Регулировка УСМ?

Originally posted by Kirg:

У УСМ с протяжкой (свободным ходом) в описании есть слова 2-stage.
У Тимнея и Басикса, Джевеля нет. У X-Treme - есть

Благодарствую за подсказку!

Здесь пишет что у джевела есть на модели HVR ????????

ada.ru

Настройка ТИМНЕЙ 510.

Потребуется набор дюймовых шестигранников и ключей.
Устанавливается просто - все подходит без каких либо доработок.

Для регулировки есть три винтика:

-два на переднем торце СМ по направлению стрельбы - один нижний с контргайкой-регулирует усилие спуска, второй потайной верхний-регулирует свободный ход спускового крючка после выстрела;
-один на заднем торце СМ - регулирует площадь зацепления спускового крючка и шептала;
-с левой стороны находится контрольное окошко для визуального контроля зацепления крючка и шептала;

1. Отпускаем контргайки переднего и заднего винтов.
2. Взводим УСМ.
3. Вкручиваем задний винт до срыва бойка, возвращаем 1/4 оборота и контрим.
4. Быстрым открытием и закрытием затвора проверяем нет ли срыва бойка, если есть возвращаем еще на 1/4 оборота и т.д., пока срывы прекратятся.
5. Меряем усилие спуска, если надо уменьшить выкручиваем передний винт с контргайкой по 1/4 оборота до нужного усилия спуска. Контрим винт и проводим процедуру по проверке на срыв ударники п.4.
6. После настройки появится свободный ход спускового крючка после спуска регулируется передним потайным винтом.

Весь процесс можно наблюдать в смотровом окошке УСМ с левой стороны.

Свободного хода нет, однообразный сухой спуск.
Настраивается от 100 грамм (нижний предел-идет само спуск ударника) 200 грамм уже работает нормально.

Надеюсь описал понятно.
Удачи.

Да хорошая штука, ток облизываться и остается.

------
С уважением, Юрий.

Originally posted by Юрий3006:

Да хорошая штука, ток облизываться и остается.

Один из самых дешевых и доступных вариантов.

Rem 700 SPS Tactical .223
снял "железо" промыл УСМ бензином "калоша"и отрегулировал спуск по методу Андрея Калугина до 800-850гр.После обработал УСМ ВД-40 и получил 1000-1100гр.О КАК! Промыл-и снова 800гр. Измерения производились "приблудой" с синклера любезно предоставленной Петровичем ( Dak ).Точечная смазка маслом усилие спуска неизменила.Вот такие наблюдения!
С Уважением

Полицайка в 223-м с завода спуск был 2600г.Отрегулировал болтиками без разборки и полировки до 700г. и болты залил лаком. Потом через годик чую что-то спуск потяжелее стал, проверил-1400г, болты залиты.Неужели там что-то
притерлось или может там пыль и его надо промыть? Вернул до 700г.посмотрим что дальше будет.

Originally posted by McCoy:

Отрегулировал болтиками без разборки и полировки до 700г. и болты залил лаком.

Вам то хорошо а я вот с Х -ПРО Марком маюсь. Надо разбирать и заклёпки пилить?

Вам то хорошо а я вот с Х -ПРО Марком маюсь. Надо разбирать и заклёпки пилить?

Так в том то и дело, что у меня тоже Х-Марк про.А читая посты о том что некоторые еле добиваются 1кг, я нехрена не понимаю как у меня получилось так накрутить, может что не так сделал.. . Так вроде крутил по Феншую.. .

------
С ув.McCoy

Originally posted by McCoy:

Так вроде крутил по Феншую.. .

мой феншуй на регулировке цука застрял на 3.700 , с завода было 4.500.. . благодаря трудам Калугина до кило удалось сделать ,ниже срыв от резкой перезарядки.. .

Originally posted by McCoy:

Так вроде крутил по Феншую.. .
------

А что делал?

А что делал?

Крутил как описано на аде винтом N2 и винтомN3, а винт N1 я не смог выкрутить.

Стой рас два! а где на марке три винта?
там один.

Стой рас два! а где на марке три винта?
там один.

Не, у меня 3 винта(2 спереди, 1 сзади). Когда покупал, то висела на тригергарде бирка X-Mark Pro. Moжет че не то мне подсунули.. . У меня такой-же как у Дениса Манлихера и у ДАК по этой ссылке. Кто встречался - X-Mark pro trigger (Rem)

------
С ув.McCoy

На сайте Ремингтона X-Mark Pro вот такой.

Originally posted by McCoy:

Не, у меня 3 винта(2 спереди, 1 сзади). Когда покупал, то висела на тригергарде бирка X-Mark Pro.

