|
4-8-2009 15:35
пучик
это Вам к Паралетчику
|
|
4-8-2009 15:59
Eldobaz
Лучше автожир.
Паропланы не летают - силы пАра не хватает 
|
|
4-8-2009 16:00
Taaroa
Да можно на нём из города эвакуироваться, есть двухместные варианты, если вместо второго человека рюкзак прихватить, да топлива побольше малость, то вообще хорошо будет. Скорость небольшая км 35-40 в час, если ветер не учитывать.
Вообще вещь несмотря на простоту управления и быстроту первоначального обучения на любителя. Мне хватило впечатлений от одного частичного складывания на всоте 40 метров, выровнялся в двух метрах от земли, и то что сейчас здесь сижу и пишу шибко повезло. Дельтаплан в этом отношении куда лучше, бегаешь с ним неделю, весь в синяках, морда ободрана, коленей с локтями нет. Зато как летает,.... . на параплан потом не тянет, скорость 90-110 легко, соответственно безопасность, управляемость и диапазон погодных условий в лучшую сторону. Насчёт габаритов: что мотодельтаплан, что парамотор таскать придётся на машине, поэтому по барабану на компакность. Вот если просто на параплане погонять с горки, то тут да, параплан в сумку утрамбовать на раз, а с дельтапланом в электричку вряд ли, хотя можно при желании кг 30 с подвеской весит и длинной пакет чуть больше двух метров. |
|
4-8-2009 16:49
Паралетчик
только как средство самоубийства. других преимуществ нет. дельталет чуть более безопасен автожира паралет безопасней мотодельты. (которая требует прицепа а паралет вмещается внутри машины) т.к. летаю 10 лет была возможность сравнить. у меня было много сложений в свободом парении 2 жестких падения и ни одного перелома. на штатной высоте опасные сложения крыла редкость и легко устраняется при минимальном опыте. с мотором летаю 3 года из них 1,5 на паралете и ни одного сложения, моторные купола устойчивы даже при попадании в потоки +-8 м/с не складывало. выбор однозначно за паралетом. желающих приглашаю в выходные провести тест драйв на аэродроме в Турово. |
|
4-8-2009 17:34
Eldobaz
Хм, интересненько. А сколько это стоит? |
|
4-8-2009 18:13
wxyz51
Если есть возможность лучше сначала по тестдрайвить ибо дорого и вставляет не всем.
Как средство эвакуации, фигня. ИМХО |
|
4-8-2009 18:26
Паралетчик
полет с пилотажем с инструктором 1500 рублей. все остальное бесплатно. обучение в клубе 30 000 рублей. (примерно 5000 летный день). сам не катаю, но могу свою технику на земле дать опробывать, хорошего человека и бесплатно научу взлетать-садится, согласно паралетного этикета с первого самостоятельного полета учлет коньяком проставляется как средство эвакуации в мирное время используется в Сибири и на Дальнем востоке в сопках, удаленых от сервиса местах. застряла машина, вытащил парамотор нацепил на спину и полетел за помощью. ЗЫ в моем паралете есть полезная опция - двигатель снимается с телеги и вешается на спину в режиме парамотора(ранца). опять таки можно ставить на резиновую лодку, использовать как аэросани по снегу и т.д. |
|
4-8-2009 18:50
Eldobaz
Какая многофункциональная штука. Прям заинтересовался.
А как это в реале? |
|
4-8-2009 18:59
NT
интересно |
|
4-8-2009 19:06
Паралетчик
конечно ветер для параплана важнее чем для самолетов. любимая погодка в закате в штиль. можно и в летний полдень но просто колбасит в воздухе.
NT лови контакт. |
|
4-8-2009 19:58
Taaroa
При всём уважении, к вам как к активному участнику палаты, всё же замечу, что не стоит вводить в заблуждение потенциальных новичков о безопасности параплана по сравнению с дельтапланом.
|
|
4-8-2009 20:00
valera_hamburg
ultraligero.net
вот тут описание совсем маленького самолетика простого .. с чертежами . двигатель 14л.с .. много у него можно взять из конструкции ... многое можно улучшить ..
а вот тут чертежи сверхлегкого самолета цельнометалического FMX4 тоже интересная машина ... крайне прочная .. внутри пространственая |
|
4-8-2009 20:26
valera_hamburg
Собственно кто что знает, какие характеристики, какие преимущества и недостатки, сколько и чего жрет, сколько стоит, при каких погодных условиях можно использовать и т.д.?
