Ваз 2106 за сколько можно продать?

Белый. 86 года выпуска. Пробег 60 тысяч.
Состояние идеальное.
Питер.

А сколько хочется?

Хочется триста тысяч. Но отдам за 30.
Состояние действительно почти идеальное, даже несмотря на возраст.
Машина моего деда, поэтому дешево не отдам... .

А можно фотку?
Не в смысле купить, а глянуть на "идеальное" 86 г.
Хотя если авто хранили охлажденным, в атмосфере чистого азота

Белых шестерок не видели?
Приезжайте - покажу, даже если не купите.

Originally posted by sk0ndr:

Белых шестерок не видели?

1986 года обычно ржавые!

Знаю, но эта - не ржавая. Пол затянут линолеумом. Новый хозяин разрежет и выбросит.
Инструментальной сумки нет, на сами инструменты есть. Магнитофон 98 года китайский, панель потеряна.
Может, еще найду РОДНУЮ резину. Радио жигулевское есть где-то 80 года выпуска. Немного запчастей (подшипники, ремни, лампочки) 80-х годов.
Короче, БП машина или коллекционеру.

2103 - вот коллекционеру )
30- думаю много

Originally posted by sk0ndr:

Пол затянут линолеумом

Надеюсь линолиум без утеплителя?
Типо АП.

Конечно, утеплитель мыши сожрали.
Шутка, не знаю, никогда не снимал.
Как дед в 86 году затянул, так с тех пор и стоит.
Чехлы, резиновые коврики- все как полагается.

Фото ускорит процесс,поверьте.

Я видел "троечку" 1980 года выпуска!Так она как будто только что с конвеера сошла!
АП!

Фото ускорит процесс,

В выходные только. Нужно еще гараж раскопать.
Ща еще одну тему подвешу- продам фокус 2006 года (тех паспорт от 2007 года)
39 тысяч км.
Причина всех продаж - покупка нового фокуса.

На деньги вырученные от продажи жигулей-сделаете ТО?

Нет, просто жалко сдавать в утиль.
Я знаю эту машину с детства, учился на ней водить.
Сентиментально, я понимаю.

раз пошла такая кухня .. .

А радио родное рабочее? может заморочишься с фотками? интересно даже, что касаемо цены, ставь 30, если машина в идеале и не гнильё. Лучше продавай в клубах, например vaz-2106.ru и обязательно фото! 30 тыр - нормальная цена, еще 20 вложить на переборку и вот вам отменное авто).
Хотя чего греха таить, я продать так и не могу 1996г авто с пробегом 95 000км, за 55 тыр, состояние идеальное (двигатель на 5+, подвеска все 11 тыр назад менялась и все идеально), не берут((((
Выложи ее еще на Авто Ру, но с фото! через месяцок купят. или приеджь к скупщикам и продай ее им, они за 30, с руками отдерут. Они любят "былый шестёрко".
P.S. Пишу все это как владелец Ваз 2106 мурена и ВАЗ 2103 берёзка(снежно-белый).

А радио родное рабочее?

Радио родное, но с другой машины. Тоже с шестерки, но 79 года выпуска.
Когда снимал - было рабочее.
В переборке движок не нуждается, заводится исправно со второго раза.
Но эта особенность у нее с самого рождения.
Была мысль переделать на впрыск или поставить наддув.
Но потом понял - мощщи у движка 1.6 вполне хватает. А если хочется погонять - заказать новый распредвал и чуток подстроить движок- вполне можно вытянуть под сотню лошадок, на вес машинки вполне хватает.

С 1.6 сотни не будет.
Более разумно,будет взять 213-й инжекторный двигатель,хорошенько доработать голову,злой вал,дросселя,онлайн прошивка,гп 4.44 или 4.3,р1 и тогда она поедет.
Так же,поставить тормоза с зубила или волги+по желанию здт и тогда,она начнет нормально тормозить.
Так же,поставить импортную подвеску+занижение+стабы и тогда,она начнет управляться.
Так же,проклеить ее аццким кол-вом шумки и тогда,она станет тихой.
В салон,можно поставить вектровскую торпеду+нашпиговать все электроникой и подсветкой,поставить сидения со старого форда и тогда,будет приятно ехать.

