На что поменять Дастер?

Ну да.2 литра,149 лошадей,бензинка,92-й,6 мкп,п/п,задний подключается муфтой.Просвет поменьше,а так всё примерно одинаково.

1) В АКПП стоят обгонные муфты (муфты свободного хода). Их задача - не дать инерционным элементам трансмиссии (колеса-карданы-привода и т.д.) при резком переключении режимов акпп (D-R-D) порвать детали планетарок. Так что в раскачку - не получится. Проверено
2) Про веселые дизеля Рено - про холодные печки на К9К - люди уже сочиняют сказки.
Два случая наблюдал воочию - Степвей при пробеге 80 тык - водила просмотрел и попал на капиталку мотора, (140 тысяч рублей). Друг в деревне - Гранд Сценик II - вовремя заметил, отделался пока заменой прокладки ГБЦ, но форумные люди говорят - тысяч на 5-15 км хватит, дальше только замена головы (шлифовать некуда - более 0,2 мм есть риск встречи клапанов и поршней).

Originally posted by Zordec:

Про веселые дизеля Рено - про холодные печки на К9К - люди уже сочиняют сказки.

Лютый звиздёшь.. подтверждаю ))
Тэны жарят как черти топку в аду.. Через пару минут при уличных -15 в салоне ташкент.. .

Если не доплачивать, то Митсуl200, почувствуете разницу между серьезным авто и "балалайкой"... . Вот здесь неважно автомат или механика, супер селект или изи селект - чем проще , тем лучше . И места не меньше чем в Рено. На нем, хоть в Гондурас.... . Для клиренса и проходимости ставил хакку 235х85х16 шипованую.... . Весной покупал новую хакку, а из этой выдирал шипы и ездил ... . И так 370 т. км.

Originally posted by braker:

Митсуl200

Сзади только тещу если возить

button:

Сзади только тещу если возить

Ну, понятно не роллс ройс, но мажорить не надо... . Ездили в Монголию, на Балхаш и на Иссыкуль, .. . а,в Казахстан неоднократно.

button:

Сзади только тещу если возить

зачем кого-то возить сзади кропе детей?

xwing:

зачем кого-то возить сзади кропе детей?

Детей в креслах туда не посадишь.. . ну только если очень сильно их не любить поэтому тещу! И в монголию... через иссыкуль

button:

Детей в креслах туда не посадишь.. . ну только если очень сильно их не любить поэтому тещу! И в монголию... через иссыкуль

Сильно сомнительно. Вряд ли там места меньше,чем в Наварре а туда все спокойно помещается.

В эльке, которая яйцом, места норм. Больше той же навары, к примеру. Так что сзади там можно катать. Вот в старой да, тесновато. Но если рост до 165, то вполне норм. Мы на старой впятером катали Карелию и Кольский не раз. Правда один член экипажа соб средних размеров, да и супруга у меня миниатюрная и дети тогда не больно велики были.

Originally posted by button:

Детей в креслах туда не посадишь.. . ну только если очень сильно их не любить поэтому тещу! И в монголию... через иссыкуль

Ничего подобного! Брат нормально там возил двух детей в детских креслах и жена ещё с ними сидела. Взрослые тоже нормально помещались. Ясно дело не с лимузином сравнивать, но в иных малолитрашках взади теснее.

В свое время смотрел Л - 200, даже жена на тестдрайве покаталась по проулкам. Менагер белый из машины вышел. Заднее сиденье проверял просто- притащил 2 детских сиденья , а посредине взрослый садился. Очень показательно. Рулеткой мерил вроде нормально, а тут залез и понял тесно.Пришлось санта фе покупать. Самый просторный оказался. Кукурузер в бюджет не вписывался.

Да вы издеваетесь, людей сзади в пикапах возить? Только детей, и то, только в детских креслах, там хоть небольшой наклон спины возможен!
Ездил и в Л200, и в Наваре, и в Тундре, везде только если один сидел, и только боком, с ногами вытянутыми на сиденье! И так всю дорогу.
Про тещу промолчу, возможно да, вариант, если заслужила.

Originally posted by Владимир Парков:

Да вы издеваетесь, людей сзади в пикапах возить? Только детей, и то, только в детских креслах, там хоть небольшой наклон спины возможен!
Ездил и в Л200, и в Наваре, и в Тундре, везде только если один сидел, и только боком, с ногами вытянутыми на сиденье! И так всю дорогу.
Про тещу промолчу, возможно да, вариант, если заслужила.

