полноприводные автомобили
Шеви-Нива-Тревел и Патриот (рулез!)
Maksim V 09-05-2025 19:53
Езжу каждый день. Гаражей три , но стоит на улице. Не ржавеет. Совсем не ржавеет. Не ломается.
Dondukov 09-05-2025 23:04
quote:Originally posted by Maksim V:
Совсем не ржавеет. Не ломается
Если бы не ржавело и не ломалось то ты бы их не продавал каждые 2-3 года.
Лично на моей рабочей шеви опять нету 4 передачи и когда едешь на 5 стучит какой то метроном. Причем я даже понять не могу что это там стучит, обороты сбрасываешь, перестает, набираешь или едешь в режиме то стучит. И стучит только на пятой. Гул стоит, треск, что то там брянчит, думаю уже как полетит так и хрен с ней. Нива это просто Российский ТРЕШ. Не зря Марат борода ее обосрал. И правильно сделал.
Maksim V 09-05-2025 23:56
Мне абсолютно все равно какая у меня машина -Нива или Ауди -4 года =100 тысяч км и замена на новую.
Я ни на какой машине не буду ездить 20 лет. Просто не смогу физически -мне противно в неё садиться.
Тебе этого не понять -в тебе старая советская установка -одна машина на всю жизнь.
Я перчатки меняю реже чем машины.
Ничего у меня в Ниве не стучит и не бренчит и на пятой она не воет -просто едет.
Машине 1,5 года , а я уже думаю какую купить новую -Патриот с дизелем , новую Ниву или что-то из китайцев.
Конечно если Патриоту с дизелем прикрутят АКПП, то тут без вариантов Патриот.
Главное дожить до ноября 2027 года.
БИДЖО 10-05-2025 08:31
quote:Originally posted by Maksim V:
Конечно если Патриоту с дизелем прикрутят АКПП, то тут без вариантов Патриот.
Маловата нивка?
Maksim V 10-05-2025 08:46
Доброе утро! Да, места в Ниве-по моим потребностям- маловато-зимой еще нормально -сиденья сложил, а вот с апреля по ноябрь так не получается.
kot4674 10-05-2025 09:15
quote:Originally posted by Maksim V:
Я ни на какой машине не буду ездить 20 лет. Просто не смогу физически -мне противно в неё садиться.
Волгу ушатали?
quote:Originally posted by Maksim V:
а я уже думаю какую купить новую
Весту, чтобы скучно не было.
А нафига менять авто каждые 2-3 года? Особенно отечественное.
Многие наоборот стараются купить от года до двух,все болячки вылечены, + всякие допы .Шкрябнуть не так жалко или воротиной гаражной звездануть.
Maksim V 10-05-2025 09:44
Волга -служебная машина. Я говорю о личном автомобиле. На Волге при пробеге 303 тысячи км первый раз перебрали подвеску, до этого поменяли радиатор и карбюратор -двигатель 402 -масло доливает водитель регулярно -двигатель не дымит -тянет хорошо -бензина расходует мало-МКПП и задний мост -без нареканий -прогнил задний бампер и на дверях появилась ржавчина, а так -не бита не крашена -гнили нет дырок нет -2002 год выпуска.
Maksim V 10-05-2025 09:50
Зачем мне Веста? У нее нет полного привода. Машина без полного привода -деньги на ветер.
В настоящее время в США среди новых автомобилей 78% с полным приводом, а в Канаде 89%.
Неделю назад директор Хавал объявил , что отныне Хавал все модели будет выпускать с полным приводом. Моноприводные только на заказ.
Konstantin217 10-05-2025 10:31
quote:Ведро с гайками,металлолом.
Там речь про ниву-спорт с несколькими серьëзными конструктивными "косяками". А на еë фоне парни хвалят обычную трëхдверку. 😁
Lutz2 10-05-2025 11:56
quote:Изначально написано Maksim V:
Зачем мне Веста? У нее нет полного привода. Машина без полного привода -деньги на ветер.
Да, на большей части нашей необъятной, монопривод это как-то наивно. Полгода зима.
Dondukov 10-05-2025 12:03
quote:Originally posted by Maksim V:
не бита не крашена -гнили нет дырок нет -2002 год выпуска.
Не противно в ней ездить когда садишься? Или всю дорогу от дома до работы тошнит?
К нас рабочки каждые 6 лет меняют.
А свой автомобиль, это свой автомобиль. Зачем мне менять свой Патриот 2018 года если на нем нет ни одного ржавого жучка? Все что завод накосячил, я устранил.
Dondukov 10-05-2025 12:08
quote:Изначально написано Konstantin217:Там речь про ниву-спорт с несколькими серьëзными конструктивными "косяками". А на еë фоне парни хвалят обычную трëхдверку. 😁
Обычную ниву они не хвалят, они ее просто сопоставляют новому спорту. Старая нива за столько лет устранила косяки, а в новой все по новому. Я посмотрел этот ролик и просто был в оху...евшем состоянии от того, что пропихивают людям. Было огромное желание сжечь этот автомобиль.
Konstantin217 10-05-2025 12:36
quote:Обычную ниву они не хвалят, они ее просто сопоставляют новому спорту.
И как выглядит это сопоставление?)))
kot4674 10-05-2025 14:20
quote:Originally posted by Dondukov:
что пропихивают людям
В старые добрые времена за такое вредительство от восьми до пятнадцати лет с конфискацией имущества.
quote:На ней убиться можно.Originally posted by Konstantin217:
И как выглядит это сопоставление?
Внимательно пересмотрите как работает задняя подвеска.
