Совет в выборе легкой жесткой лодки

Клеил джон бот,фанера 4мм,стеклоткань,эпокса.Накатался.Прилетела малютка,докупил ещё одну секцию прикрутил,кокпит 270 получился.По бокам на ремнях поплавки цилиндры 300 на 30.Двигун голова бензобура на 72 кубика на салютовской ноге.Вот такой комплект эгоиста на данный момент у меня.
есть мысли сделать поплавки на кронштейнах,которые в похдном положении складываются в нутрь лодки.

Малютку за дёшево купить по зиме не проблема.

Построишь "окуня" и надежда появится.

Надежда, может, и появится, но глиссирование нет. Я ссылку на статью дал, советую прочитать, понять, обдумать и сделать правильные выводы.

Для раздумий .. . 15 км/с при мощности .. . 0,3 л. с. Причём это не максималка ! Я не призываю идти тем же путём ! Я всего лишь призываю правильно выбрать ТИП ОБВОДОВ, исходя из мощности мотора и суммарного веса лодки, экипажа и снаряжения. Есть такая наука - гидродинамика. С ней многие пытались спорить, но ни у кого это нормально не получилось. Дублирую ссылку на статью: barque.ru
Не надо даже пытаться глиссировать там, где это невозможно. А если это невозможно, то нужны ДРУГИЕ обводы. Не верите ? Делайте !

Мелкие лодки из различного пластика

Наилучший вариант.
Или катамаран из баллонов. У нас умельцы собирают из труб ПХВ большого диаметра. Те трубы, что свариваются, у нас они чёрного цвета. 350, 400, 500 и т.д. мм. в диаметре.

труб ПХВ

А как концы заострять ?

Originally posted by ЯРЛ:

из труб ПХВ

Точно пвх?Чёрные и большого диаметра,вес неподъёмный ?

труб ПХВ

А как концы заострять ?

Под наклоном 45, 30 градусов, или утюгом.

Чёрные и большого диаметра,вес неподъёмный

Они бывают со стенкой разной толщины. В зависимости от рабочего давления. Конечно если 900 мм то это тяжело!

Originally posted by Бамбамбула:

.... Я всего лишь призываю правильно выбрать ТИП ОБВОДОВ, исходя из мощности мотора и суммарного веса лодки, экипажа и снаряжения....

Всё верно,но крохотные моторные водоизмещайки унылы до раздражения,уже вполгаза задирают нос ,идут с жутким дифферентом и тянут за собой огромного размера волну.Так что лучше строить переходник по мотивам МКМ в миниатюре.
Например эта стальная тяжеленная кастрюля с загрузкой центнер с плюсом под 2 л.с. в полгаза идёт 12 км/ч.,а под пятеркой 28-30.Уже давно порываюсь склеить такую же из фанеры,но увеличенную процентов на 20.

Была ещё МК-5, в дюрале "Обь". Лучше МКМ.

крохотные моторные водоизмещайки унылы до раздражения,уже вполгаза задирают нос, идут с жутким дифферентом и тянут за собой огромного размера волну

Широкий мидель и вельботная корма. До 10-12 км/час будет идти нормально.

у картопов есть одно замечательное свойство-на веслах гребец сидит на передней банке,лодка имеет дифферент на нос,соответственно корма над водой и воду за собой не тянет-получается как у лодки с водоизмещающими обводами.
С мотовеслом наоборот ярко выраженный дифферент на корму,посему лучше делать её широкой и днище в притранцевой зоне с отгибом вниз как у МКМ и у "стрижа".К тому же полные широкие законцовки у лодки плюс к обитаемости и остойчивости.

имхо.

с отгибом вниз

Это форма днища у транца применяется для переходного режима 50-60 кг. на 1л.с.

ИМХО, конечно.. . Но для пожилого человека с не очень хорошей координацией, самое безопасное - это ПВХ надувнуха. Всякие каяки-романтики - это еще тот аттракцион. Главное - пересилить страх "надутости".

Под наклоном 45, 30 градусов, или утюгом.

