Легкий мот для леса

Originally posted by DIDI:

MONKEY Z125M ABS

Originally posted by MraK111:

БВС

Originally posted by Dr.Shooter:

он же с вариатором вроде и колёса скутерские

1.Honda XR400R (2001г.) опыт у меня на нём 5 сезонов покатух.Был он калифорнийский,уже стоял поршень 85.25,это было указано в обЪявлении.Выпуск Pro Circut T4,снят шноркель с фильтрбокса,жиклёры я поставил 162 на 62.
На родных звёздах 15на45 лютый зверь для офф роада.Звук басовитый такой,пластиковый бак. Мягкая подвеска с хорошими ходами,только кик стартер.К свече неудобный доступ,так как голова 4-х клапанная.
По трассе этот мопед закручивается,сильно низовой движок и ток 5 передач,такой же устанавливается на спорт квадр honda trx400ex. В целом прикольный мопед,ходовка так вообще мне понравилась,такой диван прям мягонький).Рама хромоль,сейчас его капиталю под 85.50 поршень.

2.Yamha TownMate50 - Порядка 20000км я на нём проехал,очень надёжный,на кардане,тяговитый,надёжнее каба да же,ходовка никакая=).Мало бенза жрёт,не ломается и кик и эл.стартер. Максималка никакая,подвески считай нет,но зато надёжности и тяговитости хоть отбавляй=). Гоняю на нём за грибами,на рыбалку,за пивом итд,очень тихий.

3.Yamaha FZ-S проехал на нём порядка 9000 км в Индии,кик и эл.стартер.Был с пробегом 50000км и живее всех живых,очень надёжный и классный байк,минус по офф роаду не поедет.А так всем прекрасен=).

4.Honda activa проехал порядка 3000 км в Индии,ломучий скутер,болячка у них обгонная муфта,сломалась почти на новом на пробеге 3600км.

5.Honda activa (старая) проехал наверно 600 км в Индии и колено приказало долго жить,но был сильно ушатан.

6.Suzuki VanVan 200 - одна покатуха,шикарное седло,дурацкие колёса бублики,нет кика.Длинная база,цепляет кочки.Фан байк джаповский.

7.Yamaha TW200 - один час по площадке с фишками. Классный мот,низкий,сбитенький такой,более эндуро,чем ВанВан,при схожей концепции.

8.Honda XL250 degree - мот сказка!Час на нём гонял. Шикарный и плавный движок водянка ,рулится как велосипед,гонял на нём один час,только положительные впечатления.Но уже старенький он,с таки движком шла Honda AX1 и ещё NX250,но там чуть с изменениями.Сейчас на смену ему пришла Honda CRF250L для азиатского рынка,не путать L с R. Та же водянка,такая современная как бы дигриха.
200
9.Honda XR250R(американец киковый).Высокий,лютый забор,короткие передачи,подвеска норм. Так и не понял его за час=).

10.Kawasaki KX 80 - хз, пьяный был,не помню,помню что низов нет=).Два такта).

11. Два часа с тренером на BSE 250 - 177 мотор,водянка,6 передач.кик и эл.стартер. Движок хороший,но ходовка жуть,чугунина,подвески мрак. Надо пружину взводить ещё,что б кик заработал с новья=).

12.Щас собираю самоделку, у меня есть ходовка от минска с пробегом 400 км и движок новый лифан 168(200 кубов).Купил вариатор к нему "comet taw2" и всё это собираю=).

Смотрел на скремблеры,что-то типа CB400SS или Yamaha sr400. У яамах имхо движок надёжнее,а у хонд ходовка лучше.

Так,что свой идеал найти не легко или очень за дорого=))

Egor_xZ:
Ямаха Хонда Сузуки, в е это дорого очень, я бы писал скорее про Кайо и прочий Китай,при всей не любви к китаю

У нас в ЕС китайских мотов почти нет.

Originally posted by MraK111:

Honda XR250R(американец киковый).Высокий,лютый забор

Originally posted by DIDI:

На некторых мотах как аист на одной ноге стою

Originally posted by DIDI:

Если-бы не цена.

Originally posted by MraK111:

Полутриал эндуро

Originally posted by alader:

полуавтоматическим сцеплением

Originally posted by Dr.Shooter:

Мрак, прикольно ребята повеселились.... Ты там не был?
#397
P.M. Ц

У нас в ЕС китайских мотов почти нет.

Есь. Лифаны 125 в 2008-го года. Наверное год их завоза.В эстонию. Иногда продают. Проехал на нем около трехсот км . Мотик так себе,но концепцию я оценил. сотик подо мной едет( с одежой я кил 95) . В лесу нормально.Ноги ставлю на всю стопу (174 рост) ,но после чопперов "высоковато" . Все понял,когда перенес по лесной дорожке через упавшее поперек дороги дерево .
Популярны мотики полтинники . Едут 60-70 .Жрут мало,везут много.Запчастей дофига .Стоят копейки. легко повышается кубатура ,кому надо.

хоть и резину зубастей ставил.. не едет, да и падает порой на глине ))

Задача.
По лесу (но местность сыроватая), дорожкам доехать до точки (охота, рыбалка).

Скорость не более 40, больше мне самому страшно

Минимальный вес девайса (до 80.. 90кг).

Так понимаю какойнить питбайк кубов на 100... 150. Звезду могу любую поставить/сделать.

В принцепи можно и вилки разварить под более широкую резину.. ток в колесах мотов еще не разбирался если честно.

Или мож не париться и трицикл сделать? Какие кстати по ним нюансы? Кроме того что шире.