KIA Sorento Prime 2019 или Mazda CX-9 ?

2. прошлый спорт показал себя неплохо. Дубоватый конечно малость был.

4. не маловат???

3. для нашего рынка неудачная модель (потому и пропадала с рынком и будет тяжело (ИМХО) сливать потом).

х. горца от тойоты не хотите глянуть? тойоту многие (почемуто) хвалят за надежность.

Originally posted by braker:
Митсубиси Спорт явно круче всех... .

Originally posted by braker:
По надежности Митсу сразу идет за Тоетой.

Foma:
Смотрел Горца... дорогой он для меня получается пока. Мицу спорт пока выигрывает, хотя если честно то Форд Эксплоер очень нравится.. люблю я американские машины . Поеду в субботу Киа чтоль посмотрю посижу... в Мицу уже сидел Пежо с рассмотрения снял не мое это

Ну, Эксплорер - это учебок, сделаный отъявленными уебками. Смотрится, но лучше не начинать. ... . Заебет на 30 той т. Или раньше

Originally posted by braker:

Ну, Эксплорер - это учебок, сделаный отъявленными уебками. Смотрится, но лучше не начинать. ... . Заебет на 30 той т. Или раньше

drom.ru

Originally posted by xwing:

На хайлендере отвратительный мотор, если не гибрид, тоета обосралась с новым 3.5 по полной.

Originally posted by xwing:

На хайлендере отвратительный мотор, если не гибрид, тоета обосралась с новым 3.5 по полной.

Андрей К:

О!.. Настало время удивительных историй из-за океана..

Я на нем ездил, как на Такоме так и на Хайлендере, Такоме из-за этого говенного мотора не купил, ибо он не тянет на низах а новая тоетовская чудо-трансмиссия находится в постоянном поиске передачи,я еще не встречал машины, у которой на скорости 60 км/ч по абсолютно ровной дороге транни постоянно скачет по передачам, пытаясь найти какой-то ей одной ведомый оптимальный режим. Если же газануть эта сволочь сперва медлит и не скидывает вниз, жмешь еще - она скидывает на две вниз и рывок. Настолько все хреново, что на форуме такомовском продают приствку к ECU , которая берет на себе переключения транни ,для этого надо держать передачу в Спорт режиме. Реально абсолютно все владельцы Таком 16 года и новее матерят эту сладкую парочку 3.5 и 6 скоростной транни. На Хайлендере то же самое происходит.
Я уже пришел машину покупать и не купил именно из за дрыгателя.

Originally posted by xwing:

и не купил именно из за дрыгателя

Андрей К:

Хм.. Доклад про АКПП заслушали, а где же спич про "отвратительный мотор"???

Написанно же - он не тянет на низах. Любит обороты, что для
мотора, устанавлиемого на трак или большой SUV сильно неудобно. В отличии от старого 4.0 ,который как раз вполне себе тяговит. При этом выигрышь в расходе, ради которого все и затеянно близок к нулевому.
Хайлендер довольно тупой по ощущениям,ехать на нем достаточно неприятно. С гибридной установкой все очень хорошо, при хтом, но это фактически другая машина.
Я такому тестил и с ручкой, выходит веселее но с движком надо боротся, что достает в итоге ибо он до 3 тысяч оборотов не тянет фактически. Нужно держать его раскрученным ,чтобы более менее динамично ехать (не носится а именно комфортно ехать) и на кой это нужно на траке? Я уж стал искать Такому 15 года со старым мотором но от идеи покупки подержанной отказался, не люблю я чужих машин.
Настолько хотел я Такому что был уж согласен на ручку и короткий кузов (в своей непостижимой мудрости Тоета не делает комбинацию с длинным кузовом и механической коробкой) но и это не срослось.

Originally posted by xwing:

Хайлендер довольно тупой по ощущениям,ехать на нем достаточно неприятно

*- перевожу на русский - жуткое враньё!

Андрей К:

Фантастическая пьеса, часть-2*

*- перевожу на русский - жуткое враньё!

Ну так не врите. Машина была с 5 милями на спидометре у дилера. Смотрели другу, потому и не взяли. Уж на что я считал свой тогдашний Пилот 2-го поколения туповатым - он мне гоночной машиной показался на фоне.
Кстати продажи Хайлендеров негибридов сильно упали, раньше их было как грязи , новых почти и не видно. К Пилотам наверное 4 к 1 в пользу Хонды.

Кстати Новый Пилот смотрели сразу после, в топе с 9-скоростной транни. Небо и земля. Взял он в итоге 4Runner, со старым добрым 4.0 и древней но хорошей 5-скоростной АКПП.

Кстати проблемы с 3.5 тоже у людей есть с вибрацией на холостых.

Originally posted by xwing:

ибо он не тянет на низах а новая тоетовская чудо-трансмиссия находится в постоянном поиске передачи,я еще не встречал машины, у которой на скорости 60 км/ч по абсолютно ровной дороге транни постоянно скачет по передачам, пытаясь найти какой-то ей одной ведомый оптимальный режим.

