Все о Fenix LD10

Ну вот смотри. Стандартный аккум 2500 милиампер в час.
Самые дешевые солевые батарейки - отпадают сразу, они эффективны только на маленьких токах, при токе в несколько сотен милиампер (в ЕДЦ на одном АА - это 10-20 люмен) они дают емкость до 500 мА/ч

Хорошие алкалайны уже получше, при токе 250 мА дают до 2000мА/ч, но если включить режим 40-50лм они с трудом дадут 1000мА, а в турбо в место двух часов будут светить минут 20

Идеальный вариант литиевые батареи емкость у них 3000мА/ч и больше, лучше аккумуляторов держат высокие токи, храняться по 15 лет и почти не боятся морозов, НО стоят 3-4 доллара за штуку.

Решайте сами, но как по мне то в современных ЕДЦ фонарях имеющих режимы высокой яркости право на жизнь кроме аккумов имеет только литий. Сам в ЕДЦ пользую NiMH и ношу запасной литий как резерв

Подскажите пожалуйста, есть ли какие то варианты побюджетней?

из той-же серии подешевле - Technoline BC250, чисто зарядить батарейки его будет достаточно, стоимость около 20 баксов. Если зайти в любой более-менее специализированный магазин (лучше магазин или ларек на радиорынке), можно найти достаточно много зарядок подобного уровня.
Спрашивать нужно интеллектуальные зарядки, с отдельным зарядом для каждого аккумулятора и автоматическим отключением (по дельта V), стоить они будут не дешевле 12-15$, но потратить деньги на норм. зарядку надо, а то смысла держать аккумуляторы нету никакого, лучше уж покупать батарейки.

Заряжать аккум плохой зарядкой, все-равно что заправлять спортивную машину дешевым разбавленным бензином.

Спасибо за рекомендации! завтра поеду на радиорынок искать.

Сасибо. Теперь все понятно.
Я почему то думал, что энергайзеры и дюраселы по баксу штука это и есть мифические литиевые батарейки. И круче ничего нет. А сейчас с вашей подачи пошарил в инете и увидел что литий даже выглядит по другому.

To zirecool: Если будете искать зарядники технолайн на ибэях и амазонах, имейте в виду что за бугром они продаются под торговой маркой La Crosse. По крайней мере они ищутся по этому названию.

Originally posted by zirecool:
Спасибо за рекомендации! завтра поеду на радиорынок искать.

И все таки присмотрись к дорогому заряднику. Учитывая цену хороших аккумуляторов и то что дешевая зарядка вполне способна сократить им жизнь втрое.. Вот еще обзор интересный. habrahabr.ru

Я с удивлением обнаружил, что наш любимый ЛД10 не запоминает режимы.. . Это только у меня так?

Он и не запоминал никогда.

Было время спорил с камрадом Ханифом, что ЛД-10 слабоват, сейчас после года ЕДЦ пользования десятки на диоде Р-4, скажу это один из идеальных ЕДЦ фонарей! Ключевые преимущества - размер, питание от одной АА и неплохо подобраные режимы. Про качество - есть только личные впечатления, ронял, от души ронял, купался в родоновых источниках (агрессивная вода 1,5м плюс частые и быстрые перепады от -20 до +40), вобщем фонарь мега надежный. Ни разу не возникло случая, чтобы мне нехватило его мощности, ни в городе ни в деревне.

Я пожалуй присоединюсь к этому мнению. Уже два года LD10 (Q5) на EDC. И ничего другого на его месте даже представить не могу и не хочу. Настолько сбалансированный фонарь.

Originally posted by Walkman:

Он и не запоминал никогда.

Это я, видимо, Трунайтами и Олайтами развращенный что-то перепутал.. .

Возник глупый вопрос. Покупал фонарь на Савеловском, при покупке продавец не заполнил гарантийник, имеет ли смысл съездить еще раз туда и попросить заполнить или фиг с ним? Если с фонарем что случится примут ли его с незаполненным талоном и где?

Возник глупый вопрос: голова лд10 и лд20 это разные вещи? что лучше взять голову лд 20 с телом лд 10 или наоборот. И как, блин они в лд10 R4 сняли 132лм на том же сведодиоде что и у лд25 который от 2-х батарей дает 180?

Насколько я знаю, электронная начинка в десятом и двадцатом одинакова (ссылку сейчас не приведу так как с телефона сижу), если не прав знающие люди поправят поэтому головы с одинаковыми диодами не различаются. Имхо лучше брать десятый для EDC так как он более компактный. Потом докупите тушку от двадцатки если захочется.

голова лд10 и лд20 это разные вещи?

Совершенно одинаковые, нужно только смотреть на резьбы, т.к. в последних ЛД10/20 она стала трапецевидная. Тоесть голову с R5 на тушку от Q5 не накрутишь.

