Лодки Мефодий - лодки из полиэтилена

Originally posted by hesh:

про технологию я в курсе, просто нужен именно складной вариант

Портаботе.. тысяч 100 рублей и 3,5 метровая лодка ваша

Originally posted by gkmefodiy:

Ну конечно форма может так стоить но не в долларах а в рублях.

это хорошо если так, потому что у моего папы на кондитерской фабрике заказывали пресс-формы для бутылок и банок, так вот там пресс-форма, скажем на бутылку кетчупного типа на 0,7 литра стоила около 20 тыс долларов
Но может просто это разные технологии, и там формы из стали делались, а не из алюминия. Вероятно разный принцип формирования, тем ведь и формы шли, насколько я знаю с внутренним охлаждением, то есть зазилось, отформовало, отсудило, обрезало облой специальным автоматическим ножом, и готово
Я просто представил что если у вас по такой же технологии то оборудование должно стоить ненормальных денег для небольшой фирмы.

Originally posted by hesh:

а не "практически настоящая лодка" с прицепом , гаражем,.. . джип с фаркопом, котедж, и тд.. . ), если все это есть то только кастрюля.

у меня лодка запаркована в 300 метрах от моего дома, я хоть и живу в мегаполисе, но прямо на берегу моря, посему мне как раз актуально чтоб это была нескладная лодка нормального вида, и теоретическая возможность в случае ликвидации лодочной станции возможность загрузить ее на лаги на крышу жигуля и оттащить в другое место, ну или на трейлере. Поскольку я собираюсь делать это крайне редко, легкость транспортировки неактуальна, зато очень актуальна прочность.
Финский залив вокруг питера это сплошные камни и отмели, и я постоянно пробиваю лодку, хотя ни разу не бился на скорости более 5-7 км-час.

Originally posted by gkmefodiy:

Да и 10 шт в сутки пока для нас мечта только.

Ну и даже 5 отлично. Среди дерьма из стеклопластика ваш товар будет иметь свою определенную нишу, многие просто не догадываются что такие лодки есть, и не догадываются что их вообще делают из полиэтилена.
А у такой лодки большой плюс, она долговечная, не теряет внешний вид, не требует такого обслуживания, чтоб ее уничтожить надо влететь в скалу на полном ходу, а не слегка задеть гладкий валун на троллинге как на стеклопластиковом аналоге
Даже 5 штук это очень хороший выход для небольшой фирмы. Будет спрос, развернетесь, по крайней мере меня такой бы вариант очень заинтеерсовал, так как я ограничен плаванием внутри городской черты С-Петербурга и дамбы, а имею возможность хранить лодку на парковке за 500 руб в месяц, посему хочу твердое судно за разумный прайс и чтоб не трещало по швам

Originally posted by hesh:

картоп тоже не вариант, места не намного больше чем в пвх.
смысл именно в мобильности, и спуск где захотел.
ну в общем имейте ввиду.
спс.

портаботе никто у нас делать не будет в принципе, так как спрос нулевой, в питере они по 4 года лежат и никто не покупает, никому эта мобильность не нужна, хотя Питер это почти одна вода везде, плавай не хочу, хоть по центру, хоть по окраинам. Но никто не покупает, посему производителю нет смысла делать этот блудняк. Если Вам надо- купите из США портаботе, ждать в россии метных лодок такого плана бессмысленно.
Спуск где захотел- надувнуха и картоп, не подходит- портаботе из США.
Тут то речь про другую нишу потребителей, да и только

Originally posted by ПРОСТО_САША:

Вообще технология очень перспективная. Я бы тоже, как и Сан Саныч хотел бы районе 4х метров под маленький мотик на водохранилище. И обводы именно как у терхи.

у меня мотор 6 л.с., менять не хочу в принципе, нам с женой хватает объехать весь финский залив в пределах городской черты, то есть 40 км в одни конец и 40 обратно

Длина лодки оптимальна от 3,5 метров, так как у нас есть картоп 2,55 метра, на двоих нормально, детей не взять уже. Ну и очень он малоуправляемый из-за небольшой длины, постоянно подруливать приходится
3,8-4,2 имхо оптимальный размер лодки, самое главное при качественном исполнении это "однажды и на всю жизнь", как ручки паркер и ножи викторинокс
Кроме того полиэтиленовая лодка не настолько тяжелая, да и сама по себе в воде не тонет наверно

вово, золотые слова.. . в питере конечно никому не нужна раскладуха,финский залив в пределах городской черты... этим все сказано!
а у меня принципеально другая ситуация, и ближайший приличный водоем в 50км(волга не в счет), а основной-любымий за 230км.
и естественнол каждый из нас со своей колокольни смотрит
да и если бы было 100кр на портабот, то он потерял бы актуальность, тк имелось бы

Originally posted by Сан-Саныч:

настоящая лодка" с прицепом , гаражем,.. . джип с фаркопом, котедж, и тд.. . ),

ну и блондинка с третим размером.. .

