вход
| зарегистрироваться
| поиск
| картинки
| календарь
| поиск оружия, магазинов
| фотоконкурсы
| Аукцион
Снегоходы,буксировщики,квадроциклы,парапланы,и всё связанное с ними.
|
18-12-2013 15:40
ppaganell
Названием и дырками сбоку в лодке.. . |
|
18-12-2013 16:25
sos 163
Отличий там хватает.
|
|
18-12-2013 18:22
Andr38
Это знаете как с УАЗиком.. Сделали Хантер и кричат мол 300 изменений в отличии от старого "козла" а по сути тот же йух только в левой руке ещё и ниедет по говнам.. . Нахера спрашивается было такой апгрейд городить ? Самое главное что название не соответствует содержанию.)))) С Шиханом думаю ситуёвина лучше, а на счет дыр в корпусе так эту идею он стырили у северян. Они оже давным давно эти дыры резали чтобы от наледи гусянки и катки очищать, так что ничего нового.. . Широкую лыжу тоже сто лет как делают сами что бы по глубокому снегу ходить, но по накатанному она хуже рулит. Что там ещё то? Три пружины на передних катках?, ни о чем, потому что вал все равно аллюминиевый., а если нет и того хуже.. ИМХО. |
|
30-1-2014 05:15
Zloy BW
Здрасьте, парни. Вот такой вопрос. Тут немного поменял специфику работы, теперь часто бываю в Восточных Саянах, высоты от 1500 до 2700. Дороги сложно проходимые, лёд, снег, камни. На лето есть пара квадров CFMoto 650, зимой на них более-менее по дорогам, тяжеловато по снегу, ежели глубокий.
Возникла идея по проиборетению снегохода. Что посоветует общество?  
|
|
30-1-2014 05:18
ppaganell
БРП бери.
Если жопу возить бери легкий. Если с грузом то туриста с широкой гуской. Ямаху НЕБЕРИ. 
|
|
30-1-2014 05:21
Zloy BW
Вроде как из того, что читал, нужен утилитарник. Какие БРП утилитарные? Чего насчет Полариса? Мне б компромисс по цене и качеству ))
|
|
30-1-2014 05:50
Snayper3210
Антоха зайди вот сюда с этим вопросом там Иркутские пацаны общаются и по квадрам и снежи тоже катают, больше подскажут чем паганель forum.atvclub.ru
|
|
30-1-2014 06:03
Zloy BW
Спасибо, пошёл! Уж послали так послали (с) :-)
Кстати, первая фотка - 26 июня 2013 года ))) |
|
30-1-2014 08:15
ppaganell
Натовсий десант в горах Сибири?
Я на Скиду ездил у него гуска 380 была. В одного с разгона идет.. в пухляке закапывается.. с санями закапывается МЕНЬШЕ санки его держут.. Утили с гуской 500-600 бери любой... Но лучше 2Т и не мощный кобыл до 70 и большого обьема... И будет тебе щасстье.
|
|
30-1-2014 08:38
Zloy BW
Не, мы эта, наемники )))) Просто форма удобная и практичная ))
Такс Понял, счас погляжу чего и как |
|
30-1-2014 08:51
ppaganell
Я просто те грю за что есть.. То есть на чем ездил и что наблюдал.. Из всех самый не ломучий был БРП он вообще не ломался.. его задрачивали жутко он ехал... Ну обрывы аморта при прыжках с трамплина я в рассчет не беру. это уже даж не дрочка была а жосское изнасилование. Викинг умер бы и не ожил после такой эксплуатации это факт. |
|
30-1-2014 08:59
Zloy BW
У БРП ценник в два раза почти выше Хм .
|
|
30-1-2014 09:11
ppaganell
Как ты думаешь ПОЧЕМУ???  В соседней ветке ты понимаешь почему бенелли дороже МРки.. а про снегоходы не понимаешь ? Гыыы бугага.. как говорится.. |
|
30-1-2014 09:15
Stnikov
Ямаха Викинг 540, чё тут думать то? |
|
30-1-2014 09:17
Zloy BW
Тут мозг отключается )) На чем-то же я должен экономить ))))
|
|
30-1-2014 09:26
ppaganell
Возьмешь викинга.. сыкономишь на самой стоимости снегохода.. Доплатишь за переделки, тюниг, ремонт, запчасти, эвакуаторы и мужикам на вотку за то что помогли закинуть в кузов эту трахому Возьмешь бурана точно также сыкономишь.. но отдавать будешь меньши.. НО чаще Возьмешь БРП раззаришся на стоимости снежка но сыканомишь на запчастях... Как то так ИМХО все из личного опыту |
|
30-1-2014 09:28
Stnikov
курить форум сноумобайл ИМХО и определяться.
