2х тактник или 4х для небольшой лодки с навесным транцем?

Originally posted by Maksim V:

ТОЛЬКО 2-Х тактный . Это даже и объяснять не надо - это очевидно .

Совсем не очевидно
Есть отличный четырехтактник Суза DF-2,5, весом 13кг.

Суза DF-2,5, весом 13кг.

Мотор отличный. Экономичный, тихий, не тяжелый.

Originally posted by Maksim V:

ТОЛЬКО 2-Х тактный . Это даже и объяснять не надо - это очевидно

С чего вдруг?

Originally posted by Серый Самарский:

'Tohatsu-3,5В' 'Nissan-3,5', 'Mariner-3,3' и 'Mercury-3,3' все 2Т

Хороший мотор-один и тот же-газ на корпусе-неудобно совсем

Originally posted by Прохожий_007:

Есть отличный четырехтактник Суза DF-2,5, весом 13кг.

+1000 вес всего 13 кг,тихий,не надо с бензином мутить-лучший выбор.
Ямаха 2 хорош,-неубиваемый-но газ опять на корпусе.

Originally posted by igor honda:

+1000 вес всего 13 кг,тихий,не надо с бензином мутить-лучший выбор.

а перевозить только вертикально?

только вертикально?

Зачем? На румпеле, боком прекрасно возится.

Газ - флажок на корпусе,совсем неплохо- скоростя невилики,легко переводится на 180гр.задний ход.прогресс 4 и нас трое -две ночи и 5л.горючки

4т-перевозка,можно приспособить,гемор в том ,что когда поднял ногу карбюр.переливает и приходится дергать раз 5-7 (опыт с 5л.с.)
С Уважением

У меня никаких проблем с перевозки Сузы 2,5 не было.. Просто кладезь на румпеле,ничего не выливается... Сейчас 6 Сузуки,то вообще непроливайка,возил как хочешь

Совсем не очевидно
Есть отличный четырехтактник Суза DF-2,5, весом 13кг.

Если мотор можно нести в одной руке , а сумку с лодкой - в другой , то мотор может быть только 2-х тактным .
Это очевидно , а очевидные вещи не объясняют .

Originally posted by Maksim V:

Если мотор можно нести в одной руке , а сумку с лодкой - в другой , то мотор может быть только 2-х тактным .
Это очевидно , а очевидные вещи не объясняют

Может ещё на голову спасательный круг надеть?
Написал херню какую то. В чем разница, в 3 кг веса?
2 тактные моторы,прошлый век,особенно мотовесла..

Может ещё на голову спасательный круг надеть?
Написал херню какую то. В чем разница, в 3 кг веса?
2 тактные моторы,прошлый век,особенно мотовесла..

Вам сколько лет ? 15 или меньше ?

Originally posted by Серый Самарский:

'Tohatsu-3,5В' 'Nissan-3,5', 'Mariner-3,3' и 'Mercury-3,3' все 2Т
С Уважением

Не много для навесного транца и лодки 260ой с весом мотора 13кг.
Двушки и 9кг нос задирают в одного,а что с 13кг и за 3лс будет?На малых,не более?
так в таком случае в 2-2.5лс не достаточно ли ?

ак в таком случае в 2-2.5лс не достаточно ли ?

За глаза и чем меньше будет вес мотора - тем целее будет навесной транец , но люди этого не понимают в принципе , поэтому ждите - скоро начнут советовать Тоху 9,9 л.с весом в 42 кг .. . на Ганзе 90 % людей не понимают , что обсуждают .
Не слушайте никого - слушайте меня - берите самый маломощный 2-х тактник и будет вам счастье - для 260 лодки с навесным транцем и 2 л.с - это много .

Maksim V:

За глаза и чем меньше будет вес мотора - тем целее будет навесной транец , но люди этого не понимают в принципе , поэтому ждите - скоро начнут советовать Тоху 9,9 л.с весом в 42 кг .. . на Ганзе 90 % людей не понимают , что обсуждают .
Не слушайте никого - слушайте меня - берите самый маломощный 2-х тактник и будет вам счастье - для 260 лодки с навесным транцем и 2 л.с - это много .

Придерживался такого же мнения о весе,транце.
Теперь вопрос в выборе.Обозначим бюджет первоначально 20-25т,что предпочесть ,б/у японца или нового китайца?
Брать дистанционно б/у ,вызывает большое опасение.Что по китайцам скажете?

Originally posted by road hell:

Брать дистанционно б/у ,вызывает большое опасение.Что по китайцам скажете?

ищите б\у на месте.

Я как владелец сузы 2.5 советую берите сузу и не партесь, китайца будете больше дергать чем плавать,а суза надежный мотор, литра бензина хватает на весь день, первая моя лодка была с навесным транцем проблем не было, влюбом случае с полный газ давать не будеш так как на глисс лодка не выйдет, с с половинкой газа будешь тихонько плыть в водоизмещённом режиме.