Это пипец .. . Имеющий глаза да увидит ! Корпус для НАСТОЯЩЕГО водоизмещающего режима - это вот .. . Какая там д. б. ширина и какое относит. удлинение, вопрос отдельный, но принципиально это д. б. плавное веретено.

Всякие каяки-романтики - это еще тот аттракцион.

Да ну ?!

Такой корпус для моторов до 5 л. с. БЕЗАЛЬТЕРНАТИВЕН. Обратите вним. на транец под мотор и страховочные аутриггеры. На ходу они должны быть над водой, чтобы не создавать лишнее сопротивление. Есть всякие очень маленькие глиссирующие мотолодочки под такие моторы (до 5 сил), но это всё из области курьёзов. Совокупная масса 2- х чел в тёплой одежде и сапогах, лодки, мотора, горючего, снаряжения и добычи НЕ ПОЗВОЛИТ цивилизованно глиссировать, и хоть ты убейся. А если глиссировать невозможно, то лодка д. б. веретенообразной. Просто откройте любой учебник по гидродинамике и прочитайте то же самое, но с формулами и всякими там интегралами. Я понимаю, что хочется чуда. Но в гидродинамике чудес не бывает.

На каждую лошадь при глиссе по - честному можно повесить 25 кг. Т. о., для пятисильной тарахтелки мы имеем:

5 Х 25 = 125 кг. И пипец.

В своё время NASA, замучили требованиями создать самую быстроходную в Мире яхту для США. Упрекали, что на Луну летаете, а яхту не можете. NASA призналось, что гидродинамика тихоходных малых судов ещё недостаточно изучена.

Под наклоном 45, 30 градусов, или утюгом.

Это пипец .. . Имеющий глаза да увидит !

Вы ещё академичку восьмёрку в пример приведите!
Вся проблема в том, что никто не хочет ходить в водоизмещающем режиме в соответствии с числом Фруда. При длине 2.5м. под мотором 2л.с обводы значения не имеют!!! Хоть плот из 5 брёвен с перпендикулярными торцами. 2.7 помножить на квадратный корень из л, и усё.

При длине 2.5м.

Нахрена ?! Нахрена нужно это убожество ?

никто не хочет ходить в водоизмещающем режиме в соответствии с числом Фруда.

И Фруд каждый раз мстит идиотам самым жестоким образом ! Он никогда и никого не прощает. Он сразу видит, кто повесил на лошадь более 25 кило, и лишает их возможности:
1. Нормально глиссировать.
2. Нормально водоизмещать.
Другими словами, он необратимо портит оба режима. Для глисса не хватает мощности, а для водоизмещалова не хватает правильных обводов.
С Фрудом нужно дружить !

NASA призналось, что гидродинамика тихоходных малых судов ещё недостаточно изучена.

Я не знаю, что там с теорией у теоретиков NASA, но есть тысячелетняя практика. На первом фото - Меконг. На втором - Амазонка. Как видите, континенты разные, а лодки под тарахтелку 5 сил одинаковые. Высокое удлинение и веретенообразные обводы. Всё по Фруду.

2. Нормально водоизмещать.

От 1 до 3л.с. на тонну водоизмещения.
Меконг это сила! А не Меконг? Интересно, а эти с Меконга тоже свои лодки в одиночку на багажник авто грузят? У них есть авто с багажником?

Все дружно забыли про переходный режим,а он был,есть и будет.Ещё не так давно многочисленные Казанки под Ветерками и 10-сильной Москвой утюжили просторы именно в переходном.

Originally posted by кимряк:

Все дружно забыли про переходный режим,а он был,есть и будет

Только он самый неэкономичный. Большая часть бензина тратится не на прирост скорости, а на разгон волн.

Интересно,а эти с Меконга тоже свои лодки в одиночку на багажник авто грузят?

В нашей богом забытой стране по причине дикости и мракобесия не привились не только правильные водоизмещающие лодки, но и способы их перевозки. На Меконге лодки не возят, они у местных всегда в воде. На Амазонке - то же самое. Но гавайские каноэ "ОС - 6" секут на секции и возят на джипах и в прицепах тока в путь. Сама идея секционного дролбления далеко не нова. Но нужно учесть, что "ОС - 6" имеет длину более 14 м. Но при разбиении на 3 секции особых проблем не возникает.

