Атаман Маэстро 5.5.

Кружка из металла 1.5мм? Да там 0.33мм если будет, ну 0.5 в лучшем случае. Но в кружках ещё никто скорость не мерял. В книжках были, в сосновых досках, в попугайских крылышках, но реже встречались. А откуда эти модели привозили? С Испании штоле?

Привозились видимо из Испании компанией Атаман. При правильной пружине, винтовка выдает 20-23 дж. Не так давно попробовал пули Люман, так они полетели еще лучще, чем HN Barracuda 1.03. От бедной кружки уже практически ничего и не осталось. Но все равно весьма интересно в нее булять на 50 метров, своего родк гонг)))

Согласен. В папе пружинка весьма интереснее. С компрессором от 27х100. Пулями тяжелее 1,03 увлекаться не стоит, слишком крутая траектория. Попробуйте 0.87 JSB Jumbo RS. Очень точные пули и вес для ППП подходящий.

два ближайших попадания назовем кучей, третье - отрывом (с)

Какой кронштейн под оптику поставили? Я так понимаю, что прицел по компрессору не ездит? У меня кросмане со штатной пружиной все время ползает, зараза.

Пули JSB маэстро принимает? Приобрёл такую, жду прибытия. Подскажите с открытых до 30 метров есть смысл стрелять, или по любому прицел брать оптический?

alexey.kolodchenko:
Какой кронштейн под оптику поставили? Я так понимаю, что прицел по компрессору не ездит? У меня кросмане со штатной пружиной все время ползает, зараза.

Есть достаточно известный способ, чтобы прицел не ездил. Обезжириваются контактные поверхности и обрабатываются средствами, увеличивающими трение - канифолью, тальком.

Тальком это младенцев присыпают. А прицел в кольцах и так не ездит. У меня, по крайней мере, такого никогда не было.

Если мой пост в теме для тебя бесполезен, ты можешь просто пройти мимо и продолжить свою прогулку, ну или начать её.

Мимо может пройти только равнодушный. А я, к счастью, таковым не являюсь.

Была бы польза от твоей неравнодушности.. . Пока только исторжение газов.

Запахло штоле? Тальком посыпь.

Сам как-нибудь справишься, не маленький, наверное, хотя бы по паспорту.

alexey.kolodchenko:
Какой кронштейн под оптику поставили? Я так понимаю, что прицел по компрессору не ездит? У меня кросмане со штатной пружиной все время ползает, зараза.

На фото - обычный моноблок Leapers там стоит. Дюраль и стальные калёные винты.

Лучшим, обоснованно, считается моноблок "от Геннадия", он же "Генокрон", но сейчас большая редкость и только на вторичке. Но ничто не мешает нормально поставить и обычный моноблок.

Чтобы моноблок не ездил по планке, надо сделать следующее:
1) тщательно обезжирить спиртом (этиловым или изопропиловым) места контакта - пазы планки и губки моноблока.
2) натереть кусочком канифоли указанные места контакта, на планке и моноблоке.
3) Хорошо, но без излишнего фанатизма (гнутье и слом винтов), в последовательности "центр, лево, право", затянуть в несколько этапов винты моноблока, обеспечив плотную и равномерную затяжку без перекосов по всей площади прилегания губок моноблока к планке. Винты можно установить на средний фиксатор резьбы, чтобы они не раскручивались от вибраций витой пружины.

Всё это даст существенное улучшение качества установки моноблока на планке.

Так же, если на планке есть специальные углубления под стопор, а на моноблоке этот стопор тоже есть - поставить моноблок так, чтобы стопор входил в углубление. Стопор тоже можно поставить на средний фиксатор.

На некоторых винтовках, есть доп. упоры, устанавливаемые на планку. Их так же можно установить, по той же схеме с обезжириванием и обработкой канифолью, как и сам моноблок. На пневматике моноблок имеет привычку съезжать назад, в сторону приклада, соответственно, доп. стопор ставится и подпирает моноблок сзади.

Если в полукольцах у вас имеются тканевые тряпочки, защищающее корпус трубы прицела от прямого контакта с металлической поверхностью колец - обработайте немного эти тряпочки тальком (детской присыпкой), чтобы сам прицел в кольцах от отдачи не ездил.

