Заправка Эдгана от баллона 300 атм.

Originally posted by OL KAY:
Мужики, посоветуйте.
Как безопасно заправлять Эдган (200 атм мах) от баллона 300 атм с вентилем Драгер?
Напрашивается дроссель, хотя-бы в виде винта м4 в зарядную станцию.
Кто-нибудь делал?
Удачи!

а чем Эдган отличается от прочих 200-атм винтовок?

обычно ставят дроссель в ЗС, как ты и сказал.

если мягкий вентиль - можно регулировать давление им. но рука запросто может дрогнуть.

или поищи - кто-то делал ЗС с редуктором - больше, чем настроен заправочный редуктор, в резервуар не задуешь.

Вдул я один раз все 300 через чумной вентиль. И ничего. А винтик лишним не будет.

Олег у тебя заправочный клапан не даст быстро наполнить резервуар, так, что не переживай.

Я читал, кто-то кусок стального тросика вставлял в шланг, так и мертвый объем убирается и заправка плавная идет. Подпереть тросик можно, наверное винтом или шурупом.

Я один раз тоже запавлялся с чужого баллона: резко дунули - резинку с клапана заправочного сорвало, починил за 5 минут, а теперь и клапан идет новой конструкции, без подвижных деталей, ему вообще пофиг.

Эдуард, а Вы не думали поставить предохранительный клапан на 200-220 атм в заправочное пространство? Это снимет все вопросы и опасения.
Удачи!

Зачем?
1)Не нужное удорожание конструктива.
2)Ещё один (лишний) элемент не надёжности.
3)Читать мануал ни кто не запрещает, в паре с использованием нормальной ЗС.
4)Если такое поставить, то как быть с редукторным апгрейдом?

Такое можно поставить, но на 300 атм.

Originally posted by Carwizard:
Зачем?
1)Не нужное удорожание конструктива.
2)Ещё один (лишний) элемент не надёжности.
3)Читать мануал не кто не запрещает, в паре с использованием нормальной ЗС.
4)Если такое поставить, то как быть с редукторным апгрейдом?

1. Удорожание??? Копейки.
2. Предохранительный клапан предлагается не в резервуар, а заправочное пространство перед заправочным клапаном.
3. Какой мануал? ЗС от Эдуарда. Надеюсь, она нормальная?
4. А при чем тут редукторный апгрейд винтовки?
Удачи!

На кой черт все это нужно? От штатной ЗС, которая идет с эдганом, даже если открыть баллон резко, заправка длится несколько секунд. За это время можно легко закрыть его обратно. А если плавно открывать, то можно вообще 10 атм в минуту заправлять.

"Эдуард, а Вы не думали поставить предохранительный клапан на 200-220 атм в заправочное пространство." Все восприняли заправочное пространство, как резервуар винтовки". А что касаемо клапана - имхо, это лишнее. Дополнительный клапан, пружину калиброванную, смысл?

Originally posted by 4yk4a:
На кой черт все это нужно? От штатной ЗС, которая идет с эдганом, даже если открыть баллон резко, заправка длится несколько секунд. За это время можно легко закрыть его обратно. А если плавно открывать, то можно вообще 10 атм в минуту заправлять.

У Вас, наверное, на винтовке старый заправочный клапан. Там было дросселирование. А в новом его нет.
Поэтому весь сыр-бор. Как бы резервуар не подуло.
Удачи!

Старый или новый не скажу, но винтовке месяц всего.

Originally posted by OL KAY:

Как безопасно заправлять Эдган (200 атм мах) от баллона 300 атм с вентилем Драгер?
Напрашивается дроссель, хотя-бы в виде винта м4 в зарядную станцию.
Кто-нибудь делал?

Вот именно так и сделал. Отверстие как раз под М4, по люминию режется легко, операция не необратимая, много народу так делало, в "Практически всё про Эдган" описано - работы на 10 мин (у тебя времени больше ушло на этот топик ). Всё работает идеально.
Обрати внимание чтобы в ЗС не попало опилок.

Опилки из ЗС выдуваются легким движением руки на кране

Сегодня поставил на ЗС резиновую шайбу D20 толщиной 2,5 мм от какой-то сантехники из Оби на винт М4. И попробовал задуть. Заправка с 120 до 180 заняла секунд 8. При этом вентиль открывал очень медленно.
В принципе, годится. Но все равно, надо все делать очень аккуратно.
Удачи!

---

перемещено в EDgun