Продам Форд Таурус 1993г.

Продам Форд Таурус 1993г. состояние среднее.
Сколы по кузову, салон на троечку.
Имеются очаги коррозии, лобовое с трещиной.
Проблема с вакуумным усилителем тормозов.
Заменил: масло в движке и коробке, гидроусилитель в сборе, весь пластик морды(была бита слегка, не мной, брал битую, подушка стреляная), заменил генератор.
Сниму с учета.
Все честно, номера не прячу.
Посмотреть машину можно в
г.Видное или по договоренности желательно ЮГ.

Ссылка на автору cars.auto.ru

Ганзовцам отдам за 60 000-55 000
8-903-556-79-90
8-926-566-87-31
Алексей

Ну а вдруг кого заинтересует...

Отличная машина за эти бабки, сам пол года на такой ездил.

до первого ремонта
вакуумник как раз ты в 15 обойдется если с работой

Originally posted by МЗ:

вакуумник как раз ты в 15 обойдется если с работой

Я не думаю что это огромные деньги.

вакуумник как раз ты в 15 обойдется если с работой

Я за 15 на нем гидротрансформатор менял со съемом коробки и вывешиванием двигла, и около 15л декстрона, который тоже не дешевый
Запчасти на него самые дешевые из иномарочных, причем не говно китайское как на японцев и корейцев, а мотокрафт, некоторые дешевле жигулевских. Мне вся передняя подвеска с работой стоила чуть за 10т.р.

это где же такие расценки?

для всех или только своим?

15 замена бублика? Бублик конечно ремонтный, с годом гарантии. Могу даже телефон дать, но для другой машины скорее всего цена будет отличаться, для сравнения говорил, что на паджеру вышло бы раза в полтора дороже. А вот подвеску делал конечно новыми запчастями из Тритона, рулевые наконечники, рычаги, шаровые, кости.

Originally posted by МЗ:

это где же такие расценки?

для всех или только своим?

Вы простите, брать будете, или вам нужны телефоны разборок и сервисов по "тарасам"

Меня всегда веселят заявления, что американские машины ломучие, запчасти по космическим ценам и т.д. от людей никогда ими не владевшими...

Машина зачётная как и все америкосы, цена адекватная. теме АП.Единственное условие как первый авто брать я думаю не следует так как без опыта, некоторые мелочи эксплуатации будут казаца жутким геморроем. Моторкрафт рулит P.S Будущему хозяину могу посоветовать хорошего кузовшика и маляра. Тачка достойная теме АП АП АП

прежде чем

Originally posted by azz10:

Вы простите, брать будете

очень бы неплохо

Originally posted by azz10:

телефоны разборок и сервисов по "тарасам"

не так ли?

Originally posted by МЗ:

очень бы неплохо

www.taurus-club.ru
там все есть

расход какой у нее?

расход какой у нее?

У меня на 3,8 по пробкам ~15-17л было(500р 92-го хватало на 100-120 миль), по трасе 100км\ч на круизе ~12л..

Originally posted by gnom:

на 3,8

год выпуска какой у этого 3,8?

Год разработки мотора или конкретной машины?
Машина 93г, двигатель вроди как с 88г делали.

сталкивался с таким мнением
чем старше мотор - тем более он прожорливый становится с годами

Ну..
Тут скорее чем старше машина, тем больше мелких косяков влияющих на расход.
15-17 по пробкам для 3,8 думаю нормально, даже для нового..
БМВ 5ка с мотором М50(2,5л) порой и побольше хавает..

АП

новогодний ап.
полюбому продаю, присмотрел новую американскую тачилу.
с новым годои товарищи.

на таком танке захочешь-не убъёшься, есть опыт, ночью на дорогу мне упал тополь, на скорости 100-120 разрубил его пополам, тополь, ствол на уровне бампера, макушка метра три улетела на сотню метров прямо, итог-вышел вытащил ветки из забрала воздуха, оттащил макушку, и -поехал!потом оказалсь-повело лонжерон на 2 см,внешне бампер краска обсыпалась, машина тарас-сейбл 1996гв,3литра, оказалсь под бампером-очень жёсткий пенопласт и швеллер квадрат так сработали, в общем-переднеприводной танк, феноменально крепкий,

bumer777 все америкосы зачётные однозначно.

