quote:

. Имею классную пневму, но сейчас она недоступна,а руки чешутся. Так что получаю удовольствие по своему.

Конструируйте полноценную
Неужели у вас нет компаний готовых за умеренную цену изготовить детали по чертежам?

quote:

Originally posted by gnom:

Неужели у вас нет компаний готовых за умеренную цену изготовить детали по чертежам?

Думаю и этого не надо, за 2-5 рублей на форуме можно купить какой-нибудь "металлом" ППП и с минимальными затратами привести в порядок, получив результат, который будет в разы лучше "насос+трубка+резинка"

Ну, не в разы... Те ружбайки стреляли довольно мощно

quote:

Изначально написано gnom:

Конструируйте полноценную
Неужели у вас нет компаний готовых за умеренную цену изготовить детали по чертежам?

Вы не поняли) На станках я и сам могу любой сложности псп пневму изготовить, но сейчас порыв был именно насос-трубка-резина!

Напомнило камеди клаб про Сколково - зарядка для телефона от костра, летающий топор, зубная паста в тюбике для космонавтов, примотать камеру к собаке и посмотреть где она бегает...насос+трубка+резинка

а на самом деле

quote:

Originally posted by Америкос:

сам могу любой сложности псп пневму изготовить

Сделал новую модель из первоначального тонкого насоса, укоротив его на2 см. Стволик тот же самый. Резина та же. Тест глубины пробития газобетона показал мощность не хуже первого образца( с таким же столиком и тем же насосом). Не хуже и даже, показалось, что чуть лучше.
Потом попробовал смазать ствол жидким маслом от коробки автомат. Шарик стал очень медленно провалиться вниз к магниту, даже после 10 выстр. и глубина пробития упала. Вот и масло!)

edit log

А раньше, не известно было, что существуют "липкие" масла?

Что вы имеете в виду?

quote:

Изначально написано Америкос:
Что вы имеете в виду?

что масло имеет разную вязкость и состав, и каждое предназначено для своих целей. Реально Америкос или с Марса?

Помазал бы синтетикой 5W40 для двигла, все было бы намного лучше

edit log

Тут дело не в самом масле, а в его количестве. Масло надо не только нанести, но и стереть. Чтобы нигде не было слоя толщиной даже в зазор между пулей и стволом. Иначе тормозить и керосин будет, пока не высохнет.

Я промазал синтетикой от коробки автомат. Масло которое очень жидкое. Яж не салидолом намазюкал).
Сейчас провел пару тестов по металическому листу от кровли и по жестяной банке и скажу, что на данный момент это самый мощный образец воздушка из трех вариантов с тем же стволом.
Эх, был бы хрон под рукой - было бы проще сравнивать и различные насосы и резинки и масла.
Вот таким смазал. И обильно влив и только шарик и прогнав пару раз в холостую. По ощущениям - с маслом скорость ниже.

так солидол был бы лучше, масло для коробки имеет вязкость просто пипец

кстати, судя по фото, в твоей игруле 16Дж есть

edit log

Вот тут не понял. Масло от коробки текуче как вода, а солидол можно намазать вверх ногами. Если судить о потерях на трение, то как то эксперементируя с различными маслами в коробке токарного станка, именно АТФ масло от коробки показало на меньшее энергопотребление и полагаю, что набив бы шестерни до середины солидолом, слабый мотор бы не потянул.

Любопытно, как отличается мощность пробития с толстым поршнем. ( стрелочка)
Ствол и резина те же.

quote:

Originally posted by Америкос:

Масло от коробки текуче как вода

это так кажется, его задача прилипнуть к шерстерне и не выдавиться когда на нее будет давить другая своим зубом, скорости этого по нашим меркам как у черепахи.
У моторного масла задача и скорости другие

quote:

Originally posted by Mixamarket:

У моторного масла задача и скорости другие

Липкость и вязкость — две большие разницы.
Моторным маслом вообще очень не стоит смазывать любые механизмы. Оно хоть поначалу и скользкое, но со временем превращается в притирочную пасту, удерживая моющими присадками все продукты износа. Из индустриального или гидравлического масла же твёрдые частицы выпадают в осадок и выносятся из зоны трения.
У моторного масла же главные задачи это отводить тепло от поршня и удерживать в себе сажу с прочей грязью от сгорания, унося их частью в фильтр (он же у вас есть?), частью в бочку с отработкой (вы же регулярно меняете?). Вопрос собственно смазывания мотора решается принудительной подачей с громадным расходом.

quote:

Originally posted by Америкос:

И обильно влив и только шарик и прогнав пару раз в холостую.

Смазывать масляной тряпочкой, после протереть сухой.
Вместо хрона же здесь напрашивается маятник. Усилий для изготовления не больше, чем для самой воздушки, собственно измерительным прибором работает обычная линейка. И один раз весы для калибровки.

Помню, когда ещё не имел рамочный хрон, использовал для замера мощности арбалета самодельный маятник - пластиковая канистра со срезанным верхом,набитая плотно тряпками, с примотанным скотчем 5 кг блином от штанги. Все это подвешено в 4 точках за осевой центр канистры длинными нитями от пола до проёма в двери за два самореза (чуть разнесенных в стороны, чтоб исключить вращение маятника ). Под маятником с минимальным зазором с учётом радиуса его движения ровная мебельная доска(ламинированная, скользкая) рядом длинная линейка закреплена и вдоль неё прямоугольник пенопласта по размерам спичечного коробка с воткнутой зубочисткой. Маятник движется и взаимодействие с пенопласом через зубочистку точно замеряет отклонение. Далее по формуле. Лет 10 назад это было) фотки есть тут на ганзе.

Вышел на улицу заснять замедленное видео хода поршня,чтоб понять на каком моменте шарик покидает стволик и опешил! - Сквозное пробитие кровельного железа!!! Скорее всего это сталь 0.40-0.45 мм.