Хорошо что тягу согнуло а не оборвало.
Maksim V 10-05-2025 17:47
В Волгу садиться не противно -она не моя -она служебная и там есть водитель, механик, завгар, главный инженер и директор. Это пускай у них голова болит как обеспечить меня транспортом.
Savelich31 10-05-2025 19:28
Блядь,я хоть шевика и продал три года назад, но тему читаю.
Максимка,ты не заебался ссать в уши тут? Человек-гугл, надо срочно премию выписать.
quote:[B][/B]
Konstantin217 10-05-2025 19:43
quote:На ней убиться можно.
Внимательно пересмотрите как работает задняя подвеска.
Хорошо что тягу согнуло а не оборвало.
Можно. Причём эти ребята не первые. По рекламации одного из блогеров уже усиленные тяги сделали.
kot4674 10-05-2025 23:03
quote:Originally posted by Konstantin217:
уже усиленные тяги сделали
Со швеллера? там похоже в самой конструкции проблема.
Как всегда, доработать напильником.Пилить её кулибины еще долго будут.
Скоро новые кпп и улучшенные 409 для уазов.
В двигателе улучшайзинг просто охенный,клапанная крашка и запрессовка направляющих клапанов с более высокой точностью.
А то что они сыпятся, до звезды.
Dondukov 11-05-2025 01:07
quote:Originally posted by kot4674:
А то что они сыпятся, до звезды.
В каждом техническом ВУЗе есть такой предмет как СОПРОМАТ. Этот предмет нужен для расчета материалов на прочность.
Теперь на словах. При расчетах двигателя есть его максимальная долговечность и минимальная. Так вот заводы делают так что бы у двигателя была минимальная долговечность, а некоторые и этот порог занижают. Именно от сюдого и возникают перегревы двигателя, износы цепей ГРМ, переломы колен вала и так далее. Автомобиль делают таким что бы владелец боялся его иметь более двух лет, ну а после жил лишь для того что бы покупать запчасти.
В какой магазин не пойдешь и везде коробки с товаром и надписью УСИЛЕННЫЕ. А по факту просто правильно рассчитанные по тому же СОПРОМАТУ.
Dondukov 11-05-2025 01:09
quote:Originally posted by Maksim V:
Это пускай у них голова болит как обеспечить меня транспортом.
Не ценят они тебя, раз такой хлам под жопу засунули. Еще и бабок рубят.
Dondukov 11-05-2025 01:18
quote:Originally posted by kot4674:
В старые добрые времена за такое вредительство от восьми до пятнадцати лет с конфискацией имущества.
Вот если бы те времена да в наше время то давно бы уже пол завода в Сибири железную дорогу строили.
Представляю сидят в кабинете Иосиф и Лаврентий а перед ними директор авто таза показывает "новую" разработку нивы спорт и тут Сталин спрашивает, а что же дорогой товарищ у нас выпускают наши иностранные "друзья"? И тут Лаврентий показывает Сталину фотографии японского лексуса, английского ренжровера, американского чироки, немецкого брабуса. Сталин смотрит и думает... а ведь это мы их победили...
Лаврентий бледнеет, а через неделю после суда, вся семя директора завода едет в ссылку в Казахстан, а сам директор лежит в безымянной могиле с биркой на вешке.БИДЖО 11-05-2025 07:20
quote:Изначально написано Maksim V:
Машина без полного привода -деньги на ветер.
В закреп
Ну или в цытатник, если здесь нет такого.
Короче, полностью соглашаюсь)
Maksim V 11-05-2025 08:36
Дело не во мне. У нас руководство предприятия рассуждает так же как и многие на Ганзе -новые машины покупают только лохи -берем б/у и спокойно ездим и ремонтируем.
Поэтому у нас покупают грузовую технику исключительно старше семи лет -которую выставляют на аукцион, а легковые берут у частников и моя Волга не исключение -ее купили в 2021 году у полковника ВВС –с пробегом 68 000 км за 150 000 р. На момент покупки она была как новая . Сейчас пробег 304 000 км.
Потихоньку поднимаю вопрос о покупке другой Волги -сейчас пока еще можно купить хорошую Волгу с пробегом до "сотки" в пределах 500 тысяч рублей.
Обещают подумать о другом автомобиле.
kot4674 11-05-2025 11:34
quote:Originally posted by Maksim V:
рассуждает так же как и многие на Ганзе -новые машины покупают только лохи -берем б/у и спокойно ездим и ремонтируем.
Далеко они не лохи.Налоги на имущество меньше.
quote:Originally posted by Maksim V:
ее купили в 2021 году
Обещают подумать о другом автомобиле.
срок полезного использования до 5 лет включительно,так что еще годик .
Maksim V 11-05-2025 11:46
Нет у меня года в запасе. Если все будет хорошо, то в 2026 году я должен достичь возраста который дает мне право на пенсию по возрасту. 😁
Dondukov 11-05-2025 17:17
quote:Originally posted by Maksim V:
руководство предприятия рассуждает так же как и многие на Ганзе -новые машины покупают только лохи -берем б/у и спокойно ездим и ремонтируем.
Походу на вашем предприятии нет ИТР с образованием транспортника. Выхлоп считать не умеют. (амортизация, простои, затраты на ремонт и зап части.). Ну или сидят в руководстве старперы, которые все мерят полутарками или газами 51. Если бы хоть кто то закончил современный ВУЗ по АТХ то умел бы считать прибыль и моржу.
БИДЖО 11-05-2025 17:22
quote:Originally posted by Dondukov:
то умел бы считать прибыль и моржу.
