Сдал ).

Ну никак "колейную доску" не получается стабильно выполнить, через раз с неё съезжаю или вообще попасть на неё при заезде не могу. С остальными упражениями получше получается.
Завтра последняя тренировка - и усё.. . пожалуйте бриться.

Проходить на открытом газу на хорошей скорости, руки не напрягать. Перед заездом обычно дают прицелиться. Емнип, упражнение можно пересдать раз.

Смотришь неправильно. Выбираешь ориентир за площадкой по направлению доски и не опускаешь взгляда. Остальное само получится. И для понимания как правильно (наши так не учат)
vk.com

1. заходить по максимально широкой дуге, чтобы выровнять мот ДО доски
2. подкатываться неспешно, на прямой плавное ускорение
3. про взгляд написали уже (хотя тут кому как - я под колесо смотрел)))
4. лично мне помагало выставить колено, с той стороны куда надо сместить байк. его как бы начанало стаскивать в ту сторону без наклона.

а вообще расслабиться и всё получится

*ПС: на "а" обычно почти не валят, и если вся площадка спокойно и уверенно - то на незначительный заезд на разметку вероятно закроют глаза.

Originally posted by ironwolv:

*ПС: на "а" обычно почти не валят, и если вся площадка спокойно и уверенно - то на незначительный заезд на разметку вероятно закроют глаза.

Хм, вот как раз с этим не соглашусь.

ну видимо от места и настроение гайца зависит.
я когда сдавал - некоторые вообще на мотах приезжали уже
да и сама сдача была весьма гуманной и с позитивным отношением.
сдал с первого раза после 3 занятий предварительных.

.... . а потом два месяца продолжал ходить пешком, пока меня методично валили на Б категории в городе

Originally posted by ironwolv:

я когда сдавал - некоторые вообще на мотах приезжали уже

Я могу сказать, что некоторые и не сдавали, только фотались для отчётности. У нас один на сибире 600 рр приехал, не сдал. В итоге могу сказать, что вся сдача на А сейчас понялась с 10-22К до 18-20К (теория+практика автоматом). Но это не наш метод.
Кат. В - 27-35К (+ медсправка отдельно).
Сдача - поток бабла, не валить не могут - этим летом вообще была директива по некоторым РЭР, что сдать можно только с третьего раза. Многим говорили, что типа не будем мозг жечь, сфотайтесь на мотоцикле и приходите через две недели.

*с 10-12К

Многим "не сдавшим" ставят в отчётности, т.е. типа не палятся. Если несдавшего в следующий раз нет, то он всё проплатил, и ему в прошлый раз поставили.

Корупционеры они там и гомосексуалисты.

Ребят, давайте про пидоров где-нибудь в другой теме...

Не дошёл я до площадки, теорию завалил , три ошибки из двадцати; причем лишь в одном в вопросе закрались сомнения, в остальных ответах был абсолютно уверен. Ну да ладно, может и к лучшему, ещё несколько занятий, чтобы не позориться, потренируюсь, как вы рекомендовали, правила подучу; вот только у нас следующая пятница - крайний день приёма в этом году, а если дождь пойдет - вообще могут приём на площадке отменить.. . всё равно не в этом году, так в следующем сдам обязательно .

Всем огромное спасибо за советы и рекомендации.
Плохо, что экзамен не по месту прописки - сдавать нельзя...

И вот ещё интересный момент - когда в прошлом году сдавал на тракторные права "А", инспектор просто откопировал мои автомобильные "В", и допустил к экзамену. В текущей ситуации, когда я имею "В", мне всё равно нужно сдавать теорретический экзамен по ПДД перед сдачей площадки на мотоцикле. Непонятно. Что же получается, Ростехнадзор и МРЭО - разные, хоть обе государственные, конторы, и поэтому разные правила?

И лишь бы на следующий год "гайки не закрутили" в плане приёма водительских экзаменов, и на "А" в частности...

Originally posted by Serge72:
И лишь бы на следующий год "гайки не закрутили" в плане приёма водительских экзаменов, и на "А" в частности...

Сильно гайки по "теории", думаю, не закрутят.. . а, вот, подкатегорию А1 ввести могут. Тогда придется исправно пару лет на ёбрике отмотать...

С площадкой удивлен: обычно, большенство валится на "восьмерке". Ее, по это причине, и ставят первой. Сдал "восьмерку" = сдал площадку. Иного не видел ни разу

Originally posted by Serge72:

Плохо, что экзамен не по месту прописки - сдавать нельзя...

