Помогите с чертежами на ГП

Древний и юный друг! Трехмерная модель шара была бы еще интересней. Вот там все пропорции сохраняются точно. А здесь лучше разобраться сначала с внутренним устройством. И покопать. И эскизики под конкретный винт, хотя бы от руки. Сгодится.

Не пойму зачем тебе трёхмерная модель? Воспользуйся поиском и многое станет понятно. Вот например на Хатсан narod.ru

Дабы все было в нормальном виде, чтобы можно было и 3D модель на станок с ЧПУ передать, ну и для себя.

А что там в пружине такого, чтобы передавать на станок с ЧПУ? Если только задники точить в
огромном количестве, а если для себя, так там все просто: стойка багажника со штоком 8 или 10 мм обрезается на станке(не забудь предварительно стравить давление сверловкой отверстия 1-2 мм) после укорачиваешь, если необходимо, втулку поджима манжеты, ставишь направляющую шайбу на шток и привариваешь задник. После заправляешь маслом и газом и на этом все. ВАЖНО: сверловка отверстий в направляющей шайбе должна быть не менее 6 отв. диам. 2 мм иначе скорость расжатия будет недостаточной( как у меня))) 240 м/с)

На звук-то оно конечно хорошо воспринимается, но вот еще бы наглядно.. . ладно, я тут черчу по маленьку, если что-то будет неправильно, то поправите меня.

А скакого авто стойка?

Кстати, вот сам разродился чертежом, ваял неделю! Размеры снимал и все такое. Это для Хатсана.

А через какое место её заправлять?

Супер. Осталось только найти того, кто выточит такой длинный тонкостенный стакан и отполирует внутренюю поверхность.
Погоди. Меня глючит или у тебя цилиндр вообще одной деталью нарисован?

Вот это эскиз Петрухи. На самом деле в пружине деталей больше чем на эскизе. 503163.png

Originally posted by Romzes:
А через какое место её заправлять?

Заправлять то можно по уплотнению штока, как Петруха.

Ребята, я забыл добавить что это эскиз с габаритами, до чертежа ему еще очень далеко.

Originally posted by Древний:
Ребята, я забыл добавить что это эскиз с габаритами, до чертежа ему еще очень далеко.

А мы то уж подумали что это любимая забава а ля Левша: шарик в шарике.. . Такое точно без ЧПУ не получится.

Да и с ЧПУ такое точно не получится.

чтобы заправлять как Петруха, нужно заправочное давление в несколько раз выше, чем необходимое давление в цилиндре, чтобы продавить уплотнение и то нефакт. А клапан серавно нужен для контроля и стравливания лишнего давления

Народ я думаю если делать для Хатсана то нада сразу з задником ГП делать.http://www.guntwik.narod.ru/pages/articles/gazpr.htm
общался я с етим человеком вчера он говорит что делал именно такие ГП с задником по 50$ но у него была проблема зделал партию и очень долго её продавал поетому он не особо хочет теперь етим заниматся но я думаю может на партию согласится.

А какое давление нужно для Хатсана?
Если 160 атм, то нормально?

Originally posted by Romzes:
чтобы заправлять как Петруха, нужно заправочное давление в несколько раз выше, чем необходимое давление в цилиндре, чтобы продавить уплотнение и то нефакт. А клапан серавно нужен для контроля и стравливания лишнего давления

Чего глупости пишешь, если не в курсе?

не больше 1 атм разница. Но манжета там специальная, с юбкой. Простое кольцо не подойдет.

Миша, подскажи, плз, как расчитать необходимое давление? Или оно только опытным путем?

На мурках и Гамо 110-130атм при цилиндре 25 и штоке 8мм. Если на Хатсане цилиндр 28, то пропорционально площади должно быть 140-163, но поршень относительно полегче, может, и побольше. Уплотнение штатных подьемников не держит такого. Надо шток 10, тогда 90-105 атм.

В общем не нашел я с диаметром 21 мм.. . Только 19. Придется значит 19.. . шток 8мм. 150 атм. Длина разжатой пружины 230 мм.

