"Пузотерка"-как вариант оптимального БП мобиля.

Benedictor2000:

наброшу такой вопрос:
да, пузотерки не выделяются из толпы в потоке - но в стоке
а если условный блокпост перед собой остановит Калину-сарай, но на зубастых шинах (а не родной Каме), да еще лифтованную - то уже можно проявить интерес

Тут сверху довольно точно заметили, что в потоке любая Калина вряд ли вызовет повышенный интерес, а если через условный блокпост за день проезжает 1,5 машины и обе знакомые, то интерес вызовет любое ведро с болтами.

Benedictor2000:

наброшу такой вопрос:
да, пузотерки не выделяются из толпы в потоке - но в стоке
а если условный блокпост перед собой остановит Калину-сарай, но на зубастых шинах (а не родной Каме), да еще лифтованную - то уже можно проявить интерес

Трясут всех без разбора

Slon999:
Все эти динозавры с пробегом 200+ и заверениями хозяина "вложений не требует, сел поехал" хороши только при наличии хорошего автосервиса в шаговой доступности, и возможности заказывать запчасти со всего мира через интернет.
И то это лотерея, в которой первый же ремонт может стать концом сказки.

Сейчас вообще очень сложно найти что то приличное на вторичке. Ситуация не та что была в 2010-2020.
Сейчас хорошую машину стараются оставить в семье даже если покупают новую. Потому что на фоне хлама задорого ее все равно не продашь, а купить потом такую же уже вряд ли удастся.

Классическое мнение на протяжении 25 лет если не больше. Одно и то же, "сейчас... . Не то что раньше". И про хлам и про цены и про запчасти. Только машины как были так и есть и ездят дальше.

Originally posted by sloniki:

Классическое мнение на протяжении 25 лет если не больше

Isfara:

Классическое мнение нулевых - "проездил три года - покупай новую тачку"
Ну и "иномарки не ломаюцо".
Единственные тачки, которые хозяева старались не сливать тогда это тлк 70, 80 и 105 серий (специфика аудитории)

Началооось. Не более чем одну-две страницы назад ругали управляемость, тут мостовые версии продвигаешь. Вы уж определитесь, шашечки или ехать?
Повторю аксиомы палаты:
1. Лучший бп автомобиль - который есть
2. Автомобиль должен быть исправен заранее.

Ну и тема все же про легковые. И кстати да - хорошие иномарки не ломаются. Тойоты,Митсубиси, Мерседесы, хендай начала века весьма достойны. АВТОВАЗ для объективности тоже весьма недурно ездит , но к этому надо приложить усилия, "из коробки" бывает лотерея.

sloniki:

Классическое мнение на протяжении 25 лет если не больше. Одно и то же, "сейчас... . Не то что раньше". И про хлам и про цены и про запчасти.

Я на самом деле имел в виду именно вот это -

Isfara:

Классическое мнение нулевых - "проездил три года - покупай новую тачку"

Именно при таком подходе весьма значительной части автовладельцев, на рынок постоянно выходили достаточно свежие и ухоженные машины.

Вы сейчас много знаете таких продавцов?

Даже если пузотёёрка будет неприметной, с московскими номерами в провинции можно нарваться.

ovn83:
dzen.ru

Даже если пузотёёрка будет неприметной, с московскими номерами в провинции можно нарваться.

Вывод - с московскими номерами ездить в Москве 😁. Ну всего бояться надо. Прям всего. У нас полно местных на московских номерах ездит, ничо, ездят, не нарываются.

Просто был печальный опыт , пересел с эльки, в ремонте стояла, на пузотер, оно не едет по снегу совсем. Очень меня расстроило и напугало.

sloniki:

А зачем вам всенепременно стремиться к тяжелым условиям и направлениям? Вы решили в бп оффроадом увлечься? К слову на сво легковых больше чем нив/уазов не говоря уж об иномарках

на предыдущей странице привёл скрин, где бп нет, а объездная дорога не подвластная легковушкам есть. во время "марша справедливости" М4 была перекрыта, и таких примеров более чем.

на СВО, в каком месте? на ЛБС, в ближнем или дальнем тылу? читал про четвёрки для эвакуации раненых из серой зоны, на видео ни разу не попались, сейчас чаще мотоциклы и квадрики, сборы на уазики и нивы вижу больше всего.

