Здраствуйте КК и КХ.
Я тут где то слышал про чудо болтик,поджима боевой пружины но вот где он находится и как до него добратся незнаю.
Просто я счас заметил что при 15 атм. скорости нехватает что бы
убить ворону на 25 метров при выстреле в галстук((((.
Помогите плизз...

edit log

Наверно всетаки 150 атм Вот бааальшая тема про БАМ forum.guns.ru

да, мечта всех насосников - плато с 50 до 1атм. выстрелов на 100 :-)

А про ворону - а могет она просто того - насквозь?

там или отдельное устр-во поджима боевой пружины, либо винтик регулировки хода ударника. все.

ой да точно эт опечатка 150 атм.
Что то я как то нечего про этот болтик тан ненарыл((
Или может я такой.. )

Тогда обратись к Кузнецу forummisc/show_profile/00007124?username=blacksmith он тебе точно все подскажет. И настроить все сможет. За некую денежку.
ЗЫ Вот тут еще почитать можно http://www.airgunlib.ru/list.php?c=233

edit log

чудо болтика, который поджимает боевую пружину, на БАМе нетути, этот чудо "болтик" ставят сами, предварительно заказав его у токаря, да и не совсем болтик тама.
а вообще, можно обойтись и без поджатия боевой пружины, я вот себе делал, поставил и пользуюсь тока при полной разборке сборке, когда винтовку настраиваю, при стрельбе я его не кручу.

edit log

А СКОКО У ВАС СТРАНИЦ ПРОБИВАЕТ ПРИ 150АТМ.??
у МЕНЯ 145

не, я в попугаях меряю!!!! в страницах, это вчерашний день!!!! у меня получается в диапазоне 285-290 попугаев, но это тяжелой пулькой, которая 0.84грама, а СР прошивает больше 300 попугаев, хотя я обычно не вывожу убойность за пределы 300 попугаев! не гуманно однако, птичек жалко!!!

edit log

чудо-болтика для поджима боевой пружины - в штатном варианте действительно нет.

но есть болтик, позволяющий регулировать рабочий ход ударника - он торчит из носика ударника. им тоже можно регулировать скорость.

а скорее всего, надо либо просто проверить винтовку, либо научиться стрелять.

ибо исправный БАМ на давлении 150 атм. дает такую скорость, что на 25 метров шьет ворону в любой проекции. :-)

38 -

но прежде чем крутить 38, ослабь 39 .
удачи.

edit log

спасибо всем за ответы пойду пробывать

Деталька 38 таит в себе коварную тайну .. .

В боевой клапан была поставленна пружина существенно слабее родной, утяжелитель убран, ударник "урезан" по весу, но маловато.
После сборки винтовки, НА РАДОСТЯХ, произошло удовлетворённое "щёлкание" ударником в количестве нескольких раз в незадутом состоянии - а именно постановка на взвод и нажатие на скобу.
Еле-еле выступающая деталь 38 нормально так забила отверстие в мягкой поджимной втулке уплотнительного кольца, пробивая шток.

edit log

А кстати насколько нужно выкручивать детальку 38???
И можноли разбирать винтовку заправленой??

quote:

Originally posted by ТЕРАН:
А кстати насколько нужно выкручивать детальку 38???
И можноли разбирать винтовку заправленой??

сммотря чего разбирать!
вот если ты к применру хочеш вытащить ударник, тады можно, а вот крутить пробку и выкручивать винты крепления клапана, несоветую. по своему опыту, скажу так: если ударник не облегчен (не проточен), то 38 детальку надо наоборот закручивать, а не выкручивать. а еще попробуй просверлить пару дырдочек в детали 40, от носика куды вворачиваются 38 и 39 (не в самом носике) до попы (куды входит утяжелитель) утяжелитель нафик , будет интересный эфект (это мне Юрий подсказал)! правда потом будеш искать токаря чтобы облегчить ударник.

edit log

Уважаемый khvorovs! А какой- такой "интересный эффект" будет от сделанных отверстий в ударнике? Подскажите.
С уважением.

Да не надо там ни каких отверстий, масло тряпкой на ударнике и в трубе протри почти на сухо и все придет в норму -

quote:

Originally posted by GeNik:
Уважаемый khvorovs! А какой- такой "интересный эффект" будет от сделанных отверстий в ударнике? Подскажите.
С уважением.

