Уаз Патриот-ЗА и Против

спасибо. я уже седня понял что в грязь это не резина а гавно. мотало патра седня как гавно в проруби по грязи. буду ставить кордиант оф роуд .

Originally posted by прикалист:

буду ставить кордиант оф роуд .

Маленькие они, лучше всё же кумхо посмотри.

можно поподробнее про кумхо-марку и размер*?

Я же на предидущей странице ссылку давал.
[QUOTE][b]Я бы советовал посмотреть Kumho Road Venture MT KL71 в размере 33/12.5 R15
drive2.ru

спс. Не великовата? Вы такую пользуете сами?

Отзыв по ссылочке почитайте.
У товарища на Патре стоит вобще 33 дюйма, доволен. Ни на что менять не собирается.
А у нас такую Кумху в основном ниваводы пользуют, в размере 215/75R15.
Гораздо интереснее чем мелкие корды.

Для повседневки и езды в основном по городу 33-е - ЖЕСТЬ.

И в чём она заключается?

Купили в мае лимитед дизель, в основном на охоту. В салоне, при покупке вывели сапуны и поменяли шкворни на подшипники. Весь Рыбачий, Ловозеро, север Карелии. Жалоб нет.

[B][/B]

1го мая на Павловку не проехал никто. Патрик сел прямо в колее. Мой 469ый сел только потому что пришлось выехать из колеи объезжая сидюков.

Originally posted by прикалист:

эт вы лохов в другом месте разводите)) трагедия 3-х летней иномарки и нового корейца в том что в случае более менее серьезной поломки это эвакуатор ,проблемы и нервы и время и испорченный отдых. а в случае с уазом -это поход до ближайшего супермаркета,набор ключей немного времени и все ок. не говорю о том что если ездить регулярно на всем этом корейском гавне по такому гавну где ездят уазы то очень скоро путь в чермет будет открыт

Нет-нет, лохов я буду разводить именно тут, потому что они тут самые жирные.
А ремонтопригодность патриота - это даже не миф, а бред. Патриот это даже не 469, с которым тоже гемора вагон.
Корейцы конечно говно, но лучше корейцы, чем это.

Господа, абсолютно согласен с оценкой корейцев, не говоря о китайцах, но глупо сравнивать 469 и Патриот, это разные типы. 469 проще, а Патриот, машина и для отдыха, и для города. А качество, в последние годы, выросло в разы. Дизель 514 евро 4 стоит своих денег. А посадить, по самые уши, можно и БТР, оценивайте свои силы.

[/B]

[B]

Originally posted by faun-74:

Нет-нет, лохов я буду разводить именно тут, потому что они тут самые жирные.
А ремонтопригодность патриота - это даже не миф, а бред. Патриот это даже не 469, с которым тоже гемора вагон.
Корейцы конечно говно, но лучше корейцы, чем это.

Купи карейца и уймись, развадитель лохов блин.

Не очень то много моделей найдется владельцы которых в последствии им не изменяют и среди них патриот.
Срыватель покровов разве не понимает что это всего лишь машина, поездил человек если разачаровался то и продал его нафиг тому у кого руки не из жопы растут или тому кто может позволить себе у специалистов его обслуживать, а понравился так и оставит себе на долгие годы и будет ему щастье.

От они откуда берутся бредячие мифы.
Все там четко, есть проблема в провисании двери на петлях от тяжелой запаски но мне пока не встречалась.

Ну, ясен пень, откуда же им браться, мифам-то? Самолично приваривал уголки 2 патриотам 1,5 года назад.. . Но это, конечно, миф, почудилось мне.

Я уверен, что ЗМЗ это лучший Российски двигатель в плане ресурса.

Не, пердеть-то он пердит, что и говорить.. . Однако при этом маслом и тосолом сочится во все щели, как их ни притирай и каких только прокладок не суй.. . Впрочем, это тоже миф. Последний миф сегодня пытался устранить - на патрубке к термостату.. . Уже в третий раз.. . А вот коробочку на них снимать - та ещё песня. Особенно 2 верхних болта кожуха сцепления. Да и стартер - на болтах, тоже вещь ехидная.

