Легкий мот для леса

Originally posted by Dr.Shooter:

Попробовал китаёзов, полная хероня после Хонды, тяжёлые, слабые, ломучие...

В прокате брал BSE на 177 моторе, водянка 6 ступеней,250 кубов. Копия то ли Beta то ли Honda crf 250,намешали там чего-то. Валит зашибись пихло, не хуже хрюна 400, а то и лучше. Ходовка - лютая чугунина. С завода надо пружину взводить,что б с кика пихло заводилось, газ подкусывает то же с завода,надо шаманить. А так пихло зело приятное, в хрюновскую ходовку 177 пихло без детских болячек, адовый был бы гряземес нах!

Originally posted by onemen:

И я, и я

Давно взял, где гоняешь?

Originally posted by MraK111:

Я то ж на хрюне

Ты вроде продавал, не?

Originally posted by MraK111:

honda ct125 hunter cub

симпотный, небось аццки стоит.. .

Давно взял, где гоняешь?

3 года, Подмосковье, город. Месяц назад взял второго, пока в гараже, заказал много чего на него, пока стоит в гараже.

Я практически на стоковом катаю, за исключением диодной фары.. . Сейчас такого хрюна в нормальном сохране найти сложно(( Практически вечный мот, тока максло надо менять правильно

Originally posted by Dr.Shooter:

Ты вроде продавал, не?

Нет, не продавал. Нормальный мопед, мягонький=). Да со своими плюсами и минусами, но за грибцами гонять пойдёт). Раздать в деревенской тишине ProCircut-Ом T4 на одностволке в 400 кубов на поршне увеличенной степени сжатия 85.25мм, снятом шноркеле с фильтр бокса на жиклёрах 162 на 62 -зело кайф)). Сразу от такого рокота бабы рожать начинают, крестьяне с вилами и факелами выскакивают=)

Originally posted by Dr.Shooter:

симпотный, небось аццки стоит...

Да, и мне глянулся, по лесам партизанить на нём,что надо!)

странно, что он как 400й Хрюн весит.. .

Originally posted by Dr.Shooter:

странно, что он как 400й Хрюн весит...

Хрюн R-ка . Онли кик. То есть и аккум выкинули и стартер итд.

У хрюна ходовка лёгкая, я снимал с него движок, а потом его один в раму ставил. Ходовка реально очень лёгкая, а двигун пока обратно засовывал чуть ежа не родил=).

У меня мало того, что R-ка, да ещё и калифорниец(калифорнийцев вроде штук 5 модификаций), они самые лёгкие и мощные без всякой херни))... .

Originally posted by MraK111:

Сразу от такого рокота бабы рожать начинают

На видео фраерок-велосипедист просто лют))) Выхватил бы ботом за такое сквернословие к старшим

Originally posted by Dr.Shooter:

У меня мало того, что R-ка, да ещё и калифорниец

Да мы моты у одного чувака с тобой покупали у Дениса с Motousa. Я смотрел на твой мот, там в гараже ещё каен стоял в объявлении. У меня то ж от него калифорниец=)

Originally posted by MraK111:

Я смотрел на твой мот

Я там 3 штуки резервировал, один , самый дорогой, ваще один моточас, нульсен... . Тот, который достался(с номером 535)) 5 моточасов... . Денис тот ещё барыга, но мот реально норм.. . Я потом по карфаксу пробивал, был в залоге.. . Вообще, думаю, большинство их продавалось после одной гонки

Была мысль плоскодроссель вкорячить, жиклёры поменять, айрбокс снять, выхлоп поменять, потом плюнул, мне- пенсионеру и так нормуль))

Originally posted by Dr.Shooter:

Я там 3 штуки резервировал, один , самый дорогой, ваще один моточас, нульсен... . Тот, который достался(с номером 535)) 5 моточасов....

Он с другим карбом уже был, там какой-то микуни.Все дела.

Originally posted by Dr.Shooter:

Денис тот ещё барыга

Что есть то есть то есть. Ко мне байк пришёл,он нормально не работал. То есть еле еле заводился.Там потом оказалось,что стоит выпуск не родной (про циркут) итд, а жиклёры стояли на Калифорнию,ему тупо бенза не хватало. Амер его раздушил,а жиклёры не поменял.

Originally posted by Dr.Shooter:

Вообще, думаю, большинство их продавалось после одной гонки

Хрен его знает.На Дакаре наши байки пуляли,там его норм готовили,ставили вместо родной цепи грм от CRF450,как родная встаёт.

__________
Да ,нормальный мопед!

Слушай, я конечно не дубашу каг диавол, но стоковая цепь внушает доверие, пока цела и весела))

Originally posted by Dr.Shooter:

цепь внушает доверие, пока цела и весела))

Это к тому,что так сделать можно, от срф крепче.

ЦРФ понятно, там чисто спортинвентарь.. .

Рекордсмен Yamaha Trailway Tw125

ss.lv

Но просят за них много.Причём посмотрел предложений нет почти по ЕС.

suchen.mobile.de

Что в нём такого рекордного? Рама, на вид, хлипкая, колёса мелкие(протектор почти слик)), свечу любая ветка обесточит и много по мелочи.. .

Рекордный на него к сожалению спрос.
У нас в Увропах их давно не продают.Новые модели продаются только в США и Японии,причём 200кубовые а не 125ки как в Европе.

125, имхо, маловат для взрослого с поклажей

Dr.Shooter:
125, имхо, маловат для взрослого с поклажей

Популярность 125кубиков в ЕС обусловленна тем,что их без прав водить можно,вернее без прав до 50кубов,а от 50ти до 125ти с правами на легковой автомобиль.

У вас из Японии можно привезти и новый Yamaha Trailway TW200 он мощнее и в тоже время лёгкий.
У нас в Европах сертифицировать придётся.Со всеми танцами с бумагами слишком дорогой выйдет.

Я ездил на тв 200, мот приятнее,чем сузуки ванван 200

Originally posted by MraK111:

сузуки ванван 200

на ванване в мотошколе давали поездить))

Originally posted by Dr.Shooter:

на ванване в мотошколе давали поездить))

Я и на Ванван 200 ездил и на тв 200. Тевеха более эндурная, ВанВан всё же фан байк я бы сказал такой аля пляжный. Тевеха более сбитая.

При всём желании, до болотохода ему далеко, а в гражданском использовании более широкий спектр мотоциклов

из таких, думаю лучше Зумер... . И легче и жрёт меньше, правда полтиннег, но и прав не надо особых

Originally posted by MraK111:

ВанВан всё же фан байк я бы сказал такой аля пляжный

Да, я катался без зубатой резины , по местным тропинкам