Мотик, похожий на спортстер есть ли такой?

приятная машина

Как вариант--если подвернётся Хонда Шедоу--можно крылья подрезать или заменить и руль другой поставить. Выхлоп стандартный--если будет помят--повод для торга при покупке. Всё равно менять.

мне лично на верхних фотках больше нравится внешне.. .

Originally posted by makarkharp:

приятная машина

Полностью согласен. И есть один ньюанс--в силуэте. Спортстер с седоком смотрится как Урал-- одиночка. Его просто не видно за ногами ездока среднего роста. На Хондах силуэт поизящнее. Вид--совсем другой, когда в соседнюю витрину на себя любимого смотришь .
Есть разница в управляемости. Если коротко--наклон вилки Хонды больше. Смотрится--красивее (см. выше), но Харли--управляется ИМХО лучше.

Originally posted by makarkharp:

мне лично на верхних фотках больше нравится внешне

Мне тоже. Потому и написал--подрезать-заменить крылья и т.д. Но если бы я выбирал умом, а не эмоциями--выбрал бы ретро вариант(нижняя фотка) так как он с чемоданами, стеклом и всякими дугами и кофрами лучше смотрится. А я по городу не люблю ездить--дороги у нас отврат просто, а манера езды окружающих автовладельцев--хамски-распиздяйская. Не доставляют городские покатушки удовольствия. Потому-- всё больше на дачу катаюсь. Достали уже проблемы куда пристроить свитер, термос и сайку хлеба. А с дачи--пакет с помидорками и пучёк зелени, которые мама для нас же и растила. Обижается, что не беру, а покупаю потом на базаре. Так в рюкзачке то привозишь не десяток помидор, а заготовку для кетчупа!

Originally posted by Avtokrat:

А у кого-нибудь была или есть Валькирия? Можете про неё рассказать, интересно что за мотоцикл?

У моего знакомого была и Валькирия И Валькирия-Руна. Моё впечатление от "простой Валькирии"--технический шедевр, байк-мечта и мотоцикл на всю жизнь (для тех, кому за 45). Центр тяжести низко --спасибо двигателю-- оппозиту--мотоцикл устойчив, как неваляшка. Но посадка малоудобна для моего роста (177 см). Из-за того же двигателя ноги--близко к себе, а седло низкое. Ну представьте: у кого Урал или Днепр был--если занизить седло на сантиметров 15, а подножки оставить на штатном месте-- ужас как неудобно. Сидишь--как на низком унитазе-- ноги затекают . Для людей, у кого ноги покороче--проблем таких нет, конечно.

а новая Руна как ?ни кто не ездил?

Я не решился попросить проехаться на Руне. Байк стоит как квартира--подойти то близко страшновато. Да и не особо это и интересно--как она на ходу. Ибо не предназначены подобные байки для того , чтобы активно ездить. Это не мотоцикл как транспортное средство или мото для активного отдыха. Это--красивые скульптуры. Их предназначение--ПРОЕХАТЬ десяток км и медленно припарковаться у модного кафе с летними столиками. Наличие гламурных красоток за этими столиками--обязательно.

Originally posted by estetes:

Их предназначение--ПРОЕХАТЬ десяток км и медленно припарковаться у модного кафе с летними столиками. Наличие гламурных красоток за этими столиками--обязательно.

ну мало ли.... люди на дальняк вон и на Хаске супермото ездят... . вот там то точно зажница не то что железная, там и задница и сила воли, просто-стальбетонная!
а тут -диван хромированый есди по городу конечно мотаться весь день ,то наверное вилы...
а что до ценника, так то смотря какая квартира и где

Originally posted by makarkharp:
приятная машина

Есть еше Shadow Black Spirit 750.

Только кто-то про тexнологии говорил. Задний барабан на Хонде 2010. Упал под стул.

"power of dreams" ,хехехе..
но барабаны не всегда плохо

Тем более для зада

На Шадоу с пассажиром по городу кто-нибудь ездил, в обшем потоке ? чтоб про барабаны говорить.
У мну кроме прочего есть Хонда 750 стрит 77-го года. С аналогичной комбинацией: сперeди диск, cзади барабан. Разницу в тормозах между Шадоу не заметил, а вообше-то прошло более 30-ти лет.

Originally posted by B_F:

Есть еше Shadow Black Spirit 750

очень сбалансированный мот, ничего и тюнить не надо, все гармонично

Но я бы глушитель поменял на 2 в 1. Чтобы выпуск был на уровне нынешней верхней. Нравитса мне 2 в 1 на V2.