Моржи нонче обеспеченные пошли)
TSV 11-05-2025 19:18
quote:Изначально написано Dondukov:
когда едешь на 5 стучит какой то метроном. Причем я даже понять не могу что это там стучит, обороты сбрасываешь, перестает, набираешь или едешь в режиме то стучит. И стучит только на пятой. Гул стоит, треск, что то там брянчит, думаю уже как полетит так и хрен с ней.
рычаг передачи стучит
надо снять все чехлы с рычага в салоне, чтоб добраться до шарнира.
затем лезть под машину, ослабить муфту крепления, после кто-то сидит в салоне и выставляет рычаг в среднее положение чтоб не касался стенок, а другой затягивает крепление муфты
по хорошему надо что-то типа оттяжек делать, чтоб рычаг не просто сидел, а центрировался с небольшим усилием
здесь фото крупным планом где хорошо видно механизм соединения рычага (не мое)
http://www.drive2.ru/l/485869791341445632/
вставлять всякие прокладки бесполезно.
долбит не в вилке, а самим рычагом о корпус
Dondukov 11-05-2025 21:57
quote:Originally posted by TSV:
долбит не в вилке, а самим рычагом о корпус
Долбит не хаотично, а как будто метроном включается, при скорости 100 км, частота ударов примерно 2 удара в секунду, и все это очень размеренно. На тахометре примерно 3 тысячи оборотов. И вот для меня не понятно что это такое может так четко и выражено стучать.
Dondukov 11-05-2025 22:11
Кстати, сегодня полностью закончил ревизию тормозной системы на своем патриоте. Полностью заменил жидкость. Не обошлось без оказий. При демонтаже заднего правого барабана наибнул поперечную планку автоматического разведения колодок. Опять же конструкторы не учли способ обслуживания колодок. Суть такая, колодки и барабан изнашиваются и специальный клин на пружине вклинивается и компенсирует зазор, но вот как этот клин поднять в исходное положение ни кто не подумал. На барабане из за износа образуется бортик и снять его уже ни каким образом не получается, колодки разведены и в обратку их просто ну ни как. В общем опять пришлось дергать. Ну и как выше писал, поперечная обломилась (она очень перекалена), а так же (как мне показалось на первый взгляд) обломил стальное опорное ушко рабочего цилиндра. Купил новый и заменил. Во время замены, отвлекли телефонными звонками (как сума посходили, звонили все и кому не лень...ЗАГОВОР
)из за этого прое...ьал уровень тормозухи в главном цилиндре, хапнул воздух. Ну и ладно думаю. В итоге: Поменял все колодки на задних колесах, все колодки на передних и залил новую тормозуху от Лукойл ДОТ-4. Ну и ручник отрегулировал.
Ааа и забыл сказать. Родной цилиндр оказался полностью исправен. Из него просто вылетел "упор" он оказывается сидит на шлицах, а мне без очков показалось что он вкручен на резьбу и я его обломил.
kot4674 11-05-2025 22:48
quote:Originally posted by Dondukov:
но вот как этот клин поднять в исходное положение ни кто не подумал
В барабане дырочки что ли нету?
Dondukov 11-05-2025 23:07
quote:Originally posted by kot4674:
В барабане дырочки что ли нету?
Клин ни как не поднимается, у него специальные насечки имеются, он только в одном направлении ходит. Клин постоянно тянет пружина, как только увеличивается износ, он снова опускается в низ. И когда ты снимаешь барабан, то колодки полностью разведены. Могу ошибаться, но сами цилиндры тоже с самоподводом.
TSV 11-05-2025 23:31
quote:Изначально написано Dondukov:
Долбит не хаотично, а как будто метроном включается, при скорости 100 км, частота ударов примерно 2 удара в секунду, и все это очень размеренно. На тахометре примерно 3 тысячи оборотов. И вот для меня не понятно что это такое может так четко и выражено стучать.
рычаг о металл и долбится
снять чехлы и сразу будет видно где именно долбит
я регулировал. неудобство в том, что когда ослабил кулису,то там узел в сборе. не вилка как в классике. и если чутка лишнего сверху дернуть, то перескочит рычаг и скорости станут врубаться в каком-то крайнем положении или вообще не включатся. мало ослабишь- плохо, много тоже плохо. в идеале вдвоем, чтоб один держал, другой снизу гайки крутил.
что-то из салона внутрь по кругу рычага подкладывать(как иногда советуют, всякие пенки пихают) не стоит.
это что-то может развалиться и заклинить и потом рычаг не втолкнешь в нужное положение.
идеальный вариант это кольцо на рычаг (сняв набалдашник) и от кольца 4 пружины на растягивание
долбит на 5 , когда рычаг в крайнем правом положении.
на рычаге присобачена пластина-фиксатор, блокировка задний ход (пока не вдавишь). вот она и долбит по корпусу
kot4674 11-05-2025 23:35
quote:Originally posted by Dondukov:
когда ты снимаешь барабан, то колодки полностью разведены
Проходили,колодки выворачивали.
Между шпильками,прям возле отверстия с резьбой для снятия барабана есть дырка. Один жмет тормоза,другой отверткой отводит клин.
Не получилось,"варварский"способ.
Откручиваем пальцы нижних эксцентриков и забиваем внутрь барабана.
Lutz2 12-05-2025 08:02
quote:Изначально написано Dondukov:
и залил новую тормозуху от Лукойл ДОТ-4. Ну и ручник отрегулировал.
Лукойл была очень хорошая тормозуха, но это давно, четверть века назад) наша была фасовка, жижа привозная немецкая, basf чтоли
Потом не стало, пришлось лить "черепашку", а она ниже минус 40 дубела.