И как, блин они в лд10 R4 сняли 132лм на том же сведодиоде что и у лд25 который от 2-х батарей дает 180?

Драйвер имеет два режима, в зависимости от входящего напряжения. Режимы включаются автоматически, тоесть еслиб была АА батарея на 3V (14500 не подходит там 3.7 это много), то ЛД10 светил бы как ЛД20

Сам хочу попробовать вставить в ЛД10 одну батарею CR2 на 3V, если она конечно влезет, там десятые доли миллиметра решают.

Originally posted by zirecool:

Возник глупый вопрос. Покупал фонарь на Савеловском, при покупке продавец не заполнил гарантийник, имеет ли смысл съездить еще раз туда и попросить заполнить или фиг с ним? Если с фонарем что случится примут ли его с незаполненным талоном и где?

Вернитесь и потребуйте, чтобы заполнил талон: серийный номер, модель, дату продажи и печать магазина.

Спасибо, так и сделаю.

Съездил. Заполнили. Все отлично, продавец еще удивился что при покупке про это забыли заодно прикупил красный фильтр, пока не понял зачем он мне, но пусть будет, штука прикольная и не дорогая.
Оказалось что с фильтром так же как и дефьюзером в чехол комплектный он лезть не хочет. Вопрос к владельцам со стажем: кто какие чехлы пользует и где носит насадки? Просто в кармане как то не комильфо

кто какие чехлы пользует и где носит насадки?

На повседневку ношу в кармане джинс, в темное время суток перевешиваю на клипсу в кармашек для зажигалки (удобно доставать).
Основная масса фильтров и аксессуаров лежит в коробочке за монитором, но на подхвате на видном месте всегда лежит чехол шедший в комплекте, в него вложен белый диффузионный фильтр (колпачек), а в самом колпачке лежит литиевая батарейка. Получается такой-себе минимальный набор.

При первом намеке на возможность серьезного использования фонаря укомплектованный чехол беру с собой. Быстро и удобно

На тему того как носить, могу порекомендовать: 202503240116 .

Откровенно говоря я кожу как то не очень, может кто-нибудь что-нибудь "макспедишеноподобное" посоветует?

Зимой, осенью ношу в кармане куртки, летом носил в рюкзаке/сумке. Крайние месяцы понравилось носить в родном чехле прицепленом на лямку рюкзака - очень быстрый доступ и на черной лямке мелкий чехол смотрится как там и был. Насадки в городе не использую (только в квартире)поэтому с собой не ношу. В аутдоре во внешнем кармане рюкзака небольшая сумочка с насадками на фонари, комплектами батарей и шняжка для подвешивания (кусок паракорда с двумя крюками по краям).

Для себя пока решил вопрос следующим образом, ношу фонарь в куртке в кармашке для плеера. И посматриваю в сторону чехла от бенчмейда, думаю в самый раз будет.
А еще сегодня в очередной раз оценил пользу от ношения фонаря с собой. В универе отключился свет. В буфете (он без окно) мой феникс оказался единственным источником освещения. С рассеивающей насадкой обеспечил вполне комфортный уровень света для того чтоб голодные студенты могли скушать свои 'сухие пайки')

А не в курсе почему производители отказались от диода Q5? Он сильно хуже чем современные в LD10 ?

Эффективность XR-E Q5 ниже XP-G R5 на 20%

Ну вот.
А до конца заявленного срока службы еще ждать 23 года.

Walkman

Lumenhouse

не все просто с новыми светодиодами.
Эффективность одно, удобство использования --- оказывается немного другое.
Q5, R5 --- оба холодный белый, но оттенки R5 --- зеленее. Новый светодиод имеет большую площадь, для дальней фокусировки нужна большая голова.
Если вы привыкли к теплому Q3 в помещении, вам R5 может не понравиться. Привыкнуть можно, но ощущение обмана будет.
Нужен мощный фонарь для дальнего освещения сотню метров --- однозначно R5 хорошо. Дополнительное время работы в походе --- тоже хорошо.
Ждать не надо, пользуйтесь хорошим старым светодиодом.

Спасибо, понятно.
Комфорт для глаз в случае с EDC фонарем для меня на первом месте. Область применения город, помещение, иногда, не на долго. Фонарь то не выживальщицкий чтоб с него по максимуму эффективности требовать.

Кто мне ответит на такой вопрос.Переключение режмов в ld10 осуществляется полунажатием кнопки.Когда переключая фонарь на максимум,я отпускаю кнопку плавно,то слышется какой то писк высокой частоты.Когда повторить,но отпустить кнопку резко,то его нет.На маленьком и среднем режимах такой звук отсутствует в любом случае.Это нормальная работа фонаря,или нести по гарантии?

