На Эндуро кто нибудь гоняет регулярно?

На чем ездитЕ и ездилИ, плюсы минусы.. . кубатура, расход топлива...

Вчера поездил в предгорьях, углядел много интересных мест с тропами, куда пешком тащиться лень а на моцике в самый раз...

Сейчас на Кавасаке КЛР 650,до этого на Ямахе ХТ 600,но по Москве и Подмосковью Расход примерно 4.5-5 литров на 100 км.

Originally posted by onemen:

Сейчас на Кавасаке КЛР 650,до этого на Ямахе ХТ 600,но по Москве и Подмосковью Расход примерно 4.5-5 литров на 100 км.

Вот думаю, нужна ли большая кубатура, когда вес моца в горах весьма важен. Через броды идти рядом, а если завалился, что б поднять без надрыва, развернуться на пятаке на руках, и все такое.. .

Ямахе ХТ 600,

Его плюс в том,что воздушник и совсем не тяжёлый.Опять же ресурс связан с кубатурой.

Если до 400-500 км то 250 за глаза.. honda xr 250))

Воздушник не хочется по ряду причин, хочется инжектор и до 400 кубов.

хочется инжектор и до 400 кубов.

Выбор весьма велик

Originally posted by onemen:

Выбор весьма велик

Хочется Хонду, но на эндурках никогда не ездил.. . и в моделях ничего не понимаю.

Originally posted by Mower_man:

Вот думаю, нужна ли большая кубатура, когда вес моца в горах весьма важен. Через броды идти рядом, а если завалился, что б поднять без надрыва, развернуться на пятаке на руках, и все такое...

Originally posted by Mower_man:
Воздушник не хочется по ряду причин, хочется инжектор и до 400 кубов.

Вещи не совместимые..

Originally posted by versus:

Вещи не совместимые..

НУ почему же, мопедка у меня 172 куба, водянка и инжектор.. . Может что и делают такого.

Вот кстати и кандидат honda.co.jp 450 кубов, водянка, инжектор

на 250 кубов тоже вариант honda.co.jp

CRF Вам не нужен(голосом Йоды) Водянкка тяжелее,сложнее в обслуге,прихотливее к падениям и т.д.и т.п.

Водянкка тяжелее,сложнее в обслуге,прихотливее к падениям и т.д.и т.п.

+1

Originally posted by versus:

CRF Вам не нужен(голосом Йоды) Водянкка тяжелее,сложнее в обслуге,прихотливее к падениям и т.д.и т.п.

Я как бы не спортсмен вообще, обслуга - ничего там сложного, уже если упасть и раму в комок, то какая разница...

106 кг массы моца - это по мне легкий.

двухтакники нах сразу

водянка - ну тут жара ацкая летом стоит сплошные подъемы и спуски крутые, а воздушник полюбому будет жрать больше и зазоры у него в ЦПГ больше.

Ну берите,шо тогда совета спрашиваете
------
Еще раз повторю Honda xr250 для Вас то, что доктор прописАл!!ИМХО

Originally posted by versus:

Ну берите,шо тогда совета спрашиваете

Чего не знаю, спрашиваю, обощаю и принимаю решение. Моц надо для одиночного туризма по горным ебеням, 90% дороги в говны будет асфальт, увы, покрышки злые заранее жалко.

BMW R 75

Originally posted by Тихий-тихий-тихий:
BMW R 75

Не примазывайся, в седле эндурки второй жопе места нет

на эндуро у меня денег нет, езжу на том что стоит на даче.... нормально по горам,блокировка,ведущая коляска, опять же пулемет... не. эндуро не потяну.. .

Originally posted by Тихий-тихий-тихий:

нормально по горам,блокировка,ведущая коляска, опять же пулемет... не. эндуро не потяну...

Не, по тропам с коляской не реал

реал по тропам вобще то на лошади... .

Originally posted by Тихий-тихий-тихий:
реал по тропам вобще то на лошади....

Пешком вообще супер, на ходулях так вообще.. . но есть разные маршруты. Меня интересуют маршруты "выходного дня", рано выехал, вечером вернулся.

что же это за тропа, что по ней можно ездить.... это уже дорога, тропа это либо пешком либо на лощади, я пешком находился за всю жизнь так,что больше не хочеться, значит лошадь... .

Originally posted by Тихий-тихий-тихий:

что же это за тропа, что по ней можно ездить..

Элементарно, колея заросла, посередине уже лес подымается а под шинами утрамбовано. Продраться можно.