Недавно один человек жаловался, что не может тонкий найти, одни толстые попадаются.
Не стОит из тонкого на хатсан делать.

Вот фишка как раз и в том, что есть 19, а потом сразу 30 мм...
Ок, воспользуюсь твоим добрым советом.
Еще одна мелочь, подскажи, есть ли разница чем заправлять? Могу я заправить пружину воздухом из обычного баллона высокого давления?

Принято азотом. Я раньше аргоном дул.
Не знаю, что там кислород и влага наделают со временем. Но беды специальной не будет. Может, сядет быстрее, может, ресурс поменьше получится. А может,- никакой заметной разницы.

вставлять ГП в стандартный поршень Хатсана смысла нет, не хватит общей массы подвижной системы, т.е. сумма поршень+ утяжелитель больше чем поршень+ корпус ГП. прощай эффективность. качать более 130 смысла нет.

Больше 130 это при каком штоке? 10 мм или 8? В килограммах лучше говорите.
Что касаемо общей массы, то есть идея по этому поводу: просверлить в поршне (а запас там серьезный) углубление в 15 мм (может и больше, я не помню точные размеры) и диаметром в столько же и залить свинцом. Это и будет утяжелитель.

8 мм, про сверловку сказать не могу, у меня поршень старого образца с пропилом под тягу взведения.

У меня тоже с пропилом. Вот 3D модель:

Отметь, там очень много свободного железа у основания, я даже хотел отдать токорю для развертки поршня в глубь на 10-15 мм.

Originally posted by Древний:
Что касаемо общей массы, то есть идея по этому поводу: просверлить в поршне (а запас там серьезный) углубление в 15 мм (может и больше, я не помню точные размеры) и диаметром в столько же и залить свинцом. Это и будет утяжелитель.

Что то мне кажется, рассверлить голову поршню не получится, точнее получится, но поршень развалится на две части, потому как он и состоит из двух частей.

Почему из двух? Вроде как замечено такого не было, тем более что выход еще вот какой (в соседней ветке обсуждается): взять ГП диаметром 19 мм, а на основание наложить свинцовый обод.

Originally posted by Древний:
Почему из двух? Вроде как замечено такого не было,

В ветке "Вскрытие хатсан 70" на самой первой странице есть очень чёткое фото поршня (мой точно такой же)такое ощущение, что частей две.

И у меня такой же, но он цельный. Есть конечно ощущение, что туда забита чушка, диаметром поршня, но, по-моему, это только ощущение.

частей две, передняя часть с проточкой под манжету и трубка с прорезями обжатая на передняя часть.

Даже так.. . Хм.. . В любом случае, что ж ему будет если тут неглубокое отверстие сверлить? Можно же придумать какой-нить болт...
В любом случае, указываю на соседнюю тему, может все таки взять цилиндр 19 мм и накрутить свинца?

Запалнять кислородам может ненадо.. . Всётаки масло..

Чем лутче азот? Я исползую воздух. Может быть ГП с азотом не так чувствителна на спад окружающей температуры?

Я лично даже понятия не имею где можно азотом заправить.. .

Там где джипы заправляют спортивным воздухом по 10$ за колесо!

Может это и глупый вопрос, но.. . а это где?

Originally posted by Древний:
Может это и глупый вопрос, но.. . а это где?

Это не глупый вопрос,Это нормально,думать начинаеш!

Нужного диаметра не найти-ну не везёт.

Как заправлять и самой заправочной станции нет-а это затраты!

Хочеш 160атм.А где ,чего,и как не знаеш,а это тоже хороший минус,а если вспомнить про балон,или про насос-так это тоже не хилые затраты.

И всё это из-за пружины на Хатсан?

А может тебе к Петрухе обратиться,вроде в одном городе живёте,размеры у тебя есть и 1500рублей,вроде так раньше было, и получиш газюку без гемороя.

Самодельная тебе обойдёться в десятки раз дороже!

Поверь!