Чистка, смазка, хранение, транспортировка

Originally posted by Peter1:

больше не будем...

да не в том дело, что пофлудили, общайтесь, никто слова не говорит, просто начали за задравие, а закончили грязной машиной и неподмытой попой.

Уважаемый мОзг! Но ведь вы сами это начали! А мы дружно, в меру своего мировозрения на данные вещи, вас поддержали!
Если я не ошибаюсь, это ваши слова:

а когда у вашего автомобиля начинается естественная потеря например блеска кузова, вы сразу бежите его полировать? или как только масло в моторе потемнеет посте 200 км пробега вы его сразу меняете или все таки есть нормальные эксплуатационные изменения?

Парни, пусть пока все это повисит, потом лишние посты потру, ладно?

Originally posted by Влад1970:

Уважаемый мОзг! Но ведь вы сами это начали!

да я именно посоветовал забить на отчистку нагара в 89 патроннике от стрельбы 70 патроном!
а мне тут же напхали, что я ружье не уважаю, носки не стираю, в машине не пылесосю и вообще родину готов продать. кстати, так и не сказали кому и за сколько.

а мне тут же напхали

Главное, чтобы в немытье жопы не начали подозревать.. .

ЗЫ Этот свой пост тоже позже потру, когда навеселимся.. .

Прочел всё повторно...... . да-уж!..... весело!.......все мы здорово тут оживились и поизвращались в остроте своего ума!
Однако, думаю, что это всё от скуки, т.к. особо нечего больше обсудить в этом разделе. А выплеснуть эмоции свои просто необходимо, и это правильно, жаль, что не очень "в тему"!
Не пойму одного: почему нас обгоняют (по количеству писанины) другие ружьевладельцы???

Дык видимо потому что у них проблем много со стволами, а мы пофлудили слегка и опять тишина... . Для своих целей отличный и в полне бюджетный ствол, чего тут еще то обсуждать?

отличный и в полне бюджетный ствол, чего тут еще то обсуждать

Гы! Так это аксиома! С этим всё предельно ясно!

Всем низкий поклон!
У меня такой вопрос. Чем смазуете Мурку при минусовых температурах?
Прочитал ветку но не нашёл о зиме, если не трудно подскажите где написано.
С уважением к автоматчикам. (без обид сам такой)

появились на стволе светлые пятна. как убрать?

У меня такой вопрос. Чем смазуете Мурку при минусовых температурах?

Ничем не надо.

появились на стволе светлые пятна. как убрать?

Смотря от чего и какие пятна!

Originally posted by Чумак 1:
Всем низкий поклон!
У меня такой вопрос. Чем смазуете Мурку при минусовых температурах?
Прочитал ветку но не нашёл о зиме, если не трудно подскажите где написано.
С уважением к автоматчикам. (без обид сам такой)

Непосредственно перед охотой протираю чистым спиртом и всё.

С уважением,
Николай.

Originally posted by Чумак 1:

ем смазуете Мурку при минусовых температурах?

на сколько минусовых? если до -20, то вооще нефиг заморачиваться, а если болльше, то я не знаю. у нас и 20 редкость

Всем спасибо!
Чёрт неправильно задал вопрос, надо было спросить чем смазуем УСМ?
Лично я в минусовые температуры промываю УСМ в в киросине ,потом упускаю в соляру, протираю и вперёд.Каких только смазок не перепробовал, все тормозят УСМ на морозе. А вообже использую масло РЖ для всех своих стволов.

Originally posted by Чумак 1:
Чёрт неправильно задал вопрос, надо было спросить чем смазуем УСМ?

УСМ смазываю(промываю) баллистолом http://www.ballistol.ru/universal.html 2 раза в год, осенью и весной, даю стечь, излишки убираю ветошью, всё работает без проблем. Этой зимой неоднократно проверено при -30--35.

С уважением,
Николай.

