Toyota официально возрождает Land Cruiser 70

xwing:
Есть у меня мечта совершенно непрактичная - Ram Charger. Нравится этгт несуразный с виду бегемот. Может когда и куплю повозится.

Он стильный, и народ его любит,вместе с рэмом тех времён.

serjik123:
да,KJ.
нет у меня его,даже тракшн нету.хотя у меня лимитед 2005-го,дизель.
может в европе и были,не знаю.

У меня был 2007 3.7л Лимитед. Там этих систем помощников около десятка я когда мануал читал, очень поразился такому количеству.. .

serjik123:

я не спортсмен.мне это надо,что бы почувствовать машину,резину.\

раньше было прикольно,особенно визг и ругань жены.

Спортсмен тут причем. Обычная восьмерка помогает
авто из одного заноса вывезти, перевезти в другой и т.д.
Для спортсменов - крест.

xwing:

Что переплачивать? Мне всяко надо 4-х дверную кабину и длинный кузов.
SR5 может на пару штук дешевле в этой конфигурации. А дешевле SR5 нет ничего.

Кстати, промелькнуло, что готовится к выходу новая Такома с 2024. Поэтому, если ещё есть желание взять из этого поколения, то имеет смысл мониторить маркет. Скидок на старую модель при таком рынке скорее всего не будет, но и нужную комплектацию не так уж просто подобрать.
Новая Такома будет, наверное 2.5л твинтурбо и гибрид. Скоро увидим.

Поглядим что за двигло будет. Мож. хайлюкс притащат.

Originally posted by xwing:

Мож. хайлюкс притащат.

Тогда я тоже возьму. Но это вряд ли.

Этот маразм я никогда не смогу понять - почему всему миру ХайЛюкс а в Сев. Амкрику - Такому. Которая заведомо хуже, в плане кабины так вообще несравнимо. Зачем делать две разные машины. Так же я не хз почему тут Л200 нет.

Этот маразм я никогда не смогу понять - почему всему миру ХайЛюкс а в Сев. Амкрику - Такому

хайлакс меньше такомы , особенно кузов .

arjan:

хайлакс меньше такомы , особенно кузов .

Схожий там кузов.
И моторы сейчас гоняют 4.0, кому бенз нужен.
2.7 есть.
Дизель 2.4 и 2.8
Хайлаксы есть с кабиной на 2 чела и платформой в 2 метра.

Originally posted by Alex S:

Хайлаксы есть с кабиной на 2 чела и платформой в 2 метра.

Вот такой бы дрын, да чтобы окна вручную и коробка стандарт.

В Австралии чего только не продается.
Главный рынок Хайлакса там.
Ну и тюнинга полно.

https://www.toyota.com.au/hilux

Chuck:
Вот такой бы дрын, да чтобы окна вручную и коробка стандарт.

и еще,чтобы только кривым стартером,без печки и кондея,без гура и коробка на 3 передачи.а лучше на две,с педалью,как форда Т.только с ручным газом и ручным опережением зажигания.ну и зажигание-только магнето.

serjik123:

и еще,чтобы только кривым стартером,без печки и кондея,без гура и коробка на 3 передачи.а лучше на две,с педалью,как форда Т.только с ручным газом и ручным опережением зажигания.ну и зажигание-только магнето.

В Фонде Т там все сложно.
Надо так?
Машина конечно, бомба.
Ездил на тесты.
Отойти не мог.
Градусник с температурой ОЖ чего стоит.

Originally posted by serjik123:

и еще,чтобы только кривым стартером,без печки и кондея...

Точно, нафиг кондей. Кривой стартёр, как опцию, можно.

не,не,не,только кривой стартер,он никогда не сломается.

Chuck:
У меня Goodyear Wrangler Duratrac стоял на четырёх машинах, сейчас остался на Landcruiser HZJ73. Да и в продаже его не видать. Чуть шумноватая на шоссе, но зимой и на бездорожье - очень хорошая резина.
Сейчас на Тундре и Такоме стоит Cooper Discoverer AT3. И зимой и летом хорошо держит.

Дуратрак. все хвалят.
Когда брал, его не было. Потом появился.
Взял Адвентуру кевлар. Производство Канада.
Хоть и АТ, но протектор более дорожный, в сравнении с
Дуратраком.

dzen.ru

В Австралии чего только не продается.
Главный рынок Хайлакса там.
Ну и тюнинга полно.

вся проблема в 75 тысячах долларов за эту хотелку .

serjik123:
не,не,не,только кривой стартер,он никогда не сломается.

При известной сноровке можно и его поломать. Ну или в крайнем случае потерять.

Originally posted by xwing:

При известной сноровке можно и его поломать. Ну или в крайнем случае потерять.

На сварку?

Новая Тако будет с турбосвистелкой, сволочи.