какой какой, скорость поднимется, покрайней мере на ударниках которые не болтаются как в пи.. де, а если ударник переделывался и делался для себя любимого тады точно поднимется, у меня к примеру с еще не переделанным клапаном, после просверливания скорость прыгнула на 50 мы.сы по сравнению с предыдущим поджимом пружины. ударник свой, точил заново, значительно легче старого, "скока вешать в граммах" сказать не могу, весов нетути.
Юра свой ударник (как он мне сказал )сверлит (это его идея), так как с новым ударником и новым клапаном скорость без дырок (вот тут могу спи.. деть по цифрам) была 120, то после просверливания оных стала (опятьже не помню точно) помоему 260. но у Юры клапан свой! кстати действительно интересный клапанок!

edit log

quote:

Originally posted by khvorovs:
а еще попробуй просверлить пару дырдочек в детали 40, от носика куды вворачиваются 38 и 39 (не в самом носике) до попы (куды входит утяжелитель) утяжелитель нафик , будет интересный эфект (это мне Юрий подсказал)! правда потом будеш искать токаря чтобы облегчить ударник.

Этого эффекта можно также достичь просто вывернув предохранитель. Но тогда поджим поставить трудней.

Не менял боевой клапан, сделал только новый ударник и регулировку поджатия боевой пружины. Могу накрутить 350 мысы жиэсбишкой 5,52. Тока надо ли оно, кучности на такой скорости никакой. Так что запас по разгону у БАМа офигенный. Думаю, а не поставить ли 6,35.. . .

quote:

Originally posted by Counter-Striker:
Этого эффекта можно также достичь просто вывернув предохранитель. Но тогда поджим поставить трудней.

и этим самым ты убереш воздушную подушку впереди поршня?

quote:

Originally posted by Барон Мюнхгаузен:
Не менял боевой клапан, сделал только новый ударник и регулировку поджатия боевой пружины. Могу накрутить 350 мысы жиэсбишкой 5,52. Тока надо ли оно, кучности на такой скорости никакой. Так что запас по разгону у БАМа офигенный. Думаю, а не поставить ли 6,35.. . .

используя эти дырдочки и джуть джуть переделав клапан, можно убрать перерасход. а ресурс для разгона, у БАМа просто офигенный, в этом ты прав.

edit log

Короче я так понял счас все пересверлю,перевыкручиваю и БАМ вообще перестанет книгу простреливать)))

quote:

Originally posted by ТЕРАН:
Короче я так понял счас все пересверлю,перевыкручиваю и БАМ вообще перестанет книгу простреливать)))

говорил же тебе, не в книгах счастье, а в попугаях!!!
а если с попугаями все нормально, тады он и книги пробивать будет!

Ради смеха поставил две книжки "Windows 98 для чайников". В одной 285 страниц, в другой 265. Вплотную. Стрелял на 150атм С 4-х метров.
Навылет. Конфетти разлетелись на полметра.

достойная цель :-)

Чтобы ударный механизм вытащить надо снемать спуск??

Нет, нажимаешь на крючок и вытаскиваешь ударник.
Еще надо шептало чем нибудь нажать вниз.

edit log

quote:

Originally posted by EinarGodi:
да, мечта всех насосников - плато с 50 до 1атм. выстрелов на 100 :-)

Накачиваю легко со 150 до 250 насосом. Так что не бзди)))
Нужда (списание компрессора у пожарных) заставила махнуть баллон на насос. Не жалею ни капли. За вечер надуваю до 2х раз резервуар(~157 кубов) с 0 до 200 и не жужжу. (тока потею ))))

Да ладно. У меня тоже был насос. так что не пукаю. сколько людей - столько мнений :-)

quote:

Originally posted by khvorovs:
и этим самым ты убереш воздушную подушку впереди поршня?

Спереди воздух выходит по пазу зацепа ударника. Там окно достаточно большое. Ударник в основном тормозит разрежение сзади.

Обьясните ктонить пожалуйста что конкрктно надо выкручивать для того чтобы снять ударный механизм.

quote:

Originally posted by ТЕРАН:
Обьясните ктонить пожалуйста что конкрктно надо выкручивать для того чтобы снять ударный механизм.

Снимаешь железо с дерева(винт снизу). Снимаешь заднюю пробку ( два винта по бокам, два сверху ствольной коробки, задние). Вынимаешь пробку с пружиной. Нажав на шептало вниз, вынимаешь ударник. Утяжелитель выпадает сам. Все разжевал

edit log

спасиб

Блин(((
Выкрутил все как сказали, но крышка всеравно как влитая сидит.(

Мож она на клею сидит? Если выкрутил все 4 винта, пробка должна вылезти под действием пружины.

Она там так сидит что в тисках невырвать(

Мож мы о разных винтах толкуем?
Крути вот эти

Вот это тебе надо достать

эти и кручу

Ну тада снимай предохранитель (не потеряй шарик) и вкрути туда шпильку длинную. На нее какой нить груз, получится типа ударного молотка и сбивай. Можно конечно резьбу вырвать, но если без фанатизма стучать, должно получиться.
Или обратись к мастерам. В Питере их много.
P.S. Сначала страви воздух. Так безопаснее.

первый раз слышу, чтобы задняя пробка не снималась. она же там просто вставлена и на винтиках держится.