что за хрень и есть ли смысл:)

наткнулся на базе у знакомых, отдают практически даром, а оно надо? и вообще что за штука такая?

Великолепные обводы! Можно сделать парусно-моторную яхту, а можно чисто моторную водоизмещающую. Из чего корпус по фотке не понятно. И какая длина в метрах. При достройке рассчитывайте на 500-1000 долларов за метр длины.

Великолепные обводы! Можно сделать парусно-моторную яхту, а можно чисто моторную водоизмещающую. Из чего корпус по фотке не понятно. И какая длина в метрах. При достройке рассчитывайте на 500-1000 долларов за метр длины.

честно признаться ничем моторным кроме челдонки не рулил, в теме вообще не разбираюсь, заеду днем сфоткаю поближе, корпус похоже стекловолокно с эпоксидкой по дереву, метражом не меньше восьми точно, как то не догадался отшагометрить, думал серийная какая то посудина.

По фотке непонятно, но может это и армоцемент. Единственное, что торчащий сверху скворечник, как на корове седло. Вообще копирование американских обводов это дикость, нужно брать за основу английский дизайн.

писец, она и правда самодельная, от у людей терпения то было, десять метров отшагал плюс минус см30, конструкция хлипкая, на самом деле стеклоткань, залез внутрь там разруха, хоть за полтинник но ну его нафик, борта такое впечатление пальцем проткнуть можно.

Если б люминь, железо.. .

Бросьте отчаиваться. Если строили в СССР где эпоксидки и стеклоткани было море то дерево это опалубка. Для регистрации делали тонкое дерево и 8-12мм. пластика, а считалось, как рейка оклеенная в два слоя! Смола и ткань то были ворованные. Нужно просверлить в борту пару дырок на 8мм. и оценить слой стеклопластика, если 4-5мм. и больше то этого достаточно. А если 8-10мм. запускайте жучка древоточца, выметайте труху и имеете пластиковый великолепный копрус яхты. С уважением.

Классная посудина!
Я бы взялся за восстановление с удовольствием! :-)

Чтой то мотор видать, а пропеллера не видно. Интересно было бы взглянуть

Originally posted by KotOmsk:
Классная посудина!
Я бы взялся за восстановление с удовольствием! :-)

Ну я понимаю как искуство ради искуства я как представил на не парковкуоб какую нить карягу а до дна метров двадцать жутко стало

Originally posted by ПРОСТО_САША:
Чтой то мотор видать, а пропеллера не видно. Интересно было бы взглянуть

Окей буду рядом щелкну, там вентилятор как вентилятор, на чем фокусироваться то?

Originally posted by Obuh:

Ну я понимаю как искуство ради искуства я как представил на не парковкуоб какую нить карягу а до дна метров двадцать жутко стало

Ну с одной стороны конечно да, искуство ради искуства, поковырятся с таким корабликом было бы просто интересно!
А с другой на воде на таком кораблике тоже классно :-)
А на счет припарковаться в корягу, так она ничуть не менее крепкая чем любой заводской стеклопластик.

Ну Вы уже просверлили дырочку в борту и уже знаете толщину стеклопластика? Давно пора. Именно от толщины стеклопластика зависит дальнейшая судьба корпуса!

так на последней фотке видна трещина в борту, толщина не больше пяти мм, пропеллера нету, куда то ушёл только голый вал

Там еще где-то рулевое должно быть.. .
А вообще - предмет интересный. Но только если у Вас есть желание, время, средства, возможности и энтузиазм заниматься восстановлением данного плавсредства. Ибо всего перечисленного Вам понадобится немало. Экономический эффект будет нулевой в лучшем случае. Но сам процесс научит Вас очень многому.
Если нет тяги к творчеству - лучше не связываться с таким делом.
ИМХО.

А корапь то плавал! вон сетка на вал намоталась. Спасибо за фото, было интересно, как реализован выход вала, жаль рулевого нет.

А корапь то плавал! вон сетка на вал намоталась. Спасибо за фото, было интересно, как реализован выход вала, жаль рулевого нет.

це не сетка це пакля якась руль то есть но в кадр не попал

Эх, мне бы такой корапь хотелось.. . Но вот плавать мне на нем негде.
Пять мм. конечно маловато, но лично я бы рискнул. Неспешно достроить под себя, маленький дизелёк туда и кататься. А можно и мачту поставить!
Эх мля.. . Лесостепь что то меня удручает последнее время. Не хватает водного простору.
Если есть сомнения в прочности, то лучше пусть специалист в живую посмотрит. Поищите, поспрашивайте там, где у вас стоят лодки. Наверняка найдутся знающие люди. Ведь не каждый день нашему брату такой корпусок перепадает!

5 мм вполне достаточно при соблюдении технологии выклейки. Тут важнее жесткость/сохранность набора.

ну дюже здорова лайба

ну дюже здорова лайба

Ерунда! Если сдуть курятник, называемый рубкой, и перенести пост управления на корму, прямо на баллер штурвал через две конические шестерни и сделать гладкопалубный вариант с 5% прогибью бимсов будет оччень даже ничего.