Сейчас посмотрел, есть Лукойл дот4 и дот4 класс6. Температура кипения соответственно 250 и 260, про замерзание не пишут , но вроде тоже шире диапазон вниз. И делает для лукойла синтек, и еще есть росдот дот4 класс6. Как-то нет доверия. Давно уже использую импортные дот5.1, дорого да, но нуего эти эксперименты , лучше перебздеть.
Dondukov 12-05-2025 10:21
quote:Originally posted by kot4674:
есть дырка
У меня через эту дырку, не получилось зацепить клин.
quote:Originally posted by kot4674:
Не получилось,"варварский"способ.
Откручиваем пальцы нижних эксцентриков и забиваем внутрь барабана
Точно так же и сделал, но все равно распорная планка обломилась и с цилиндра вырвало упор под колодку.
Главное левая сторона разобралась нормально, точнее варварским способом, но ни чего не сломалось, а правая как выше писал.
Кстати кто столкнется с такой же проблемой, то Валдберисе есть такие рем комплекты, там и распорки и все пружины.
kot4674 12-05-2025 11:25
quote:Originally posted by Dondukov:
не получилось зацепить клин
Край пружины где цепляется за клин поймать надо.
На зараза клинья бывает закисают,не получается приподнять.
Dondukov 12-05-2025 11:53
quote:Originally posted by kot4674:
закисают,не получается приподнять
В этом то и дело. Надо что бы эти клинья делали из нержавеющей стали. Хотя бы из 95Х18
Прохожий_007 14-05-2025 02:01
quote:Originally posted by Dondukov:
Надо что бы эти клинья делали из нержавеющей стали. Хотя бы из 95Х18
Тогда со страшной силой ржаветь начнет всё вокруг этих клиньев
БИДЖО 14-05-2025 19:20
quote:Изначально написано Прохожий_007:
Тогда со страшной силой ржаветь начнет всё вокруг этих клиньев
Всё давно придумано в водомоторке
Цынковый анод.
В гальванической паре корродирует он сам, не давая гнить силовой конструкции.
Чисти железной щоткой от окисла раз в год и хлопот не знай....
Но это НЕ ВЫГОДНО производителям авто.
Dondukov 14-05-2025 22:43
quote:Originally posted by БИДЖО:
В гальванической паре
Немного не по теме.
Была у меня как то блесна, "ложка" с одной стороны нержа, а с другой медь. Щука на нее брала просто зверски. При попадании блесны в воду и протаскивания ее , образовывались какие то там токи. Рыба на это реагировала.
kot4674 15-05-2025 00:52
quote:Originally posted by БИДЖО:
железной щоткой от окисла раз в год и хлопот не знай.
Маслом нг 203 слегка,закисает или нет х.з.Туда раз в 5 лет умудряются не залазить и трут до железок.
66shagal66 15-05-2025 10:36
quote:Цынковый анод.
У водомоторников электрическая схема двух проводная. на корпус ни чего не цепляется.
БИДЖО 15-05-2025 15:06
quote:Изначально написано 66shagal66:
У водомоторников электрическая схема двух проводная. на корпус ни чего не цепляется.
Ну нет же
Масса на корпусе
66shagal66 15-05-2025 19:51
quote:Масса на корпусе
Нет.
Dondukov 15-05-2025 21:13
По идее корпус всегда является массой.
Runaway555 16-05-2025 10:29
Ну да особенно в пластиковой лодке😂
БИДЖО 16-05-2025 21:07
При чем здесь лодка?
Розговор про моторы....
Прохожий_007 16-05-2025 23:14
quote:Не всегда, особенно на "пожилых" судах. Например, на советском катере на подводных крыльях 343 проекта, в народе больше известном как "Волга" - однопроводная проводка.Изначально написано 66shagal66:
У водомоторников электрическая схема двух проводная. на корпус ни чего не цепляется.
manser 24-05-2025 13:15
Было не до интернета,сейчас просмотрел видос о ниве спорт. Если бы мне это рассказали то не поверил . Смотрел и глазам своим не верил. Про тяги уже понятно,но как можно было так кулису впиндюрить, что она гнёт бензопровод и вдобавок ко всему саморез который крепит лючёк в салоне ввёрнут прямо в бензопровод. Это вообще что !!! Блят правильно написано -расстрелять нах. Это ШОК. Нет слов ё моё... Правильно мне сказал приёмщик на сервисе официалов - не вздумайте менять своего крокодила,катайте его до упора.
Andry32 24-05-2025 13:21
Хочу поменять передний кардан, шрусовой поставить, у нас цены начинаются от 12000 рубликов.Фирма серп и молот, заводской 20 тыщ , сраный китай 9000 рубликов.
manser 24-05-2025 13:37
Блин я от самореза в бензопроводе отойти не могу. Вспомнилось месяца три назад стою на заправке,подходит мужик заправлял автобус рядом. Сколько жрёт ? Зимой ,говорю не больше 12,летом до 10 . Двадцать говорит. Чего спрашиваю двадцать. 20 литров на сотню и машина копия твоей,чего только не делали в какой только сервис не ездили ,говорят всё нормально и почему так ни кто не знает. Время выяснять подробности не было но вопрос остался. Так я к чему, может у него то же куда нибудь не туда саморез ввернули ))
Maksim V 24-05-2025 15:05
Мужик врет. Я с такими сталкиваюсь постоянно. Вернее не врет, а не говорит всей правды, ибо не понимает значения происходящего.
