Во время стрельбы крепление оптического прицела смещается назад

Originally posted by fibrilator:

просверлил бы в них стопор там где нужно по месту, нарезал резьбу под упор и вставил туда гужон с строймага,

Ну наконец -то , хоть кто то озвучил очевидное и простейшее решение проблемы ! Ставим кольцо туда , куда нам нужно ( проверяем с ОП , чтоб айрелиф был по вашей прикладке) , снимаем верхнее полукольцо и сверлим отверстие сквозь кольцо и компрессор , далее режим резьбу и вкручиваем уст. винтик ( повышенной прочности ). Полукольцо можно и не снимать , но тогда сверлим снизу , через паз компрессора ( если совпало с пазом . Либо ч/две стенки компрессора).
Я три дня ждал - когда напишут или тс сообразит , что надо сверлить то кольцо что без отв-я изначально , а не мучится с тем что со стопорным винтом.

Originally posted by fibrilator:

Есть симметричные кронштейны, которые надвигаются на ласту с задника компрессора.

Есть ( и весьма удобны . Были такие кольца у меня). НО : внимательнейшим образом смотрим на самое первое фото в теме , и .. .. и ФИГВАМ! Симметричные кольца , по кр. мере те что были у меня, не раздвигаются широко на ласту , они весьма плотно на неё надвигаются .
Мне не понятно почему у тс банальный стопор ( съёмный) на л/х не стоит позади кольца ???.

съёмный

Он прикручивается к резьбе на компрессоре. Может там уже нету резьбы? Но в любом случае, разве надо стопорить одно кольцо, если такие усилия, что срезает? Если так мощно едет, я вовсе б кольца исключил, только моноблок. Моноблок если и поедет, то весь и полностью, а так гнуть застопоренное кольцо будет относительно незастопоренного и прицела. Не?

Это профильный форум, Милсдарь.
Тут Вам помогут конкретным советом

За этим я сюда и обратился.

Выкинь это говно на помойку. А потом купи себе что-нибудь нормальное..

Охрененный способ решения проблемы. А что-нибудь нормальное это в Вашем понимании "Мурка"? И каковы гарантии этой нормальности? Изначально планировал взять диану или вайраух, но чтобы разобраться в теме был приобретен кросман и МР-61с - пока еще не пожалел, да есть определенные трудности, но они будут решены.

Перевернуть кольцо другой стороной пробовали?

Товарищ прапорщик, у вас ботинки разные, один черный другой коричневый, вы бы сходили домой переобулись!?
Да я уже ходил там то же самое!

Ну наконец -то , хоть кто то озвучил очевидное и простейшее решение проблемы !

Постой! Гениальное решение! А не то же самое было сформулировано в первом посте с обозначением проблемы?!

Мне не понятно почему у тс банальный стопор ( съёмный) на л/х не стоит позади кольца ???.

Потому что со стопором (съемным Gamo) ровно та же проблема, что с кольцами и кронштейнами ))

На днях отдал компрессор фрезеровщику на работе, чтобы немного углубить посадку ласты и сузить её до 11 мм. После фрезерных работ сфотографирую посадку кронштейна

Originally posted by tricky:

Он прикручивается к резьбе на компрессоре. Может там уже нету резьбы?

Там нет резьбы и не было.

Originally posted by tricky:

Моноблок если и поедет, то весь и полностью,

Абсолютно верно, и срезает ласту на моноблоке.

Originally posted by alexey.kolodchenko:

А что-нибудь нормальное это в Вашем понимании "Мурка"? И каковы гарантии этой нормальности?

Ну Мурка на самом деле не такой уж прям плохой вариант, но имел ввиду что-то посерьезнее. Ди и варя - это идеально конечно, но есть и нормальные варианты попроще. То же Гамо например.

Originally posted by alexey.kolodchenko:

На днях отдал компрессор фрезеровщику на работе, чтобы немного углубить посадку ласты и сузить её до 11 мм.

Блин, офигенно конечно когда фрезеровщик под рукой есть.. . А не проще было к нему с самого начала обратиться, а не плясать с кронами и кольцами!?

нет резьбы и не было

А как штатный стопор тогда к компрессору крепится? На гамо была.

Вот стопор 15600
И винт крепления
к компрессору 07700
У вас это отверстие без резьбы, и стопора такого не было?

Originally posted by tricky:

А как штатный стопор тогда к компрессору крепится?

А в роли штатного стопора, выступает технологическое отверстие (в народе называемое - дырка) в компрессоре, в которое по задумке оружейных инженеров, должен входить стопорный винт крепления прицела и тем самым блокировать продольное смещение.

Originally posted by Beltzer:

А не проще было к нему с самого начала обратиться

а я только пару дней назад и узнал, что "дядька" с соседней парадной, работает у нас в конторе фрезеровщиком.

Originally posted by Beltzer:

а не плясать с кронами и кольцами!?

С кронами и кольцами, я начал плясать в командировке, а дома уже продолжил. Плюсом - это все растянуто по времени, т.к. после каждой замены/доработки, надо отстрелять выстрелов 100-150 и посмотреть на результат.
П.С. Не думаю, что Гамо сейчас имеет офигенное качество.

блокировать продольное смещение.

У меня лет 10 назад была гамо ЦФ-30, оптика на стальном кроне ЭСТ типа для "лось". Естественно апнутая и крон полз, но этого упора ,как ни странно, хватало.
Что ж за отдача, туда копаете то хоть?

Originally posted by tricky:

Что ж за отдача, туда копаете то хоть?

Отдачи практически нет, в том-то и дело (может я она и есть, но по сравнению с Тигром я её не воспринимаю... ), имеется подозрение, что прицел Discovery очень тяжелый - 540 гр.