Мощная пружина на мр 512 ?

перемещено в апгрейд и ремонт пневматики

---

Есть вариант пружины на мурку, т.е. есть цех где изготавливают пружины разные. так вот, хочу чтоб мне изготовили пружину помощнее, чем от гамо 440,которая у меня установлена. Мне предложили такой вариант - диаметр проволоки 3,5мм,т.е. все подгонят и сделают чтоб и длина в сжатом состоянии была то что надо и диаметр пружины. Вот только у меня вопрос- кто нибудь ето вообще делал? и вообще какие последствия будут от очень мощной пружины? может кто ето уже делал и есть какие то варианты?

Мне кажется сколько жигули не полируй, мерседесом они не станут. Купи другую винтовку.

Смотри не получи в лоб стволом. Х.рней занимаешься.
Главное в ППП ,как и в автомобиле, объем цилиндра-отсюда и мощность.
Больше слов нет положительных об этом изделии ИЖмеха.

Если б хотел другую, то я бы так и спросил-типа, посоветуйте что взять помощнее мурки?? но у меня конкретная цель!

Бог помощь. Тебя предупредили

Originally posted by Verbovwik:
хочу чтоб пружину помощнее, чем от гамо 440

gh1250

Она подходит идентично или что делать надо? и какие параметры ее?

Дружище.. . почитай форум и узнаешь, что "мощная" пружина абсолютно не означает увеличение мощности винтовки.. . обычно наоборот - мощность падает
неужели так лень почитать и хочется себя выставить перед всеми "лопухом"... сорри за грубость.. .

Originally posted by Alexandro:
gh1250

или от мопеда она мощнее...

Да пусть позабавится, может люстру задником разобъет-вот мать ему даст
счастья полные штаны

mpmurka.narod.ru
Если делать правильно, то все будет хорошо с гамовской пружиной. Рессора от паровоза отнюдь не синоним мощности, и, тем более, точности.

Почему тогда меняют стандартную пружину на гамовскую? ответ-потому что она мощнее чем стандартная. Ведь так? почему тогда непоменять гамовскую на более мощную? от чего гамовская признана эталоном?

Есть такая наука-сопротивление материалов.
Навнерное конструкторы когда проектировали эту винтовку считали прочность, размеры деталей УСМ, поршня,зацепа, предохранителя-ты уверен, что в самый неподходящий момент, заряженый винт не выстрелит самопроизвольно из-за усталости металла, отлома его и ты не получишь пулю в лоб и не дай бог рядом стоящего человека. Поэтому подумай три раза ,прежде чем запихивать рессору в это российское изделие с ИЖсмеха. Удачи в исследованиях.

Почему тогда меняют стандартную пружину на гамовскую? ответ-потому что она мощнее чем стандартная. Ведь так? почему тогда непоменять гамовскую на более мощную? от чего гамовская признана эталоном?

А все от того что физику не учим.
Объясняю популярно.
Если слабая пружина(родная от мурки) ей тяжело выпихнуть пульку тяжолую.
Создается воздушный мешок большого объема внутри компрессора привыстреле.
Пружина гамо более легко преодолевает этот мешок и все же пихает пулю с более легко, вследствии че возрастает скорость.
А если пружина очень сильная, она не замечает этого воздушного мешка и внутри не создается нужной компрессии, вследсвии чего пуля уходит с меньшей скоростью, чем нежеле стояла бы пружина гамо.
Ветеранов прошу, если не прав, не кидайтесь хомяками.

тогда объясни пожалуста как так получается, что при переделанной пружине на иж 38,диаметр проволоки 4мм, дно пули вышибает а юбка остается??? ето что скорость так мала что дно отрывает???

И здесь сопромат. При мощной пружине, поршень двигается очень быстро, пуля не успевает сдвинуться по нарезам. Юбку пули сильно раздувает и она зажимается на нарезах, а головка улетает вперед, прочность свинца небольщая. Для это нужны пули с более твердым свинцом типа КП,будет не так сильно раздувать, и прочность тела больше.

значит при более твердой и полнотелой пули скорость значительно выростет?

Опять не так, физика. Энергия одинакова-эм ве квадрат пополам.
Полнотелая пуля весит больше, значит скорость ве будет меньше.
К тому же более твердый свинец имеет больший коэф .трения, опять минус скорости.

Настройка ППП
Долго, вдумчиво читать и не задавать глупых вопросов.

Verbovwik, ты думаешь все пихают в мурку пружину от 440 за неимением более злых? Если бы мощность ппп прямо пропорционально зависила бы от силы пружины, все бы давно разобрали свои мопеды для превращения мурки в сцукомегабластер

ладно, в четверг изготовят пружину и усиленные детали спуска. И птом отпишусь что получилось. Конечно честно признаться вы меня почти переубедили, но коли все заказано, то все равно попробую.

Люди да не парьтесь вы.
Ну не хочет человек читать.
Я например написал почему, может не совсем правильно, но понятно.
Считаю дальнейшее рассусоливание не благодарным делом.

не так давно в ГХ 890 вил и ставил пружину из прутка 3.6 диаметр пружины 20.5 шаг 10.. .
кол во витков считал и резал по месту...

утяж стоял 78 грамм....

так вот после первой сборки, до последующих настроек и манипуляций ГХ дал 260 полуграммом.

при родном перепуске.. .

У меня одна из ЦФыксов с пружиной от Д350 выдавала КПехой 10.5 тож 260 м/с

Топикстартер, никого не слушай, делай, как решил, только потом расскажи обязательно о результатах, для других любителей Мурок

Originally posted by Verbovwik:
Она подходит идентично или что делать надо? и какие параметры ее?

надо будет немного наждачкой потереть внутри поршня и задника, потом пруижина вполне встанет.

Господа, ну не ломайте кайф человеку, знаете же как бесполезно советовать тому, кто не переболел мощностью.
Моща зависит ТОЛЬКО от объема компрессора. Нужно только уметь ее взять. Об етом тут написано дофигища. Получается далеко не у всех. О чем будем спорить?
Советуте рессору от паровоза. Я буду первый кто даст такой совет. Пусть убедится.

---

перемещено в апгрейд и ремонт пневматики