MMC Pajero IV - TLC Prado 150
20-10-2011 08:17
САМоделкин
Доброго дня,джентльмены.
Назрел вопрос, решить который я затрудняюсь. Все уже вроде обдумано, но есть сомнения. Может развеете?
Стоимость: 2 080 000
Стоимость: 2 170 000 В сравнении старался отойти от субъективной оценки - нравится не нравится. Что же касается этого, то внешность Pajero мне нравится много больше чем внешность Prado. |
|
20-10-2011 09:40
pcmaster
пять сотоварищей разделили свой голос, 4 взяли паджерика и один прадика (в указанных вами комплектациях), товарищи на паджерике ездят с блокировками и на коже, большее количество кобыл и низкий центр тяжести дают плюс на трассе, однако скрипучесть пятой двери так и не убрали, как и шумоизоляцию машинки по сравнению с прадиком пришлось всем доработать. хотя товарищ на прадике тоже поставил дополнительные резинки от лексуса по дверям. все заменили головы, товарищ на прадике не смог свой парктроник на кан шине привязать к нештатной новой голове. все поставили локи на арки от новолайна, у прадика они вышли немножко подешевле. паджерик проще и дешевле в обслуживании. за год владения у прадика отказал замок двери, паджерики в сервисе еще небыли. каско заплатили одинаково, все поставили замки на капот и таблетку в карман. автозапуск никто не ставил - поставили вебасты. вроде все.
|
|
20-10-2011 12:28
САМоделкин
Интересно, спасибо! |
|
20-10-2011 15:09
Kalaw
Сам недавно задавался подобным вопросом. Чуть ниже по этому форуму есть обсуждение. В итоге не остановился ни на одном из этих кандидатов. Паджера отпала из-за жены - "не нравится". Прада - обоим не нравится.
Из этих двух однозначно Паджера, как по мне. |
|
20-10-2011 15:55
САМоделкин
Да, я уже прочитал с интересом Вашу ветку. По Прадо в комплектации Элеганс: менеджер сказал, что заказ возможен. Если сейчас заказать - будет в декабре. Если хотите машину 2012 года - можно заказать сейчас, предоплата 10%, машина будет в марте - апреле. PS По ПРАДЕ говоря |
|
20-10-2011 16:19
n1ce
подождать новый мл
|
|
20-10-2011 16:27
лучший друг
Тоже полтора года назад стоял перед таким же выбором. Взял прадо. Ниразу не пожалел. По грязи ползает очень даже хорошо. Владею еще поджеро 2 трехдверным. Прадо по бездорожью нравится больше. Внешний вид - тоже особо не в восторге. Но понял когда купил, что когда сидишь за рулем, то внешность вообще роли не играет. Машина очень нравится. Устойчивость, управляемость, радиус поворота - все в плюсе. Ну а защиту можно поставить где угодно. Набирите в поисковике и выбирайте. С кем общался, говорят, что практически не ломаются.
|
|
20-10-2011 16:59
n1ce
Кто хоть раз написал "выбирал между и между, взял между и ниразу не пожалел"
|
|
20-10-2011 22:50
чёрт
купить-это серьезно.деньги надо...
а поговорить-бесплатно))) я бы тоже паджеру купил,но денег стока нету))) нива месит не хуже)) |
|
21-10-2011 00:11
Injener
а зачем защиту ставить у официала? ИМХО - переплата в 2-3 раза. |
|
21-10-2011 06:46
САМоделкин
Это ясно, но данным примером я хотел показать "осведомленность" менеджера. Что мол он не может пояснить сколько точно стоит у них защита двигателя, то и может не знать что комплектацию Элеганс выпускать не будут. |
|
21-10-2011 06:51
САМоделкин
|
|
21-10-2011 07:00
САМоделкин
Это ясно, но данным примером я хотел показать "осведомленность" менеджера. Что мол он не может пояснить сколько точно стоит у них защита двигателя, то и может не знать что комплектацию Элеганс выпускать не будут.. |
|
21-10-2011 07:49
САМоделкин
|
|
21-10-2011 09:07
blackbox
Кожа в них какая? Дерьмантин в обеих?
