Сигнализация и антикор.

перемещено из Санкт-Петербург

---

Добрый день!
В январе придет японский японец. Нужно сделать антикор и поставить сигнализацию.
Кто что порекомендует? Желательно южная половина города +/-.
Заранее спасибо!

Антикор делал тут +79215547565 (Игорь)
Пескоструй + грунт + динитрол. В идеале, конечно, использовать заводской герметик, типа D511500A2 (для ВАГа), но дорого.

По согласованию антикор делался с небольшим выправлением и заменой заводского герметика на порогах после рукожопых шиномонтажников (замяли порог и герметик начал отслаиваться, т.к. заметил я это очень поздно)

Сперва собирался ехать делать антикор с помощью WAXOYL, но когда посмотрел, как его фигачат через технологические отверстия под обшивку двери багажника, в двери и т.п. (не снимая обшивку), где у меня, например, полно электрики + шумка, я был крайне удивлен и передумал. А как восковой антикор защитит днище авто - я не понял совсем. Вроде, его только в скрытые полости есть смысл заливать.

По сигнализациям тут где-то была отдельная тема. Себе я ставил Starline + 2 замка на капот в Угона.Нет.

у нас истерия 80 х ? антикор на японцев и ваги ?
зачем ?
просто намедни приятель кашака купил и с пьяных глаз в салоне подписал бумажку на антикор,
теперь грустит ибо воняет и всё уделали. на вопрос в принципе зачем ? ответить не смог. предидущий кашак отбегал 6 лет без нифига и как новый. а тут переклинило парня )))

Машина бралась минимум лет на 10.
Я не владелец. Уйдет младшему брату в регион. А/м 2011 года. Хочется защитить. Хотя там соль не сыпят. Но все же.

Тайга СПб:
у нас истерия 80 х ? антикор на японцев и ваги ?
зачем ?

Если машина не задамажена упоротыми шиномонтажниками, на большинстве авто ничего и не ржавеет. Но я в принципе извращенец и к автомобилям меня подпускать нельзя. Как обычно сперва началось с покупки баллончика с антикором, чтобы пшикнуть на вмятинку на пороге, а потом внезапно всё днище оказалось в антикоре, я даже понять не успел, как такое произошло А замена пары сайлентблоков превратилась в установку спортивной заниженной подвески ("Ну всё равно же снимать 2 рычага, можно заодним и пружины на задней оси поменять. И тогда сразу и аморты. Но вместе с задними лучше сразу поменять и передние.. . Раз такое дело, то можно поменять вообще всё. А сток ставить не интересно... "). По антикору, если сделано всё аккуратно, то пованивает только 1-2 недели и ничего лишнего заляпано не будет. Первое время только лучше дать машине постоять, чтобы антикор подсох и стараться не лезть в лужи. А в салонах, по-моему, нормальный антикор никогда сделать не могут (скорее даже не хотят).

По-хорошему, после нанесения антикора, надо каждый год проверять, что с ним всё ок и по необходимости обновлять.

Originally posted by Posikyn:

Машина бралась минимум лет на 10.

не, тогда понятно.
просто если авто берётся новое и скидывается через 3 года - антикор просто лишняя трата.
тут как то был свидетелем дискуссии - знакомого убеждали чехлы на сидухи поставить, на вопрос зачем?,
ну что бы через 3-4 года чехлы снять перед продажей а сиденья как новые.
на что парень совершенно логично ответил, офигеть, при нормальной обивке, я должен 3 года елозить по чехлам, что бы следующему владельцу было приятно ??
а с подвеской и прочим, да, чуть только что тронь и улучшайзинг не остановить ))

Деньги_на_ветер_СПб :_)
На занимайтесь глупостями.
Если брат собирается хранить авто в гараже,то ничего не поможет.
Изнутри фсё гнить будет.

Макс,што можно сделать-обмазать динитролом арки и пороги под пластиковыми накладками.

А што за тачка,ниссан микрик какой-нибудь?

еще бы на 50 лет написал, как будто жигули покпуает. у япов там так все хорошо, за исключением новых авто

BIIN:
Макс,што можно сделать-обмазать динитролом арки и пороги под пластиковыми накладками.