|
|
30-1-2014 09:47
ppaganell
Форум для мажоров. Есть отпочковавшая оттуда часть нормальных мужиков у них свой форум.. . не помню как называется но при желании найти будет нетрудно. |
|
30-1-2014 09:51
ppaganell
ПС. И еще не читай ОТЗЫВОВ
Читай ремзону 
|
|
30-1-2014 10:06
Stnikov
возможно, но у меня денех только на Буран или VK540 )
|
|
30-1-2014 10:08
ppaganell
После ВК я ТВЕРДО решил что буду ездить на буране пока не накоплю на БРП. См первую страницу темы
|
|
30-1-2014 12:07
Zloy BW
Так, понял, спасибо. Буду копить на БРП ))
Еще вопрос - надо бы какие-нить нарты, с одной стороны лёгкие, но чтоб возить можно было, к примеру, 4-5 40-литровых фляг с водой. Ну и крепить бы их, конечно, и чтоб сцепка жёсткая Не сильно много желаний, так бывает? :-) |
|
30-1-2014 12:39
ppaganell
Американские. Ванной сделаны бывают РАЗНОЙ длинны. ИМЕННО американски.. ну вообщем тут караз важно импорт или нет -50 выдерживают. Оглобля жосская. |
|
30-1-2014 13:04
Zloy BW
ОК ) Где глянуть можно? Попадались?
|
|
30-1-2014 15:20
ppaganell
Чо попадатться то.. я брал в Барсе.. и сейчас должны буть там.. .
|
|
5-2-2014 10:35
Гром77
Бери ямаху . Простой и надежный снежик . Было два таких , суммарный пробег под 20 тыс. Проблем не было . Были брп с воздушками - капиталил раз в сезон . Сейчас есть линкс и брп , водянки с е-тэком . Эти по надежности схожи с ямахой , но технически на голову выше и дороже в два раза.
|
|
5-2-2014 12:29
Zloy BW
То есть если денег не жалко, то БРП? Или Линкс? 4-тактные?
|
|
5-2-2014 12:58
ppaganell
Антон 2-х
Тогда ДА. Оно будет и 20 тысяч ездить.. |
|
5-2-2014 13:32
Гром77
2 - х тактные с впрыском е-тек.
Рядом стоял ? Сколько лично искатал снегоходов ?
Четырехтактные снегоходы конечно надежней . Можно идти с полностью зажатой гашеткой бесконечно долго . Но их вес , убивает все достоинства . На туристе то пофиг , для утиля вес очень важен . У меня был викинг проф , с литровым 4-х тактным движком , зверь конечно . Сани по 1000кг тащил не напрягаясь . И по полю прохватить под 120км/час не проблема . Но тяжел аки смертный грех .
|
|
5-2-2014 13:54
ppaganell
Рядом не стоял. Но все кто нахваливает ВК.. ну не все.. а скажем 3-е из5-ти знают как например капиталить коробку ( думаю не будете оспаривать факт что это одно из проблемных мест ВК) Из таких примеров можно сделать выводы.. . или когда в сервисе одновременно 3 снежка с обрывом поршней.. . и тд.
Лично 3... Из них на двух делал полную капиталку с разбором коробки расточкой горшков и тд. Это были Буран и ВК. Причем бурану было лет 20 ВК был новый.. у Бурна коробку перебирал один раз( хрен зает за какой пробег ) у ВК три раза ( за 1200 км пробега)... Буран капиталил сам с товаришами.. ВК в сервисе.. При этом запчасти( пара поршней и прокладки)+ работа на ВК вышли по ценнику как собранный двигун на Бурку.... Коробку в ВК сам делал.. даж насобачисля снимать и ставить ее минут за 40.. . главное гуску вывесить и ослабить чтобы не перекашивало вал... В ВК падлюке.. к слову на коробке на валу стоит такой сальник например который кроме как ПОДЗАКАЗ найти в нашем городе нельзя... В результате одна из капиталок растянулась на три недели.. в итоге большую часть сезона он стоял в гараже...