Пошла нехорошая тенденция - смотрел новую Таху, и там тоже салон уже пошит из того же "современного" блин материала 
|
|
21-10-2011 17:46
САМоделкин
"Кожа" только в Паджере, Прадо комплектацией не доросла.
|
|
21-10-2011 18:38
ДЮС
Пользую Паджеро с октября 2008г., машиной очень доволен. Правда в 2008 за полную комплектацию и с мотором 3.8 (250л.с.) я платил 1513000р.
|
|
22-10-2011 00:24
n1ce
За нормальную кожу обычно доплата тысяч 120-200
|
|
22-10-2011 10:36
Gnom S
А еще я ни разу не видел, что бы написали:" Я лошара, взял .... . , жуткое гуано. Не берите".) Все ездят и от Оки и до Бентли и все всегда довольны. |
|
22-10-2011 10:38
Gnom S
Большой плюс Паджеры, это суперселект.
А ценник в 2 ляма за полный фарш, просто радует. |
|
22-10-2011 10:53
лучший друг
Солидарен. На прадо чтобы подключить, нужно остановиться и включить нейтралку. Это напрягает. Но не критично. Считаю прадо лучше. |
|
22-10-2011 11:04
Михаил74
Дуй в Белоруссию, еще больше ценник порадует mitsubishi-motors.by |
|
22-10-2011 12:13
Gnom S
Хрена себе дешево. У меня друг купил в полном фарше за 1,4 из Эмиратов. Сам живет в Белорусии. |
|
22-10-2011 15:49
САМоделкин
Это было в предыдущем, в 120. А в нынешнем, в 150 - ничего не подключается, там постоянный полный через дифференциал Торсен в пропорции 60:40, приоритет передним. |
|
22-10-2011 15:51
САМоделкин
Интересно.. . Какие впечатления от машины в плане расхода топлива, шумоизоляции и "сверчков"? |
|
22-10-2011 15:59
САМоделкин
Смотрю, в Белорусии только дизельные продаются. Как в Евросоюзе. Всего две комплектации и отличаются друг от друга фарами, колесами и музыкой. У нас тоже две, отличаются люком, музыкой, колесами. И в Белорусии 7 местные продают, у нас 5 мест. Сейчас у Pajero рестайлинг вышел - отличия в передней решетке, передний бампер несущественно изменился и другой цвет освещения приборов и консоли. |
|
28-10-2011 00:54
Дмитрий 76
сверчков нету, шумоизоляция летом напрягает на гудричах а/т, зимой радует на хакке7 с шипами расход саляры 13 литров в смешанном режиме, 40% город, 50% трасса, 10% хорошее говнецо кстати счас стал заправлятся на лукойле и расход составил 11,9 литра в том же режиме паджера моя 09 года пробег 78 тыс весной с гарантии слетаю, тоже вот думаю менять не менять |
|
30-10-2011 16:11
САМоделкин
О! У вас как раз дизель! Тут ситуация такая.. . на тест драйве бензин 3,0. Меня интересует дизель. А дизеля у них на стоянке стоят, для продажи и ездить на них нельзя. Говорю менеджеру - давай запустим дизель. Давай. Запустили.. . На улице было около 5 градусов тепла. Двигатель заработал очень шумно. Это меня как то расстроило. Но, понимаю, что после прогрева шум должен снизится. И менеджер подтвердил это. Вопрос - на много ли он снижается? У знакомых ни у кого нет такого дизеля. А на Прадике проехался (правда на теплом), двигателя вообще не слышал. Ехал по городу не торопясь, двигатель выше 2000 не раскручивался. Может, конечно, это глупо, но меня почему вопрос шумоизоляции гнетет. 
|
|
7-11-2011 01:00
autoandrei
Покупал в 2008 году в АОЭ Паджеро-4 с трехлитровым мотором в максимальной комплектации . С таможней,дорогой вышел 1 150 000 руб. Проехал на нем 110 тыс.км. По приезду заменил антифриз. Поменял свечи,(стояли трехлипистковые)на них машина перестала заводиться в 16 градусов минус, с новыми(номер отыскал на форуме) до 40 заводилась без проблем. На 60т.км износились втулки переднего стабилизатора-замена. Замена трех комплектов передних и одного заднего комплекта колодок.Масло и фильтра через 10-15 т.км. как придется. Из недостатков (пишется везде) слабая шумоизоляция-лучше сделать сразу. Гремит крышка бардачка(проклеивается).
|
|
8-11-2011 05:28
Дмитрий 76
Если сам в Москве подьезжай послушаешь + прокачу |
|
13-11-2011 02:01
Counter-Striker
На 120-м только у арабов был подключаемый. На европейцах постоянный как и на 150-м. Пропорции наоборот, 60 задним, 40 передним. |