Вольно!
Вчера нашёл три винта там же!
Хотя зелёная бирка висела на спусковой скобе.
правда винты прозрачным клеем замазаны и на винте 1 уже отвалилась.
А кто скажет размер шестигранника -я свой промухал на перевесе в Магаданском Соколе.
Или там торкс?

Originally posted by Ded Mazay:

Или там торкс?

Шестигранник маленький совсем, размер не знаю.
Но перед тем как что то крутить основательно рекомендую удалить весь тот клей или что там на болтиках, иначе сорвете грани на болтах и пипец.. .

Удалю конечно,главное что бы резьба не на клею была.

их греть надо... иначе может не открутится... .

Originally posted by Amateur:

их греть надо... иначе может не открутится....

Факт!
А еще желательно перед этим замочить в растворитель на сутку.
Если честно то задачка еще та болтики эти открутить.

Originally posted by Rem700:

Originally posted by Amateur:

их греть надо... иначе может не открутится....

Факт!
А еще желательно перед этим замочить в растворитель на сутку.
Если честно то задачка еще та болтики эти открутить.

Ну закошмарили по полной!
А если просто постучать?(Гусары -молчать!!!)

Originally posted by Ded Mazay:

А если просто постучать?

можно конечно и просто постучать.... шум в ушах будет,а что открутятся не факт.... .

Ну скажите уже размер шестигранника!
Пусть в мм. ещё лучше в дюймах а то купишь набор а его там нету.

Если все винты одинаковые то в дюймах 1/16 в мм 1,57 микрометр дает. пересчет дает 1,5875.
С метрическими тяжело, ищите в имперских величинах.

Originally posted by Ded Mazay:
Ну скажите уже размер шестигранника!
Пусть в мм. ещё лучше в дюймах а то купишь набор а его там нету.

1,5 мм. В стандартном наборе самый малый.

НУ идиот!Есть же в наборе 1.5мм но он чтото не полез с первого раза!
А сей час почитал и залез,но прокручивается если неглубоко вставил.
И правда надо 1,6мм.
За науку -СПАСИБО!
Сегодня поеду в автомаг куплю дюймовые.

Удачи!

она несомненно понадобится.... цуко ну что за идиотизм сажать так болты что хер открутиш.... .

Originally posted by Amateur:
она несомненно понадобится.... цуко ну что за идиотизм сажать так болты что хер открутиш.....

Я этого как-то по везению избежал - винт (N2) без проблем крутился, и с заводских 1,5 кг легко накрутил до 1 кг, и уже потом на сам винт капнул ногтевым бесцветным лаком.

Originally posted by касторка:

Я этого как-то по везению избежал - винт (N2) без проблем крутился, и с заводских 1,5 кг легко накрутил до 1 кг, и уже потом на сам винт капнул ногтевым бесцветным лаком.

Как нистранно винт N2 начал крутиться относительно легко.
1 и 3 нивкакую -боюсь шлицы слизать- пока оставил.
Винт N4 на СК с усилием .ВЫкрутил его он чем-то измазан -Наверное тем же клеем что остальные.
Протёр закручивается с усилием.
Положу УСМ на ночь в уайт-спирит -пусть откиснет.
Если не пойдёт то придётся паяльником пугать.

Полировать и пилить ничего не стал- и так на ощупь всё гладко.
Попробую сначала винтами порегулировать.

Originally posted by Ded Mazay:

Как нистранно винт N2 начал крутиться относительно легко.
1 и 3 нивкакую -боюсь шлицы слизать- пока оставил.
Винт N4 на СК с усилием .ВЫкрутил его он чем-то измазан -Наверное тем же клеем что остальные.
Протёр закручивается с усилием.
Положу УСМ на ночь в уайт-спирит -пусть откиснет.
Если не пойдёт то придётся паяльником пугать.

винт N 2 крутится у всех.... остальные как получится.... у меня не получилось..... .

Вроде до 1кг докрутился винтами 2 и 4. Пока остановлюсь.

а 1 и 3 поддались для откручивания?

нет.

Originally posted by Ded Mazay:

нет.

Да поменяйте его не тимней и будет порядок!

А Тимней на сколько лучше родного Марка Х- Про?

Originally posted by Ded Mazay:
А Тимней на сколько лучше родного Марка Х- Про?

На 500гр ..

Originally posted by necza:

На 500гр ..

Ну и нафиг мне спуск в 1,6 кг!

Originally posted by Ded Mazay:

Ну и нафиг мне спуск в 1,6 кг!

Тимней настроить на 200 грам не составит труда - пост N 44 в этой теме!!!!

Теперь ясно.А то непонятно было.
Тимней тут будет стоить 250дол?