Я сдавал не по месту прописки. Емнип, сдавать можно в любом РЭР в регионе регистрации. Ну или как минимум в крупных.

Originally posted by Serge72:

В текущей ситуации, когда я имею "В", мне всё равно нужно сдавать теорретический экзамен по ПДД перед сдачей площадки на мотоцикле. Непонятно. Что же получается, Ростехнадзор и МРЭО - разные, хот обе государственные, конторы, и разные правила?

В своё время сам удивился тому же. Товарищ открывал сразу А сразу после получения всех остальных (В C D E), так один фиг заставили сдавать теорию.

Originally posted by YolkinTuzik:

С площадкой удивлен: обычно, большенство валится на "восьмерке". Ее, по это причине, и ставят первой. Сдал "восьмерку" = сдал площадку. Иного не видел ни разу

Хм, на моей памяти ни на одной площадке восьмёрку первой не ставили. Вроде и по регламенту не положено. Кстати, в Люберцах площадку сдают в автошколе РОСТО на Южной 11 (не путать с РОСТО на Южной 33), там места мало и размечены не все упражнения, сдача идёт по сокращённому варианту. Нет змейки и участка с контролем времени, если мне память не изменяет. И у ГАИ свой ёбр, не совок.
Насчёт валить за линии - чаще всего валят помимо восьмёрки на "разгоне-торможении".

А на ёбрике пару лет и так полезно отмотать. Дешёвый безопасный опыт лишним не будет.

Originally posted by wasserfall:

Хм, на моей памяти ни на одной площадке восьмёрку первой не ставили. Вроде и по регламенту не положено. Кстати, в Люберцах площадку сдают в автошколе РОСТО на Южной 11 (не путать с РОСТО на Южной 33), там места мало и размечены не все упражнения, сдача идёт по сокращённому варианту. Нет змейки и участка с контролем времени, если мне память не изменяет. И у ГАИ свой ёбр, не совок.
Насчёт валить за линии - чаще всего валят помимо восьмёрки на "разгоне-торможении".

А на ёбрике пару лет и так полезно отмотать. Дешёвый безопасный опыт лишним не будет.

У нас восьмерка стоИт первая (её проходит без заезда на линии вроде наловчился, не сразу, конечно), потом поворот, разгон-торможение, змейка, доска, медленное движение.
За адрес спасибо, узнАю, можно ли там сдать после октября, если дома не получится; прописан в Моск. обл. (но не в Люберцах), вдруг разрешено таковое действие.

Originally posted by YolkinTuzik:

Сильно гайки по "теории", думаю, не закрутят.. . а, вот, подкатегорию А1 ввести могут. Тогда придется исправно пару лет на ёбрике отмотать...

Ёлы-палы.
Это что же, возможно, будет типа как на нарезное? Сначала стаж, а потом только допуск к экзамену? Про предполагаемый А1, конечно, знаю, но чтобы получить А, надо будет иметь сначала стаж по А1.. . не слыхал.. .

Originally posted by Serge72:

За адрес спасибо, узнАю, можно ли там сдать после октября, если дома не получится; прописан в Моск. обл. (но не в Люберцах), вдруг разрешено таковое действие.

Само РЭР в Томилино, прям у станции (выход на сторону к рынку), теория там сдаётся. МОТОТРЭР-3 вроде называется. А1 вряд ли введут, а если и введут весной, то действие по идее со следующего сезона начнётся, не успеют быстро перестроить систему. Да и непонятно, по стажу или возрасту хотят делить.
Сдавать в тот РЭР с пропиской в любом районе МО можно, оно как раз областное. У меня там летом товарищ из Апрелевки сдавал.

Originally posted by wasserfall:

Само РЭР в Томилино, прям у станции (выход на сторону к рынку), теория там сдаётся. МОТОТРЭР-3 вроде называется. А1 вряд ли введут, а если и введут весной, то действие по идее со следующего сезона начнётся, не успеют быстро перестроить систему. Да и непонятно, по стажу или возрасту хотят делить.
Сдавать в тот РЭР с пропиской в любом районе МО можно, оно как раз областное. У меня там летом товарищ из Апрелевки сдавал.