Я в то воскресенье проехал 424 км -50 по городу, 25 по плохой грунтовке -остальное по трассе. По трассе в основном ехал 120 с периодическими разгонами до 150 -расход топлива вышел 9,8 л/100 км.
Заправляюсь всегда на одной заправке и с одной колонки -пока не польется с горловины. Счетчик суточного пробега ставлю на ноль и отправляюсь в путь и так всегда. По другому не бывает.
Что касается того мужика -факторов много-резина и давление в ней прогревы, манера езды, есть ли самоблоки, какие редуктора, как работает одометр, ездит он на машине один или нет.
Где стоит машина. Может у него сосед каждый день по три литра сливает.
Я например общался с человеком -владельцем Шевроле Нивы -она у него в среднем "жрала" 15 литров.
Я понять ничего не мог -особенно после того -когда он сказал , что быстрее 120 он никогда не ездит, а обычно 110.
Но после того как он меня прокатил -все стало на свои места.
Он очень боялся, что МКПП может сломаться и по этому он НИКОГДА не пользовался 5–й передачей.
Но и это не все- если скорость падала до 60 , то он переходил на третью передачу -"чтобы не насиловать двигатель".
Dondukov 26-05-2025 17:21
quote:Originally posted by Andry32:
Хочу поменять передний кардан, шрусовой поставить
Шрусовой вроде как только для города. Ставь обычный на крестовинах. С крестовинами от ТРИАЛ с масленкой в чашке. Раз в пол года шприценул и катай вечно.
А если будешь брать все таки на шрусах то бери той фирмы у которой шлицевая другая не как на простых карданах.
Dondukov 26-05-2025 17:26
Ну и заодно в дагонку.
Только что наеб...нулся у меня главный цилиндр сцепления. Стоял с завода пластиковый. 8 лет отходил. Жидкость пошла в салон. В общем и куй с ним.
Теперь по делу. Купил простой стальной, что бы его поставить есть небольшой нюанс. Шпильки на стальном короче чем на родном из пластика. По этому кто столкнется с такой же фигней покупайте дополнительно шпильки М-8 с длиной рабочей резьбы 25 мм. Старые шпильки перекрутить из пластика не получится, в пластике стоят не шпильки, а болты, такие же как в мебели, ну или в диванах.
В общем на этом все.
Dondukov 26-05-2025 17:30
quote:Originally posted by manser:
. 20 литров на сотню и машина копия твоей,чего только не делали в какой только сервис не ездили ,говорят всё нормально и почему так ни кто не знает. Время выяснять подробности не было но вопрос остался. Так я к чему, может у него то же куда нибудь не туда саморез ввернули ))
У него либо не работает датчик расхода воздуха, либо не исправны лямды зонд либо вырезан катализатор и стоят обманки. Ну или форсунки льют.
Maksim V 26-05-2025 18:10
Если с машины Евро 5 удалить катализатор и поставить "обманку" -расход топлива снизится примерно на 0,6 литра. Если машина Евро 2, то расход топлива-после удаления катализатора -не изменится.
Если ездить на А-92 , то расход топлива увеличивается в среднем на 0,8 литра, но зимой на А-92 заводится лучше.
kot4674 26-05-2025 20:19
quote:Originally posted by Dondukov:
онд либо вырезан катализатор и стоят обманки.
надо ещё обязательно мозги вправить.
Maksim V 26-05-2025 21:21
Я не ставил на Шниву прошивку. Купил новый ЭБУ БОШ уже прошитый под Евро 2 в фирме Механика. Обошёлся он мне с пересылом в 11 300 р в 2019 году.
А когда машину продавал -поставил назад родной ЭБУ.
А этот ЭБУ сейчас в шкафу лежит. На Тревеле стоит ЭБУ Интелма -он с завода Евро-2.
Lexa72rus 28-05-2025 11:58
quote:Originally posted by Dondukov:
Шрусовой вроде как только для города. Ставь обычный на крестовинах.
Если не насиловать авто колесами от белаза прекрасно шрусовые карданы ходят. Вибраций меньше, траву на себя не мотают, обслуживания не требуют. Я новый кардан на крестовинах продал, вернулся к шрусам. Если все таки порву, все равно шрусовые обратно ставить буду.
Dondukov 01-06-2025 13:37
Кому интересно как сделан пластиковый главный цилиндр сцепления.
Отработал 8 лет. Выжим работал до последнего. Просто потек в салон. При разборке косяков вообще не обнаружено. Возможно что просто резинки износились и задубели.
БИДЖО 01-06-2025 19:57
quote:Originally posted by Dondukov:
Кому интересно как сделан пластиковый главный цилиндр сцепления.
У меня такого нет, автомат рулит)
Andry32 12-06-2025 19:04
2 коментария про патриот
вчера в 9:30
#объявадня
Взгляните на этот Isuzu — ничего не напоминает? Может быть, китайские внедорожники Hover? 😉
Занимательный факт: китайская компания Great Wall в своё время выкупила линию производства внедорожника Isuzu Axiom и собирала на ней свои модели Hover. Но сегодня поговорим об оригинале.
В Омске за 989 000 ₽ продаётся рамный Isuzu Axiom 2002 года — это модель на базе внедорожника Trooper с мотором V6 3,5 литра на 230 л.с., 4-ступенчатым автоматом и полным приводом. Есть понижайка и блокировки. Сзади — неразрезной мост. Разгон до сотни — 8,9 сек., расход по паспорту — 13,1 л.
В салоне — кожа, электрорегулировки, климат, люк, подогревы. По словам продавца, кузов без ржавчины, а вот CD-чейнджер не работает. Заявленный пробег — 196 000 км.
