Для полной окраски оружия необходимо по возможности снять старое покрытие,протертые до блеска места обработать ортофосфорной кислотой,обезжирить и окрасить распылителем диаметром спла 1.6 мм на давлении 2.5 .Число слоев от 3 до 5 в зависимости от нужного оттенка .После чего выдержать 6 часов при комнатной температуре и сушить 40 минут при температуре 140 градусов. ДЛя окраски одного АК уходит примерно 250-300 мл. краски

Участник POJIEKC Предлает следующую инструкцию которую я с его позволения закреплю в первом сообщении
1. Любой участок с поврежденным покрытием или всю деталь целиком пескоструим. Это даст равномерную структуру поверхности. Если участок имел слишком глубокие повреждения (например, глубокую ржавчину), выравниваем перед пескоструем поверхность наждачкой от более крупнозернистых к самой мелкозернистой. Кроме декоративной состовляющей, пескоструенная поверхность значительно повысит устойчивость будущего покрытия к истиранию и механическим повреждениям.
2. Фосфатирование в растворе соли Мажеф. Совсем не сложно, как может показаться на первый взгляд. Можно выполнить даже у себя в квартире на кухне. Для этого нам понадобится кипяченая вода, емкость из нержавейки (я же пользуюсь вместо нее самым обычным эмалированным ведром) и собственно, сама соль Мажеф. Она совсем недорогая, ссылку, где купить, оставлю в конце этого пункта. Нагреваем немного воду в емкости и добавляем Мажеф и рассчета примерно 40 грамм на 1 литр. И доводим до легкого кипения. По заводскому наставлению фосфатирование проводится при температуре в диапозоне 96-98 градусов. Мной температура так четко никогда не замерялась, температуру держал "на глаз", просто поддерживая легкое кипение. Отпескоструенную деталь обезжириваем ацетоном, сушим и погружаем в раствор. Реакция спокойная, не бурная. Лютых запахов нет, лишь небольшой запах водорода. 30 минут и детать темно-серая, почти черная. Промываем холодной водой, сушим (желательно компрессором продуть тщательно). Фосфатировать таким окунанием можно даже детали, частично покрашенные или частично имеющие хромовое покрытие. Ни с тем, ни с другим ничего не случится, проверено.
https://lenreactiv.ru/shop/him..._himiya/173084/
3. Собственно, красим сразу. Тут уж автор темы расписал все правильно и его краска отлично для этого подойдет. От себя лишь добавлю - чем больше слоев, тем более глянцевой поверхность будет.
4. Алюминиевые магазины и детали из сплавов. Здесь фосфатирование не нужно. Идеальное решение есть в советском наставлении по ремонту и эксплуатации стрелкового оружия и гранатометов. Грунтовка ВЛ-02. Купить её можно в любом более менее приличном магазине автоэмалей. Я пользуюсь грунтовкой фирмы Vika. Продается комплектом - банка грунтовки желто-зеленоватого цвета и бутылка кислотного затвердителя. Стоит в пределах 600-700 рублей. Смешивается в пропорции 1:1 и тщательно перемешивается перед нанесением (в наставлении 4:1, но в случае с грунтовкой Vika так не катит, нужно именно 1:1). Наносится так же, как краска, сушится минут 30 при комнатной температуре, потом сразу красить. Результат по цвету такой же, как с фосфатированием. Грунтовку можно использовать и для стальных деталей, хоть для всего АК целиком. Она так же даст хорошую устойчивость покрытия к истираниям и повреждениям. Но все же уступает фосфатированию.
5. Затворная рама и затвор. Настоятельно не рекомендую их пескоструить, драть наждачкой или еще каким-нибудь образом удалять старое покрытие, кроме тщательного смыва ацетоном. Дело в том, что с завода, перед лакировкой они прошли процесс фосфатного пассивирования. Этот процесс немного отличается от обычного фосфатирования и является более сложным. Поэтому удалять его полностью перед покраской не нужно. Смываем старый лак ацетом, насколько возможно, обезжириваем и фосфатируем прям в том виде, в каком есть. Там, где покрытие было повреждено до металла, ляжет фосфатный слой, а со старым покрытием ничего не случится. После этого красим
На фото моя работа. В заводской краске только крышка СК, переводчик и газовая трубка. Они из ЗИП. Совсем чуть-чуть матовее, т.к. слой краски на них явно меньше.

edit log