!

теперь посмотрим что-же там внутри

мы видим облегченную титановую плашку в которой выбран металл - качество обработки внутри отличное

отверстие под темляк в спейсере сделали круглым, почему не ясно (может для удешевления производства?)
мне больше нравилось продолговатое как на классическом Хати в карбоне

а вот и подшипник - действительно трехрядный

в паре с другой стороны такой-же стоит

сухарь присутствует, шарик и защита от выгибания фрейма

один подшипник состоит из обоймы и 27 шариков

я очень переживал что повылетают шарики, но благодаря заводской густой смазке все четко держалось в обойме

сама обойма довольно толстая, ложится четко в плашки с обеих сторон

в плашки вставлены шайбы из металла чтобы избежать деформирования и продавливания

разбирать нож было приятно два винта и всё, надо отдать должное МБШ болтики уже не пластилиновые - крутил монетой, болтики на фиксаторе - монета покоцанная, а болтики без изменений.

единственный непонятный момент в ноже - заваленный торец

может у всех так? видно будет и без разборки

вес ножа 125 грамм что на 13 грамм больше чем мой Хати в карбоне с BG42 на борту.
заточка клинка превосходная - зеркало - но режет агрессивно
обух 4 мм, спуски прямые, сведен в 0,4 мм
Флип... пушечный как на Ф95 с подшипниками
Нож красавец, достойное приобретение в коллекцию - спасибо МБШ!
спасибо что читали, с ув. Олег

мои обзоры-разборки МБШ
Хати карбон BG42
Ф95 Т S90V
110b S90V
Табарган 100-NS и 3D - Cronidur и ZDP-189

Отличный обзор, спасибо!

спасибо за отчет
пысы а винтик который клипсу изнутри крепит как резервный теперь можно применить?))

Неплохо бы, "чтобы понять и увидеть новшества" отобразить ново ведение - крепление клипсы. И, кмк, сравнивать удобнее на совместном изображении деталей разных генерации.

2 Mishareff
пока не разбогател на разные генерации чтобы сравнивать в разборе, но буду стремится к этому
кстати в шапке темы написано:
Клипса - титан, анодирование - фиолет, внутреннее крепление, фиксация от срыва шариком
те кто в теме увидят и поймут

цитата:

кстати в шапке темы написано:
Клипса - титан, анодирование - фиолет, внутреннее крепление, фиксация от срыва шариком
те кто в теме увидят и поймут

Кто в теме, достаточно shirogorov.com

да, только потрохов нет
подшипника нет
и я не претендую на "обзор года" это мое виденье Клубника
думаю обзор Drobi4а будет более информативным если сподобиться написать

Олег, благодарю за обзор, почитал с интересом.

цитата:

Originally posted by CBO6ODA:

Вес ножа 125 грамм

Уверены? Мой 130 грамм весит.

цитата:

Originally posted by CBO6ODA:

отверстие под темляк в спейсере сделали круглым, почему не ясно (может для удешевления производства?)
мне больше нравилось продолговатое как на классическом Хати в карбоне

Оно круглое и на Хати последних выпусков. На такое перешли уже по моим прикидкам около года как. Видимо, смысл действительно в оптимизации пр-ва (простая сверловка, а там где продолговатое виден ещё и пропил), даже на Хати от CD такое уже.

цитата:

Originally posted by CBO6ODA:

сухарь присутствует, шарик и защита от выгибания фрейма

Сухарь кстати исполнен не так как в обычном, у Клубника шарик запрессован в титане, а у обычных - в стальном сухаре.

цитата:

Originally posted by CBO6ODA:

единственный непонятный момент в ноже - заваленный торец

Так быть не должно, Олег. Это косячок.

цитата:

Originally posted by Mishareff:

сравнивать удобнее на совместном изображении деталей разных генерации.

Кстати, да. По сравнению с Хати, который выпускался 2 года назад (а у меня такой есть, видимо, первого поколения, ещё с карбоновой плашкой тоньше, чем титановая) и тем серийным (не говоря о Клубном ноже) что выпускается сейчас, в мелочах изменений много - с моей т.з. положительных.