Дизель кривым стартером? Ню-ню.. . Зил130 помню крутил, так упаришся. У нас инструктор в УПК, как заглохнешь, заставлял кривым заводить.. . Доходчиво заходило.
На ИФЕ W50 у меня был храповик типа под кривой стартер. Во я удивлялся, там дизель 6.5л и степень сжатия под 30. Потом выяснил, что хитрые фашисты заводили приспособой типа тракторного пускача, но переносной.. .

Originally posted by aws77:

Дизель кривым стартером? Ню-ню.. . Зил130 помню крутил, так упаришся. У нас инструктор в УПК, как заглохнешь, заставлял кривым заводить.. . Доходчиво заходило.

Я Газ -51 кривым заводил, тоже в УПК.
Именно за дизель никто и не говорил, есть же бензиновый 2.7 в списке, вроде. Кривой - это выбор serjik123. Мне бы достаточно мешалки, чтобы с толкача завести, есличо.

У мешалки нет особых плюсов сейчас. Она даже по ремонту/замене не дешевле.

xwing:
Новая Тако будет с турбосвистелкой, сволочи.

Прогресс не остановить.. .

FIN981:

Прогресс не остановить...

Буду крепко думать не взять ли с 3.5 V6 пока прогресс не воплотился в новую модель.

Originally posted by xwing:

Буду крепко думать не взять ли с 3.5 V6 пока прогресс не воплотился в новую модель.

У меня такая же ситуация была с моей Тундрой 2021, правда взамен отдал Такому 2018. Зря.

arjan:

вся проблема в 75 тысячах долларов за эту хотелку .

За 70, вполне

Степень сжатия двигателя ИФАW50 - 17,5.
Не путайте компрессию и степень сжатия. Это разные вещи абсолютно.
Просто для расширения кругозора. На двигателе ВАЗ-2106 степень сжатия 8,5, а компрессия 13,5.
Двигатель дизельный Фольксваген 1,6 - степень сжатия 18, а компрессия 32 - при компрессии 28-двигатель надо ремонтировать.
И еще - при прогреве и на холостых у ИФАW50 - работают 2 цилиндра.

aws77:
Дизель кривым стартером? Ню-ню.. . Зил130 помню крутил, так упаришся. У нас инструктор в УПК, как заглохнешь, заставлял кривым заводить.. . Доходчиво заходило.
На ИФЕ W50 у меня был храповик типа под кривой стартер. Во я удивлялся, там дизель 6.5л и степень сжатия под 30. Потом выяснил, что хитрые фашисты заводили приспособой типа тракторного пускача, но переносной...

Народ, ведь, требует.все олдскульно и кондово,до абсурда.как ручные стеклоподъёмники.

Малые дизеля(шлюпок,аварийный пожарный насос) я кривым заводил.

Кста что перебирать ручной подьемник, что электро регулятор менять - без разницы. Там главная возня - сдернуть обивку двери а потом уж все равно. Да и не ломаются они столь часто.

Старые одноцилиндровые тракторные дизели вообще выстрелом заводили.
Англичане в основном. На цилиндре стоял затвор - открываешь - вкладываешь холостой патрон 12 калибра - закрываешь затвор и бьешь молотком по ударнику - выстрел и трактор заводится.
Посмотрите на Ютубе - там полно роликов о таких тракторах. Кстати некоторые такие дизели до сих пор работают в глубинке.

за всю свою жизнь не менял ни одного стеклоподъемника,что ручного,что электро.

Originally posted by serjik123:

Народ, ведь, требует.все олдскульно и кондово,до абсурда.как ручные стеклоподъёмники

Я один раз наблюдал, как на кемпинге все бросились искать ключ, чтобы закрыть окна в машине, когда ебанул дождик. И так мне было радостно, что у меня "мясорубки".

Maksim V:
Старые одноцилиндровые тракторные дизели вообще выстрелом заводили.
Англичане в основном. На цилиндре стоял затвор - открываешь - вкладываешь холостой патрон 12 калибра - закрываешь затвор и бьешь молотком по ударнику - выстрел и трактор заводится.
Посмотрите на Ютубе - там полно роликов о таких тракторах. Кстати некоторые такие дизели до сих пор работают в глубинке.

это кондово.думаю,что пойдет.

Chuck:
Я один раз наблюдал, как на кемпинге все бросились искать ключ, чтобы закрыть окна в машине, когда ебанул дождик. И так мне было радостно, что у меня "мясорубки".

а нечего ключи прятать.

один раз-приятно,а все остальное время-безрадостно.у меня на последней дакоте весла стояли,ну их нах.

serjik123:
за всю свою жизнь не менял ни одного стеклоподъемника,что ручного,что электро.

Это у вас 2108 не было. Там на пкссажирской двери переодически перекашивало стекло, потому что хлопали ей. Стекло тяжелое а конструкция стеклоподьемника гавно. Вот и приходилось ее разбирать переодически.
Потом регуляторы пару раз менял на хюндай сонате.

Originally posted by xwing:

Это у вас 2108 не было.

На восьмёре окна - да, проблема была.
На крузаке 80 электроподъёмники глючат в мороз. Но обычно достаточно поменять резинки-уплотнители и всё работает.