Originally posted by B_F:

Но я бы глушитель поменял на 2 в 1.

или Supertrapp две дудки короткие поставить

Originally posted by Падонок:
Есть ли какой-нибудь мотик, копирующий спортстер, т.е.почти классик с V-2 двигателем? Внешне похожих встречал только хонду VRX400, коей и владею успешно. Но хочется моторчик побольше малость, а ничего в голову и не приходит.

Вспомнил , есть еше Suzuki VX800

Originally posted by B_F:

Вспомнил , есть еше Suzuki VX800

каран что ли?

В смысле?

Кардан, наверное... .

да ,простите ощибочка вышла....
кардан то штука шибко хорошая если на дальняк... . мазать не надо, подтягивать не надо.. . вода пофигу... . в смысле лужи, а то после дождика чистить-мазать.. .

да ,простите ощибочка вышла....

Почему ошибка? Там действительно кардан.

я написал "каран"

Точно, сразу даже незаметил

Honda начала делать ну очень похожую Shadow..
RS-750!

Атака клонов.
Но хондовское качество

Не "Черная Вдова"?

меня вполне собственно Спортстер пока устраивает, заодно и обновкой похвастаюсь

Originally posted by shmelev:

меня вполне собственно Спортстер пока устраивает, заодно и обновкой похвастаюсь

ни разу на спортстере не катал, да и на харлее вообще.. . народ пишет про ацкие вибрации от мотора -как с этим делом?

Originally posted by makarkharp:

ни разу на спортстере не катал, да и на харлее вообще.. . народ пишет про ацкие вибрации от мотора -как с этим делом?

Харлеи по годам сильно отличаются, до 2002-го года моторы были не балансированные и прикрученные к раме жёстко, они сами себя раструшивали, у сына товарища на 2002 софтэйле найттрэйн от вибрации переднее крыло треснуло, с 2003-го стоят балансированные моторы серии эволюшн(Бьюелл на саном деле) на резиновых подушках, никаких проблем с вибрацией не наблюдается, качество они тоже очень сильно подтянули, пульсация конечно осталась из-за схемы двигателя - оба шатуна сидят на одной шейке коленвала, это здесь называется найф энд форк - нож и вилка, кстати большие Харли довольно давно инжекторные а спортстеры инжекторные с 2007-го года

короче не трусит?

Originally posted by makarkharp:
короче не трусит?

мой 2008 Спортстер 1200 Родстер - нет, 2009 Дайна Фэт Боб и Стрит Боб которые я брал на тест райд тоже нет
Спортстер довольно жёсткий байк, Вираго была значительно мягче в ходу

Привет Шмель.

Хочу добавить что уже с 2002го на Спортстерах которые ХД пропускал через кастом шоп ставили амортизацию. На моём рама не вибрирует почти. Хотя, мотор болтает туда-сюда сильно. Что создаёт тот самый харлеевский шарм.

Кстати, на моём 1998 FLHTP вибрация есть, но с ней мне нравится гораздо больше чем японские жужжалки. А инжекторы - вообще подарок еврейскому народу.

Как пересел с епонымать на Харлей, так обратно ни ногой.

П.С. Как тебе на Спортстере - не тесно? Ты же вроде моего роста, а мне он явно маловат...

V-Rod как?

Originally posted by Whale:
Привет Шмель.

Хочу добавить что уже с 2002го на Спортстерах которые ХД пропускал через кастом шоп ставили амортизацию. На моём рама не вибрирует почти. Хотя, мотор болтает туда-сюда сильно. Что создаёт тот самый харлеевский шарм.

Кстати, на моём 1998 FLHTP вибрация есть, но с ней мне нравится гораздо больше чем японские жужжалки. А инжекторы - вообще подарок еврейскому народу.

Как пересел с епонымать на Харлей, так обратно ни ногой.

П.С. Как тебе на Спортстере - не тесно? Ты же вроде моего роста, а мне он явно маловат...

после Вираго нифига не тесно, форвард контрол только поставлю и седло на пошире/помягче поменяю, я Фэт Боб купить хотел но 18 блин тысяч, жаба задавила, в планах короче но нескоро
добавлю - меня на спортстерах маленький бак напрягает, когда большой как на моём всё зашибись

так про Врод уто то скажет?

Originally posted by makarkharp:
так про Врод уто то скажет?

у меня не было, даже не пробовал никогда, знаю что от остальных Харлеев оно сильно отличается, плюс охлаждение жидкостное и клапана надо регулировать