цитата:

Originally posted by CBO6ODA:

думаю обзор Drobi4а будет более информативным если сподобиться написать

По самому клубному писать на русском языке скорее всего уже не буду - двух обзоров вполне достаточно. А вот сделать некое фото-сравнение изменений по генерациям Хати - это любопытно на мой взгляд. Надо подумать.

Спасибо. Познавательно.

Спасибо Олег, отличный обзор, как всегда!

Спасибо!
Хоть посмотреть чего жду

Интересно почему метку MRBS сделали лазером? Некий диссонанс вносит.. . Не уж то простая экономия?

цитата:

Drobi4:
Уверены? Мой 130 грамм весит.

у меня кухонные весы у которых шаг 2 грамма, поэтому могу допустить 127 грамм вместо 125 грамм - но не суть важно я думаю

цитата:

Drobi4:
Сухарь кстати исполнен не так как в обычном, у Клубника шарик запрессован в титане, а у обычных - в стальном сухаре.

да это я провтыкал, хотя мне интересно было изначально зачем на лицевой части фрейма дырочка - теперь понятно зачем - технологический упор для впрессовывания шарика

цитата:

Drobi4:
единственный непонятный момент в ноже - заваленный торец
- Так быть не должно, Олег. Это косячок.

я спишу этот непонятный момент, может МБШ мне при следующей поставке хотелок в качестве моральной компенсации пришлет фирменный ключик из титана))) мечты-мечты.. . хотя нож не перестает радовать

цитата:

SHURIKENN:
Спасибо Олег, отличный обзор, как всегда!

спасибо Алекс за оценку, вот искусство создания художественной фотографии мне пока познать сложно ))) поэтому использую твои фото

2 Eliwell
лазер скорее всего для удешевления
хотя может это фишка )))

спасибо за обзор!

цитата:

CBO6ODA:
лазер скорее всего для удешевления
хотя может это фишка )))

С другой стороны, это дополнитнльная технологическая операция в процессе производства.. . Странно короче. Ну ладно, Широгоровым виднее =)

цитата:

Originally posted by CBO6ODA:

технологический упор для впрессовывания шарика

Не совсем. Это размеченная точка для высверлмвания, на случай гепотетических проблем с шариком. Хотя судя по статистике, с запресованным в титан шариком проблем небыло. С запресованным в сухарь, случались. Поэтому решили изсенитьб конструкцию. Со временем это перейдет в серийку.

цитата:

Originally posted by CBO6ODA:

лазер скорее всего для удешевления
хотя может это фишка )))

Все прозаичнее. При маркировке фрезой упустили этот момент, потому надпись дорисовали лазером.

цитата:

Originally posted by CBO6ODA:

поэтому использую твои фото

Ну и правильно! В обзорах я их всегда рад видеть!

цитата:

Все прозаичнее. При маркировке фрезой упустили этот момент, потому надпись дорисовали лазером.

значит получилась фича )))
вот с кончиком клипсы ну просто молодцы - я Ф95-Т руль в машине кожанный полностью ободрал - а на клубне всё четко, чиркаю но и следа не остается - руль сменил кстати на новый

цитата:

Originally posted by CBO6ODA:

вот с кончиком клипсы ну просто молодцы - я Ф95-Т руль в машине кожанный полностью ободрал - а на клубне всё четко, чиркаю но и следа не

Наверное, с фантазией у меня туго, не представляю как надо садиться в машину, чтобы клипсой ножа на кармане цеплять руль.
Вот у меня пару раз было, что край задней пассажирской двери цеплял клипсой, когда на парковке из-за близко припаркованных машин широко водительскую дверь не получалось открыть - и в результате приходилось как бы бочком просачивать внутрь

у меня рулевая колонка низко опущена, а сажусь "филейной частью" с поворотом - вот и подрал руль
кстати двери тоже корябал клипсами и других ножей

гыы а я в левом кармане ношу, левша одним словом. при всем желании зацепить не за что если только в праворульку не садиться))

А у меня вообще прав нет, так что вообще шансов подрать руль ноль)))

youtube.com
флип

цитата:

CBO6ODA:
youtube.com
флип

Как же я переживал за Ваш монитор!

)