Эту проблему решил постановкой левой катушки переносом ея выше и укорачиванием проводов.. так пото и продал с четырьмя комплектами запасных свечей..
Очень нехорошие слова.. но я за ас рад.. раз есть.. то неплохо...
Что такое только ТО? В Вашем понимании с маслом в голове...
Даа... Едет.... Я тоже после клина ставил термодатчики.. если едешь по приборам.. чтобы недай Боже не перегреть.. то она конечно НЕПЕРЕГРЕЕТСЯ... Только вот ни на бурке ни на брп даже мыслей про установку таких датчиков не возникало...
Опять же СПОРНОЕ утверждение.. . если есть возле зимухи теплый чум то надежнее.. а если в -50 с утра заводить.. то буран лучший варик.. горелку в горшки минута и заводи.. а 4-х тактник.... А если упаси Бог нырнешь на ем.. то.. только на прицеп и в сервис.. . а двутактник высушил и завел...
В Преображенке сидючи с мужиками и будучи на тот момент владельцем ВК тоже нахваливал.. . и едет и везет и тащит... На что мне был привееден ЧЕТКИЙ аргумент.. если почти дословно то примерно так. " Иди она накуй эта Ямаха. Если у меня буран сломается я в любом дворе найду запчасти.. А что я буду делать с Ямахой?" Ответить что она не ломается у меня не повернулся язык.. я все таки не диллер .. . А других контраргументов.. не было... Ну да в прочем коль у вас масло в голове и вы считаете что у других его нет.. не знаю стоит ли продолжать ... сею.. беседу так сказать... |
|
5-2-2014 14:19
Гром77
У меня на всех снежиках кроме викингов стояли эти датчики , не совсем удобно . В пухляке , на скорости можно и прохохотать. На буранах у всех кого видел стоит цитд.
Я свой заводил вылив пять литров кипятка на впускные коллектора. Без проблем , до -54 включительно (стоял правда не более 6 часов) Шмыргалки нет , это конечно минус . Приходилось аккум снимать и в тепло . Я видел около десятка сгоревших ротаксов в одном только сервисе ? А еще три взорвавшихся свт с обгоревшими владельцами и что ? При условии что викингов продается в разы больше.
Пусть эти трое не дергают снежиком машины да сани по тонне. И хоть иногда делают ТО. Я не рвал цепь ни на одном снежике . Это есть , но я на нем Лену как то раз переехал.
Это все от бедности и незнания . Лет двадцать назад такие же разговоры были про импортные машины , в городе. Запчасти на импорт есть в наличии у многих дилеров у независимых продавцов . Это не проблема.
Проверка/ карбов , маслонасоса , замена масла , проверка натяжения гуси , цепи , шприцовка , консервация/расконсервация. Это все описано в сервис мануалах.
|
|
5-2-2014 14:41
ppaganell
В -48 шмыгалка на ВК еле протягивается.. мало МОТЮЛЬ.. замечу сразу МОТЮЛЬ за охеренные деньги в бачке как кисель... Даже если его завести непрогретый.. . Его же сраный бензомикс( кторый тоже работает как гранаты из К/Ф брат два.. тоесть дает осечку 50/50.. он же непросасывал бы масло.. Так что ТОЛЬКО оттаивать целиком. И чайник воды тут не помошник.. я туда ведро вылил.. а потом из спальников вокруг него подобие чума начал городить...
Напротив НИРАЗУ не видел! Ну я бураны видел тока деревенские может от этого..
Продается больше.. Но так как их покупают...
Поэтому потом зачастую и чинят сами.. . И свидетельством тому таже ремзона на любом снегоходном форуме.. Достаточно просто почитать темы.. . так вот для примера.. выглядят они так.. " Как усилить тонель на ВК" Или " У меня погнуло тонелль" Это от чего? Да от того что масла в голове нет ? НЕТ! Это от того что в ВК нельзя ставить в багажник больше 20 КГ и не дай Бог при этом где ни будь по переметам проскочить.. тоннель гарантированно гнется.. Или тема " как снять бензомикс" От чего эта тема?? Да опять же от того что работает этот бензомикс через раз.. . и лучше его снять и бадяжить масло в бенз но при етом знать. что гарантированно он будет в горшках... Или" Как бороться с тем что курок газа обжигает большой палец" Продвинутые резистор шунтирующий ставят.. более примитивные коврика кусок приклеивают Или как бороться с заметанием снега под сидушку.. да все просто! Надо проклеить оконным уплотнителем!! Ии осыпающаяся на морозе проводка ( изоляция) Да фигня.. надо переделать проводку.. заодно и бензопровод убрать от рамы а то может перетереться и будет пожар.. И таких тем МАССА! Свидетельствует ли это о надежности ВК ?