Выгода по топливу у 4-т начинается реальная от 15-шки и выше.
Для "мелкашек" это вообще не аргумент.
Далее, при утоплении мотора, а такое, поверьте, случается- с 2т меньше проблем, если есть страховочный конец, конечно.
С 1990-го работал в рыбоохране- почти все моторы "мытые", они конечно помощнее были, но и мелкашку утопить можно.
Выловил, колпак снял, свечи выкрутил, продёргал со свежей смесью, чайку попил, перекурил, мотор пока обветрился, завёл-поехал.
С 4т сложнее.
При такой вшивой кубатуре экономить за счёт китайцев я бы не стал- берите Яму, Джоника, Тохача, Сузу и т.д., ну и, естественно, газ желательно румпельный, а не ползунковый, это уже выше сказали.

Originally posted by ВАН 60:

берите Яму, Джоника, Тохача, Сузу и т.д., ну и, естественно, газ желательно румпельный, а не ползунковый, это уже выше сказали.

газ на румпеле-только у Сузу 2,5 и Ямаха 3,остальные ползунок

Добавлю, что звук у Сузика 2,5 очень комфортный, на холостых, вообще, "мурлыкает".))))

У меня ПВХашка 260 с навесным транцем и Ямаха двушка, двухтакная естественно. Мощности за глаза и выше. Когда один в лодке больше чем пол-газа вообще смысла нет давать, нос задирает, жужжит, но в скорости прибавки нет. То, что газ на голове, не особая проблема, так как лодка небольшая, с доставанием до ползунка нет проблем, даже когда немного отодвигаешься от мотора. На такую лодку брать мотор большей мощности смысла нет абсолютно никакого.

Вот такой увидел,какие мнения будут?
moto-market.ru
Газ у него где?

Originally posted by road hell:

Газ у него где?

На голове ползунок.

на ямахе-2 привод дроссельной заслонки реализован тросиком,коротеньким таким-сантиметра 2-3 всего и при необходимости ,прикупив трос подлинее и велосипедно-скутерную рукоятку, управление газом легко переносится на румпель.Хотя никакой нужды в этих переделках я не вижу,ползунковая газулька на башке достаточно удобна.
По весу и мощности этот моторчик единственный кандидат для навесного транца,остальные значительно тяжелее и их бОльшую мощность при такой навеске мотора применить без радикальных переделок лодки невозможно.
Однако если планируется ловля на дорожку(тролинг) ямаха подходит плохо-не любит этот моторчик работать на самых малых оборотах,трясется сильно

На мелких моторах где газ румпель или ползунок не принципиально. ИМХО
Поставил на курс, двинул ползунок и пошел. Подошел к месту убрал ползунок, причалил. Газом не играешь, ползунок где то даже удобнее если не извилистая речка.
По выбору: взял бы оба, Сузуки 2,5 и Ямаху 2. Каждый для своего. Экстрим, сплав Ямаха. Спокойная рыбалка, покатушки Сузуки. Блин если трава то Хонда ( воздушник, скорость вкл/выкл не надо).
Бери три.

С уважением ИгорьМ
P.S. Есть Сузука 2.5 планирую докупить Ямаху-2. Надоело думать что лучше/хуже, не те деньги. ИМХО

Яма, практически, по цене китайченка.
rusfishing.ru
Спешите, пока чел не передумал.

Originally posted by Lewa:

Яма, практически, по цене китайченка.
rusfishing.ru
Спешите, пока чел не передумал.

Спасибо.Москва и Подмосковье,до меня 3500км

Originally posted by ИгорьМ:

По выбору: взял бы оба, Сузуки 2,5 и Ямаху 2. Каждый для своего. Экстрим, сплав Ямаха. Спокойная рыбалка, покатушки Сузуки. Блин если трава то Хонда ( воздушник, скорость вкл/выкл не надо).

Глупость какая...
Все они для одного, а не кажды

Originally posted by ИгорьМ:

По выбору: взял бы оба, Сузуки 2,5 и Ямаху 2. Каждый для своего. Экстрим, сплав Ямаха. Спокойная рыбалка, покатушки Сузуки. Блин если трава то Хонда ( воздушник, скорость вкл/выкл не надо).

Глупость какая.. . Еще бы десять купили почти одинаковых моторов...
Все они для одного, а не каждый для своего.
Никакой принципиальной разницы нет.

К примеру, не пофиг в траве - воздушник Хонда, или нет?
Проблема в том, что трава заматывает винт, реверса у мелкашек никогда не было, и очищается он все равно подъемом ноги, вручную. И пох в этом случае, какое у него охлаждение.

Originally posted by RTDS:

Глупость какая.. . Еще бы десять купили почти одинаковых моторов...

Понял Вы не охотник. А то задал бы вопрос: на хрена охотнику по нескольку ружей и карабинов в практически близких калибрах для решения близких по смыслу задач ?
Ружья подороже будут и геммороя по их оформлению\содержанию тоже по более.

С уважением ИгорьМ

Originally posted by ИгорьМ:

Понял Вы не охотник.