Originally posted by hesh:

ну и блондинка с третим размером.. .

лучше 4-5, это я Вам точно говорю.
6-7-8 уже обычно прилагается к толстой жопе и талии нет

Так что наш выбор 4-5.. уже нормально

Originally posted by hesh:

да и если бы было 100кр на портабот,

так ведь и российский не будет дешевле. Вы где-то видели российское дешевле?
Будет 70-80 минимум. так как сырье импорт, оборудование импорт, зарплату всем надо и т.п.. .

по второй ссылке моей - лодка лотос- меньше 20кр, ... но Украина.
если захотят- сделают.

Весной сделаем тест-драйв при заводе. Ближе к сезону поступят в продажу две модели каноэ, весла и упоры для ног.
Желающих ждем в гости!

QUOTE]Originally posted by gkmefodiy:

Желающих ждем в гости!

[/QUOTE]
Так уж о сроках сообщите заранее, здесь да и в ПМ тож желательно.

Основная проблема в том, что все знают про жесткие весельные лодки, металлические катера, надувастики и всякие производные из этих лодок. Все остальное, типа каноэ по технологии ротомолдинга остается за кадром и гранью понимания того, что с этим можно делать.
Да, лодочка наша будет сыровата в начале и без особых опций, к которым мы так привыкли, но это технологии - которыми пользуется весь мир. Хочется чтоб Россия шла в ногу со временем.

Про тест драйв напишу дополнительно,а как же!!!

Павел, вот Вы про посадку говорили ,не нравится она Вам в том виде ,в коем была, мы изменили упоры - они будут совсем другого характера и будут крепиться не сверху борта лодки,а снизу,почти на днище зато корпус придется аккуратненько сверлить.

Вот Вам ссылка и ещё поищите в журнале "Катера и Яхты" там несколько развёрнутых статей по каноэ и по каноийным вёслам в частности ну и материал который в ссыле
http://motolodka.ru/sbuild/canoe.htm

Сделай сам!И двигло от бензотриммера....

Энтузиастов много в наше время. и главное затраты минимальные.
молодцы ребята!!!

А такое тоже к вам, подойдёт?
piterhunt.ru

ну стелсы не особо популярны что-то? хотя устойчивость на высоте!
если ошибаюсь - поправьте. много Вы видели таких на воде?

Тока в ЮТубе

Тема постройки каноэ на КиЯ:
forum.katera.ru
Ребята-энтузиасты строят лодки всеми доступными способами и выкладывают отчеты о тестдрайвах. Очень занимательно.

Originally posted by кака:
Тока в ЮТубе

Вот и я об этом.

присмотритесь к лодке для утиной охоты, вот- с третьей странице начиная. http://yurok-club.ru/topic49-30.html
низкий борт, накидывается "растительность"- получается "островок на воде".

""Охотнику важно загнать лодку в камыш и замаскировать, пройти по мелякам и водорослям - это значит узкое как каноэ, в тоже время достаточно остойчивое чтобы не искупаться, ну и плоское дно.""
как раз под наши лодочки подходит.
Та, что с островком на форуме очень интересный вариант.

Да, идея очень стара- начиная от статьи почти столетней давности "подьездной челн" (можно найти на питерханте) - низкобортная лодка с зашитым верхом, на которую можно накидать травы и оно будет выглядеть как островок. Американские мужики (есть там же на форуме) делают гибриды для моря- красят шаровой краской, и выглядит это как камень на отмели. Еще чучело чайки на нос садят и несколько капель белил- типо обосрано

Originally posted by gkmefodiy:
.

Про тест драйв напишу дополнительно,а как же!!!

Павел, вот Вы про посадку говорили ,не нравится она Вам в том виде ,в коем была, мы изменили упоры - они будут совсем другого характера и будут крепиться не сверху борта лодки,а снизу,почти на днище зато корпус придется аккуратненько сверлить.