Правильные обводы носовой части, форштевень! Вот носовые обводы "бревна", быстро ходит!

стране по причине дикости и мракобесия не привились не только правильные водоизмещающие лодки

А вот пример "правильных водоизмещающих лодок", тут их много!
duckworks.com

Вот Вам много секционные лодки из того же сайта!
duckworks.com

Нравиться? (там же) Ищите и обрящите. Фанеру нарезать и соединить ручки не отвалятся?
duckworks.com

Почитаю, прослежу за развитием.

Originally posted by Бамбамбула:

.... не привились не только правильные водоизмещающие лодки, но и способы их перевозки....

Да ладно! Этих узких длинных лодок великое множество.Гулянка,струйка,бударка, разные байдарки,надувные каботы и катабайды и им подобные.Только далеко не везде от таких посудин будет толк.
Тема вообще-то про маленький легкий картоп под мотовесло для рыбалки,а это лодочка длиной 2.4-3 метра.Водоизмещающий режим закончится уже после 6-7 км/ч согласно Фруда(по длине),посему смысла в водоизмещающих обводах для столь малой посудины нет.Доказательство тому всякие Ерши,Язи,крохотные мотоканоэ и им подобные-на веслах хорошо,а под мотором фигня полная.

https://www.duckworks.com/product-p/pb-montanaguideboat.htm

Ну чего проще? Текст у меня доступен переводчику Гугла. Там мужик из фанеры 1/4, то есть 6.35мм сделал. Конечно платить за чертежи 55 долларов это жирно. Длина задана 11 фунтов и 6 дюймов это будет примерно 3.5м. По масштабу фото берём ширину и высоту борта. Обводы борта и скулы дуга окружности. Ахтерштевень в виде транца, клин сверху выступает шириной 15см. Подвесник сядет. Они клеют "графитом" на эпоксидке. Ну у нас не кевлар, а стеклоткань или лавсановая фильтроткань. Стекло даёт 1.85-1.9 гр/см.куб, а лавсан 1.25 гр/см.куб.

Я прикинул ширину этой лодки по картинке. Получается 5 футов 4 дюйма. Стандартный лист фанеры 5 футов. Ширина днища на миделе - ширина листа - 5 футов. Развал по борту на миделе на сторону по 2 дюйма, нормально!
Можно забивать колышек с верёвкой и рисовать дуги. Хорда 11 футов 6 дюймов, высота половина от 5 футов это по днищевому листу. Дальше проще.

Originally posted by Compass:

ИМХО, конечно.. . Но для пожилого человека с не очень хорошей координацией

Бате моему не скажите)

Слишком длинная-неудобна в перевозке.
Узкая лодка неостойчивая
та что с чертежами за 55 мало места имеет
и да. У нас тут Волга и Ока. Как бы эти все каяки воообще ни для какой волны не подходят

Слишком длинная-неудобна в перевозке.

Да ну ? Весь мир возит пятиметровое коноэ на крышах обычных легковушек. В чём проблема ? Я же выложил фото. Что не нравится ?
2

Узкая лодка неостойчивая

Аутриггеры ставятся за пять секунд. В чём проблема ? Я же выкладывал видео. Что там вас не устроило ? В самом гопницком случае это просто большие пластиковые бутылки с ближайшей помойки на ручке от старой швабры. В более привычном виде это маленькие узкие лодочки на балке из гнутой дюралевой трубы. На ходу аутриггеры полднимаются, чтобы не создавать сопротивление .
3. про чертежи 55 вообще ничего не понял. Это возраст отца что ли ?

и да. У нас тут Волга и Ока. Как бы эти все каяки воообще ни для какой волны не подходят

Долго хохотал .. .
youtube.com

Originally posted by Бамбамбула:

про чертежи 55 вообще ничего не понял.

долларов

Вот вам видео, чтобы снять вопрос про остойчивость и Волгу. youtube.com

Что тут сложного ?

Кидают спиннинг, стреляют, плавают по открытому морю.