Alekzandr:

на СВО, в каком месте? на ЛБС, в ближнем или дальнем тылу? читал про четвёрки для эвакуации раненых из серой зоны, на видео ни разу не попались, сейчас чаще мотоциклы и квадрики, сборы на уазики и нивы вижу больше всего.

Не самый анус, арта все же на удалении . Но с птичками фронт глубже намного стал. За нас вглубь еще километров 20-25 долетают, есть случаи, постоянно электроподстанции, мирняк, по дорогам работают.

Тут нивы уазики конечно ценятся, но и жигули-зубилы тоже неплохо живут, песок, проезжают, если в говна не лезть, да и сухо, пара дождей в году.

Кстати РЭБ сам делаю на авто😊

ГСС72:

Нивы трескаются?

ГСС72:

Но эти машины в данной теме считаю самыми бесполезными.

машина это инструмент, чем точнее определить задачи на него возлагаемые, тем меньше разочарований будет ожидать в будущем.

ГСС72:

Все варианты съехать на внедорожнике зимой с трассы и объехать пробку - влажные мечты пешеходов.

ГСС72:

Так что при правильном мониторинге ситуации нет ни каких проблем уехать из будущего пиздеца

sloniki:
Не надо продавать почку. Жып не всегда значит чугунный мост.

avito.ru

Первый попавшийся, не пинать.

avito.ru

Форд
avito.ru

avito.ru

avito.ru

совершенно не против данных авто, даже при условии что в ближайшее время они останутся на ходу, но где брать детальё, в случае поломки?

Alekzandr:

совершенно не против данных авто, даже при условии что в ближайшее время они останутся на ходу, но где брать детальё, в случае поломки?

Там же где и всегда. Вообще не понимаю вселенских проблем "иномарки запчасти". В середине девяностых да, были трудности. Сейчас, ну не вижу проблем. Если наступят времена безумного Макса, то там другие проблемы вылезут на первый план, а пока товарно-денежные отношения держатся, рынок будет.

У нас вот дарят машины, уезжают люди, пишут, заберите в хорошие руки.
Или находят в лесу, пригнали, два месяца искали хозяев, нашли концы, пацанов эвакуировали трехсотых, тачку забыли, целую с ключами в замке.
Запчасти также - вбитая тачка стоит, не забирают, значит донор, погнали кто что хочет. И все знают что сняли, что живой, все цивилизованно. Если взял не свое, извинишься, вернешь. Наличие оружия делает людей намного воспитаннее.

wasya83:
Я слышал, что сейчас тали чаще угонять иномарки. Но потом их не перепродают в другом регионе, а разбирают на запчасти.
Вот как решается проблема недоступных автозапчастей.
А дальше будет увеличиваться вероятность угона твоей иномарки.

От кого?
По данным «Страхового дома ВСК», лидером по числу угонов в январе ноябре 2024 года стала отечественная Lada 66% от общего числа. На втором месте Lexus с 8,5%. Далее следуют Hyundai и Kia у них по 6%. Замыкают список такие бренды, как BMW, Mitsubishi, Volkswagen и Toyota: доля краж этих автомобилей составила по 2,8%. 1

Количество угонов за 2024 год показало снижение на 22%. Наибольшее число краж автомобилей отмечено в Москве (40%) и на Северном Кавказе (Дагестан 26%, Кабардино-Балкария 17%). 1

По итогам 2024 года самыми угоняемыми марками авто в России стали Hyundai и Chery. Об этом рассказал

То есть либо далеко не уедешь, либо далеко не уедешь. Каким именно образом наступит "лять, приехали", выбор за вышивальщиком.

TorMozilla:
Странно получается - если машина неприметная то ломучесть выше, а вездеходность ниже.
У надежных вездеходов проблема вытекает из плюсов - она ценный трофей.

То есть либо далеко не уедешь, либо далеко не уедешь. Каким именно образом наступит "лять, приехали", выбор за вышивальщиком.

А я уже неоднократно говорил как. Внешне пузотер от автоваза, внутри подготовленный кроссовер/полнопривод для особо упертых. Как вариант иж2126 4*4
Мой выбор я озвучивал самоблок+лифт+чип тюнинг на любой старый передний привод ВАЗ.
В качестве эксперимента можно добавить четверку. Для справедливости скажу что ломучесть ваз можно исправить, нужно лишь с умом и без кроилова ставить запчасти.

