Новый Kia Mohave 2020

Интересная машина сочетающая комфорт,тяговитый дизель и внедорожные качества.

Рассмотреть его как универсальный автомобиль для города-трассы и Охоты можно

Какая на ём охота ?

котяра93:
Какая на ём охота ?

Такая же как на паджерике. По степи проедет , по горам тоже . Ну по моим охотам в принципе хватит . Ну на крайняк в пленку бока и морду одену

По шоссе в горах проедет.. . А по сыпухе, курумнику, бульникам - очень сильно сомневаюсь.. . Или мы про разные горы?

Нормальные тапки и проедет. На паджерике жестко задний мост крайне редко жестко блокирую .

Эта машина концептуально создана для того, чтобы американские мамаши детей в школу возили. У них там, правда, чуть более раздутая и блестящая версия продается, а в РФ мохав останется таким же никому не нужным, как и раньше, у нас народ предпочтет залезть в долги, но взять прадо, ну или там МПС и форчунеры всякие. И проедет оно только там же, где до вас проехали гранта и тигуан.

maestro233:
Эта машина концептуально создана для того, чтобы американские мамаши детей в школу возили. У них там, правда, чуть более раздутая и блестящая версия продается, а в РФ мохав останется таким же никому не нужным, как и раньше, у нас народ предпочтет залезть в долги, но взять прадо, ну или там МПС и форчунеры всякие. И проедет оно только там же, где до вас проехали гранта и тигуан.

Дык оно и стоит как фортунер и почти как прадо , а по сути просто универсал гламурный

нульцевый прадо тоже никто в говна не потащит, т.е. такой же гламурный универсал будет. только менее гламурный, но более ликвидный. я, в общем-то, ни то ни другое хорошей покупкой для на 95% городской езды не считаю. но если нравится - надо брать и никого не слушать) только не думать при этом, что вы на шоссейной резине и с глянцевыми бамперами поедете на какую-то там охоту.

А в чем проблема с охотой? По гравийке пойдет вполне или грунтовой дороге. Охотятся собственно с ружьём или винтовкой а не с машиной.

Никаких проблем нет с грунтовками и гравийками. Но там пройдет и все остальное с тем же успехом.

maestro233:
Никаких проблем нет с грунтовками и гравийками. Но там пройдет и все остальное с тем же успехом.

В него барахла можно накидать много и собаку и ещё места останется. Намного лучше чем какой-нибудь седан ,например. Ну и клиренс все же повыше пузотерок. Нормальный вполне сарай.

очень спорное вложение денег , вернее растрата с крайне туманными перспективами дальнейшей продажи ...

В плане того как оно будет держать цену наверное да.

В плане того как оно будет держать цену наверное да.

Мне кажется в любом плане , этот мохав вминималке стоит 3100т как Прадо

arjan:

Мне кажется в любом плане , этот мохав вминималке стоит 3100т как Прадо

Сравнение некорректное. Она намного просторнее внутри.
Ее если сравнивать то с Хондой Пилот и подобным.

Нынешний мохав вполне себе внедорожник, с рамой, понижайкой и мощным дизелем. Просторный, комфортный, не интересный угонщикам. В богатоц комплектации есть пневма.
Не заслуженно обделенный вниманием автомобиль, кмк. Прадо головного мозга одним словом у народа

Он точно рамный?

xwing:
Он точно рамный?

Да

arjan:

Мне кажется в любом плане , этот мохав вминималке стоит 3100т как Прадо

Прадо в подобной комплектации нет. В более менее нормальной он стоит около 4лямов и все равно в нем будет кожа молодого дермантина

arjan:
очень спорное вложение денег , вернее растрата с крайне туманными перспективами дальнейшей продажи ...

Продаётся всё. А если бояться растраты , то смысл покупать что то вообще , по любому продать без потери денег не получиться

Ее если сравнивать то с Хондой Пилот и подобным.

аналогично и пилот .