--- пишут что постройка легкого самолета обойдется от 5000 дол . Сейчас кстати вроде как в РФ отменили таможеную пошлину на ввоз легких самолетов .. есть наборы для сборки . Споры между любителями дельтапланов и самолетов .. то же что и споры между любителями самокатов и велосипедов с автолюбителями .. ) есть модели совсем маленьких самолетов .. двигатель 50 -80 л.с ... скорость у лучших моделей до 350 км.час ! но ето очень мощные для таких .. |
|
4-8-2009 20:28
valera_hamburg
avialibrary.com
описание нескольких .. на етом сайте очень много книг по авиации |
|
4-8-2009 20:34
valera_hamburg
несколько лет назад разбился у нас легкий самолет ..
за сосну зацепился ночью .. двухместный вроде . видимо контробанду возил из белорусии в ЕС .. летал по ночам на сверхмалой высоте над лесами .. слишком к земле прижимался видимо .. наверное летал на высоте метров 20 .. его и так никакой радар наверное не засечет .. слишком мал . |
|
4-8-2009 20:47
Пехота
Летают над нами иногда. Скорость маленькая. Очень шумные. Хорошие мишени для нарезного. |
|
4-8-2009 20:57
Gruch
Пароплан это планер с паровой тягой? Так паровой двигатель в полете неудобен и тяжел. Или Вы о параплане пишите?
|
|
4-8-2009 21:38
Taaroa
По тому поводу можно не заморачиваться. даже в условиях боевых действий десантники практически не гибнут от пуль при спуске на парашюте. Попасть в парапланериста на практике задача архисложная, а на высоте по планерным меркам близкой к минимальной матров 100-150 практически не раеальная, и вообще невероятная при высоте от 500 метров.
|
|
4-8-2009 22:09
fenicks
Дельтаплан громоздкий, на нем с балкона не стартанешь. Параплан хорош, но даже рюкзака с собой не возмешь - сзади мотор. Что делать без рюкзака во время БП даже не представляю, разве что огонь трением добывать. Самолет.. . в гараже он может и у меститься конечно, но вот внимание точно привлечет. Конечно при условии что в городе совсем пипец как в фильме "день независимости" одни сплошные пробки, аварии, народ бежащий по улицам прочь то пролететь над всем этим конечно приятно. Другое дело что врят ли такая ситуация возникнет.
|
|
4-8-2009 22:49
Taaroa
Ну с балкона стартануть на дельтаплане наверное более реально. Вот поднять купол параплана на балконе, это да, это задача
 Хотя закорячить дельту на балкон то же не легче.Рюкзак на двухместном параплане вешается спереди вместо пассажира. Хотя вопрос как с ним взлететь открытый. |
|
5-8-2009 09:17
fenicks
Двуместный параплан? Это тандем который? Тогда снизу же.
|
|
5-8-2009 09:57
Паралетчик
Eldobaz на снимке аэродром справа на немного треугольном поле это если ехать от Симферопольского шоссе справа сразу за Турово с дороги видны колдунчики и домики с машинами ссылка тут: http://www.paraavismoto.ru/(доберусь до домашнего компа выложу свою давно обещанную съемку.)
даа этот прям анекдот. дельта требует разбега да и места занимает немало, параплан же это не менее 11 метров в размахе. теоретически с плоской крыши можно сесть-стартовать. с грузом взлетать на паралете просто. кладешь его на пассажирское сидение пристегиваешь штатным ремнем и на взлет. разбег без груза и ветра метров 30. с ветром бывает что метров 5. военные радары настроены на быстролетящие крупные цели и пепелац менее 120 кг метала относят к стаям птиц, метеозондам и всякой херне не заслуживающей внимания. Исключение диспетчерские службы аэродромов которые в зоне глиссады все отслеживают и высылают машину разобраться. |
|
5-8-2009 10:24
fenicks
>разбег без груза и ветра метров 30. с ветром бывает что метров 5.
