Воздушка кал.5,5 ноунейм, со складывающимся прикладом - нигде на нее ничего не могу найти. Струляла пульками словно плевалась, решили ее чуть разогнать хотя компрессор короткий больше смахивает на пистолетный. Разобрать - разобрали , а вот куда девать деталюшку изогнутую углом с закрученной как бы пружинкой никак не вспомним. Помогите , плиз!
И еще если есть аналогичное что то напишите как модернизировать или дайте ссылку. Фотки по ссылкам : http://i051.radikal.ru/1107/88/6ac06c64bf7e.jpg
http://s52.radikal.ru/i137/1107/f2/d0ceac5f736a.jpg
http://s43.radikal.ru/i101/1107/b4/dd9ffad3cd85.jpg
http://s53.radikal.ru/i141/1107/96/4ecbf49263cf.jpg
http://s44.radikal.ru/i105/1107/b3/8cf562db10f3.jpg

А еще мельче фото не было?
Китаец qb7, он же Shanghai QB51, а не нонейм.
В России такого "добра" днем с огнем, с вопросами по ем лучче на

http://airgun.org.ua/forum/viewtopic.php?f=5&t=21646

edit log

quote:

Китаец qb7, он же Shanghai QB51, а не нонейм.

b4now, нет это не то.

А что же?

b4now,на фото Вы действительно верно показали эту воздушку! Единственное не понятно по ссылке, я ее почему - то не нашёл ??? Пожалуйста, укажите куда надо залезть чтобы получить какую - нибудь инфу по ней .

Так в той теме на укр орге, где "не нашел" - и пиши. Тут по ней знатоков не будет.

Спасибо, попробую.

у меня такая, усм из трех деталей и двух пружин, не считая осей. в чем проблема?

"деталюшку изогнутую углом с закрученной.." ставит впереди спуска- это предохранитель. поставь правильно, чтоб огранечитель хода (загиб) был по правильную сторону штифта.

Дорогой вы наш,Kline_Kinder , пожалуйста, сфоткайте поэтапную разборку или сборку данного УСМ - ну не получается собрать . Так я еще сдуру расточил задник для укладки гамовской манжеты , а потом увидел что зацеп поршня , собственно в нем и происходит. Теперь буду точить цилиндр , вырезать в нём ход и заваривать КЕМПИ , практически восстанавливая выфрезерованное.
Кстати, если есть мысли или предложения по перестройке данного УСМ, с радостью готов рассмотреть!

мои семерки разобраны, трубы циллиндров на распиле и фрезеровке- делаю оппозитку.
пробуй рассмотреть эти фотки.

edit log

quote:

Originally posted by zaza RU:

гамовской манжеты

наверн пружины? чесгря не стоило- там у стока ход поршня порядка 42-43мм. думаю что лучшее увеличение хода поршня(у комппрессора от дна до свеловки 73мм) и замена манжеты (там кожа).

edit log

да , конечно пружины, описался. За фотки спасибо, попробую разобраться.

quote:

думаю что лучшее увеличение хода поршня(у комппрессора от дна до свеловки 73мм)

подробнее можно пояснить ?

ь

так за счёт чего , собственно, происходит увеличение хода поршня с 42 до 73 мм?

Ось Р вынести вперед насколько возможно, на расстояние N. Потребуется сварка.
Деталь 1 изготовить длиннее на такую же величину N.
Деталь 1 можно не трогать, а изготовить длиннее изогнутое колено (деталь от муфты ствола до детали 1). Тогда изменится дуга, по которой ходит ствол при взведении - дуга станет короче.

Можно еще и заменить штатную манжету на другую, меньшей толщины, выиграем еще пару кубиков объема компрессора, но тогда нужно будет шаманить еще и с длиной паза в поршне под тягу 1.
С манжетой меньшей толщины поршень будет прибегать вперед дальше на несколько мм (от его нынешнего положения) и своей задней перемычкой может срезать выступ на тяге 1, если не принять контр-меры (удлинить паз в поршне под выступ тяги 1).

Но пляска с бубном и заменой манжеты, имхо, лишний нежелательный гимор.

edit log

quote:

Originally posted by Kline_Kinder:

трубы циллиндров на распиле и фрезеровке- делаю оппозитку.

Узел складного приклада приму в дар с благодарностью.

quote:

Но пляска с бубном и заменой манжеты, имхо, лишний нежелательный гимор.

Почти засыпаю ,сохранил, на днях почитаю и подумаю. Благодарен вам за пояснения. А украинский айрган не желает мне отвечать по этой воздушке.

Она дешевая, маломощная и потому достаточно редкая.

quote:

Originally posted by b4now:

но тогда нужно будет шаманить еще и с длиной паза в поршне под тягу 1.

это лишнее. существующий паз не используется на всю длинну. по крайней мере на моих экземплярах. добавлю- надо будет еще перепилить место зацепа
проще всего поставить пластиковую манжету, советую с этого и начать, напиллинга это вроде не потребует, а если и потребует то минимум.
Кста компрессор у нее 25,4.

quote:

Originally posted by b4now:

Узел складного приклада приму в дар с благодарностью.

они уже нашли себе хозяина))

edit log