... что-бы крон не полз... ставится упорный винт.. .

И сверху тальком. Тонким слоем.

Ни спортматч,ни бкл не ползают. Генин не юзал.

Генин тоже не ползает. Там стопорный винт такой, что скорее компрессор вспорет).

Именно, что без винта. На магнумах то как раз стопор больная тема. Либо сам гнётся, либо " очко" в компресморе или планке рвёт. Всякие алюминиевые планки типа как у гамо страдали аццки.

Не знаю. У меня на HW90 долго генокрон стоял, пока на диановский с откатом не сменил. После демонтажа вообще никаких следов не оставил. Генокрон фрезерованный из термоупрочненного дюраля, не порошок какой-нибудь, зажимает мертво.

Всякие алюминиевые планки типа как у гамо страдали аццки.

Люди любят купить просто какой то там условный моноблок. Думают, что раз он моноблок, чего еще надо?
И покупают условный нонейм за 500-1000р, вот он как раз гарантированно приведет к проблемам и уж лучше нормальные колечки, чем это говно

Минимально-разумная планка, это кроны липерс, которые UTG.
Самые крутые кроны, это несомненно BKL, но сейчас не достать
Геннадиевские тоже оч классные, но только если очень сильно повезет найти на вторичке.

Основными факторами надёжного крепления кронштейна на планке "ласточкин хвост" является площадь контакта кронштейна с планкой и качество этого контакта. Площадь контакта однозначно выше у моноблока. Качество контакта в конструкции моноблока определяется возможностью его хорошо и надёжно затянуть. Тут, конечно, кронштейн BKL количеством винтов крепления основания впечатляет - bkltech.com.
Но это не всё, что определяет качество контакта. Каким бы количеством винтов не было оснащено крепление основания, если моноблок поставили на замасленную планку - он поедет, как его не затягивать. По этому, подготовка контактных поверхностей, это вторая половина успеха, равная если не большая, как бы этот факт не возмущал мальчика из г. джамбул. Как подготовить посадочные поверхности для крепления, я на предыдущей странице написал. Простой набор действий, в результате которых "нонейм" моноблок будет стоять лучше, чем Генокрон на засаленной планке.

"Опытным путём установлено, что сила трения зависит от силы давления тел друг на друга (силы реакции опоры), от материалов трущихся поверхностей, от скорости относительного движения, но не зависит от площади соприкосновения." (С) , . Учите физику ; ну или хотя бы понимайте суть.

Originally posted by Iron Mann:

Площадь контакта однозначно выше у моноблока.

Однозначно выше . А если посчитать удельное давление ? Т.е. усилие затяжки одного винта / на площадь контакта крона (кольца) с планкой .. . То .. то собственно всё здорово и поменяется . И если кольца будут с 2-я винтами на каждое ( а есть же и такие ) , то удельное давление колец будет больше ! Это я прикинул для крона с 3 винтами ( усилие затяжки принимаем за константу )
пс : потом допишу и доредактирую . Но истина в первом абзаце ( если я правильно помню физику).

кронштейн BKL количеством винтов крепления основания впечатляет

Тут не только количество винтов, но и конструкция, даже в основном конструкция.
Такого рода "хомутные" крепления без отдельной лапы, всегда намного надежнее, стоят прямо и имеют полное пятно контакта с планкой.
С отдельной лапой в большей или меньшей степени всегда присутствует перекос. На подвальных нонейм кронах там и вовсе лапа упирается одним только уголком, т.е. в сечении пятно контакта всего лишь точка.
"Хомутные" кроны, в свою очередь, даже стопора обычно не требуют. На BKL его вообще нет и крон не ползает ни на какой винтовке, разумеется после простейшей обработки поверхностей.

А если посчитать удельное давление ?

На любимом всеми левье за 700р все это ограничено конструктивной жесткостью самой лапы. Даже если поменять винты на нормальные, лапа попросту плывет и гнется..