А то что в сервисе эти цепи есть ВЗАПАСЕ и на слова "у меня лопнула цепь" они реагируют АПСАЛЮТНО спокойно и говорят " НУ чо.. бывает.. давай по гарантии поменяем" А таскать по тонне для этого и не надо.. там все конструктивно заложено.. падшиБнеки которые не смазываются.. . и .. в общем очень долго описывать... . но при случае можно конечно и описать...
А я в Эликте топил буран... Перехать не проблема.. вот если не перехал.. то патом разные пути у 4-х и 2-х тактника...
Я писал выше конкретно СВОЙ пример.. сраный сальник ему цена по опту 50 руб. но у него такой размер то НЕ ПОДОБРАТЬ.. никак.. и поверьте мне что поиски не граничиваются пресловутым Автоградом.. просто его НЕТ в городе... так что ЭТО КАРАЗ ПРОБЛЕММА
В брп вс сводилось к проверке масла и проверке бензина перед запуском... В Ямахе такое ТО надо перед каждым выездом проводить.. . Проверка всего и вся.. только не полезешь же каждый раз проверять натяжение цепи.. хотя я лазил.. ОЧЕНЬ НЕУДОБНО! Потому и продал. И чему несказанно рад!
|
|
5-2-2014 15:04
Гром77
Это проблема всех 2-х тактных снежиков . Я после клина на свт , по этой причине - выкинул маслонасос и стал бодяжить сам . И с е-тэком бы выкинул , но там это невозможно.
У Сани много чего есть , и он рад поменять . Ибо эта работа оплачивается ямахой. Тут имхо радоваться надо Попробовали бы что нибудь у сосана поменять по гарантии . У них девиз - во всем виноват юзер . Даже когда их снегоходы массово взрываются.
Буран по наледям то идет хреново , точнее совсем не идет . Ежели конечно не тюненый. Да !! Я раз раму на линксе рэйве погнул ( кто не в курсе это кроссовый снеж способный пролететь 100м и упасть на приемник высотой с двухэтажный дом) всего лишь сиганув с 4х метрового наддува. Приятель на коммандере (брп) тоннель разорвал , санями (коробка целая) Другой каменюку поймал небольшую . Кто виноват ? На Буран тоже не все в наличии , да и цены космос . Я раз в год проверяю , на всех снежиках .
Выезжая на ямахе ,даже в одного , я всегда был уверен что приеду своим ходом . На брп такой уверенности не было , до появления двигателей с е-тэком. Хотя раз и он подвел , точнее чип . Очень увлекательно было тащить тех. исправный снеж.
В карбовом ? Читали что после минус 20 надо менять настройки карба ? Очень увлекательная процедура в лесу.
|
|
5-2-2014 15:23
ppaganell
Я не говорю что это ПЛОХО я все голишь говорю о том что запчасти есть в ЗАПАСЕ... . это говорит о многом..
Вот я про это и говорю.. что если ПРИКЛАДЫВАТЬ РУКИ к нему то он вообщемто может и снегоходом считаться только НЕСТОИТ он своих денег НЕСТОИТ... про ВК...
И на марях у него лыжа между кочек бывает застревает.. . Много минусов.. но он ДЕШЕВ! и это многие минусы нивелирует!
Не путайте длинное с теплым.. одно дело сани и прыжки другое дело канистра в багажнике... Это Совсем разные вещи...
Космос это относительно производителя.. ДА ДОРОГО БАРЫЖАТ. Но относительно той де Ямахи это КОПЕЙКИ! Насчет наличия... расходнков сальников и прочей фигни ВАЛОМ.. вот недавно брал ребятам в деревню.. зажигание новое.. ВСЕ в сборе за 6К с маховиком даже... Сколько на Имахо бы это стоило? Можно в том же экзисте глянуть.. Да и выбор ассортимент.. был .. 4 вида разных и дешевле и дороже.. я взял среднее
Я каждое утро проверял.. ну перед каждым выездом.. ибо ну очень не хотелось опять на куске линолиума ехать ибо короба цепью заклинена..
