А есть любители старых мотоциклов для души?

Есть у нас любители старых мотоциклов.

Мотоциклов для души.

Таких как Ява-350.
Помните?

Мечта детства. Несбывшаяся

Разве жизнь уже кончилась?

Мечты сменились Но остались не доступными

классика из моды никогда не выходит, найти трудно в хорошем состоянии, а самому востанавливать-так руки не оттуда выросли

да очень нравится Yamaha SR 500

Originally posted by Бекхан:
классика из моды никогда не выходит, найти трудно в хорошем состоянии, а самому востанавливать-так руки не оттуда выросли

Мне за 400уе придлогали,правда 250 куб(один горшок)полностю в оригинале!... У деда в сухом сарае стоял.... Дурак Я,нужно было брать!Так я
взял 350 куб(634),с ней запчастями проще...

Красив! хотя мне боьше оппозиты нравятся.

придлогали,правда 250 куб(один горшок

Аналогично.Года три назад.За смешные деньги.Мешал в гараже.Не взял.Теперь жалею.

[B][/B]

Красив! хотя мне боьше оппозиты нравятся. [QУОТЕ][Б][/Б][/QУОТЕ] Я могу показать несколько имеющихся у меня в коллекции старых немецких оппозитов, если научите новичка вставлять здесь картинки.

Ура.. ! Сам научился. Если понравились, продолжим.

Очень даже классные.. .

На первом фото BMW R 12, 1938 гв. На втором, мотовездеход с приводом на колесо коляски, ZUNDAPP KS 750 1944г. А это ещё один мотовездеход. BMW R 75 "SAHARA"1942 г.Все свои мотоциклы реставрировал собственноручно.

А что это за "кастрюля" на бензобаке сверху стоит?

Многоэлементный воздушный фильтр специального африканского исполнения.

Снимаю шляпу! Вот это реставрация!

Снимаю шляпу! Вот это реставрация![QUOTE][B]
Спасибо!

А можно спросить, сколько времени ушло на каждый из мотоциклов?

Originally posted by bulawog:

А можно спросить, сколько времени ушло на каждый из мотоциклов?

На каждый по разному. От года до пяти. R 75, к примеру, комплектовал 5 лет. Всего у меня 22 машины. Отреставрировано пока половина.

Слов нет, одни междометия.

А это подарок от "братьев по оружию" Ленд-Лизовская модель H.D. WLA 42. 1942 г.Более известная у нас как "Валуй". Таких аппаратов в годы войны американцы поставили около 50 тыс. штук. На втором фото: В таком состоянии он мне достался.

Originally posted by Зануда:
А что это за "кастрюля" на бензобаке сверху стоит?

Фильтр, кстати, офигительно прогрессивный даже сейчас.
Ну а это- старая память. БМВ-Р-35. Лет 28 назад.. .

Originally posted by Grun Elefant:
А это подарок от "братьев по оружию" Ленд-Лизовская модель H.D. WLA 42. 1942 г.Более известная у нас как "Валуй". Таких аппаратов в годы войны американцы поставили около 50 тыс. штук.

На них ещё после войны милиция долго ездила.. .
На нём не вижу основной детали , поддона защитного, он снизу как лыжа мотор защищал. Толстенный- когда им по рельсам (поперёк переезжая) скребёшь- мотоцикл прямо скользил на нём. Там обычно всегда под мотором промасленные сухие листья набивались.

Originally posted by LAD:

На нём не вижу основной детали , поддона защитного,

Эта деталь ещё имела и другое предназначение. Это броневая защита стрелка. По уставу американской армии, мотострелок должен завалить мотцикл набок, и вести огонь, как из за укрытия. Деталь эта была достаточно тяжёлая и часто отрывалась. За ненадобностью, её просто выбрасывали. Вот и мне не досталась. В армейской комплектации, этому мотоциклу ещё были положены кожаный кобур под "Томпсон",и патронный ящик. Всё это навешивалось на переднюю вилку. Нетак давно, я обзавёлся этим обвесом.

Originally posted by LAD:

posted 5-11-2007 19:18

Ну а это- старая память. БМВ-Р-35. Лет 28 назад.. .

К этому мото, у меня особое отношение. Именно с этой модели и началась моя коллекция лет 30 назад.. . Сейчас у меня два таких мото. Довоенный, 1938г. и репарационный, 1950г. Свиду они похожи, но отличий много.

Originally posted by Grun Elefant:

Это броневая защита стрелка. По уставу американской армии, мотострелок должен завалить мотцикл набок, и вести огонь, как из за укрытия. Деталь эта была достаточно тяжёлая и часто отрывалась

А я сколько их навидался, Харлеев, - на всех были.. . У меня стояла, но не видно практически его тут.. . 913237.jpg

.. . поддон, с отверстием для стекания масла.. .

Тут далеко не любители .. .

Originally posted by LAD:

А я сколько их навидался, Харлеев, - на всех были.. . У меня стояла, но не видно практически его тут.. .

[B][/B]

Значит мне не повезло . А как она выглядит, я знаю.

Тут далеко не любители .. .

Со знающими людьми всегда общаться приятно. "Валуём" действительно кого то удивить трудно. А вот этот мотоцикл наверняка видели не все. Это BMW R 4 третей серии. 1934 г.в. Его можно назвать "старший брат тридцатьпятки". 400 кубовый двигатель только в общих чертах напоминает двиг. R 35.Если бы Вы слышали какой у него звук выхлопа.. . Процитирую Е.Певзнера:"Тепловоз от зависти сдохнет!" Передняя вилка тоже заслуживает внимания. Своеобразный спидометр и центральный переключатель. Я с удовольствием потратил 1,5 гда на его реставрацию.

