Выбор машины кл.1022

club.osinka.ru

тут именно по этому вопросу, может хватит только почитать

Лучше брать 1022М, т.к. у неё ремённая передача с вала на вал - меньше шума; двигатель ткани сделан принципиально лучше, чем на 1022 - для тостого мат-ла лучше. А ещё лучше с игольным продвижением 31кл. Оршанского завода, но именно для тяжёлых тканей. Это из наших, хотя разработку 1022М наши производители украли (или купили лицензию) у немцев - поэтому не плохо работает.
http://www.twirpx.com/file/29649/ - ссылка на 31кл.

КВН*,нашел про много машин,но не про 1022... 65 страниц НИАСИЛИЛ

там больше страниц
тут на Ганзе есть "Валенок" (на инглише написано, он механик)
как писали, лучше брать 1022м
смотреть надо чтоб не было биение вала на который крепится челнок.

В целом чем меньшее ее визуальный износ, тем как правило лучше. Сам челнок не так и дорого стоит новый.
При покупке, должна без ремня крутиться легко и без усилий.
Если нормально отшивает вперед назад, не дребезжит, сама машинка, а не мотор, то брать можно. Но тут все равно могут возникнуть подводные камни и человеку, который машинками не занимался, всего определить не возможно

Я себе когда в 90-х купил 1022м, была практически нулевой. Работала хорошо, но закрепки ставила плохо. В дальнейшем установил новый челнок и заработала на отлично.
Периодически надо разбирать челнок и полностью его перечищать. Но это зависит от того как много отшивать. Если изредка, то периодичность может быть и раз в 10 лет (хотя лучше чаще, там набивается в масле грязь и ухудшает работу челнока)
По идее лучше всего взять сервопривод, если ставить в квартире. У меня пока стоят обычные промышленные моторы. Но живу на 1 этаже.
Хотя сейчас подбираю чего нового и уже точн будет на серво. Он стоит порядка 150 доляров. Не гудит и сильно экономит электрику.
Если уж очень редко шить и на бытовой машинки. То шкивок на машинке надо поставить побольше. Но бытовые движки нежны

да и качнуть или купить книгу Зюзина - Ремонт швейных машин (или ремонт бытовых швейных машин)
там очень хорошо и грамотно описаны многие тонкости, которых в обычном мануале по ремонту нет.
даже полезно почитать ее перед покупкой, очень поможет, если в технике малость разбираетесь.

То шкивок на машинке надо поставить побольше.

КВН* - Если это про пром. машину и про шкив на двигателе, то - мотор от пром. машины, то он на 380в. И когда переделаешь на 220в (с конденсатором), то наоборот надо ставить шкив на двигатель меньше, т.к. у мотора при подключении на 220в снижается мощность на 20-30%( в зависимости от типа подключения конденсатора) и начальный крутящий момент возрастает при малом шкиве и уменьшается при большом (если не хватает - иногда приходится заводить мотор резким поворотом шкива машины).

По идее лучше всего взять сервопривод

Отличная идея - хорошая штука. Поэтому при покупке б/у машины можно докопаться до двигателя(шумит, гремит - за ними, как правило меньше ухаживают(не смазывают, не чистят), а разницу + доплатить и докупить сервопривод. А старый можно продать - опять плюс.

шить буду дома.не особо много...
т.е. промышленные моторы только на 380в?
и что есть сервопривод и зачем он нужен?

Современные двигатели есть на 220в, но машины 1022 и 1022м как правило комплектовались двигателями на 380в.
Гугл большой:
welltex.ru

brasew.ru

ru.made-in-china.com

не,я это понял.т.е. все плюсы в экономии электричества и меньшем шуме?

просто на ОЧЕНЬ много меньше шума.

ean - про шкиваок имел в виду, если поставить от бытовой "белошвейки", типа Чайки мотор. Хотя конечно сомнительное скрещивание выйдет, однако подобное видел живьем.

себе подыскиваю сейчас в квартиру машинку получше, на замену, буду ставить только сервопривод. Стодешницу возьму толстую кухоную и впишу это все в мебельный интерьер. Стола с каркасом стальным в привычном виде не будет. Что то типа тумбочки буду делать. Появится много месета, которое можно будет занять мелочевкой.
А то сейчас этот пром стол... . и под него не впихнуть и вокург него, куча места.
Ону машинку уже так втиснул в балкон. Получилось хорошо.

да вчера купил 1022м с мотором на 220, отличным столом, малопользованую из ремонтного ателье за 50 баксов )

а то мама все просит - дай мне машинку, дай машинку.

не,я это понял.т.е. все плюсы в экономии электричества и меньшем шуме?

Севопривод :
1.Меньше шума;
2.Экономия электроэнергии мин. на 50%;
3.Регулировка скорости вращения вала(иногда очень важно);
4.Положение иглы в верхнем или нижнем положении(в ткани - иногда очень важно, но существенно увеличивает цену);
5.Резкая остановка(иногда тоже важно)- хотя можно и рукой за маховик остановить - ВСЕ швеи делают это!

ean - про шкиваок имел в виду, если поставить от бытовой "белошвейки", типа Чайки мотор. Хотя конечно сомнительное скрещивание выйдет, однако подобное видел живьем.

Сам в своё время так работал. Сначала на "японце" 90 Ватт, потом на "турке" 120 Ватт. Даже шил кожу на них.