Если писк с расстояния 20 см не слышно, то не бери в голову, это нормально, да и не заменят, т.к. небольшой писк при работе дросселя - это нормально.

Но это смотря о каком "писке" мы говорим.. . На турбо писк есть? Сильнее? На стробе? Скорость нажатия влияет? Свет не мигает при писке?
Потом, что за писк? Равномерный высокой частоты, или неравномерный, частотой пониже, похожий на скрежет или дребезг? Если второй вариант - то протирай спиртом контакты и батарейку, это устраняет 80-90% всех поломок в фениксах.

ЗЫ: писк на хай и турбо режимах в ЛД10 (и не только) это нормально, особенно на свежих аккумах, но слышно его обычно только если вставить фонарь в ухо, либо поднести очень близко. Так что не бери в голову, это пока с него целку не снял, вот пару раз уронишь, пару царапин поставишь и прислушиваться перестанешь ))

Да,писк слышен только очень близко возле уха.Это не дребезг или что то еще,а именно писк.Только на макс режиме.И идет он не от головы фонаря,а от кнопки.Когда фонарь включен на максимум,а потом нажимаешь чтобы переключить в сос режим,но нажатие не резкое,а плавное.Чуть нажать,но чтобы переключение режима не состоялось,и отпустить,чтобы фонарь остался в максимуме.Вот тогда и слышно звук именно из кнопки.Или когда переходишь со среднего режима в максимум,плавно отпустив кнопку,а не ударно.Причем,когда отпустить кнопку плавно и фонарь будет в макс режиме,то этот звук может быть и не монотонным,а похожим на звук,когда в розетке включен прибор на 2 квт и нет контакта.Тоесть,похоже на отсутствие хорошего контакта при плавном отпускании кнопки.При ударном,резком отпускании,ничего подобного нет.Вроде как все написал :-)

Сначала убедись что это кнопка. Попробуй открутить крышку и переключить режимы замыканием минусового контакта батареи с торцом корпуса. Если писка не будет, то остается два варианта: разобрать кнопку и посмотреть, или отдать по гарантии, но если свет при этом писке мигать не будет, скорее всего его не возьмут. В любом случае считаю что нужно сначала разобрать кнопку, т.к. на гарантию это не влияет.

ЗЫ: где-то читал что кнопку компания меняет пожизненно, так что не переживай

Originally posted by Dovguj:

И идет он не от головы фонаря,а от кнопки.

Попробуйте докрутить ее пинцетом, возможно шайба открутилась.

Разобрал сегодня кнопку.Между алюминиевым кольцом и кольцевой дорожкой на плате был окисел-почистил,собрал,проблема не пропала.Когда замыкал контакты ножом от минуса на корпус,при макс режиме проскакивает значительная искра и при плохом контакте ножа этот звук только усиливается.Ставим кнопку опять-на максимуме и на сос есть ето шипение.Да ладно,фиг с ним,оно ведь еле слышно.А вот еще одна особенность,которую заметил-если при любом режиме (кроме турбо и строб) ударить фонариком о кулак или о колено,он тут же переходит в минимум.Это что,защитная функция?И еще одно дело... По середине светового пятна видно две темноватые точки.Выглядит ето ну точь в точь как розетка! У кого еще так? Так должно быть? Пробивал по серийнику-фонарь оригинальный.

1. Если открутив кнопку замыкаешь контакты ножом, а писк остается - значит пищит не в кнопка а дросель. Ничего тут страшного, и вопрос закрыт.
2. Артефакты на хотспоте R5-го диода тоже нормально, они практически у всех есть
3. Переход в минимум при ударе.. . не знаю что сказать, у мну такой проблемы нету и объяснить данный эффект затрудняюсь.. . хотя подожди, придумал - открути сильнее голову, возможно при ударе включается турбо и сразу обратно мин режим

1.Вопрос действительно закрыт.Нашел в другой ветке,что ето писк драйвера-тоесть камень с души)))
2.Спасибо,не знал.Диод R4.
3.Голову уже откручивал-не то.Турбо не мигает даже.Был максимум,потом ударяешь и сразу светит минимум.Может ет задум такой с завода? )))

Самое простое было бы объяснить сей факт кратковременным разрывом цепи, в следствии чего идет переключение как от полунажатия на кнопку, но в этом случае при ударе фонаря в среднем режиме сначала должен был бы включаться высокий режим, затем СОС, а потом уже минимальный.
Так что ничего не понятно, только посещают мысли о том как в драйвере при ударе отходит какой-нибудь провод итп...

Если для самопроизвольного переключения нужен совсем несильный удар, я бы задумался о отправке на ремонт по гарантии. На моем фонаре можно коленку разбить, но режим и не подумает переключится, правда у мну R5 диод, а на нем увеличили время нажатия для переключения режимов.