Смотрю и завидую по хорошему! Всегда любил старую технику. Если в новом году чуть получше с денежкой будет, хочу прикупить что-нибудь антикварное на двух колесах из недорогого, для души..

+1 Впечатляет! Даже страшно представить, сколько труда, денег и нервов затрачено.

Да уж, чума просто. Р-4 помню, вроде народ в моё время норовил с них моторы на Р-35 впихивать.. . Вилки эти - не любили, всё-таки тяжёлые они и "менее прогрессывные". Раньше всё такое просто выкидывалось. Помню- от К750- первые вилки бывали короткорычажные. Тяжеленные, выкидывали их, ставили обычные.. .

А на военных Р-35 крышка(пробка) бака была диаметром намного больше, чем обычно, как блюдце почти. Из ведра удобно заливать. У меня на одном из тёх 35-х была такая.

Кстати, может кому интересно будет- кусочек фотоотчёта - Музей техники в Зинсхайм, Германия Тема: Музей техники в Зинсхайм, Германия

Originally posted by LAD:

posted 7-11-2007 01:09

Да уж, чума просто. Р-4 помню, вроде народ в моё время норовил с них моторы на Р-35 впихивать.. . Вилки эти - не любили, всё-таки тяжёлые они и "менее прогрессывные". Раньше всё такое просто выкидывалось. Помню- от К750- первые вилки бывали короткорычажные. Тяжеленные, выкидывали их, ставили обычные.. .
А на военных Р-35 крышка(пробка) бака была диаметром намного больше, чем обычно, как блюдце почти. Из ведра удобно заливать. У меня на одном из тёх 35-х была такая.
Кстати, может кому интересно будет- кусочек фотоотчёта - Музей техники в Зинсхайм, Германия Тема: Музей техники в Зинсхайм, Германия

Насчет крышек бака, Вы чуть-чуть ошиблись. Наоборот, на довоенном диаметр её был как на R 4. Т.е., меньше. А что касается передней вилки, полностью согласен. Тяжёлая, громоздкая. Зато какя красивая! R 4 был одним из последних мото, кому досталась рессорная вилка. Начиная с 1935 года на BMW уже изобрели телескопическую. Зинсхайм, - сказка. Приходилось бывать. Но и за нашу державу гордость присутствовала. Фронтон здания украшает не какой нибудь "Боинг", а наш, родненький "ТУ 144"!

Originally posted by Grun Elefant:

Насчет крышек бака, Вы чуть-чуть ошиблись. Наоборот, на довоенном диаметр её был как на R 4.

просто Р-35-х у меня было три штуки, а крышек- штук- 5-6. Хромированные, и- вроде бы аллюминиевые (плохо помню уже), со значком БМВ и без, наподобие нижнего фото. И был один бак именно со здоровенной в диаметре крышкой, практически с блюдце диаметром. Как рассказывали "старшие товарищи" ещё видавшие всё изобилие мотоциклов, а некоторые даже живого немца (и не одного) в Снегирях, например, (под Москвой) видевшего в детстве- вот они и рассказывали о всяком этом многообразии и что куда применялось тогда. Якобы это были военного выпуска крышки.

НЕ могу не похвастаться ещё одним немецким оппозитом. Это BMW R 71. Он ещё у меня в работе, но внешний вид уже наметился. Машина тоже очень интересная. Как-никак, прообраз нашего М 72. Многие считают, что М 72 копия 71. Это не так. Отличий у них достаточно. Особенно бросается в глаза бензобак. Он смотрится изящнее и на шесть литров меньше вмещает бензина. Выглядит он пока так:

Вот интересное phizo.club.fr "генеалогическое древо" от BMW R 71 к Уралам и подобным...
Как-раз кстати попалось

http://www.zuendapp-ks750.de/

Спасибо, мужики! Очень интересная информация

http://www.zuendapp-ks750.de/ тут мне очень понравилось- практически полный наверное, каталожек запчастей и деталей БМВ Р75 и Цюдап КС 750.
Можно хоть вспомнить как оно было устроено.
Как мне нравилась рама на БМВ Р75- разборная. Так удобно мотор снимать и вообще!

http://www.zuendapp-ks750.de/ тут мне очень понравилось- практически полный наверное, каталожек запчастей и деталей БМВ Р75 и Цюдап КС 750.
Можно хоть вспомнить как оно было устроено.
Как мне нравилась рама на БМВ Р75- разборная. Так удобно мотор снимать и вообще!

Да, сайт очень хороший. Я много чего у них покупал. Цены правда..... . А вот "дерево" первый раз вижу. Много интересного нашёл.
Что касается рам, то мне больше нравится рама на КС 750. Воплощение мощи и надёжности. Раму Р 75, я ненавижу! Мне пришлось её делать самому, что называется, "с нуля". Друзья из Москвы прислали оригинальную на время, вот с неё и копировал. Мотоцикла, как такового, у меня совсем небыло. Собирал по кускам, а рама так и не попалась. В наших краях вообще трофейная техника редкость. Мало, что до Сибири "доехало"

Эх.
А я её, раму, частями возил в такой сумке клетчатой, на колёсиках. Знаете- пенсионерки с такими в магазин?
В депо железнодорожное. За два-три км. Там её варили в ванной с каустиком- очень здорово металл очищает от краски для заборов, толщиной в палец.

Всё вымылось до металла.. . Кроме значительных участков сохранившейся девственно чистой краски песочного цвета.