Просторный, комфортный, не интересный угонщикам.

если его не угоняют значит он никому не нужен , если никому не нужен значит есть весомые причины на то .

Прадо в подобной комплектации нет. В более менее нормальной он стоит около 4лямов и все равно в нем будет кожа молодого дермантина

да насрать на это , вы айфон что ли покупаете , зато оно не ломается сотни тысяч км и легко продается потому что не ломается

по любому продать без потери денег не получиться

потири только сильно разные

Паджеро 4 тоже не угоняют , но это же не значит, что она чем то хуже прадо по крепости и проходимости . А о потерях .... . то мелочи ... . жизнь одна , да и кто я такой чтоб отказывать себе в хотелки)))) не понравиться , продам ... . делов то .. . Сам с 2017 ищу замену МП4 . Мохаве как вариант рассматриваю и главное он шире МПС.

Паджеро 4 тоже не угоняют , но это же не значит, что она чем то хуже прадо по крепости и проходимости

значит и хуже прилично , особенно по крепости и комфорту подвески .

потири только сильно разные

да не так уж и сильно, если в пределах одного прайспоинта. а если сравнивать, скажем, десятилетний прадо и новый гл - то, потери, конечно, очень разные))

если его не угоняют значит он никому не нужен , если никому не нужен значит есть весомые причины на то .

или это значит, что угнать его сложнее, а значит, перебить номер и продать целиком не получится. таета уезжает тупо после замены ЭБУ на принесенный с собой, в котором прописан так же принесенный ключ, вот и гоняют их, но таете пох на проблему.

arjan:

значит и хуже прилично , особенно по крепости и комфорту подвески .

Ага , 247000 по полям , степям и горам без ремонта . Про хуже басни надо рассказывать тем, у кого не было этой машины . Особенно про то , что она не крепкая

Мохаве запустили в Россию, сборка пошла. Ждём ценник

Как владелец мохава и паджеро - скажу, что мохав как внедорожник- не очень. Это замечательная машина для трассы, хорошая машина для города и впринципе на ней можно съехать в грязь.. но не надо рассматривать ее как внедорожнник. Наличие рамы и понижайки- да, но лифтануть ее нормально не выйдет. на 33-е катки как паджерик ее не поставить. Маленькие арки и нежные рычаги. Нормально лебедку на нее тоже никто не ставит. Рама и дизель - не удачный вес и распределение по осям - морда тяжелая. Тактика на бездорожье одна- отключить есп и проходить засады хорошим ходом, не давая машине завязнуть, как на ниве. Паджерик на нормальных 33-х мудах позволяет с понижайкой и блокировками размеренно грести в жиже не закапываясь вглубь.

IgorEj:
Как владелец мохава и паджеро - скажу, что мохав как внедорожник- не очень. Это замечательная машина для трассы, хорошая машина для города и впринципе на ней можно съехать в грязь.. но не надо рассматривать ее как внедорожнник. Наличие рамы и понижайки- да, но лифтануть ее нормально не выйдет. на 33-е катки как паджерик ее не поставить. Маленькие арки и нежные рычаги. Нормально лебедку на нее тоже никто не ставит. Рама и дизель - не удачный вес и распределение по осям - морда тяжелая. Тактика на бездорожье одна- отключить есп и проходить засады хорошим ходом, не давая машине завязнуть, как на ниве. Паджерик на нормальных 33-х мудах позволяет с понижайкой и блокировками размеренно грести в жиже не закапываясь вглубь.

Мне наверное как раз будет . С резиной родного размера , только АТэшной круглый год катаюсь . Моему бездорожью ее всегда хватает

А Чуня у кого? Менять на Мохав?