Вообще не понимаю вселенских проблем "иномарки запчасти"

Benedictor2000:

наброшу такой вопрос:
да, пузотерки не выделяются из толпы в потоке - но в стоке
а если условный блокпост перед собой остановит Калину-сарай, но на зубастых шинах (а не родной Каме), да еще лифтованную - то уже можно проявить интерес

Я бы рассматривал а.м как интерес для вражеского фпв.
но тут как повезет, но шанс снижается.
на своем блокпосте врагов нет.
интерес к чему? отнять и самим ездить? полно будет всяких мерсов и порше, о которых они и мечтать не могли. нах им эта гранта или пежо 207?
и пох на какой резине.
в пузотерку в бронике и с вооружением? Кому такой секс нужен?

Alekzandr:

Вы можете пойти в ближайший магазин автозапчастей и купить там помпу, или радиатор, или что либо ещё, кроме фильтров, свечей и аккумуляторов на L200, прадика или какую нибудь навару например?

Ближайший Экзист готов привезти мне помпу на дизель 2.8 Прадо 150 во вторник 22го.
И в чем проблема. На х4 крыло ехало целых два дня.

Но как только случится какаято херня с нарушением логистики и связи - нужную запчасть или продавать станут втридорога, или вообще хер знает когда привезут. Вот тут и соль - при ухудшении ситуации эксклюзивность ремфонда будет сильно бить по карману. И запасти/спиздить/обменять чтото на отечественный автопром будет проще.

И надо учитывать специфику местности, на дальнем востоке никому нахер не вперлись детали от жигулей. Тут проще иметь чтото типа тойоты короллы или подобной японки, на которую запчасти есть в каждом ларьке.

Alekzandr:

Вы можете пойти в ближайший магазин автозапчастей и купить там помпу, или радиатор, или что либо ещё, кроме фильтров, свечей и аккумуляторов на L200, прадика или какую нибудь навару например?

А зачем?

ГСС72:

Я бы рассматривал а.м как интерес для вражеского фпв.
но тут как повезет, но шанс снижается.
на своем блокпосте врагов нет.
интерес к чему? отнять и самим ездить? полно будет всяких мерсов и порше, о которых они и мечтать не могли. нах им эта гранта или пежо 207?
и пох на какой резине.
в пузотерку в бронике и с вооружением? Кому такой секс нужен?

Ой, много на себя берете. Какой интерес, какого ВРАЖЕСКОГО дрона? Мы сейчас точно про бп различного характера? Какие броники?

Good Karabiner:
Сейчас настолько просто все купить, что никто не страдает. Магазины не накапливают запчасти, им проще оперативно привезти под клиента необходимое.

Но как только случится какаято херня с нарушением логистики и связи - нужную запчасть или продавать станут втридорога, или вообще хер знает когда привезут. Вот тут и соль - при ухудшении ситуации эксклюзивность ремфонда будет сильно бить по карману. И запасти/спиздить/обменять чтото на отечественный автопром будет проще.

И надо учитывать специфику местности, на дальнем востоке никому нахер не вперлись детали от жигулей. Тут проще иметь чтото типа тойоты короллы или подобной японки, на которую запчасти есть в каждом ларьке.

Все это известно и не ново. И чо? Теперь скинуть нормальные митсу, Опеля и пересесть на Жигули? Зачем? Чтоб ждать "чего-то, что когда-нибудь случится" . я тут с 2008 года. Столько уже всего случилось, а запчасти до сих пор возят. А Жигули купить дело одного дня, их продают тыщами.

aws77:

Ближайший Экзист готов привезти мне помпу на дизель 2.8 Прадо 150 во вторник 22го.
И в чем проблема. На х4 крыло ехало целых два дня.

ну это пока. я не жалуюсь на отсутствие запцацок сейчас. что принесут нам "торговые войны"?

что будет с поставками на азиатские авто в случае "горячей фазы" конфликта с Китаем?

в 100м от моего места обитания есть автомагазин, где я за наличные деньги с 8.30 до 18.00 могу купить большинство запчастей на ВАЗ, за исключением 1 и 2 января. в нескольких км я могу купить запчасти, а то и двигатель в сборе, а возможно и некоторую кузовщину на ГАЗ и УАЗ.
в 25км, по вторникам, есть авторынок, где за наличные деньги можно купить наверное любой ВАЗ и Газель по запчастям, как в новом, так и бу формате, включая раму и кузовные детали.