Да ничего вы не поняли...
Хороший охотник раньше с одним ружьем бил от белки до медведя, а нынешние - целиком погрузились в покупательство и демагогию о "распределении задач и инструментов", оправдывая таким образом для себя или для жены любовь к накопительству железа
Я бы еще понял, если бы по моторам была логика "мелкашка" + пятерка + пятнашка (ну или как-то иначе, не суть) - тогда была бы какая-то логика по "распределению задач"...
А

Originally posted by ИгорьМ:

По выбору: взял бы оба, Сузуки 2,5 и Ямаху 2. Каждый для своего. Экстрим, сплав Ямаха. Спокойная рыбалка, покатушки Сузуки. Блин если трава то Хонда ( воздушник, скорость вкл/выкл не надо).

... это смешно просто.
Еще и людям такую глупость советуете...

Originally posted by RTDS:

Я бы еще понял, если бы по моторам была логика "мелкашка" + пятерка + пятнашка (ну или как-то иначе, не суть) - тогда была бы какая-то логика по "распределению задач"...

Это Вы так за меня решили ? Ну, ну. Впрочем в любом случае придумали бы к чему доеб... ся !?

Originally posted by RTDS:

... это смешно просто. Еще и людям такую глупость советуете...

Вам ничего не советовали а вот Вы любезнейший влезли в разговор и стали умничать. Нехорошо. ИМХО

Originally posted by RTDS:

Хороший охотник раньше с одним ружьем бил от белки до медведя

Демагог - тот, кто в рассуждениях, спорах, высказываниях использует пустые, не основанные на фактах фразы.

Originally posted by ИгорьМ:

Демагог - тот, кто в рассуждениях, спорах, высказываниях использует пустые, не основанные на фактах фразы.

... что вышеприведенная фраза и характеризует лучшим образом...
Ладно, прекращаю.
Купите себе

Originally posted by ИгорьМ:

Сузуки 2,5 и Ямаху 2... . Сузуки воздушник.... "

...и наслаждайтесь этими такими разными моторами
Только другим это не советуйте...
Чтобы человек, по вашему совету сдуру купивший два одинаковых по сути двигателя, и поняв это, вас не проклинал потом ))

Чем дальше в лес,тем больше дров (вопросов)
Конкретизирую после прочитанного,прислушавшись к вашим мнениям.
Предпочтение японцу,2х тактник,газ на румпеле,чем меньше вес тем лучше для навесного транца. Соответственно возникают следующие вопросы-
1.Что есть из моторов с газом на румпеле?
2.Насколько критичен вес в 13кг от 10кг для навесного транца?
3.Какой мощности мотор рассматривать с прицелом на будущее для лодки с обычным транцем для 260-280ой лодки?Возможно и не будет.Лишний запас в .... . не повредит))))
И теперь условия эксплуатации на сегодня с лодкой 260ой и навесным транцем
Озера,с травой,речки.Цели- охота,рыбная ловля.Режим движения не интересует 5км/ч или 10 км/ч.Основное,не на веслах по 2-5 км идти.
Частенько предвидится движение в двоём на лодке в спокойном водном режиме и с небольшой волной на озёрах и ветром в 5-7 м/с?
Что более подойдет к таким условиям эксплуатации и желаниям?
Про замену лодки пож-та не надо говорить,нет таких выездов где было бы необходимо более габаритное плавсредство,следовательно и мотор.
Далее что накопал из моторов.Японцы от 12.5 кг Тохатсу и 13+ остальные бренды.Мощностью ка правило в 3.5 л.с
Китайцы от 2.5л.с и весом 10кг.

Вперся вам этот газ на румпеле....
Берем отверточку и делаем так, чтоб в самом нижнем положении рычажка газа мотор бы глох. Весьма удобно, кстати, - удобнее, чем глушить выдергиванием чеки.

Вперся вам этот газ на румпеле....

Добавочно Вперед-Нейтраль вперлась
Что такое газ на румпеле и F-N представление имеется что и как более подходит наблюдать приходилось в качестве "пассажира-помощника"
Когда есть что то более удобное ,почему и нет?Мы и так себе многое в чём отказываем и со многим миримся.

Много тем и видео по "бублику с навесным транцем" , даже Ямаха-2 будет с большим запасом. Больше, мощнее нет смысла, только лишний габарит и вес. ИМХО Скорость 7-8км.ч..
Есть тема по мото-веслу из бензо косы. Сам читаю, как альтернатива Ямахи
Вот с встроенным транцем, типа лодка Ракета 330 (вес 22.5 кг.) + Меркури-3.3 скорость (две тушки) 15-16 км.ч..

С уважением ИгорьМ

я бы вообще продал лодку с навесным транцем ибо даже 2 сильный мотор там перебор, в полный газ вам точно не пойти, нет жесткости - мотор будет "выпрыгивать" прохватывая воздух винтом, низкая скорость, плохая управляемость..
Вопрос какой мотор поставить на ПВХ нужно задавать, если транец встроенный. С навесным транцем вариантов нет, вариант только 1 - самый слабый из существующих