Андрей К:
Хотел спросить, а тяму-то не хватило у Вас вместе с товарищем, чтобы понять,что эта коробка это самый обычный адаптивный автомат и он ещё не самозапрограмировался под стиль вождения видителя?..

Она никуда не адаптируется настолько, чтобы проблема изчезла. У тоеты уже было 2 или 3 перепрошивки софта, причем это лотерея, кому-то везло, кому-то нет.
Кроме того я ездил на адаптивных коробках с момента их появления и ни одна не носилась по передачам как эта.
Проблема коробки очень широко обсуждается на Такомовском форуме, у людей уже пробеги достаточные ,чтобы адаптировалось и проблема остается.
Да и не адаптируется никогда адативный автомат настолько, чтобы кардинально менялся характер его работы,уж сколько их было у меня.Сочетание 3.5 и 6 ступенчатой АКПП явно неудачное в нынешнем виде, возможно подправят.

Факт остается фактом -3.6 Пентостар и 8-ступенчатый ZF коробка без проблем таскают ощутимо более тяжелый Ram. Там тоже адативная коробка только никаких идиотских переключений сновья там нет. Качество долголетнее, уверен, у Тоеты выше, почему я ее и хотел. Но ездить на этом просто
невыносимо было бы. Надеюсь на ре-дезайн Тундры, может сделают наконец что-то достойное, тогда может и куплю.

Foma:
покатался в субботу на Форде и Кодьяке... неплохие машины. Форд более по американски привычен.. высокая посадка.. шустро скорость набирает. Шкода внутри тесной показалось и сидишь как в седане... и обзорность непонравилась особо. Скидки гады недают . Заехал в Фольксваген... понравился Туарег новый... как то легко посчитал его на 5,2 ляма... сразу разонравился

террамонт не смотрели?

Originally posted by Stager007:

террамонт не смотрели?

xwing:
Я бы скорее взял Гранд Чирок чем Эксплорер.

он дешевле аналогов, но ничуть не хуже, а может даже и превосходит по каким-то параметрам. Большой, вместительный, достаточно экономичный автомобиль.

Изучал рынкок, на предмет замены экспу, и поймал себя на мысли, что лучше всего подходит новый эксп.

Foma:
Кстати по моим ощущениям (достаточно хамски самоуверенное и через губу не переплюнет)отношение менеджеров Шкоды превзошло даже отношение менеджеров Тойоты. ".... машина слишком востребована, чтобы вести разговор о каких то скидках и подарках... ).
Блин друг неделю назад BMW 3GT в М пакете взял со скидкой в 700 т. руб. и ворохом подарков от бесплатных ТО до бронепленки и ковриков...

Дык кому она нужна? Вот и дарят всякую муйню лишь бы брали

Foma:

Я бы тоже скорее всего его взял. Но он дороже и у меня в городе его не продают, как вариант в Москву ездить на ТО придется.

Забавно, а у нас наоборот, гранд чирки дешевле.

Originally posted by котяра93:

Дык кому она нужна? Вот и дарят всякую муйню лишь бы брали

AcE:
эксплорер очень даже неплох. посмотрите внимательнее. Будут какие-то конкретные вопросы по эксплуатации - постараюсь ответить.

он дешевле аналогов, но ничуть не хуже, а может даже и превосходит по каким-то параметрам. Большой, вместительный, достаточно экономичный автомобиль.

Изучал рынкок, на предмет замены экспу, и поймал себя на мысли, что лучше всего подходит новый эксп.

Originally posted by Stager007:

При пробегах в 44000 за 6 лет можно не беспокоиться о малом ресурсе современных малолитражных двиглах.

вот Ягуар F-PACE новый со скидкой до 800 тыр сейчас предложили , но как то нескромно наверное на нем будет кабачки с дачи возить )

Foma:
Ну как и по мне Лучше Тах может быть только другая Таха
Спасибо, пока все таки Эксп главный претендент, правда такое ощущение, что менеджеры у нас сами плавают в комплектациях... скидки и подарки тоже гады не дают.. по экономичности почитал отзывы, народ многий 95 льет все таки бензин. Я в Тахо 92. От дизеля решил все таки отказаться... с моими пробегами в 44000 за 6 лет он окупаться будет две жизни. а я так понял, что ухода и внимательности требуют больше. Да и нравится что на Экспе нормальный движок и коробка автомат (может я и ретроград)... менеджер в Шкоде нахваливал движок 1,4 Ваговский... а я как представлю его ресурс, после своего 5,3.... хотя возможно очень, что я ошибаюсь, В Форде кстати нашел для себя самую удобную посадку за рулем.... терпеть не могу сидеть на полу как в Кодьяке

с салона лью 92. расход в смешанном цикле 13. Трасса 11

Комплектацию они чуть "подтянули". добавили плюшек в виде безключевого доступа. Правда люк оставили только в комплектации лимитед+

В его бюджете аналогов не вижу.

Originally posted by AcE:

с салона лью 92. расход в смешанном цикле 13. Трасса 11

Комплектацию они чуть "подтянули". добавили плюшек в виде безключевого доступа. Правда люк оставили только в комплектации лимитед+
В его бюджете аналогов не вижу.