В принципе всё верно, за исключением одного момента. Пороги могут быть уже с завода обработаны спец герметиком. По крайней мере на немцах этих годов оно присутствует. У меня им были покрыты все пороги с небольшим заходом на днище. Думаю, что и на японцах тоже. Во втором посте писал номер ВАГовского герметика. Покрытие, образованное этим герметиком, даже на заводе красят. Если оно присутствует и не повреждено, то нет смысла его трогать. И смысла обрабатывать его антикором ещё раз тоже нет. А по аркам - я бы лучше их просто зашумил с обработкой мастикой. Хоть какая-то польза будет (начнет казаться, что шума стало меньше)...

popovichforever:
еще бы на 50 лет написал, как будто жигули покпуает. у япов там так все хорошо, за исключением новых авто

Как только начинается "забота" за кузовом авто-нано покрытия,теплые/непровертиваимые гаражи-хана кузову.
А японо-нисаны вполне хорошо гниют в наших тепличных условиях.

BIIN:

Как только начинается "забота" за кузовом авто-нано покрытия,теплые/непровертиваимые гаражи-хана авто.
А нисаны вполне хорошо гниют.

Это новые хорошо гниют. У корефана Марк 2 ,98 г ни хрена не гнила, так слегка жучки появились и все. У меня Мазда 3 ,2008 г вып тоже не сгнила ни на каплю за 5 лет. А вот новые Мазда дааа, гниют отлично. А уж про Сеат в кузове р1 там вообще реальное железо с оцинковкой с гарантией 12 лет. Даже сколы ржавчиной не покрылись за 4 года.

BIIN:
А што за тачка,ниссан микрик какой-нибудь?

Honda freed, 8 мест.

popovichforever:
еще бы на 50 лет написал, как будто жигули покпуает. у япов там так все хорошо, за исключением новых авто

Написал как есть. Не все машины меняют через 3-5 лет.

мда уж, с правым рулем... .

popovichforever:
мда уж, с правым рулем....

Я же написал - японский японец))

Posikyn:
Hinda freed, 8 мест.

Нескромный вопрос: сколько денег по итогу обойдётся?
Можно в личку.

Всяко лучше переделки армяногрузинодубайской))
Нас с ним правый руль не смущает.

Ivan_Medvedev:

Нескромный вопрос: сколько денег по итогу обойдётся?
Можно в личку.

Да секрета нет - 640 с доставкой до Питера. Из них в Японию ушло 181. Остальное таможня, глонас, утильсбор и около 60 доставка. 15 комиссия брокеров, через которых делал ставки на аукционе.
Брат немного торопился. Можно было и дешевле взять и/или с более жирной комплектацией в эти же деньги. Но хозяин барин - меня не послушал. Послеинаших торгов встречал варианты, которые бы мы точно перебили и они вышли дешевле.

Из 181 тр в Японию тысяч 70 это услуги по японии. Т.е. сама машина стоит 100-110.

Спасибо.

Сама машина стоит 100-110. Вот где жизнь сказка а не у нас ведро Веста за дурные 💰

Хорошая тарахтелка.
но на правый руль наверное больше не сяду :-))

Присоеденюсь с вопросом по сигналке. Тоже интересно. Хочу чего нить не шибко навороченное на нивку поставить.

Да. Нужна простая. Открыть/закрыть. Ну может электродверь с кнопки.

---

перемещено из Санкт-Петербург

Originally posted by Posikyn:

Да. Нужна простая. Открыть/закрыть. Ну может электродверь с кнопки.

на дроме есть Андрей +79052064440

popovichforever:
Сама машина стоит 100-110. Вот где жизнь сказка а не у нас ведро Веста за дурные 💰

Не потому ли, что на десятилетнюю машину в Япии налоги такие, что дешевле новую купить, а вместо рлаты щаиутилизацию отправить широкоглазым?

на дроме есть Андрей +79052064440

Четыре машины у него делал. Всё чётко, аккуратно и за вменяемые деньги. Дромовцам скидки.
З.Ы. Бокс на Краснопутиловской - вроде как юг.

decaht858:

Не потому ли, что на десятилетнюю машину в Япии налоги такие, что дешевле новую купить, а вместо рлаты щаиутилизацию отправить широкоглазым?

Там и на чемоданах ездят 30ти летних и состояние у них агонь. У них и новые машины дешевле чем у нас раза в полтора-два.
Но тема не об этом.