Видел старты мотопарапланеристов. Особенно понравился идеальный старт одного инструктора из малайзии - с места!!! |
|
5-8-2009 10:44
Паралетчик
с места (с одного шага) это при хорошем ветре реально. но даже чемпион мира не стартует без ветра с места. кстати в том же Турово летают 2 чемпиона мира с ежевечерними показательными выступлениями. бесплатное авиашоу.
|
|
5-8-2009 11:01
wxyz51
По правде я не парапланерист, а кайтер. Но общее представление имею и частенько общаюсь с представителями этой конфессии. Есть кайт(такая же фигня как параплан по констукции) 12 квадратных метров + 4стропы по 25 метров. Сам купол достаточно нежная конструкция т.е. ветки деревьев, металоконструкции негативно влияют на целостность. Старт с балкона и крыши мало реален. А зимой без мотора фантастика.
|
|
5-8-2009 12:49
Паралетчик
зимой термички маловато, но в динамике летают, я по нескольку часов зимой на Домбае летал без мотора. правда из 10 дней только 2 летных. |
|
5-8-2009 14:09
valera_hamburg
http://www.ultralightplans.narod.ru/
простой самолет (предлагают чертежи за 25 дол )
|
|
5-8-2009 14:27
valera_hamburg
Один из самых маленьких самолетов самодельных ...
По конструкции "Кри-Кри" представляет собой одноместный цельнометаллический низкоплан. Самолёт исключительно любительский и предназначен для самостоятельного изготовления в домашних условиях. полный размах крыла, м -4,9
|
|
5-8-2009 14:49
valera_hamburg
построенный Д.Дэвисом в 1988 году одноместный самолет с треугольным крылом под названием "Starship Alpha", двигателем мощностью всего 30 л.с. (примерно мощность двухцилиндрового двигателя автомобиля "Ока") и площадью 22.3 кв.м (вес пустого аппарата 255 кг, размах крыльев 12.2 м), способен пролететь на одной заправке до 5800 км на скорости 185 км/час (на экономичной мощности двигателя 50%). Запас топлива правда не маленький при этом - 325 литров. Другой его самолет, "Starship Gemini" с запасом в 120 литров топлива может улететь на 2400 км (этот уже помощнее, 65 л.с., но зато двухместный). Максимальная скорость обоих около 240 км/час, разбег 40.. 60 м, а скорость при посадке 70 км/час.
|
|
5-8-2009 17:45
wxyz51
Для скрытного и без аварийного старта(этж БП) должна сростись масса условий(разложить купол+хоть какойто термик+не большая турбула). Городская застройка врядли может похвастатся ламинарностью потока.
В условиях задачи ни слова о моторе! Офф Очень знакомо 2 летных из 10, эт печально особено на соревнаваниях. |
|
5-8-2009 17:54
Паралетчик
wxyz51 ээ без мотора не улетишь из города разве что на воздушном шаре. собстно на паралете из любого парка стартовать можно или с газона или с футбольного поля без ветра.
а ведь при катастрофах есть варианты безнадежной многодневной пробки с больным в машине которому срочная помощь требуется. вытащил из багажника, разложился за кюветом и улетел. в крайнем случае улечу и при 5-7 м/с с порывами до 9-10. |
|
5-8-2009 21:44
Паралетчик
аэродром вид сверху. слева деревня Турово и дорога от семфиропольского шоссе.
примерно так выглядит Джокервиль перед бомбежкой воздушный бой тряпколетов: |
|
5-8-2009 21:53
Паралетчик
паралет на старте:
|
|
5-8-2009 22:03
Nord wulf
Какие нибудь средства безопасности/аварийного спасения есть?
|
|
5-8-2009 22:18
fenicks
Все обычно летают с парашютами
|
|
6-8-2009 01:17
Eldobaz
Паралетчик, красота какая!!!
А какое время действует предложение по тест-драйву? |
|
6-8-2009 08:33
fenicks
Короче параплан как сабж не годиться. Очень чувствителен к погоде как минимум.
|
|
6-8-2009 10:02
Паралетчик
до сезона дождей по выходным. Nord wulf шлем обязателен, ботинки с хорошим голеностопом желательны равно как и перчатки. Запаска... . нуууу у нас на паралетах в спокойных равнинных условиях без запасок 95% летает. в горах на 99% все с запасками.. . зависит от условий. если план полета на низкой высоте до 50 метров то смысла в запаске вообще нет, только минусы одни. стандартная комфортная высота метров 200.
|
|
6-8-2009 16:29
wxyz51
Воздушный шар эт круто. Если кто то готов, вложится в снарягу и страховку + проводить достаточно времени тренируясь с инструктором. Хм Я к чему пишу все способы эвакуации воздухом афигеная лотерея, Но в принципе реальны(насколько реален БП:-).
Паралетчик если не секрет эт у Вас "пламенная страсть" или еще маленько бизнес? |
|
|