Originally posted by abdulsaid:

Не, пердеть-то он пердит, что и говорить.. . Однако при этом маслом и тосолом сочится во все щели, как их ни притирай и каких только прокладок не суй.. . Впрочем, это тоже миф. Последний миф сегодня пытался устранить - на патрубке к термостату.. . Уже в третий раз.. . А вот коробочку на них снимать - та ещё песня. Особенно 2 верхних болта кожуха сцепления. Да и стартер - на болтах, тоже вещь ехидная.

Вы занимаетесь авторемонтом?

Originally posted by abdulsaid:

Не, пердеть-то он пердит, что и говорить.. . Однако при этом маслом и тосолом сочится во все щели, как их ни притирай и каких только прокладок не суй.. . Впрочем, это тоже миф. Последний миф сегодня пытался устранить - на патрубке к термостату.. . Уже в третий раз.. . А вот коробочку на них снимать - та ещё песня. Особенно 2 верхних болта кожуха сцепления. Да и стартер - на болтах, тоже вещь ехидная.

Согласен шланги на них дерьмо редкостное но запросто меняются на хорошие.
Этот мой правда пока маслом не сопливит а как засопливит я парится не стану пущай сопливит.
Работа по замене диска сцепления (я саш от газели дизельной сталю)стоин 3000 рублей . Хотя у ТС сцепа скорее всего ЛУК она вполне себе надежная.
По этому я не напрягаюсь сильно
Утром звоню говрю Вася приедь забери бобика выкинь нафиг родное змзшное дерьмо и поставь путнее . Вася приехал сел в уазик уехал вечером пригнал.
Вася сам уазовод убежденный, даром что молодой парень по этому за его работу спокоен. Бесят конечно по началу мелкие пакости но по
том подумаеш что все это устраняется быстро и лешево да и успокоишся.
Вот на что советую ТС обратить пристальное внимание так это на бензопровод если только при холодном прогреве нос уловил в салоне запах бензина то АЛЯРМ
Смотрите шланг от правого бака до рампы каждое соеденение с фонариком п поверьте и сам бак напредмет потеков сверху. Первое время каждое утро проверяйте чтоб убедится прям от рампы осматривайте. Сдесь рукожопы ульяновские саму опасную мину заложили.

Originally posted by прикалист:

Вы занимаетесь авторемонтом?

пиндежом в интернете он занимается, сорри за мой французский.

на Патр давно уже есть в продаже калитки под запаску. Около 200+ долл и варить ничего не надо.
Отличный авто за свои деньги - купил бы себе, будь он с автоматом.

Поздравляю с покупкой!
пропишись на уазпатриот.ру - там больше пользы и троллей нет.

Originally posted by Михалыч Абакан:

Согласен шланги на них дерьмо редкостное

странно, что вы это в 151 палате не подтвердили...
а вместо нормальной дискуссии, обзывали всех несогласных, напару с ТСом

вопрос к владельцам патриотов с большим пробегом: если патриот стегать как разъездную машину по городу,с пробегом 200-300км /день. сколько сотен тысяч км он выдержит? и вообще как с ресурсом у патриота?

Originally posted by Guest_2008:

странно, что вы это в 151 палате не подтвердили...
а вместо нормальной дискуссии, обзывали всех несогласных, напару с ТСом

Кого я там обозвал?
Или по вашему нормальная дискуссия должна была свестись к публичному самобичеванию за то что я владелец уазика. Я к этой машине отношусь максимально объективно и минусы не скрываю но болтунов теоретиков буду и впредь тыкать в некомпетентность в вопросе.

Originally posted by меховой диктатор:
вопрос к владельцам патриотов с большим пробегом: если патриот стегать как разъездную машину по городу,с пробегом 200-300км /день. сколько сотен тысяч км он выдержит? и вообще как с ресурсом у патриота?