Michail Vtorich
Ну уазу то точно не плохая замена. По крайней мере в стоке. На работе патриот, 2 года машине, снизу весь ржавый. На 13 тысячах откапиталили коробку, двери все скрипят, как в склепе, постоянный вой от рычагов, а управление как в козлике, если двумя руками за руль не держишься, да еще и прикурить пытаешься, то автомобиль уже на противоположной стороне дороги.
вчера в 12:14
ОтветитьЕщё
2
Vasily Panov
Michail, рабочий патриот в максималке на АКПП. Пробег 86000 км - нет даже намека на ржавчину.
По гарантии - меняли компрессор кондиционера.
Единственно, что прям бесит- это постоянная утечка жидкостей (масло, антифриз)
вчера в 12:32
ОтветитьЕщё
Michail VtorichVasily
Vasily, а у нас просто весь ржавый. Я приехал на станцию колеса менять, так сначала один работник спросил какого он года, потом второй, что с другой стороны менял, тоже самое. Когда сказал что 23-го, глаза на лоб полезли.
вчера в 12:34
manser 12-06-2025 19:36
Michail Vtorich ..."снизу весь ржавый"...
Michail Vtorich ..." а у нас просто весь ржавый"...
Так он у него снизу ржавый или весь и что он хотел увидеть снизу после двух лет эксплуатации,заводскую чёрную краску на агрегетах))
quote:Единственно, что прям бесит- это постоянная утечка жидкостей (масло, антифриз)
Устранить УТЕЧКУ видимо не судьба. Хотя если
quote:рабочий патриот
То всё понятно.Это напомнило что "если из волги ничего не течёт то значит из неё всё вытекло"
ralf945 12-06-2025 19:40
quote:2 коментария про патриот
У соседа патриот 2008 года.
В лесу недавно оторвал бак.
Так и стоит на улице уныло с упавшим баком))
Спросил, почему не прикрутил,
Не к чему прикручивать.
Труха.
У меня козлик 1995 , хоть бы что, железо как новое.
Поговорили про новые патриоты, говорит 4 года и дыры насквозь.
Не знаю на сколько правда, но судя по его повозке , вполне может быть.
Прохожий_007 13-06-2025 10:32
quote:Originally posted by ralf945:
Поговорили про новые патриоты, говорит 4 года и дыры насквозь.
"Бряяяхняяя!"(с) Или, по-кулюторному - "гипербола", сиречь художественное преувеличение
Ежли чё, моему Патриоту как раз 4 года, приезжай посмотри. За каждую найденную сквозную коррозию выставлю ящик коньяку
"Рыжики" - да, немножко есть в местах сколов лкп от камней. Зимой в оттепели они "цвели", поскольку машина белая и сразу заметно. Сейчас фиг найдешь.
Кстати, надо найти и обработать, пока лето не пролетело
ralf945 13-06-2025 11:06
quote:моему Патриоту как раз 4 года,
Очень рад что у твоего патриота нет сквозных дыр от ржавчины. ☝️
Тут видимо сильно зависит от условий эксплуатации.
Асфальт и грязь сильно по разному влияют на железяку.
Dondukov 13-06-2025 11:22
quote:Originally posted by Andry32:
двери все скрипят, как в склепе, постоянный вой от рычагов, а управление как в козлике, если двумя руками за руль не держишься, да еще и прикурить пытаешься, то автомобиль уже на противоположной стороне дороги.
Пиз...дит как дышит. Я всегда отношусь к автомобилям с критикой, особенно к Патриоту, но тут явный пиз...дабол.
У любой машины двери скрипят, особенно кто моет их на мойке под керхером, мазать петли надо.
Что что но у Патриота ни чего не воет, особенно в рычагах, хотя бы по той причине что их нет.
Да и управление не сказать что бы айс, но уж точно не как в козлике, все крутится мизинцем потому что все сглаживает ГУР.
Ну про ржавчину я лично за последние годы вообще не видел, у меня 8 лет Патрику и даже нет намека. Все вы видели мои фотки когда я делал тормоза. Все в сохране.
Течет это да, менять надо сразу все на силикон. Что касается течи масла, то надо просто обслуживать сапуны. У меня ни чего не течет, по крайней мере сейчас.
xwing 13-06-2025 17:16
У меня на траке поскрипывает петля на водительской двери сновья. Иногда прыскаю , уходит, появляется. Дверь закрыается норм, щели в норме. Особо не беспокоит но есть факт.
kot4674 13-06-2025 17:34
quote:Originally posted by ralf945:
козлик 1995 , хоть бы что, железо как новое
Раритет у нас был старше меня, газ-69.В родном железе.Владелец вояка артиллерист.Так он не признавал современные средства зашиты железа.Краска алюминиевая,натуральная олифа +сурик и на горячую,пуш сало и нигрол.Запасливый был мужичок.
quote:Originally posted by Dondukov:
хотя бы по той причине что их нет
Не у всех шайбы,есть и с рычагами.Завод сам об этом сообщал в 22г.
Китай кпп и раздатка механика.
quote:Originally posted by Dondukov:
у меня 8 лет Патрику и даже нет намека
На рабочие поглядите,особенно на днище. Патриоты покрепче, хоть немного намазюкано.Хантер за 7 лет в труху.
Dondukov 13-06-2025 17:57
quote:Originally posted by kot4674:
На рабочие поглядите,особенно на днище.
Так либо в этой, либо в патриотовской которую закрыли, помнишь я фотки Пикапа выкладывал который в болоте распиздячил.
