Я созрел

Я сегодня-после 4-х летнего перерыва-опять купил мотоцикл. Конкретный внедорожник. В первенстве это была "Тула" ,но сейчас там стоит 400 -ка мотор от нормального мотоцикла -огромная задняя звезда. Тяга на 1-й передаче "тракторная"- как раз мне по лесам-полям ездить -максимальная скорость 50 км/час.

В первенстве это была "Тула"

году в 89м я видел тулу с явским двс

Ну у меня примерно равноценный "явскому" мотор стоит.

С дороги съезжать будете.Ну в лес ездить например?

Именно для леса он и куплен-на дорогах я появляться не собираюсь.

Для леса лучше всего что-то типа Honda XLR 250 Baja,ну или NX 650 Dominator,если на дорогу всёже выезжать при этом.

Я за свой мотоцикл заплатил 15 000 рублей. Все запчасти стоят копейки. Например поршневой кольцо-80 рублей.
Какая Хонда .. .

Maksim V:
Я за свой мотоцикл заплатил 15 000 рублей. Все запчасти стоят копейки. Например поршневой кольцо-80 рублей.
Какая Хонда ...

Топикстартер озвучил бюдьжет до 120 тыс рублей.

moto.drom.ru

Ещё есть Yamaha XT125(ну или выше кубатурой)

avito.ru

MEZ:
Никогда бы не подумал, думал уже не будет этого. В молодости то понятно, сначала мопед, потом Восход 3,потом Ю5.
Потом четыре колеса. А теперь вот захлестнуло. Хочу мото. Вторая блин молодость.
Нафиг не надо. Но хочу.
Наверно уже и разучился. Чтобы купить такое. Для спокойной езды город-загород. простое что то. Бюджет до 120. Ездить буду редко. К сожалению.
Не новый естественно. Чтото чтобы было похоже на те, наши моцики.

Да тоже задумался, сейчас открываю категорию. На данный момент есть десна фантом 220, откатался на нем четыре сезона. Вот задумался взять что нибудь пошустрее, бюджет до двух сот. Предлагайте варианты, буду благодарен. Надеюсь хозяин темы не против, с уважением Павел.

Наверное, многое будет зависеть от задач.
Если что-то такого же формата, как Десна - то Super Sherpa. 250 кубов, но 30 лошадей. Хватает её даже для города. Но если хотите ездить по трассе - смотрите от 600 кубов. Иначе, камазы будут обгонять, что неприятно и небезопасно По ценам - всё плохо. Мотики довольно круто подорожали за последний год.. .

А вообще, вот посоветую сухого гуся. Для всего и везде. Можно с большим пробегом. Это его не портит.

Гуся? За 650 ? При бюджете 120.. .

Вам бы только привязаться к словам.
Отличных мотиков есть выбор, главное - желание.
auto.ru

300 000 р за 22-х летний мотоцикл с пробегом 60 000 км из США?
Это "отличный мотик"? Да вы с ума сошли!

Мало исходных данных. Какие задачи у ТС? Проехать по хорошему асфальту от дома до работы или на выходные за город? Телосложение и возраст? Наличие знаний, мат базы и опыта для самостоятельного ремонта? Стиль езды? Какая посадка удобнее? Бюджет на обслуживание и ремонт?

Думаю если ответить на эти вопросы, выбор сведется к паре моделей. А так то выбора много: от ушатанок из 90-х (тру японцев)))) до китайцев посвежее.

ПС бюджет канешн маловат.

shustr282:
Мало исходных данных. Какие задачи у ТС? Проехать по хорошему асфальту от дома до работы или на выходные за город? Телосложение и возраст? Наличие знаний, мат базы и опыта для самостоятельного ремонта? Стиль езды? Какая посадка удобнее? Бюджет на обслуживание и ремонт?

Думаю если ответить на эти вопросы, выбор сведется к паре моделей. А так то выбора много: от ушатанок из 90-х (тру японцев)))) до китайцев посвежее.

ПС бюджет канешн маловат.

Приветствую, но лучше универсал, что бы и по городу, и по умеренному бездорожью. Возраст 39, телосложение вполне спортивное, вес 100кг. Посадка обычная, самостоятельный ремонт мелкий осилить смогу вполне. Двигатель и ходовую лучше в сервис отгоню. Бюджет до 200 рублей. Стиль езды спокойный, но иногда конечно и адреналина славить не против. С уважением Павел.

Тогда выбор у вас сводится к одной модели.. .

Доброго, умеренное бездорожье это грунтовка? Если да то и дорожник подойдет, но не мешало бы посмотреть еще и в сторону мотардов. 400 кубов для 100 кг. однозначно мало, да и ездок в 100кг. будет смотреться карикатурно(особенно на бандите). Мелкий ремонт это ближе для средних китайцев, имхо старые японцы потребуют синхронить карбы+вполне вероятно будут с задроченной коробкой(т.к. 400 кубов мало и из них выжимают все, с резким переключением).

