Решил сменить коня! Отдам Сузуки, в добрые руки

moto.auto.ru

Обратите внимание - это не город-герой Москва, это суровый Челябинск!
Решил итальянского жеребца обьездить
Какого конкретно не знаю пока, но тут неожиданно дилер Дукати в городе завёлся, так что скорее всего дукаса возьму, хоть будет где грамотно обслужить.
С Сузукой - не обману, сам за ним грехов не знаю, разве что высокое стекло не сильно дружит с защитой рук, нужно колхозить втулки-проставки, а мне
уже не интересно это.
Низкое сиденье - оказалось для меня бесполезным, оно реально нужно при росте где-то 160. Меня (175) оно заставляет сидеть вплотную к баку, смешно и неудобно. Зато это отличная основа для тюнинга, и не нужно прерывать сезон на перешивку.
Ронял разок стоя на месте, в грязь, чуть затёр пластик на защите руки и краску на подножке пассажира - это крайние точки при падении. Всё, больше косяков нет.

Оставил бы себе, конечно, да боюсь, будет простаивать бессмысленно и терять цену. Так-то жалко отдавать, брал в феврале за 370 с пробегом 900, накатал всего чуть больше тысячи, зато накупил допов на тридцать косарей.
Наука мне дураку - брать со всем готовым, а не вкладывать в мот бабки.
Кофров нет, но если бы были - запросил бы за них отдельную цену, в любом случае. Или снял бы нафиг

А что из Дукаса брать надумал? Мультик?

Не дорос до Мультика. Да и тяжеловат он для города, мощноват, избыточен, скажем так...
Пока хочу Гиперстраду. Есть хороший вариант из Японии почти без пробега. На 230 тыр дешевле чем новый у дилера и с кое-какими допами. Сейчас таможится во Владике.
Или Хонда СВ1100ЕХ. Красивая, зараза!

после европейцев-япономыло-не вставляет(с) ))) бери Гипер)

Сгонял в дилерский салон. Чёрт, богатая контора, это аппендикс от дилеров Фольксвагена, я у них Туарега брал. Сразу видно - влупили бабла от души. Штук десять мотов на выставке и два в тестах - 696 и Диавель Карбон.
Но тест - в сопровождении манагера на втором моте.
Посидел на гипере. Блдь, высоковат он для меня. И никакая заниженная сидушка не поможет - по Сузуке знаю, брал на неё такую.
Посидел на Диавеле.. . Ё-маё.. . Что ни возьму - один хрен этот чёрт будет сниться. Вот моё - и всё тут. Дорого, аж дух перехватывает и слезу вышибает. Особенно в карбоне.
Не знаю теперь чо делать...
Жена убьёт нахер за мопед по цене челябинской полуторки.. .

Диавель-это оч круто) у меня нет столько бабла)) но у меня знакомый его сменил на ктм1290 ))

а в чем проблема высоты? я на кроссовом тоже только одной ногой достаю, и ничего, но ходу-совершенно пофиг) а на остановке, половинку попы свесил и дотянулся до асфальта одной ногой)

цитата:

знакомый его сменил на ктм1290

Маньяк! Он на двух колёсах ездит вообще, или только вилли-стоппи?
Не, итальянский чёрт красивее, я чисто с этих позиций.
А 1290 просто раскрутили, очень грамотная реклама. Знают куда надавить.. .

цитата:

LOCARUS:

Маньяк! Он на двух колёсах ездит вообще, или только вилли-стоппи?
Не, итальянский чёрт красивее, я чисто с этих позиций.
А 1290 просто раскрутили, очень грамотная реклама. Знают куда надавить...

там взрослый дядя, за полтиник) ему просто нравится) я хз как их сравнивать, они разные , надо на всем поездить)

цитата:

надо на всем поездить

Вот, правильная мысль!
А жена не понимает её...
"Ты и женщин будешь менять как мотоциклы???!!!".
Энциклопедия "Женская логика", том 236-й, страница 765-я.. .

Долго продавать будешь ;-)

Да и хрен с ним, я не тороплюсь.
Не продастся - так лучше пусть стоит, вдруг полюблю по плохим дорогам ездить
Я окончательно решу - что мне надо, после курсов АМК ФСО. Послушаю умных людей, хоть поучусь ездить, может научат

разумно!

Locarus,дружище, мотозависимость смотрю прогрессирует ))) Шторм ведь недавно куплен был , не?
Как к ФСОошникам соберетесь, может и пересечемся, тем более рядом со мной ,да и сам собирался посетить это мероприятие.. .

Попробовал наконец посидеть на новом литровом В-Стром.
Ну так-то ничего. Под седлом нет места ни для чего, так, тряпочку можно положить, визор протирать. У моего - лежит мультитул Викс, компрессор для колёс и провод от него скрученный, и ещё место есть для сменных перчаток или дождевика.
Вобщем, не впечатлил уже. Хочется европейца.

цитата:

LOCARUS:
Попробовал наконец посидеть на новом литровом В-Стром.