Не верю. Л200 был у брата, в охот коллективе есть Амарок. На Хайлюксе взади сидел. И везде не боком помещался. 180 см 110 кг.

Владимир Парков:
Да вы издеваетесь, людей сзади в пикапах возить? Только детей, и то, только в детских креслах, там хоть небольшой наклон спины возможен!
Ездил и в Л200, и в Наваре, и в Тундре, везде только если один сидел, и только боком, с ногами вытянутыми на сиденье! И так всю дорогу.
Про тещу промолчу, возможно да, вариант, если заслужила.

В любом американском полноразмернике с полной (Crew Cab) кабиной сидеть можно как в лимузине. В Тундре с полной двойной тоже никаких проблем.

Все ничего - вывешеный задний мост под кузовом. Два мешка цемента в нагрузку, лучше четыре.. .

Zordec:
Все ничего - вывешеный задний мост под кузовом. Два мешка цемента в нагрузку, лучше четыре...

Нафиг не надо, сказки это все. Управляется уж получше всяких румынских кроссоверов. Те времена, когда они жопой мели прошли давным давно.

Zordec:
Все ничего - вывешеный задний мост под кузовом. Два мешка цемента в нагрузку, лучше четыре...

Так, лучше кунг поставить и полезнее.. . Сразу несколько задач решается: - управляет ся лучше, расход горючего меньше и багажа влезает больше....

Originally posted by braker:

Так, лучше кунг поставить и полезнее.. .

не понимаю этого, тогда надо кроссовер-однообъемник сразу брать... если пикап-то никаких кунгов, а если нужен кунг-то смысла нету и однообъемник лучше.
да еще и прелести кузова теряются, в кунг всякие негабариты незалазят уже... а так мы с братом на амароке без всяких кунгов переезд в легкую осуществили из хаты в хату, всю мебель перевезли и прочее

но сзади да, взрослому на амароке не очень если далеко ездить (по сравнению к примеру с соренто и тем более с кукурузой), часок другой проблем нет.

VoffkaRnD:

не понимаю этого, тогда надо кроссовер-однообъемник сразу брать... если пикап-то никаких кунгов, а если нужен кунг-то смысла нету и однообъемник лучше.
да еще и прелести кузова теряются, в кунг всякие негабариты незалазят уже... а так мы с братом на амароке без всяких кунгов переезд в легкую осуществили из хаты в хату, всю мебель перевезли и прочее

Плюс в том, что груз отделен от салона. Современные пластиковые кунги (хотя какой это к черту "кунг", неправильно его так называть) снимаются двумя человеками за 5 минут.

Originally posted by VoffkaRnD:

не понимаю этого, тогда надо кроссовер-однообъемник сразу брать... если пикап-то никаких кунгов, а если нужен кунг-то смысла нету и однообъемник лучше.
да еще и прелести кузова теряются, в кунг всякие негабариты незалазят уже... а так мы с братом на амароке без всяких кунгов переезд в легкую осуществили из хаты в хату, всю мебель перевезли и прочее

Бывают грузы от которых салон наполняется специфическим запахом, и при их постоянной перевозке салон пропитается так что избавится от этого запаха будет невозможно. А из кунга запахи до салона не доходят, под сиденья ничего не закатится, и мыть его удобно.

Не знаю.. . Я свой уже второй, пока менять не буду. Первый был фаза 1, 1,6 бензин/газ, 120 тыщ меня катал, продал по окончанию гарантии, ГБО мозг любило.. . Второй 1,2 турбобенз, премистый, экономичный, давеча мне зад баба на бумере рихтанула, у меня бампер лопнул и фонарь, а у бумера весь правый бок, два крыла и обе двери в хлам. Даже пенты все ходили вокруг и удивлялись, надож, какой крепкий.. . Третий тоже будет Дастер.

Originally posted by Nafigvajag:

Третий тоже будет Дастер.

Помнится вы первый свой сильно критиковали, а теперь третий брать собрались

azlk77:

Помнится вы первый свой сильно критиковали, а теперь третий брать собрались

Угу. ГБОшкой заводской весь мозг вынес. Зато второй радует. Почти 60 ткм, никаких траблов, только вот, блонды на бумерах в жопу втыкаются.. . Третьему допилили эргономику, цена прежняя.

Originally posted by Nafigvajag:

Третьему допилили эргономику, цена прежняя.

Где он? Не может быть что бы прям прежняя ..

Ander4444:

Где он? Не может быть что бы прям прежняя ..

У нас прежняя, 18 тысяч евро в максималке. Да и в Росси тоже прежняя, курс рубля только малеха другой.. .