Так он тоже живенький был, если учесть что его насиловали в хвост и в гриву, по болотам, по отсыпкам и по щебенке. 6 или 8 лет ему было когда его на СВО отдали, были там рыжики но исключительно все от камней и щебня. А ну и борт задний подгнил, но все по тому что всякую муру в нем возил, даже не жалел его.
kot4674 13-06-2025 18:23
quote:Originally posted by Dondukov:
были там рыжики
Так у вас и климат не особо способствует распространению ржи.
Северные и южные авто по состоянию железа получше выглядят.
В козле наблюдал собачатник.За год превратился в труху.Мешок с селитрой поплыл.Закатал свой в гидроизоляцию для крыш,всякую муру возить.
kot4674 13-06-2025 18:58
Кстати про раздатки уаз.
Они там опять чего то мутят,свою косозубую решили вернуть.
https://motor.ru/news/uaz-news-29-10-2024.htm
Срамота,хоть бы помалкивали.Трем шестеренка ладу не дадут.
Dondukov 13-06-2025 22:00
quote:Originally posted by kot4674:
Мешок с селитрой поплыл
Я как то на газельке работал, встал на ремонт по какой то причине, не помню уже, ну и попутно зашел к аккумуляторщику и набрал у него чистой серной кислоты в полторашку из под пива. Поставил в салон на резиновый коврик и ушел домой. Утром прихожу, смотрю под машиной мраморный пол дымится, открываю дверь, а в салоне трешь. Кислота проела бутылку, проела резиновый коврик и проела железный пол.
kot4674 13-06-2025 23:01
quote:Originally posted by Dondukov:
кислоты в полторашку из под пива
Угостили ядреной жижей для проф моек.Сказали хранить в стекле и строго наказали не превышать дозу.
Хрен меня дернул в люминевую бутылку налить.Когда в багажнике епнуло,было не .......Думал с верху что прилетело.
quote:Originally posted by Dondukov:
резиновый коврик
Есть такая жижа пластизоль.Когда своего козла капиталил искал.Нашлась только температурная,150 градусов.Не знаю как кислота,но разная химия ей до звезды. Наша мастика пластизольная togotec PB 209 V1 , на авто заводы поставляется.Барыжат, но цены ей не сложат.
У нефтяников мастики пластизольные тоже есть.
Прохожий_007 14-06-2025 01:02
quote:Originally posted by Dondukov:
Кислота проела бутылку, проела резиновый коврик
Чой-то сумления меня гложут, мил человек
По ТБ с серной кислотой положено работать в резиновых перчатках. При больших объемах кислоты и/или опасности разбрызгивания - в ОЗК. Резиновых, опять-таки. Смекаешь? ralf945 14-06-2025 07:09
quote:Изначально написано Прохожий_007:
Чой-то сумления меня гложут, мил человек
Слав, имеется ввиду скорее как средство контрацепции, купать перчатки в кислоте тоже не желательно.
ralf945 14-06-2025 08:30
https://t.me/Tochka4x4News
Кста, тут наши парни на заказ под любую тачку делают усиленные пружины. Естественно внедорожники.
Может надо кому ☝️
Dondukov 14-06-2025 10:45
quote:Originally posted by kot4674:
У нефтяников мастики пластизольные тоже есть.
У нас РВСы с внутренней стороны и трубы покрывают. Мы зовем ее эмаль. Ее ни чего не берет. А что за состав не знаю.
Dondukov 14-06-2025 10:48
quote:Originally posted by Прохожий_007:
Резиновых, опять-таки. Смекаешь?
Так ты сомнения отбрось. Сделай так же как сделал я.
Резиновый коврик тот вообще в какую то крошку растворился. Перчатки резиновые может и надевают, но ими точно в кислоту не залезают, какие то брызги они остановят, но резину разьедает точно.Dondukov 14-06-2025 10:51
quote:Originally posted by Прохожий_007:
Резиновых
Еще один элементарный пример. Все мы знаем что такое ареометр, стеклянная колба, с низу резиновый носик, сверху резиновая груша, со временем все это разьедается, если не промывать водой. Груша вроде не соприкасается с электролитом, но в итоге тоже трескается, со временем.
Андрей34 14-06-2025 10:51
quote:Резиновых, опять-таки.
Не знаю хим состав ракетного окислителя (меланж) , но чёрные резиновые перчатки тоже разъедает если подольше повозится.
Maksim V 14-06-2025 11:15
Новости о модернизации РК для УАЗов уже год.
Dondukov 14-06-2025 12:04
quote:Originally posted by Maksim V:
Новости о модернизации РК для УАЗов уже год
Да там надо не РК модернизировать, а полностью всю телегу, всю ходовую. Имею в виду все что висит на раме. Движук 150 лошадок, а все остальное под старый советский двигатель, вот и рвет, то сцепление, то трансмиссию, то мосты.
Движок нужен 3.5-4 литра и от него уже плясать и все с запасом прочности. И при этом все в той же ценовой категории, тогда и не будут брать китайцев. Людям сейчас нужна надежность.
manser 14-06-2025 16:11
quote:при этом все в той же ценовой категории, тогда и не будут брать китайцев.
"Ты это... Товой... Давай, не безобразничай!"
Иш на что замахнулся
Надёжность людям нужна ...)))Мегарегулятору это скажи вот поржут они там .... Dondukov 14-06-2025 16:38
quote:Originally posted by manser:
Надёжность людям нужна ...
Ну чем то же должен уаз отличаться от других автомобилей.
