Полукруглый перепуск.

Тут ведь речь идёт о простом ударном клапане?

Ебся, ебся я с этим кондором. В итоге купил крюгерку и получил тоже, только с ударником 30 гр вместо 100 и без пружины от мопеда. Вот если бы на кондоре сделать такой же маленький по объёму и по весу шток, как на той же крюгкрке. Наверное кпд будет выше.

lordsith2010:
Напоминает тему танкуса, про чудо-кит с разгруженным клапаном для кондора. Вы уж извините, товарищ Ядолов.)

Тема о перепуске, клапан ударный. Ударник до 10 г, БК 1 г.

Наверно полукруглый все же удачнее п образного.

На лешем 1 тоже ведь не 2 угла по 90?

Подводя итог выше мной сказанному, выходит что очень большую роль играет вес штока, диаметр, и диаметр запирания.

Все играет.. .

Коробку надо с таким перепуском. Готов поучаствовать посильно.

У самого ни возможности особо нет, Кроме как седло сделать, ни мозгов. как таких тем начитаешься, желание улучшить хорошее, свербит, сами знаете где.

Делаю изначально на своем, чужое переделывать не буду.

Originally posted by Yadolov13:

Тема о перепуске, клапан ударный. Ударник до 10 г, БК 1 г.

Разговор то о чем?
У нас последовательная цепочка сопротивлений газовому потоку. И если критическим сечением является клапан с открывающейся щелью (и отнюдь не мгновенно!), то конфигурация перепускного канала играет вторичную роль. Так что вместо полукругов и при нужде можно просто увеличить сечение.
P.S. Таблицы это хорошо, справочники тоже. Однако оценивайте применимость приводимых данных к конкретной задаче.

Больше калибра сечение перепуска не увеличить.
С БК справился, теперь борьба с турбулентностью.
Готовые изделия имеются. Задачи освещал в этой теме.

Первый экземпляр с полукруглым перепуском Джокер - коаксиальный пистолет до 3 дж.

Не кидайтесь сильно тапками... Но еще в году так 2008-9.... Avizenna на накопителе от 1377 сглаживал углы,и тем самым получал прирост по скоростям... .

nord170:
Не кидайтесь сильно тапками... Но еще в году так 2008-9.... Avizenna на накопителе от 1377 сглаживал углы,и тем самым получал прирост по скоростям....

Тапки останутся на месте, все правильно. На 3 стр. темы приведена таблица коэф.сопротивления. По ней, если радиус поворота более 5 Ф перепуска, то коэф.= нулю, т.е. без турбулентности.