Хорошая идея,правда?А вот и хрен!
Если Вы и будете делать овощные/бородатые ино,то тот же стоковый фокус Вас запросто объедет(1.6 на мкпп).
Управляемость хоть и станет лучше,но все равно,останется полным г.....
Поставив волговские суппорта-сократите жизнь и без того хрупким шаровым,сайлентам и рычагам.Крутить колесо,станет гораздо сложнее(я бы сказал,почти не реально).
Поставив хорошую подвеску,вы сделаете и без того жесткое ведро еще более жестким.О поездках на дачу и зимнюю эксплуатацию-стоит забыть.
Салон,как его не приукрась,все равно останется для гоблинов.

Стоимость этого счастья +200-300тр к стоимости самого авто,а получаем... все тот же сгнивающий кузов.
Уж лучше калина,чем тюнинг классики

То что она заводится со 2-го раза - надо карб отрегулировать и все ту-т, там яги подгабаются и все ОК становится)
Дорабатывать машину смусла нет, а вот коль время и руки позволяют, можно голову (ГБЦ) доработать:
1. если 21011 голова, фрезернуть на 0,8мм, увеличив СЖ, до 9,8-10. Компрессия при этом сразу до 14 уходит.
2. доработать впускные каналы, увеличив их Ф до 30 мм
3. выпускные до 32мм
в коллекторе спилить немного перегородки, НО не шлифовать внутри.
4 в идеале настроенный выхлоп, но у меня сил не хватило.

В итоге, затрат минимум - 2 0,75 водки слесарю, разгон до 100 км/ч за 14,6-14,9с (это 120 по спидометру). Зубилы стоковые и 2114 рвутся на ура!

И летом можно поставить пиленную кастрюлю воздухана.

sk0ndr, отписал в П.М.

На форумах по шестеркам был. Есть умельцы там - впрыск ставят.
Но по мне это уже излишне.
На этой машине меня штрафовали за скорость 128 км/час, разгонялся до 150, но скажу прямо - это скорость не для этой машины. Потея, можно выдавить, чтоб потом хвастаться, но ездить на такой скорости - это вообще без мозгов нужно быть.

Движок 1.6 чистый. Не троешный и не копеечный.
Была мыслишка распредвал поменять, да каналы расточить, но как-то времени нету. А так, чуть вложив сил в настройку, дрифтят на таких машинах довольно-таки весело. На ютубе были видео.

Originally posted by Wervolf1987:

Более разумно,будет взять 213-й инжекторный двигатель,хорошенько доработать голову,злой вал,дросселя,онлайн прошивка,гп 4.44 или 4.3,р1 и тогда она поедет

Мда-аа-а.. . Ну почему столько народу думает, что выучив несколько "заклинаний-шаблонов" с тазотюнинговых форумов они начнут разбираться в вопросе... ?

Originally posted by Wervolf1987:

Если Вы и будете делать овощные/бородатые ино,то тот же стоковый фокус Вас запросто объедет(1.6 на мкпп)...

В общем-то, стоковый Фокус - фактически родоначальник "класса овощей".. . Примерно, как VW Golf - родоначальник "гольф-класса"...

На этой машине меня штрафовали за скорость 128 км/час, разгонялся до 150, но скажу прямо - это скорость не для этой машины. Потея, можно выдавить, чтоб потом хвастаться, но ездить на такой скорости - это вообще без мозгов нужно быть.

Поверьте, данная машинка и больше чем 160 бежит, хороший и мягкий Гудиер, очень положительно сказывается на управляемости, из классики, одна из самых управляемых и тихих. Но Вы правы, гонять на скорости 180(именно такую скорость показала моя "шестерка") нужно быть без головы. В моем случае, это можно было списать на молодость. Если состояние машинки "ОК" то за 30 она легко продастся. Если в Питере, готов посмотреть для парня курьера.

Если в Питере

написал где стоит в РМ.
Если купите - помогаете откопать снег.
Для показа калитку я сам откапываю, но полностью ворота - одному не осилить.