РОВНО НАОБОРОТ! После Ямахи стал боятся удаалятся в одного от табора на расстояние которое не смогу пройти за световой день. Стал возить с собой. фальшфеер, сухпаек, и многое другое на случай непредвиденной поломки.. На БУрке возил в багажнике ПОЛБУРКИ.. чинился в лесу и ворачивался.. На БРП ничо не возил.. ремень и все...
Ничо в нем не крутили ниразу.. . буран крутил.. Вк жрал поначалу 80 литров на сотню.. КРУТИЛ... Амоорт обрывали.. но как раз по ДУРОСТИ ибо обожратые прыгали на ем.. но чтобы там чо то настраивать.. подкручивать, проклеивать, подтягивать.. такого не было.. |
|
5-2-2014 16:42
Гром77
Я про свт от брп писал , на нем я убирал маслонасос. Вы считаете , что новый свт от брп стоит 700000 р ? Да чет не очень он и дешев . Сколько ? 200 ? 220 ? Когда он стоил 3000$ это было приемлемо.
Не знаю , и не слышал , что бы кто нибудь менял зажигания на ямахе.
Поинтересуйтесь ценами на запчасти брп , паласа , да любого бренда , только сидя. Какая модель брп была ?
И каждый раз подтягивали ?
Не перекрутили ? Цвет свечей , поршней после "кручения" ? Может обеднили смесь через чур ? Судя по фото поршня , была нехилая детонация.
Прыгали на ВК ? При приземлении газ был в каком положении ? Да я не путаю . Я просто возил на этом самом месте понягу с мясом , весом далеко за 50кг .И не раз . И не по льду реки . И корф постоянно груженый был . |
|
5-2-2014 18:45
ppaganell
Не знаю не ездил. Но думаю лучше взять БУ за 350 чем новую Ямаху
А он и так и так конструктор поэтому ПОХ какого он года новый или нет.. и цена ему 80-100К не больше.. + 10-20 наподшаманить.. и будет лучше нового..
Скиду
Да вот нет.. иногда наоборот ослаблял...
Если и перекрутили то в сервие.. ибо настраивали окончательно его там.. я так и не смог ничего путнего накрутить... Да и фото поршня гораздо позже появилось.. чем его крутили так что не надо искать чОрную кошку в темной комнате.. НЕТ ее там
На сикду
Ну и посмотрите тогда внимательно в районе надписи Викинг есть заклепки квот там она гнется.. незначительно но гнется..
Я менял катушку НА НОВОМ с пробегом 1 км.. . Стоит она как все зажигание на бурана...
Амморт на брп подварили.. и меняли свечи.. больше никаких он запчастей не требовал... Ну мож канешна это был УНИКАЛЬНЫЙ не ломающий ся БРП.. не знаю.. |
|
6-2-2014 04:58
Гром77
Конкретно какая модель ? |
|
6-2-2014 07:30
ppaganell
Скандик с 380 гуской...
Год честно не помню.. толь 96 толь 98.. С пробегом 11 тыр... . и он после этого проехал еще хрен знает сколько |
|
6-2-2014 07:35
Гром77
Ого раритет . Там поди еще ротакс 503 стоит ? По опыту , модели до 2003г были на голову качественней . Это потом они начали толкать изофлекс в подшипники , делать рамы , валы из фольги. Коленвалы с диким биением.
|
|
6-2-2014 07:41
ppaganell
Ну его уже давно нет...
Да двигатель был поллитровый.. Минус только в гуске узкая.. без саней он закапывался.. . с сяными еще боле мене ехал.. ВК едет ЛУЧШЕ.. но едет она РЕДКО а больше стоит
А чот раньше все было получше и машины и мотоцыклы.. У меня вон хонда 94 года ащее.. с пробегом 34000.. и хоть бы хрен с ней было.. ЕЗДИТ!!! Хром местами в сыпи.. да латал й на ем пару раз.. подножки позагибал... Но по механике ТФУ ТФУ.. кромя аккума и масла ни хрена не менял (Ну подножки, выхлопухи , ручки и тд. не в счет.. эт ЭСТЕТИКА а не МАТ часть.)
|
|
|
© 1997-2025 GUNS.RU
Рекламодателям