Originally posted by NikolayR:

УСМ смазываю(промываю) баллистолом

Пробовал и баллистролом, не то.Мне приходится промывать и смазывать УСМ после каждых 2-3охот, набивается мусор разный. Неделю стоит в сейфе ,потом протёр и на охоту, на морозе в 8-10 гр курок тормозит, накол капсуля ели виден. Поэтому приходится перед охотой промывать от масла и смазывать солярой именно УСМ ,остальное работает чики-чики.
С уважением, Владимир.

А не пользовал ли ли кто на своей мурочке, сухую порошковую смазку форум?

Пробовал и баллистролом, не то.

Ну, я уже говорил о своих выводах, но повторюсь: Баллистол - не смазочное, а универсальное масло: и ружье почистить, и смазать, и ботинки кожаные сбрызнуть, и яичницу или картошечку пожарить, и рану промыть.. . Для смазки попробуйте Устанол от той же фирмы Клевер. Ниже -10 его не проверял, но застыть он не должен, думаю. Суперское, на мой взгляд, масло.

Originally posted by mnkuzn:

Устанол от той же фирмы Клевер. Ниже -10 его не проверял, но застыть он не должен, думаю. Суперское, на мой взгляд, масло.

А вот это не пробовал. Спасибо за совет.

А вот это не пробовал. Спасибо за совет.

Я более-менее подробно расписал свой опыт в посте N4. Просто попробуйте в магазине на пальцы Баллистол и Устанол. Если вы хоть чуть-чуть понимаете в машинах, мото, двигателях, инструментах и прочей технике, то сразу на ощупь поймете разницу. Я Устанол сравнивал с маслом для раздаток - похоже очень, как мне показалось (был у меня мотоцикл, поэтому за то масло я в курсе).

Сначало найти Устанол надо, потом попробовать, а потом вывод будет. Вообще перепробовал все масла, не одно не работает нормально в мороз. По профессии механик ,поэтому сомнения берут на счёт Устанола, если как Вы пишете похоже на масло раздаток. Гипоидные и транссмисионные масла имеют большую вязкость, а это ни есть хорошо для УСМ. Но если найду попробую обязательно, бывают результаты там где их совершенно не ждёшь.
С уважением, Владимир.

Гипоидные и транссмисионные масла имеют большую вязкость

Про Устанол так не скажешь. Так что в голову не берите - я описываю чисто мое восприятие: на что, НА МОЙ ВЗГЛЯД, похоже. Да, он не жидкий, как моторное масло, т.к. моторное должно обладать текучестью, иначе оно не будет нормально разбрызгиваться. Вот смазать стволы моторным маслом, поставить, так оно все стечет, и стволы почти сухие - будто и не мазал. А специальные оружейные смазки хорошо держатся на поверхности, никуда не стекают, но совсем не мешают работе механизмов. Вот Устанол на ощупь похож на (правильно вы сказали) гипоидное масло. Вот между пальцев его перетираешь и похоже - не знаю, как и сказать точно. Просто ощущения такие. А моторное масло, когда трешь - там совсем другие ощущения. А Баллистол на ощупь ни на моторное, ни на гипоидное не похож.. . Короче, надо запатентовать способ определения масла на ощупь.. . Устанол продается там же, где и Баллистол (это продукция одной фирмы Клевер).

Всё понял. У нас в Ейске пока Устанола нет. Надо либо в Ростов, либо в Краснодар .

Может подскажет кто мне по устанолу. На межсезонье смазал устанолом все ружье. В итоге внутри все отлично а вот на стволе появился налет ржавчины, который потом долго и упорно оттирал с балистолом. Теперь для ствола приходится использовать глухарь.

не стволе внутри или снаружи??? снаружи там же черный хром, там ржавчины не может быть по определению, даже когда цвет стирается, антикоррозионное покрытие остается. а внутри просто хром. тоже из оперы навозможного.

Originally posted by IzhSniper:

На межсезонье смазал устанолом все ружье

У меня такое правило, в месяц 1 раз смазывать оружие. Не полностью, а которые подвержены сильному износу. На Мурке это ствол и пружины.