для парня курьера.

Пожалейте парня. Пусть горцы катаются.

Originally posted by ZAZ:

Но Вы правы, гонять на скорости 180(именно такую скорость показала моя "шестерка")

Вам бы спидометр проверить!У шестёрок максималка около 150.

Если состояние машинки "ОК" то за 30 она легко продастся.

+

Вам бы спидометр проверить!У шестёрок максималка около 150.

154, если верить паспортным данным для настоящего ВАЗ 2106 с движком 1.6.
Нужно еще учитывать, что спидометр не должен никогда ЗАНИЖАТЬ скорость, поэтому чаще всего он завышает. Сейчас уже чаще всего используют бескамерную резину, которая (всегда обычно вообще) чуть ниже камерной.
Отсюда и общий диаметр колеса чуть меньше расчетного, отсюда и завышение скорости.
В журнале авторевю часто публикуются соответствия показаниям спидометра и реальной скорости для тестируемых машин. на пять -семь процентов завышают большинство машин - это для штатной заводской резины.

Originally posted by sk0ndr:

154, если верить паспортным данным для настоящего ВАЗ 2106 с движком 1.6.

От 180 в любом случае очень далеко!

Зубиловоды, те что помоложе, лет 20 назад любили рассказывать о "положенной на упор" стрелке спидометра.
Это чуть ли не 200 км/час (точно не скажу, так как зубилами не владел никогда).
Думаю, право на некоторое приукрашивание рассказчик имеет всегда. Кому не нравится, тот пусть не читает, но врать - не мешай

Темку буду иногда апать, но сильного интереса в продаже не имею. Деньги действительно небольшие, погоды не сделают, потому и на другие сайты объявление о продаже не давал.

Машинка продалась?

ап!

И я подсоблю апом! Парню куръеру прикупил 07 из салона.
Для Piter1 деления спидометра на 03,06,07,08,09 имеют шкалу в 180 км(это так, для информации). В моем случае стрелка ложилась именно на 180.
Не скажу за зубиловодов, но на ВАЗ21102 стрелка ложилась ровно на 200
Приукрашивать смысла не вижу, обычно говорю факты. Сегодня на Кашкае, могу положить стрелку на 220, на мерине 240, просто интересно выжать возможность

Originally posted by ZAZ:

Для Piter1 деления спидометра на 03,06,07,08,09 имеют шкалу в 180 км(это так, для информации)

А на заборе .. й написано.Глянь в паспорт ТС какая там максималка.И не каждая машина достигает своих паспортных данных.Приктически все производители указывают максимально возможную скорость на идеальной дороге и идеальной машине.У вас наверное сверхидеал!!
Кстати о Кашкае clubqashqai.ru .
И не думаю что у ваза ситуация намного лучше,скорее всего спидометр врёт ещё больше.
У меня на ЗИЛе спидометр заваливается за 120 км\час,а едет меньше 90.

Реально зубила сток едет 160 с горки при хорошем попутном ветре.(есть и исключения). Видел сам убитую восьмуру ехавшую 170 (По показаниям ЕЁ спидометра).

И у кореша копейка на 79 расточка(старый блок) с нивским коленом плюс облегченные шатуны плюс легкие поршня плюс шаманство с головой(лень перечислять). Ну стандартный тюн в общем. Также свидетель что ехала 170 продолжительно.(по её показометру).

И это - линолеум в 95 процентах гноит машину. Советую залезть и поглядеть.

Да не верьте вы штатным спидометрам,они все льстят водителям.

Да не верьте вы штатным спидометрам,они все льстят водителям.

Так я же не спорю!!! Я просто акцент сделал о делениях шкалы на спидометре(для сведения) то что наши и не наши спидометры имеют погрешность в 10 процентов, это понятно, но и это не говорит что машины наши, могут передвигаться с предельно допустимой скоростью указанной в тех.описании. В отношении Кашкая, гаец отстрелил радаром на скорости 170 км, у меня на спидометре было в районе 180-185. Шевик -Ниву, сняли скорость 160, а на спидометре было чуть больше 165(а по паспорту 130-140)