Далеко не всем нужно лифтовать под 33 тапки, ставить лебедки и тд чтоб ездить на охоту. По моим условиям, или хватит Мозава с лихвой или без тягача/квадра/снежика делать нефиг

Alex-Usinsk:
Далеко не всем нужно лифтовать под 33 тапки, ставить лебедки и тд чтоб ездить на охоту. По моим условиям, или хватит Мозава с лихвой или без тягача/квадра/снежика делать нефиг

Тем более 70-80 процентов пробег по любому будет по асфальту

Arnold1972:
Паджеро 4 тоже не угоняют , но это же не значит, что она чем то хуже прадо по крепости и проходимости . А о потерях .... . то мелочи ... . жизнь одна , да и кто я такой чтоб отказывать себе в хотелки)))) не понравиться , продам ... . делов то .. . Сам с 2017 ищу замену МП4 . Мохаве как вариант рассматриваю и главное он шире МПС.

Когда уже ты сменишь машину?!

IgorEj:
Как владелец мохава и паджеро - скажу, что мохав как внедорожник- не очень. Это замечательная машина для трассы, хорошая машина для города и впринципе на ней можно съехать в грязь.. но не надо рассматривать ее как внедорожнник. Наличие рамы и понижайки- да, но лифтануть ее нормально не выйдет. на 33-е катки как паджерик ее не поставить. Маленькие арки и нежные рычаги. Нормально лебедку на нее тоже никто не ставит. Рама и дизель - не удачный вес и распределение по осям - морда тяжелая. Тактика на бездорожье одна- отключить есп и проходить засады хорошим ходом, не давая машине завязнуть, как на ниве. Паджерик на нормальных 33-х мудах позволяет с понижайкой и блокировками размеренно грести в жиже не закапываясь вглубь.

Рама и дизель это плохо или я не так понял? Дизель у него прожорлив ,но мощнее Прадо и Паджеро

Привод Полный
Кузов SUV
Тип КПП AT (8)
Движок, объем в литрах 2.96
Разгон от 0 до 100, с 8.7
Клиренс, см 21.7
Макс. скорость, км/ч 190
Длина, мм 4930
Ширина, мм 1915
Высота, мм 1765
Количество мест для пассажиров 7
Ширина колесной базы, см 289.5
Вес автомобиля, кг 2164
Мощность двигателя, л.с. 250
Крутящий момент двигателя, Н×м 549
Тип мотора V-образный, 6-цилиндровый
Рекомендуемое производителем топливо Дизель
Расход в городе, л (на 100 км) 12.3
Расход за городом, л (на 100 км) 7.5
Расход в смеш. цикле, л (на 100 км) 8.9

или это значит, что угнать его сложнее,

перебить номер и продать целиком не получится.

потому как он нахрен никому не нужен

Ага , 247000 по полям , степям и горам без ремонта

я не говор. , что паджерик плохая машина , но он объективно хуже прадика и уж тем более 200ка .

У мохава дизель совсем не прожерлив! А в связке в 8 ст КПП - офигителен! Особенно, если раздушить. Рама- для меня скорее плюс, но машина реально тяжелее чем паджеро. И не смотря на раму, лифтануть про ставками рама-кузов не выйдет. (Сложно).

На мой взгляд, муха- очень хороший, универсальный автомобиль. Альтернатива ему, к сожалению или паджеро или.. 200-й. Прадо, закидайте меня тапками, по совокупности хуже.

IgorEj:
На мой взгляд, муха- очень хороший, универсальный автомобиль. Альтернатива ему, к сожалению или паджеро или.. 200-й. Прадо, закидайте меня тапками, по совокупности хуже.

По Прадо соглашусь наверное . Да и паджеро 4 устарел , МПС узкий , с 200 погорячился может быть , хотя..... .

arjan:

я не говор. , что паджерик плохая машина , но он объективно хуже прадика и уж тем более 200ка .

Паджеро выигрывает во всем у Прадо , кроме статуса . Нет места где проедет Прадо и не проедет Паджеро . По прочности они аналогичны . Я ещё не слышал внятных доказательств превосходства Прадо . Да, забыл , в поворотах Паджеро Прадика уделает легко