Вот нашел о МОТОТРЭР-3
http://50.mvd.ru/news/308241/

Понятненько.. . буду знать.. . и если у них свой мотоцикл для экзамена есть - вообще замечательно. У нас в МРЭО своего нет, на весь город - одна-единственная мотошкола, где на "А" учат, и них же и мотоцикл для сдачи, всё тот же, единственный .

Originally posted by aws77:
Смотришь неправильно. Выбираешь ориентир за площадкой по направлению доски и не опускаешь

+100, однако. Взгляд сцуко весомый фактор - куда смотриш, туда тело и подруливает, автоматом.

Originally posted by Serge72:

и если у них свой мотоцикл для экзамена есть - вообще замечательно

Ёбрик бесплатно предоставляют.

Originally posted by wasserfall:

Ёбрик бесплатно предоставляют.

Если не убит - хорошо. Сам на ебрике сдавал

Не мотошкольный, выпуск не старше 09-го года. Нулёвый считай.

Originally posted by wasserfall:
Не мотошкольный, выпуск не старше 09-го года. Нулёвый считай.

а у нас два восхода. я сдавал на замечательном. у него руль закусывало, приэтом был люфт. газ двигался рывками и не выключалась вторая передача (но если по ней хрясуть.. . )

У нас Планета 4, но нормальная.

Сдал сегодня).
За советы по «доске» ёще раз благодарю действительно помогло.

Поздравляю! Теперь подбор мопеда? Или есть уже?

Спасибо). Мопед то есть, именно мопед как таковой, китайский Орион 50, но его теперь, конечно, буду продавать. Что купить - пока не знаю.. . последнее, так сказать, что хотел - Драг Стар 400. Что-то с большей кубатурой брать ( в моем случае), наверное, смысла нет; скорость никогда не превышаю, физ. параметры рост 178, вес 80.

Originally posted by Serge72:

Что-то с большей кубатурой брать ( в моем случае), наверное, смысла нет; скорость никогда не превышаю, физ. параметры рост 178, вес 80.

Ну, Орион (это тот, что выглядит как мопед классический?) вполне даёт навык.
У круизёров 400-ку можно и перескочить, не особо фатальный для начинающего прирост характеристик. 400-ки вообще особого смысла не имеют, поэтому можно чуть побольше посмотреть. Круизёр от 600 до 850 можно искать, кмк.

Драга красавица особенно если "толстяк"
А вопрос - есть ли смысл перескакивать, если на максималку пофиг ?
140 км\ч Драга 400 идёт по трассе. только от 120 на ней уже не очень комфортно.
Фуру обогнать тоже хватает сил. если без фанатизма.
По городу если в шашечки не играть - тоже вполне хватает.
+ дешевле
+ меньше жрёт
+ реально завести одному с толкача
- минус 20 - 30 км\ч в максималке
- хуже динамика
- нет чувства гордости от того что "литр" ))) рычит хуже.

Originally posted by BORIS10:

На "габаритном полукруге" на линию таки наехал, но поскольку остальные упражнения выполнил чисто, инспектор разрешил повторить.

Originally posted by ironwolv:

А вопрос - есть ли смысл перескакивать, если на максималку пофиг ?

Если отбросить тот факт, что тяга у 600-ки лучше и вообще она приятнее, то остаётся следующий момент: чесотки по двигателю имеют меньший ресурс, а учитывая то, что в Японии они на младшей категории прав эксплуатируются, т.е. новичковой, сюрпризов в них обычно достаточно. И при этом цену из-за высокого спроса на них обычно ставят не вполне понятную разуму, т.е. примерно такую же, как на более кубатурные модели зачастую в куда лучшем состоянии.

Товарищ летом повышал кубатуру, посмотрел чесотки, вынес вердикт, что почти всё - дрова за завышенную цену, в итоге смотрели только 600-ки.

Ну это всё моё наблюдение, я могу и ошибаться.

Originally posted by Serge72:

На "габаритном полукруге" на линию таки наехал, но поскольку остальные упражнения выполнил чисто, инспектор разрешил повторить

Только полукруг или весь комплекс (с чем он там, с разгоном-торможением вроде бы)?

Originally posted by wasserfall:

Только полукруг или весь комплекс (с чем он там, с разгоном-торможением вроде бы)?

Повторял весь комплекс: "габаритный коридор", "габаритный полукруг", "разгон-торможение", остановка перед стоп-линией на расстоянии не более 0,4 м.