да вчера купил 1022м с мотором на 220, отличным столом, малопользованую из ремонтного ателье за 50 баксов )

Вааще полная халява!!! Рад за Вас!

Originally posted by max_pozitiff:

не,я это понял.т.е. все плюсы в экономии электричества и меньшем шуме?

Пару месяцев назад в ателье поменял на всех машинах движки на сервопривод, КЛАСС!!! тишина, настроек достаточно, стоят правда немало, но оправдывают себя полностью.

------
Ф-584370

могу написать что смотрел при покупке.
общее состояние - это с ходу. Краска была стерта на платформе - первое впечатление - много шили. Глянул на то место, где нитка сходя с головки идет на игловодитель - обычно чем больше работает машина - тем больше выработка. Там даже краска не выработана Это место не заменить. Раз протерта платформа, а выработки от ники нет, значит просто в перестроечное время, не очень хорошо покрасили - бывало.
Снял ремень с мотора и покрутил рукой. Все крутилось плавно и без рывков. Поднял головку, вынул шпульку и так же рукой крутил. Биения челнока не было. Винты на челночном не разбиты. Или шили не много, или челнок новый.
Все вернули на место, накинул ремень. Вставил шпульку в колпачок. Потянул - тянется ровно и с усилем похожим на нужное. (Тут уже опыт)
Вставил в челнок, вытнял нитку вверх. Тоже поятнул нижнюю - так же тянется хорошо. Не клинит и не сильно свободно.
Вставили кусок ткани и начал пробовать шить.
Отличный шов. Закрепка елочкой вепред назад. Тоже все отилчно. Попустил вверху регулировочный винт, нижняя нитка стала вытягивать больше. Вернул назад. Снова все отлично.
За такую цену, тороговаться просто глупо - по ркуам и купил.

Да, ещё добавлю, на всех машинах челноки заменил на японские, по отзывам стало гораздо лучше.

------
Ф-584370

дааа.... халява
у нас тут присмотрел за 7 тыр-правда состояние такое же как вы описали.
а 22 кл. много отличий имеет?

а 22 кл. много отличий имеет?

Не надо брать 22 кл. - устарела морально и физически!

Кто думает шить что то тяжелое то нужно 1862 кл. Но они больно на вторичном рынке не попадаются.
А так 1022 класс уделает любую бытовую машину. Насчет "энергосберегающего" мотора. У него самое главное достоинство у него жесткая зависимость степени нажатия на педаль и оборотов. Допустим шьете с обычным фрикционником. Дошли до локального утолщения на изделии. Усилие прокола возрастает и фрикцион начинает прокручивать , вплоть до полной остановки. Обычно рукой подкручивают шкив и "вручную" проходят утолщение. Если дожать педаль то машина "рванет вперед". А у "сервомотора" не так. Как нажал педаль , допустим 200 стежков в минуту , он так и держит обороты вне зависимости от усилия прокола. Это удобно очень , не нужно постоянно "третей рукой" шкив покручивать. Наблатыкаться нужно только.
Ну и шума меньше. И еще типа липиздричество экономит.
7 тыс за Б.У 1022 класс. Многовато по моему мнению. Я вот вообще себе зиг-заг Минерву за 6 тыр отхватил.

Я проблему, когда мотору сил не хватало, решил просто прикрутив на машину большие шкивы. На моторах соответственно минимальные, 50 мм. Замечательно для этого подошли шкивы помпы от 402 двигателя. Кого заинтересует опыт, могу подробнее. Первая - подольская двухиголка, пришлось шкив родной снять, навесить новый, вернуть на место . Вторая Минерва, на нее как родной встал, с внешней стороны, 4 дырки с резьбой и вся работа.
Теперь толщину продавливает, а не пробивает с разгона.
А про жесткую зависимость между педалью и оборотами - может мне очень китайские приводы попадались, но тоже требовали привыкания практически как простые фрикционные. А пока не привык - жили собственной жизнью.
Если на машине есть автоматические функции(закрепка, останов с иглой в ткани)без сервопривода никак, а так за тишину отдать 200 баксов...
Может я ретроград?

Originally posted by Александр823:

Не нашел, как здесь фото выложить.

вот тут подробно Навигатор по Новосибирской ветке GUNS.RU Обновлено 26-02-14

прошу прощения у ТС за вмешательство, мой вопрос по существу обсуждаемого здесь и дабы не плодить темы,

пршу посоветовать что выбрать для нерофессионального пошива снаряжения на себя любимого из нижеприведенного (имеется даже небольшой бюджет на доведение машинки до ума)

1. ymato
2. орша1022м
3. чайкаIII

состояния я на уровне, описанном КВН*, не проверю, но могу потом отдать профессионалам в ремонт, было бы оправданно

Я бы остановился на 1022м, т.к. чайкаIII - слабая бытовая машина, а ymato - плохо обработанная в деталях китайчатина.

Есть фирма Yamato это японская фирма. По лицензии этой фирмы машины делались в разных странах. Качество хорошее ничем не хуже остальных производителей первого эшелона.
А есть китайская фирма YamatA. Кятай кятаем. На фото видно что машина хорошо так "поюзанная". Так что не рискнул бы.
Оршанские 1022 класс хуже чем 1022 класс производства Подольск. Если брать то 1022м производства Подольского завода. Они есть стоит только поискать.