не стволе внутри или снаружи??? снаружи там же черный хром

Чёрный хром на МР-153??? Вот это новость!!!

Снаружи на стволе обычное оксидирование, на нем и появлялся налет ржавчины.

Originally posted by IzhSniper:

обычное оксидирование

разверните пожалуйста поподробнее, что значит"обычное оксидирование" и каким способом наносится?

Оксидирование наружной поверхности стволов в черный цвет осуществляется в расплаве нитрита (80%) и нитрата (20%) натрия.

разверните пожалуйста поподробнее, что значит"обычное оксидирование"

Ребята! Вы о чём вообще спорите???
Чёрный хром и оксидирование(обычное и необычное, без разницы какое) - это две огромные разницы, и по технологии нанесения, и по качеству защиты поверхности, и по цене !!!
Нет на серийных МР-153 черного хрома! И не было никогда!

О! IzhSniper с Ижевска? а можешь узнать, шел ли черный хром на экспортных ружьях?? Может у меня такое? почему я был твердо уверен, что это черный хром, так это мы положили рядом ИЖ27 новодел и мою 153. покрытия отличались как небо и земля. Мастер, который не баран в обработке металлов сказал, что ИЖ27 оксидировали в расплаве селитры а на МР какое то другое покрытие, скорее всего черный хром. от этого я был таки уверен, что это черный хром. за 4 года не дал ни намека на ржавчину.

Originally posted by m0zg:

с Ижевска?

Да с Ижевска. Хорошо я поинтересуюсь.

Оксидирование наружной поверхности стволов в черный цвет осуществляется в расплаве нитрита (80%) и нитрата (20%) натрия.

Вы забыли добавить гидроксид натрия... . и не расплав а раствор.. .

расплав, батенька, расплав.. .

расплав, батенька, расплав.. .

Температура расплава натриевой селитры 350-400гр чтож отпускайте ствол низкотемпературным отпуском.. . Водный раствор данных хим элементов позволяет оксидировать при температуре 145-150гр.. . Так что батенька выбирайте... .

дак в том то и дело, что никто толком сказать не может. заводчане на потребителей забили йух, как это обычно принято в России.
Я на Глок однажды на сайте оставил вопрос, так они перезвонили, нашли там у себя папуаса, способного поговорить по аглицки без невозможного немецко-тирольского акцента, спросили почтовый адрес, несмотря на то, что дали разъяснение о телефону, еще и прислали официальное письмо в котором это было изложено НА РУССКОМ!, и продолжают присылать открытки и всякую прочую юухню.
Письмо на Байкал с вопросом, какое же именно покрытие на МР осталась без ответа. Заводчане, тусующиеся тут, сдают техминимум на Зою Космодемьянскую (знаю все, но не скажу).
Почему я был железно уверен, что на моей МР именно черный хром, я ее показал технологу по хим обработке металлов. ОН сказал, что на глаз определить тяжело, но высокая глянцевость покрытия наводит на мысли о черном хроме. У меня на ремонте была в тот же период новодельная ИЖ27 или как там ее сейчас, MP233, кстати, еще то гавнище, покрытие у нее совершенно другое, более матовое. По поводу второго покрытия он сказал, что это похоже на оксидирование в расплаве селитры, в который для легкоплавкости добавляют еще какую то херь.
Вся информация из ОБС, заводчане молчат, как партизаны на допросе.

Как правило глянцевость покрытия зависит в первую очередь от подготовки поверхности.. . Если деталь полированна то после оксидировки поверхность получается в глубоком иссиня-черном цвете в которое можно смотрется как в зеркало.. . Если обработана просто мелким образивом-матовая....
В Советском Союзе была принята технология раствора на 1литр воды 200гр натриевой селитры 200гр Нитрита натрия и 800гр каустика или Гидроксида натрия.. . В промышленном масштабе достаточно технологично.. . Температура раствора 130-150гр.. Поверхность черная. Про технологию черного хрома ни разу не слышал... .