ИМХО вывод: китайский дорожник или мотард от 600 кубов. За 200к выбор есть и карб и инжектор, запчасти не проблема, есть даже на Емексе. Слабые места:цепь,звезды,покрышки(со временем дубеют сильно, и не смотря на нормальный протектор, ездить опасненько), аккумулятор (кончается непредсказуемо, но это для всех китайский акумов, на любом мотике), пластик(ломкий, трескается). Учитывая то, что с 90-х, почти все японцы, наполовину собраны малолетними гонщиками из запчастей с алиэкспресс, сравнивать надежность уже смысла нет)

Ну да грунтовка. Может тогда и нет смысла менять, оставить пока десну. И наслаждаться тем, что пока имею. Менять китайца на китайца, только большей кубатуры, но верней всего более убитого. Смысла большего нет. А бюджет увеличивать, жена тяжело переживёт.

Maksim V:
Тогда выбор у вас сводится к одной модели...

И?

В самом то деле. Какой?) Кстати этим летом повелся на просьбы сына и купил ему такой вот детский электромотобайк GreenCamel Dirt Bike DB400 1200W тут в Electric wheels. Вещь конечно славная, и скорость хорошая и запас хода впечатляет. Не жалею о приобретении.

Но это не имеет уже смысла -раз жена "тяжело переживает". А просто для информации- "АФРИКА".

Originally posted by Maksim V:

Да вы с ума сошли!

Да когда было иначе. Сошел с ума. Это нормально. С позиции пожилого человека я, как и все остальные - дети, дебилы и придурки. А Вы - Малиновые Штаны. Великий Мотоциклист. Извините, приседаю три раза.

Pahrey:

Приветствую, но лучше универсал, что бы и по городу, и по умеренному бездорожью. Возраст 39, телосложение вполне спортивное, вес 100кг. Посадка обычная, самостоятельный ремонт мелкий осилить смогу вполне. Двигатель и ходовую лучше в сервис отгоню. Бюджет до 200 рублей. Стиль езды спокойный, но иногда конечно и адреналина славить не против. С уважением Павел.

Yamaha XT125 или Honda XLR 250 Baja,можно и Honda NX 650 Dominator если всё-таки по шоссе побыстрее ездить,но он дороже.

avito.ru

Тогда уж "Дюбель".

Maksim V:
Но это не имеет уже смысла -раз жена "тяжело переживает". А просто для информации- "АФРИКА".

Я сам сейчас Африку ищу,но предпоследнего модельного ряда.К сожалению мение 9000-9500Е ничего хорошо сохранившегося нет.
Касаительно старых Африк их нереально найти неубитыми за мение чем 3тыс Евро.

Во Владивостоке под заказ -280 000р .

Maksim V:
Во Владивостоке под заказ -280 000р .

Какая?

Да я смотрю, все варианты, далеко б,у и у каждого ещё не по одному хозяину. Упростим задачу, может кто надумает сменить своего коня. По той или иной причине, из местных форумчан. Желательно Москва, или Подмосковье. Предлагайте, с удовольствием рассмотрю вариант.

Я себе сейчас Африку нашёл
Но подозрительно дёшево.Поэтому надо проверять в чём подвох.

ss.com

Хотя в этом ценовом сегменте есть смысл задуматься о том что-бы новую взять в кредит.

Исправная, живая Африка - миф. Эти мотоциклы покупали ездить. И ездили на убой во все жопы мира. Куда проще не упираться рогом в давно мертвый бренд. Можно из аналогов что-то подобное поискать, такое же дакаровское. XTZ например. И прочая.

Африка- это геморный насос, геморные карбы. На дальняках их почти не встречаю.

На старую Африку полно запчастей.И учитывая её конструкцию,то вполне реально её полностью перебрать.Но это задача всё-же для средней квалификации мотомеханика.Тоесть всё-таки не так и просто.

Вообще-то "Африку" выпускают и по сей день-то есть бренд совсем не мёртвый. Во вторых-с Японии привезти "живую" "Африку" шансов очень много.

Maksim V:
Вообще-то "Африку" выпускают и по сей день-то есть бренд совсем не мёртвый. Во вторых-с Японии привезти "живую" "Африку" шансов очень много.

Последние два поколения Африки технически не имеют ничего общего с предыдущими.

Естественно не имеют, но было заявлено ,что "бренд мёртвый", а это не так.

Maksim V:
Естественно не имеют, но было заявлено ,что "бренд мёртвый", а это не так.

Ну в Хонде не идиоты работаю,что-бы такой бренд убить.
Они долго готовили новую Африку после прекращения производства старой.

Но по моему скромному мнению если бюдьжет ограничен надо брать старую.Она ремонтопригода и там почти нет электроники.Запчасти много кто делпют и они дёшевы.Плюс есть детали на разборке.

С новой африкой всё подругому.Там много электроники и без компьютера её даже не продиагносцировать.Слишком много датчиков.Сломаешься в дороге и в дали от серыиса,который ими занимается и,если связанно с электроникой,то только эвакуация.