MOISHANSK:
"Опытным путём установлено, что сила трения зависит от силы давления тел друг на друга (силы реакции опоры), от материалов трущихся поверхностей, от скорости относительного движения, но не зависит от площади соприкосновения." ;

Верно ровно до момента, когда начинают изучать шероховатости поверхности и металлические связи в металлах)

покупают условный нонейм за 500-1000

Вот и я такой купил, затягивал так, что болты вдавились и оставили вмятины, садил на канифоль, был стопор, но он всё равно полз, а когда дополз до конца ласты, не остановился, просто с него начала сниматься стружка в виде завитушек, как на токарно-винторезном. А причиной была газовая пружина, с которой текло масло и постоянный дизель, в следствии мощная отдача.

Originally posted by CaHeKzzZZ:

с которой текло масло и постоянный дизель, в следствии мощная отдача.

Ну так и вопрос : это кронштейн говно или таки это ГП говно полное ? Что ампутировать то будем ? Или просто обезболим и помажем зелёнкой ( пошептать чего-нибудь можно) ?
Если туда оставиь чудо-крон от Геннадия ( и он не будет ползти) , то без конца придётся менять манжету и чуть пореже ОП . Зато наверное удастся сэкономить на мишеня - менять реже придётся , .

MOISHANSK:
"Опытным путём установлено, что сила трения зависит от силы давления тел друг на друга (силы реакции опоры), от материалов трущихся поверхностей, от скорости относительного движения, но не зависит от площади соприкосновения." (С) , . Учите физику ; ну или хотя бы понимайте суть.

Ага, именно так. Проводивших опыты звали Амонтон и Кулон, а вы, видимо рядом со свечкой стояли.. .
Забавно всегда смотреть как дилетант, не будучи сам глубоко погружен в понимание сути того или иного вопроса, пытается поучать других да ещё указания какие-то раздаёт.

Чтобы не было много букв, сразу дам пруф, где девушка-физик, очень популярно и с некоторой долей юмора разбирает поднятый вопрос - https://dzen.ru/a/YFdmePYpyFwtWgo7
Кому интересно, почитает. Там и правда просто и познавательно. А краткий итог - борьба идёт за повышение коэффициента трения, что в общем и так было интуитивно понятно.
И сразу практический выводы:
1) При всех прочих равных (материал, винты), если стоит выбор, раздельные кольца на ласту или моноблок - выбираем моноблок.
2) Помимо обезжиривания, лучше даже не просто натереть места контакта канифолью, а обработать их спиртоканифолным раствором (1:1), который высохнув заполнит твёрдой канифольной массой воздушные
микропустоты между этими контактными поверхностями, сделав контакт еще прочнее. Не используйте никакой клей или фиксатор резьбы, просто потому, что это потом оттирать замучаетесь, а канифоль смывается простой ваткой смоченной спиртом.

Что ампутировать то будем

Я и то и то снял, сейчас подвижный моноблок стоит и пружина от карр мэна. Стало лучше.

Пользуясь случаем спрошу, что это за стопорная втулка? Периодически вываливается на половину. Я ее ФУМ лентой замотал и обратно пристроил, но всеравно слева торчит, а справа углубление остается.

Пользуясь случаем, спрошу что это за стопорная втулка?. Она при стрельбе норовила на половину вывалиться, так я ее ФУМ лентой замотал и обратно засунул. Но всеравно слева слегка выстоит, а справа-впадина

Если быть точным, это не втулка, а штифт. Штифт колодки УСМ. Должен быть равномерно утоплен с двух сторон. На него должна приходиться нагрузка от боевой пружины, которая должна прижимать штифт к стенкам отверстий в компрессоре и не давать ему "гулять". Если штифт болтается, значит, нагрузка приходится не на него, а на соединение колодки УСМ с компрессором, которого видимо у вас достаточно, чтобы разгрузить совсем штифт. В этом случае винт крепления колодки нужно в начале ослабить, чтобы нагрузился штифт, а потом снова затянуть. Если всё равно дальше будет болтаться, тогда при сборке можно нанести на бока штифта немного спиртоканифольного раствора - когда он высохнет и схватится, штифт перестанет свободно елозить.