Да не совсем так как Вы описали. Там была посадка как в кресле и вот она мне кажется неудобной, а в каноэ то как, рамки в оконечностях(ну относительно) и слегка оне приспущены ниже линии борта, дабы гребец среднего размеру мог сидя ещё упор коленом делать. А рамки-сидушки имея профилированный упор на привальный брус вам будет легко, технологично и без сверлений крепить термо клеем.
Я вот что то вроде этого измысливал, может это конечно и изврат но вроде на оригинале такой конструктив, ну тока сидуха сама с кожи плетёна.
P.S. А спинки к ним как опцию иметь.

Ну этот вопрос мы решим предоставив на выбор сиденья. До сих пор показать не чего - второй вариант сидений мы еще не закончили. Зато на днях выходит в продажу двухместная модель каноэ "Мещера" в темно-зеленом цвете.

Originally posted by Lat.(izvinite) strelok:
Американские мужики делают гибриды для моря- красят шаровой краской, и выглядит это как камень на отмели. Еще чучело чайки на нос садят и несколько капель белил- типо обосрано

А есть фото глянуть?

по той ссылке - полистать, там есть всякоразных
http://www.duckhuntingchat.com... =3641&start=475

Наконец то мы выпустили "Мещеру" в серию.

Наконец то мы выпустили "Мещеру" в серию.

Достойно очень достойно. Если можно, то пару советов:
ручки для переноса на корме и носу сделать вдоль хоть из строп, упоры для ног и сильно желательно на сляйдах спинки(ну там когда рыбку ловишь что бы поуютней сидеть было, часа три без упора для спины не удобно сидеть), полости... в корме и носу побольше(позволит туда емкости непотопляемости поместить).

отформованные под сидалища сиденья это прикольно, но вот у всех они разные. Для тех у кого они чутка пошире, сиденье Х часов на такой лавке превратится в прелюдию к средневековому допросу. насколько это обосновано?

а в СПб то когда можно будет пощупать, и где?
допы то будете к лодкам делать или только в базе и нафиг?

Originally posted by Сгиня:

Если можно, то пару советов

Спасибо. к советам прислушиваемся.

Originally posted by Big_hunter:

сиденья это прикольно

сиденья будут на выбор, плюсы этих сидений в том, что они увеличивают остойчивость и плавучесть лодки. другой вариант сидений никак не доделаем - будут фото - сразу выложу.

Originally posted by Shapovalov:

а в СПб то когда можно будет пощупать, и где?
допы то будете к лодкам делать или только в базе и нафиг?

адрес и контакты в СПб выложу в начале апреля, есть инфа по адресам и на сайте.
как это нафиг? не для этого собирались!!! и опции конечно в будущем будут.

Originally posted by Big_hunter:

отформованные под сидалища сиденья это прикольно, но вот у всех они разные.

наконец мы их сделали!!! вот они:

Воо! Теперь красотаа! Но оне оба каноэпригодны.

Поздравляю!!!

Originally posted by gkmefodiy:

наконец мы их сделали!!! вот они:
[

На первой фотке - что за каноэ? Вроде не Мещера?

На Мещере - сиденья двигаются? Их можно немного раздвинуть?
И еще - на сайте не понял с размерами? - у Карелии что - ширина меньше чем у Мещеры?
С ув.

желтое каноэ - одноместное Остров, зеленое - Мещера.
На Мещере сиденья не двигаются. Можно на будущее сделать, но это утяжелит конечный вес лодки на несколько кило.
Карелия (97 см) немного уже Мещеры (108см).

Originally posted by gkmefodiy:

адрес и контакты в СПб

Мурманское шоссе д.8/10 тел. 8-921-337-47-11; 8-952-373-54-54.

Originally posted by gkmefodiy:
ну стелсы не особо популярны что-то? хотя устойчивость на высоте!
если ошибаюсь - поправьте. много Вы видели таких на воде?

Так дело наверное в цене которая в штатах кажись 600 доларей. Если за теже 20+ т.р. сделаете подобное то спрос имхо обеспечен.

Стэлсы у нас стоят около 1500 долларей (на баджере более точно), и таки их покупают! если похожая лодка у вас будет со всеми их ништяками то вы просто обречены на успех, на питерханте кстати вам высказывали очень дельные и проверенные временем предложения по тюнингу мещеры, к ним стоит прислушатся

Так поэтому мы и здесь, чтобы слушать советы ну и чуток похвастать (как без этого)

уже в наличии?

Originally posted by gkmefodiy:

Мурманское шоссе д.8/10 тел. 8-921-337-47-11; 8-952-373-54-54.