Лодка Романтика vs ПВХ

Правильно говорят: "длина бежит"

Спараведливо ТОЛЬКО для водоизмещающего режима.

справедливо и для глиссирующих лодок,но по иным причинам.
Как правило длинные лодки быстрее выходят в глиссирующий режим,меньше склонны к кобре и дельфинированию,более комфортны в управлении.

длинные лодки быстрее выходят в глиссирующий режим

Неверно. "Поджим" ноги мотора - вот что регулирует дельфинирование и "переваливание" горба сопротивления. Еще от обводов есть зависимость. Но никак не от длины.

Неверно.

Но факт.

Но факт.

не факт. Откройте учебник по Теории Устройства Судна. Там факты.

Факт в физике. Длинная лодка попросту нос прижимает к воде чисто по принципу грузика на рычаге. А поскольку в глисирующем режиме в воде только задняя часть лодки, то рассматривается ситуация с рычагом в воздухе.

Откройте учебник по Теории Устройства Судна. Там факты.

Факты уважаемый они на практике, а в книгах лишь теория. На книгах часто глисируете? Дурной знак, берегите себя.

Факт в физике.

Ну давайте по физике...

Длинная лодка попросту нос прижимает к воде чисто по принципу грузика на рычаге

Калькулятор в руки и сравните момент, создающийся упором винта и противомомент от нескольких десятков кг металла у длинной лодки. Производители моторов не просто так делают возможность регулировния поджим ноги гидравликой или вручную, переставляя упорный болт.

На книгах часто глисируете? Дурной знак, берегите себя.

Ну да, ну да... Крылов то с Фрудом дебилы.. Не берегли себя.. "Чё думать, прыгать надо!"

Крылов то с Фрудом дебилы..

Ну зачем так категорично... Просто теория бывает расходится с практикой, заставляя ученых подставлять коэффициенты... Жизнь сложная штука.. .

теория это конечно хорошо,но не всегда работает как рассчитывали.До сих пор модельки корабликов разработчики гоняют по испытательным бассейнам как и 100 лет назад.

Originally posted by Lavender:

Факт в физике. Длинная лодка попросту нос прижимает к воде

Да.Дифферент выравнивается,корма не зарывается,кобры нет-сопротивление встречному потоку меньше,глисс достигается быстрее.

Originally posted by Bajonet:

сравните момент, создающийся упором винта и противомомент от нескольких десятков кг металла у длинной лодки.

не понял о чем речь,какой противомомент?

Originally posted by Bajonet:

"Поджим" ноги мотора - вот что регулирует дельфинирование и "переваливание" горба сопротивления

Да,но это не единственная его задача.Угол наклона мотора в идеале следует менять в зависимости от режима плавания,скорости и загрузки лодки.На современных ПЛМ большой мощности для этого гидроцилиндры специально установлены,однако в обсуждаемых моторчиках приходится выставлять этот угол как нечто среднее для всех случаев.Кстати на длинных глиссирующих лодках неверная установка мотора не так заметна как на коротких

Sm 1972:
Предлагают Лодку Романтика как аналог ПВХ,хотелось бы услышать отзывы о данном плавсредстве.

А по чём, если не секрет, предлагают Романтику?

15 тыс.

У лодки есть ограничение - не далее 300м от берега. На волне мелкой глиссирует , но потряхивает, на крупной сам не захочешь. У меня она 28 лет - менять не собираюсь - эксплуатация - реки нириной 300м , пруд шириной километр. Для пересечения Балтийского моря , Ладожского озера не пойдёт )))). Для охоты на утку , спининговой ловли - можно стоя , троллинг , покатушки и поход выходного дня .

motorka.org motorka.org