Думаю тыщ сто откатает безпроблемно потом помелочи доставлять будет но ездить будет очень долго ведь по сути это модульный конструктор. думаю тыщ на 500 можно прицелится пока окончательно не залюбит
Посмотрите нп маршрутные газели в городе патр эта таже газель только двух мостовая.

Originally posted by Михалыч Абакан:

Я к этой машине отношусь максимально объективно и минусы не скрываю но болтунов теоретиков буду и впредь тыкать в некомпетентность в вопросе.

Я тоже к этой машине стараюсь относиться объективно и не предвзято. однако же, при описанных мной косяках на годовалом пикапе, лично наблюдаемых и залеченных, где можно было, дискуссии почему-то не получалось. один понос от ТС и некоторых "счастливых" владельцев уазов.
я не собираюсь устраивать склоки и баталии, мне реально интересно, как эта техника в эксплуатации у других людей. потому как те косяки, что я наблюдал у новой машины - это реально совок и рукожопость завода.. .

Вчера, в пять утра, смотрю на градусник, за окном, -38 а ехать надо. Завелась с пол тыка дизель. А две печки это комфорт по полной.

Вчера, в пять утра, смотрю на градусник, за окном, -38 а ехать надо. Завелась с пол тыка дизель. А две печки это комфорт по полной.

[B][/B]

Originally posted by Guest_2008:

косяки, что я наблюдал у новой машины - это реально совок и рукожопость завода...

Вы сами то верите в то что полноразмерный джип ценой в 650 тр может и должен по надежности сравнится с лендкурузером 200 ценой 3 лимона.
Это при том шушлайки типа оутлендера и хтрейла амбициозно перешагнули за миллионный рубеж.

Если было так то других машин в России просто не было бы и тех же крузаков не было бы.
За отсутствие технологической дисциплины уаз и платит низкой ценой на продукцию. И как ни странно патриот до сих пор в лидерах продаж.

Originally posted by Михалыч Абакан:

Думаю тыщ сто откатает безпроблемно потом

маловато.... это чуть больше года.. .

Originally posted by меховой диктатор:

маловато.... это чуть больше года...

Увы чудес не бывает.
Хотя 100 сейчас для любой современной машины предел беспроблемной эксплуатации.

Originally posted by Михалыч Абакан:

Увы чудес не бывает.
Хотя 100 сейчас для любой современной машины предел беспроблемной эксплуатации.

+1500. ДЛЯ ЛЮБОЙ

отмечусь

Вопрос к ТС.
Вы Шевик сменили по какой причине ?
Годы вышли ,движок слабый , или всегда УАЗку хотели и
вот мечта сбылась.

Originally posted by Zimmermann:
Вопрос к ТС.
Вы Шевик сменили по какой причине ?
Годы вышли ,движок слабый , или всегда УАЗку хотели и
вот мечта сбылась.

движок не просто слабый а по сравнению с патром он просто мертвый. крошечный багажник и постоянные вибрации .

http://www.uazpatriot.ru/
http://www.uazpatriot.su/
forum.uazbuka.ru

Чёрная правда про Патриот (от реального владельца)

http://forum.nedoma.ru/topic43072.html

Вот еще одна правда от реального владельца-машина имеет оцинкованую раму и кузов. попозже скину фото

youtube.com

еще есть вот такие пользователи...

Originally posted by easyman05:

пиндежом в интернете он занимается, сорри за мой французский.

на Патр давно уже есть в продаже калитки под запаску. Около 200+ долл и варить ничего не надо.

Дон"т меншен ит! Сорри за мой английский. Так какие там ещё костыли продаются для "Патриота" за доллары? И варить ничего не надо? Просвети нас, лапотных, за Уралом проживающих! Может, мы ещё чего в этой жизни недопонимаем? Провинция-с!!!!