Пусть это будет хотя бы надежность.Прохожий_007 14-06-2025 21:55
quote:Originally posted by Андрей34:
Не знаю хим состав ракетного окислителя (меланж) , но чёрные резиновые перчатки тоже разъедает если подольше повозится
Меланж - это азотная кислота, дополнительно насыщенная диоксидом азота и тетраоксидом диазота NO2 + N2O4. Штука злобная, значительно более злобная, чем серная кислота.
quote:Originally posted by Dondukov:
Еще один элементарный пример. Все мы знаем что такое ареометр, стеклянная колба, с низу резиновый носик, сверху резиновая груша, со временем все это разьедается, если не промывать водой. Груша вроде не соприкасается с электролитом, но в итоге тоже трескается, со временем.
Ну не за одну же ночь
Dondukov 14-06-2025 22:57
quote:Originally posted by Прохожий_007:
Ну не за одну же ночь
Ну так в ареометре и не чистая серная.
Я тебе без всякого балабольства говорю, сожрало бутылку, резиновый коврик и пол. Я бегал в магазин, покупал несколько пачек соды и гасил это потом все. Вонь в салоне стояла просто ужасная.
Прохожий_007 15-06-2025 00:16
Ну ладно, сожрало и сожрало. Верю. Наверное, коврик был хреновый, с фанзы дядюшки Ляо, и в него бутадиена недоложили
kot4674 15-06-2025 18:05
quote:Originally posted by Maksim V:
Новости о модернизации РК
Этой шестерне 100 лет в обед,и эти 2мм роли не сыграют .
Вернутся к КПП адс,а оно к этому близится.Рассверлят дырку в РК на 2мм и скажут-гениально.
Для Вас новость.Не упустите шанс,юбилейная версия к 20-летию легенды
2-литровый дизельный двигатель;
6-ступенчатая механическая коробка передач, разработанная Заволжским моторным заводом (ЗМЗ);
электронноуправляемая раздаточная коробка.
quote:Originally posted by Dondukov:
Пусть это будет хотя бы надежность.
В ВК группу уаз давно посещали.Кромешный ад.
Я даже не знаю кто будет покупать Китайца ихней сборки.
Dondukov 15-06-2025 20:35
quote:Originally posted by kot4674:
В ВК группу уаз давно посещали
Я в их группах в основном забанен, так же как и в ОК.
Не любят они критику и когда их носом тыкают в их недоделки.Grossvater 16-06-2025 10:02
quote:Изначально написано Прохожий_007:
Ну ладно, сожрало и сожрало. Верю. Наверное, коврик был хреновый, с фанзы дядюшки Ляо, и в него бутадиена недоложили
Весьма возможно, что и не резина, а тот же пластизоль. Визуально и тактильно слаборазличимо. Ну а пластизоль, по сути, желированный раствор мелкожеванного ПВХ в нелетучих растворителях.
Grossvater 16-06-2025 10:07
quote:Изначально написано kot4674:
Есть такая жижа пластизоль.Когда своего козла капиталил искал.Нашлась только температурная,150 градусов.Не знаю как кислота,но разная химия ей до звезды. Наша мастика пластизольная togotec PB 209 V1 , на авто заводы поставляется.Барыжат, но цены ей не сложат.
У нефтяников мастики пластизольные тоже есть.
Так пластизоли вроде другие и не бывают. И температура 150-160 градусов стандартная для желирования. Стойкость зависит от того, какая пластмасса и в каких растворителях диспергирована.
kot4674 16-06-2025 10:48
quote:Originally posted by Grossvater:
другие и не бывают
бывает,двухкомпонентная. Их разновидностей полно.
quote:Originally posted by Grossvater:
Стойкость
В первую очередь это интересовало.
Находил мастики.Стойкая к ударам ,на растяжку под 30%.Слой от 2-4мм.
Grossvater 16-06-2025 12:09
quote:бывает,двухкомпонентная. Их разновидностей полно.
Немного странно, может быть два разных по способу отверждения материала называются одинаково. Ладно, буду на Роспласте, спрошу.
kot4674 16-06-2025 12:32
[QUOTE]Originally posted by Grossvater:
[B]
по способу отверждения
[/B]
[/QUOTE]
вот про эту ТДС находил,адгезия 20кг, если при памяти.К ней идет отвердитель.
Водилы хвалят,если только прямыми руками все сделано.
Grossvater 16-06-2025 12:49
quote:К ней идет отвердитель.
Вообще то пластизоли, это дисперсия порошкообразного пластика, как правило ПВХ, в нелетучих растворителях, пластификаторах. Пока смесь не нагрели, она почти жидкая. При нагреве, пластик начинает растворяться в растворителях. Смесь желируется и при этом твердеет. Как желатин в желе.
В готовом, сработавшем виде пластизоли может выглядеть как например пенопласт, или как резина. Пульты телевизионные сидели? Вот там клавиши отлиты из пластизоля.
Я был на производстве где эти самы пластизоль, а так же всякие штучки из него делают.
Если на выставке будет компания Пластхем, я у хозяйки спрошу, бывают ли пластизоли двухкомпонентные.
Впрочем, прошу прощения за ОФФ!
Runaway555 19-06-2025 13:08
Что там с новым мотором на Тревел, показали в Питере, к концу года говорят в продаже.
Андрей34 19-06-2025 16:29
quote:Что там с новым мотором на Тревел, показали в Питере, к концу года говорят в продаже.
Они много чего говорят, я бы послушал , что скажут счастливые обладатели.
ralf945 19-06-2025 16:47
quote:что скажут счастливые обладатели.
Лиса сказала мотор агонь