Приветствую всех. Судя по фото, размеры компрессора сопоставимы с Мр-513(515), предохранитель как у Мр-512(колодка тоже?), муфта пишут стальная.Компрессор стальной?
Кто сделает обзорчик, есть обладатели?
Всем метких выстрелов!

Судя по виду это очередной, банальный стрейтч многострадальной мурки. Расятнули наверное в этот раз до 25*100
з.ы. крайне забавно, дожили мы до времен, когда не китайцы тырят дизайн, а наоборот, у китайцев

edit log

Вопрос, а нахрена оно такое 25x100 в наши то времена? Тут логично мурку с её 11 желудями в стоке вообще снимать с прилавков.

По многим причинам, в том числе и поэтому, она так и не стала серийной..
Разговоры о ней периодически идут еще с лета прошлого года

edit log

https://gunsbroker.ru/pnevma/380001_mr-516.html

О том и речь, почти за год достоверно известно только об одном единственном экземпляре..

Похоже на фейк её нигде нету:
https://kalashnikov.market/pne...utm_medium=menu
https://www.baikalinc.ru/catalog/?section=50
https://www.baikalinc.ru/
https://izhguns.ru/index.php?route=product/category&path=27

Два экземпляра .Вот https://gunsbroker.ru/pnevma/3...ticheskaya.html По первой ссылке есть описание
Наружный диаметр - 29 мм (у МР- 512 также 29 мм), Внутренний диаметр- 25 мм (у МР- 512 также 25 мм), Длина стенки, в которой находится воздуховодное отверстие - 11 мм (у МР- 512 -17 мм), Общая длина ствольной коробки (цилиндра)- 343 мм ( у МР-512 - 313 мм). Прокладка ствола длиной 8 мм и диаметром тоже 8 мм, с внутренним диаметром 2,5 мм., также как и в МР -512 находится в стенке цилиндра. Размеры "вилки" т.е. посадочного паза под муфту ствола полностью идентичны размерам МР-512. Было интересно - снял ложу и там приятная неожиданность - все три зацепления (упоры) шептал видны, а на МР-512 видно только один - это тот который удерживает поршень, а другой скрыт в колодке спускового механизма. А вот ещё одна особенность винтовки - угол поворота ствола при взведении, примерно равен -150 градусам, а у МР-512 этот угол равен 130. Винтовка взводится очень легко, можно сказать даже -"мягко". Приятно посмотреть на винтовку - и наконец-то Стальная муфта ствола!!!

Описание пусть и тут будет,вдруг снесут.

МР-516 - это новая, поэтому редкая, спортивная пружинно-поршневая винтовка АО "ИМЗ" "Baikal" с дульной энергией не более 7,5 Дж, калибра 4,5 мм.
Пружинно-поршневое пневматическое оружие - это самое надежное и не прихотливое пневматическое оружие - в нём практически не чему выходить "из строя" и при правильном обслуживании т.е.чистке, смазке, хранении, его настрел может составлять десятки, а бывало и сотни тыс. выстрелов, пример тому - тиры-вагончики СССР. У данного подкласса пневматического оружия есть и ещё одно неоспоримое преимущество, сближающее его со своими "взрослыми" собратьями по стрелковому оружию - это то что оно имеет, заложенную конструктивно, отдачу при выстреле.
Винтовка МР-516 - это ещё один образец данного подкласса, которая при этом имеет;
.....классическую схему расположения ствола и компрессионного цилиндра,
.....цельный цилиндр, с отличной шероховатостью внутренней (рабочей) поверхности,
.....увеличенный ход поршня - 100 мм (у МР - 512 - 83 мм),
.....стальную муфту ствола, что делает её практически "вечной",
.....трёхшептальный спусковой механизм (у МР-512 - двухшептальный),
.....каленые детали спускового механизма, включая поршень,
.....минимальное усилие на спусковом крючке,
.....короткий ход спускового крючка,
.....габариты - 1120х50х217,
.....вес - 2,97 кг,
.....берёзовую тонированную ложу с мягким резиновым затыльником и двухсторонней щекой, а также спусковую скобу МР-513 - конструкция которой оптимальна,
.....металлический прицел,
.....увеличенный диапазон регулировок прицела в отличии от МР-512,
.....автоматический предохранитель, работа которого идентична работе предохранителя МР-512,
.....возможность без выстрела, взведенную винтовку привести в состояние - "НЕ ВЗВЕДЕНА", для этого необходимо надёжно удерживая ствол в крайнем заднем положении, нажать сначала на предохранитель, а затем на спусковой крючок и после этого плавно, сопровождая ствол, вернуть его в крайнее переднее положение (это также работает и на всех исполнениях МР-512),
.....приваренную стальную планку под оптику "ласточкин хвост", установленную на краю цилиндра,
.....новую эргономичную ложу с "карабинным" дизайном,
.....направляющий съёмный стальной шток боевой пружины, который установлен в колодке спускового механизма, имеющий длину 120 мм и массу 115 гр., данный шток обеспечивает плавность взведения винтовки и позволяет сместить центр тяжести назад - ближе к спусковому крючку (как на ружьях),
.....удлинённый и поэтому более тяжёлый поршень в сравнении с МР-512,
.....поршневую группу, которая позволяет обеспечить стабильную скорость пули, без её падения, даже после многих тыс. выстрелов,
.....уменьшенную длину воздуховодного отверстия - 11 мм ( у МР-512 - 17 мм),
.....предупреждение на спусковом крючке, как на спортивных винтовках среднего и высокого классах,
.....ствол с дульным ссужением у которого шесть износостойких полигональных нарезов,
.....ширину спицы спускового крючка - 8,5 мм (близкую к ширине и конфигурации спицы ПСМ), без острых краёв (на новых МР-512 - 7 мм, а до 2020 года - 5 мм), что очень комфортно особенно при длительной тренировочной стрельбе,
.....возможность изменить массу и центр тяжести, за счёт установки утяжелителей в прикладе или в надульной части.
Минимальное усилие спуска в сочетании с правильным балансом, оптимальным весом винтовки и эксперементально-подобранными характеристиками поршневой группы - даёт великолепную точность и кучность стрельбы из МР-516.
Всё это - заводская комплектация. Паспорт и Руководство по Эксплуатации (РЭ) в комплекте.
Хорошая пневматическая винтовка из Ижевска АО "ИМЗ

edit log

quote:

Originally posted by gnom:

крайне забавно, дожили мы до времен, когда не китайцы тырят дизайн, а наоборот, у китайцев

ничего подобного
такой дизайн еще на ИЖ-38 планировался

quote:

такой дизайн еще на ИЖ-38 планировался

С длинным цевьем? Тут это не ключевой параметр.
Я про стиль оформления щеки приклада, это главный декоративный элемент на этой ложе.

quote:

Originally posted by gnom:

фото есть

quote:

фото есть

Было бы интересно посмотреть, думаю не мне одному
История ижевской пневматики до сих пор хранит много загадок.

quote:

Изначально написано gnom:

з.ы. крайне забавно, дожили мы до времен, когда не китайцы тырят дизайн, а наоборот, у китайцев

В Автодизайне та же тенденция, кмта