АП

Originally posted by bumer777:
на таком танке захочешь-не убъёшься, есть опыт, .....
.... в общем-переднеприводной танк, феноменально крепкий,

Могу только подтвердить.
.. к сожалению
после поимки импрезы в левое крыло на далеко не городской скорости он даже заводился

Спасибо за апы.
Авто в продаже!

UP Блин когдаж купят, машинка гуд, в принципе нафиг продавать, руки приложить и на столько же хватит

В продаже, меняю сейчас радиатор, старый потек.

Млин, всегда хотел таурус, но вечно пугают ломучестью машины в целом, недолговечностью коробки и дорогими з/ч и сервисом.. . С мерседесом конечно не сравниться, но машина то не единственная.

Wervolf1987 если за машинкой ухаживать то особых проблем небудет. Коробка это всё ерунда максимум в МАИ ремонт в 70000тр. будет. Запчасти из америки заказывать не так уж долго и дорого(сами поинтересуйтесь)Сервис, нужно мастера частного хорошего найти и никаких проблем. К примеру купив данный авто за 50000 и вложив в него по максимуму 2000000-250000(с работой) вы получаете ретро конфету как ни у кого(люблю авто до 2000г.в)и её вам хватит на сто лет.

Originally posted by azz10:

меняю сейчас радиатор

Где заказывал?

Это шутка?
За 300 000р я лучше еще один мерседес возьму))

Wervolf1987 какого мерина? модель, год. Это шутка?-Я не шучу люблю старые, большие американские и не только авто

Originally posted by Wervolf1987:

За 300 000р я лучше еще один мерседес возьму))

Этож на любителя, ПЕРЕКРАСИТЬ, АПГРЕЙДИТЬ, САЛОН ПЕРЕТЯНУТЬ(мне предстоит только )и Т.Д каждому своё.

Ну например 124.500-й лучше конечно не брать на каждый день, а вот 230 или 250 вполне))
Я вот всегда хотел еще кадиллак, но это совсем роскошь. Таурус вполне себе машинка, но вкладывать в него 200-250тр-извращение=))Да и апгрейдить то там что?

З.Ы.а вы уже являетесь обладателем тауруса?

Originally posted by Wervolf1987:

Ну например 124.500-й лучше конечно не брать на каждый день, а вот 230 или 250 вполне))

Согласен со всеми пунктами. Кстати у меня приятель продаёт 124 5 литровый.

Originally posted by Wervolf1987:

вкладывать в него 200-250тр-извращение=))Да и апгрейдить то там что?

Ну люблю я большие машины, сделать из него конфету он фору любой машине нового поколения даст

Originally posted by Wervolf1987:

З.Ы.а вы уже являетесь обладателем тауруса?

Да нет к сожалению, когда выбирал себе машину либо были совсем убитые напроч либо в деньги не входил(закон подлости)а сейчас нет времени и свободных денег. Атоб сам забрал и через месяц его никтобы не узнал

Спасибо, но у меня 211 есть))

Я тоже так считаю(про фору новым авто).

Originally posted by Wervolf1987:

но у меня 211 есть

Вот это я понимаю

Цена снижается до минимума
50 000 для ганзовцев!
Это с учетом того, что радиатор с заменой мне встает в 5000-6000 тонн.
Присмотрел другую лялю, не хватает.. .

Ап амерекосу.. . у самого Плимут.

Кстати, где очаги ржавчины, и на сколько серьёзные, товарищь ищет тараса.

Пороги в дырах, арки со ржой, многочисленные сколы по кругу(хз от чего так, есть такие, как будто из пневмы слабенькой стреляли)
Короче, коробка и двигло в норме, кузов не очень, остальное расходники, при желании все восстановить не проблема.

А что присмотрели, если не секрет?

Ох и аппетитное предложение, ох и аппетитное=)))

Подгоняет мне знакомый, у которого я ремонтирую тараса, свой Mercury Sable 1996 года почти в идеале за недорого