да, есть такие,лесовозы трелевщики пробили пока лес возили, потом бросили, таких троп действительно много,да же прямо по хребту протянуты.. я на таких и засел на своем проходимце с коляской , но залез всеж далеко, эндуро по такой пойдет, только малую бензопилу нужно, много упавших деревьев.. .

Originally posted by Тихий-тихий-тихий:

да, есть такие,лесовозы трелевщики пробили пока лес возили, потом бросили, таких троп действительно много,да же прямо по хребту протянуты..

Короче, топик развивается в классическом русле Ганзы , один на трофее немецком с коляской убивается по говнам, другой тока примеривается к совершенно другому классу.

ЗЫ - Не дрочи антиквариат, гробишь свои инвестиции в железо, изнашиваешь понапрасну.. .

уже прекратил... в горах садиться на раму...
в полях хорошо зайца и перепела... я в вертлюг пулеметный Мц ху воткнул с удленнеым магазином под 8 патронов,с коляски очень неплохо прямо и вправо лупить, задний стрелок влево, я за рулем, нормально так ,
почему понапрасну,семью кормим.... опять же другого не подарили, ездим что дали... дадут цундап с гусеницами , полезу в горы... .

Originally posted by Тихий-тихий-тихий:
что же это за тропа, что по ней можно ездить.... это уже дорога, тропа это либо пешком либо на лощади, я пешком находился за всю жизнь так,что больше не хочеться, значит лошадь....

На хорошей индурке можно нормально ехать там,где ногами заи .. ешься идти.. Проверено

Обрати внимание на Хонду АХ-1
И водянка, и легкий, и стоит не дорого, и по асфальту будешь впуливать.
Вот так выглядит Байки и байкеры в фотографиях

Originally posted by AA GUN:
Обрати внимание на Хонду АХ-1
И водянка, и легкий, и стоит не дорого, и по асфальту будешь впуливать.
Вот так выглядит Байки и байкеры в фотографиях

Почитал, в принципе, если обуть средней злобности резину, поедет по говнам нормально.

Originally posted by Mower_man:

Почитал, в принципе, если обуть средней злобности резину, поедет по говнам нормально.

Ну да, у меня друган на таком зимой гоняет, как раз на злой резине.

Originally posted by AA GUN:

Ну да, у меня друган на таком зимой гоняет, как раз на злой резине.

Читаю отзывы, мотор не убиваемый, тормоза не совсем адекватные, подвеска ватная для асфальта.. .

Originally posted by Mower_man:

Читаю отзывы, мотор не убиваемый, тормоза не совсем адекватные, подвеска ватная для асфальта...

Если честно, не понял про тормоза, там дисковые и спереди и сзади, тормозит нормально.

Originally posted by AA GUN:

там дисковые и спереди и сзади, тормозит нормально.

Originally posted by AA GUN:

там дисковые и спереди и сзади, тормозит нормально.

Пишут, что передний сверхострый, одинм пальцем на стопинг выжимается, к заднему надо привыкать.

Originally posted by Mower_man:

Пишут, что передний сверхострый, одинм пальцем на стопинг выжимается, к заднему надо привыкать.

Передний как отрегулируешь, так и будет. Задний как задний

АХтунг не надо, запчастей мало + литые колёсики +идиотский размер задней покрышки.

для злых говен - 250/400/600+ из японской четверки , кроме кавасаки, для поездок далеко и надолго - африка, сутенёр,бмв

Originally posted by Mower_man:

Пишут, что передний сверхострый, одинм пальцем на стопинг выжимается, к заднему надо привыкать.

да какое там.. достаточно посмотреть на конструкцию суппорта и диаметр диска.
обычная система, в меру вялая

Originally posted by Tankist77rus:

для злых говен - 250/400/600+ из японской четверки , кроме кавасаки, для поездок далеко и надолго - африка, сутенёр,бмв

Вес важен, если чё, рассчитывать только на себя, поднять, развернуть, в брод по реке.. . Для себя вроде определился 250-400 кубов, больше не понадобится. Плечо поездок максимум 200 км, и нечасто.. . В общем игрушка, на каждый день у меня мопедка.

Originally posted by Mower_man:

Вес важен, если чё, рассчитывать только на себя, поднять, развернуть, в брод по реке

безусловно. Однако современные аппараты типа хонды XR650, при зверском двигле имеют вес не сильно бОльший, чем у 250к. (алюминиевая рама, прочный пластиковый бак,кикстартер - в плюс маленький аккум и отсутствие лишнего прибора и тд).Друг регулярно забирался на нем в лютые гОвна в любую погоду