Какой то бессмысленный мотоцикл. Вроде не эндуро, но и не городской. Тяжелый зараза, высокий центр тяжести. неустойчивый. Пластика много для говнолазания. Ни то ни се, короче. Дешевая замена гуся, имхо...

цитата:

Вроде не эндуро, но и не городской.

Кроссоверы все такие
Они, ИМХО, для спокойствие на разбитом асфальте. Если на разбомбленный асфальт не выезжать (город или трассы) - то такой не нужен, да.
Вобщем, аналог НЕ-адвенчурного гуся, машина для любых, но - дорог.

А чем гусь не устраивает?)

Гусь? Ценой не устраивает!
Вообще хня какая-то творится. Рубль никуда не уходил, а цены...
ХД Электричка - почти два ляма! КТМ Дюк 609 Р 2014 - почти 600 косарей.
Долбанулись об дверь? Пошли они нахер с такими ценниками. Совсем уже не хочется новый мот покупать. Лучше аукционный с Японии, с пробегом меньше 1000, там выбор шикарный, в том числе по европейцам.

цитата:

LOCARUS:
Гусь? Ценой не устраивает!
Вообще хня какая-то творится. Рубль никуда не уходил, а цены...
ХД Электричка - почти два ляма! КТМ Дюк 609 Р 2014 - почти 600 косарей.
Долбанулись об дверь? Пошли они нахер с такими ценниками. Совсем уже не хочется новый мот покупать. Лучше аукционный с Японии, с пробегом меньше 1000, там выбор шикарный, в том числе по европейцам.

я не нарадуюсь что успел 2013 го дюка Р за 440 купить)))
а с ценами реально адок какой то.. и на машины тоже((

Как он кстати по городу? В зеркалах что-нить видно, или вибрация всё размазывает? У меня на Стрёме на 5-6 тысяч рябь идёт, выше и ниже нормально. Руки на высоких не сушит? Читал ещё, что на малых оборотах тянет плохо.

по городу-он опасен, я на спорте спокойнее ездил(( едет с 3,5 и до 7, ехать приходится на моменте, переключения очень частые, управляется как велосипед, провоцирует сцуко)) вибрация на всех мотоциклах где зеркала на руле размазывает(( на высоких оборотах некогда вслышиваться в руки, надо быстро переключаться) а долго на них ехать не получится, после 120-130 сдувает, ветрозащиты ни какой.. .

Я думал про 390-й, вобщем-то он неплох, лёгкий, вёрткий, недорогой, всё хорошо.. . пока работает. Судя по 200-му там проблем заложено немало. У меня у самого помпа текла, и по соцсетям всякого насмотрелся. Тросик газа рвётся, вентилятор накрывается от грязи и ещё всякого по мелочи. Индусы всё-таки козлы, экономят и косячат. Видно, мало палок им австрийцы об спины сломали
690-й меня малость пугает своей дерзостью. Меня и Стрём-то заводит, а эта чума и вовсе заведёт куда-нить не туда
Начну ещё рысачить на старости лет

да п о200-м и 390-м много негатива( ну и вообще ктм- не эталон надежности как иппонцы какие нибудь) будешь в мск, пиши , если получится дам катнуть 690-ый сам посмотришь как оно)

Ага, принято
Я на курсах АМК ФСО буду 19-20 июля. В Измайловском гостиничном комплексе (отель Бета) буду вечером 18-го и 19-го. Днём на ихний полигон не проехать - там строго по пропускам.
Будет дорога мимо - так давай, пересечёмся

чо я б тож может подвалил, измайлово рукой подать))

ок, 19-20 го я еще в мск, могу и до измалово подкатить)

Хм, как это под сидухой строма места мало? У меня 2009 год - смазка цепи, масло, щетка, набор инструментов, компрессор, набор ремонта бескамерки и прочей хреномути навалено.. .
Асфальт до "совсем херового" и обочины жрет только в путь, легкую грязь проезжает - как по мне так отличный мот.

У нового литра, который только вышел - там мало места. У старого литра не видел что там. На моей 650-ке 12 года места тоже много.

Будучи в Мск, нашёл полчасика на посещение Бык-ленда на ш. Энтузиастов.
Пощщупал Зверя. Фалломорфировал на глазах изумлённой публики. Хочу!
После ФСО-шных чёрных бегемотов (см. мою тему про АМК ФСО) Зверь показался лисапедом. Он красивее, чем на фотографиях. За каким бесом мотоциклы фотографируют снизу, когда мы смотрим на них - сверху!?

Locarus, заезжал сегодня а мэйджор на новой риге, стоит диавель в офигенном обвесе и по офигенной цене. Надо? Цена реально очень вкусная для 13 года спробегом 600 км.

Там обвеса рублей на 200)))

Этот же мот на авто.ру дешевле слегка. Не, не продадут за эти деньги. Беспробежные не-Карбоны 13 года стоят у дилеров 900 косарей. А ризомовские бирюльки при перепродаже оцениваются по цене лома цветных металлов
Ну и карбон-версия...
Это надо быть глубоко в теме, чтобы оценить разницу в массе в 5 кг в 200 косарей.