А зачем?

А Жигули купить дело одного дня, их продают тыщами.

Alekzandr:

в 100м от моего места обитания есть автомагазин, где я за наличные деньги с 8.30 до 18.00 могу купить большинство запчастей на ВАЗ, за исключением 1 и 2 января.

Почти притча. В 90х мне досталась трехлетняя ваз2108 с пробегом чуть за сотку (в районе 105ткм) За пару лет она меня особо не подводила, но достала по мелочи. То мембранка в карбе прохудится и она на горячую почти не заводится, то сцепа, то кронштейн шестерни заднего хода, то провода, то трамблёр, то коммутатор задурит и т.д. В общем продал я ее и купил сааб900 9ти летний с пробегом в районе 220 ткм. Поменял шаровые, цепь(хотя и не стоило) и главную мембрану в карбе. Потом просто ездил два с половиной года.
Вот сейчас у меня 8 лет уже 70ка крузак. Самой машине 16. За 8 лет кроме расходников ничего не менял. Правда в прошлом году кондер сдох по осени. Фреон убежал. После майских отдам на диагностику.. .

ГСС72:

Я бы рассматривал а.м как интерес для вражеского фпв.
но тут как повезет, но шанс снижается.
на своем блокпосте врагов нет.
интерес к чему? отнять и самим ездить? полно будет всяких мерсов и порше, о которых они и мечтать не могли. нах им эта гранта или пежо 207?
и пох на какой резине.
в пузотерку в бронике и с вооружением? Кому такой секс нужен?

чуть выше ответили, но я тоже поясню - мы тут обсуждаем "выживание"
рассмотрите ту же ситуацию но в других вводных:

блок-пост не военный, а из местного ополчения,
мерсы и порше вживую уже 3-5 лет никто не видел
МВД, ГАИ, МЧС напоминают о себе только остатками формы у населения

Alekzandr:
Вы можете пойти в ближайший магазин автозапчастей и купить там помпу, или радиатор, или что либо ещё, кроме фильтров, свечей и аккумуляторов на L200, прадика или какую нибудь навару например?

aws77:
Ближайший Экзист готов привезти мне помпу на дизель 2.8 Прадо 150 во вторник 22го.И в чем проблема. На х4 крыло ехало целых два дня.

Alekzandr:
в 100м от моего места обитания есть автомагазин, где я за наличные деньги с 8.30 до 18.00 могу купить большинство запчастей на ВАЗ, за исключением 1 и 2 января. в нескольких км я могу купить запчасти, а то и двигатель в сборе, а возможно и некоторую кузовщину на ГАЗ и УАЗ.

справедливости ради, 2 года назад зимой с коллегой вылетели с трассы в сугроб. После того как машину вытащили на трассу выяснилось что пробит радиатор (вмят на ладонь, залеплять не вариант). До соседнего райцентра пару км добирались накатом, разгоняясь и глуша машину на нейтралке, чтобы она остывала, благо автомагазин/сервис были с той же стороны райцентра. Магазин был немалый, было много чего в наличии, но конкретно на японский паркетник - не было. радиатор местный магазин был готов привезти завтра из регионального центра (100 км) + время ремонта, т.е надо было весь день ждать, потом день потратить на ожидание радиатора и ремонт. Нам 350 км в сторону дома, 350 км в пункт назначения ехать было не вариант, по итогу порешали ехать домой на эвакуаторе. Был бы ВАЗ/ГАЗ - скорее всего потратили бы часа 2 на ремонт и поехали дальше

я это к тому что при БП/смутных временах/отсутствии логистики Лады все же останутся на ходу подольше ввиду разбросанных повсюду по разным магазинам запчастей, расходников и просто общей распространенности доноров. Если едешь в один конец без возврата - то либо брать с собой все, либо находить по дороге
Стоит ли это того чтобы сейчас пересаживаться с иномарки на Ладу - при прочих равных я думаю не стоит

выяснилось что пробит радиатор (вмят на ладонь, залеплять не вариант)

А нет, не всё. Ещё семь рулонов синей изоленты.

Так он каждую ночь выливал воду из радиатора, чтобы она за ночь не превратилась в лёд. А утром заливал снова