Объективные и необъективные методы оценки Автомобилей для БП

YANYCHAR:

Как уже выше сказали, может прилететь но и запас иметь тоже можно. Ну худой конец слить. Вот например я сейчас наблюдаю каршеринговые авто, поставленные во дворах домов. С них можно и начать будет.

вы в очередь запишитесь на бензин

YANYCHAR:

Это в БП то, бензина не будет а электричество будет в любой розетке.
Опять вы рисуете идеальные условия. Электричество, крафтовый кофе, беребешопы и кондеи в авто.. . Смешно чес-слово...

Там уже давно написано что кондиционер и печка по ситуации. в зависимости от климата.

Halifers:

вы в очередь запишитесь на бензин

Навряд-ли...
Сколько надо людям для понимания времени мародерки? А сколько сумеют добыть тот бензин из современных авто? Там просто так шланжечку не засунуть.

И я вроде здесь писал, что уже давно по привычке, бак в машине полный и 40 литров бензина в запасе. это 95 литров, при расходе 8 литров на сотню, это 1180 километров. Если дороги плохие, то половина, а это 600 км

как ни крути, это больше чем в электричке. особенно если зимой, как сейчас у нас морозы -20.

Но если вам очень сильно нравятся электромобили, то конечно, это идеальный транспорт для вас.. . надо запасаться электричкой

YANYCHAR:

как ни крути, это больше чем в электричке. особенно если зимой, как сейчас у нас морозы -20.

Надо брать электромобиль с автономным отопителем, чтобы на расход не влияло. Там 5л. солярки на 72 часа (вчера написал в шапке).

5л на 72 часа это 69см3 в час. Литр соляры дает 8-9кВт тепла с учетом кпд котла. 0.069х9=621вт в час.
И вы прямо таки уверены, что этого будет достаточно для обогрева салона авто при -20С на улице?
Для сравнения двухкиловатный воздушник Вебасто кушает 0.12-0.24л в час.
Причем почти четверть литра как раз при максимальной отдаче в 2квт.
И его ставят как допник к основной системе отопления авто как раз для приличных холодов.
Так что не ведитесь на рекламу. Просто считайте

aws77:
5л на 72 часа это 69см3 в час. Литр соляры дает 8-9кВт тепла с учетом кпд котла. 0.069х9=621вт в час.
И вы прямо таки уверены, что этого будет достаточно для обогрева салона авто при -20С на улице?
Для сравнения двухкиловатный воздушник Вебасто кушает 0.12-0.24л в час.
Причем почти четверть литра как раз при максимальной отдаче в 2квт.
И его ставят как допник к основной системе отопления авто как раз для приличных холодов.
Так что не ведитесь на рекламу. Просто считайте

поправлю, похоже они в официальном видео наврали.

ищите мои ошибки активно, может что-то можно дописать)

Halifers:
ищите мои ошибки активно, может что-то можно дописать)

Так для этого надо понимать, что вы хотите от авто?

Просто драп, или поездки каждый день?

YANYCHAR:

Так для этого надо понимать, что вы хотите от авто?

Просто драп, или поездки каждый день?

Считайте что новый вектор развития для инженерной мысли нашего автопрома придаем на следующее столетие) хотим быть глубоко в теме по всем основным вопросам.

Halifers:

Считайте что новый вектор развития для инженерной мысли нашего автопрома придаем на следующее столетие) хотим быть глубоко в теме по всем основным вопросам.

Как по мне, самый идеальный транспорт это луноход или марсоход. Вона сколько они отработали без человеков рядом.. .

обновил шапку, добавил разные новые технологии которые скоро могут прийти в жизнь и некоторые моменты на которые редко обращают внимание при выборе.

YANYCHAR:

Как по мне, самый идеальный транспорт это луноход или марсоход. Вона сколько они отработали без человеков рядом...

Вам надо пикап с квадроциклом.

Halifers:

Вам надо пикап с квадроциклом.

лучше полноприводный минивэн у которого усилена задняя арка и лебёдка на арке что бы втягивать вертикально и возить как рюкзак электроквадроцикл

Originally posted by Halifers:

5-б. Печка и Кондиционер. (смотря на какой широте вы живете, если Солнце по горизонту ходит низко как на Севере то можно и без кондиционера. С печкой тем меньше проблем чем ближе к экватору).

у печки есть ещё нештатное применение для понижения температуры двигателя. когда двигатель начинает перегреваться на подъёме или в пробке, то можно открыть окна, переключить воздух на боковые дефлекторы и вентилятор на максимум. двигателю станет чуть легче.

кондиционер нужен всегда. зимой он сушит воздух в салоне и ускоряет прогрев двигателя.

9-б. Система предварительного запуска. (подогревает замерзший двигатель в мороз и запуск производиться можно сказать "на горячую", без повышенного износа).

предварительный запуск - это дистанционный. это обычный холодный старт, но по расписанию или команде с пульта. по расписанию применяют при сильных морозах, а с пульта - чтобы сесть в уже тёплую машину и сразу поехать. ну или при нездоровой суете отвлечь внимание на машину )

автозапуск при частом срабатывании в очень сильные морозы садит аккумулятор.

дополнительный подогрев бывает:
- для дизеля: топлива в баке (отдельный ТЭН у заборника или тупо лампочка в бак), топливной магистрали и топливного фильтра;
- масла ТЭНом в отверстие для щупа, запитывается от внешней розетки;
- масла горячими газами отдельного нагревателя на топливе, так называемый "котёл" ;
- тосола дополнительным нагревателем от внешней розетки;
- тосола дополнительным нагревателем от топлива (мокрый фен);
- салона дополнительным радиатором с тосолом от двигателя;
- салона дополнительным нагревателем от топлива (сухой фен).

Originally posted by Halifers:

это какой-то концепт, есть живое воплощение в виде Honda N-Van. передняя дверь распашная на 90 градусов, задняя сдвижная. по левой стороне между дверьми стойки нет. все сиденья кроме водительского сильно уплощены в ущерб комфорту и складываются в ровный пол. в результате в кей-каре (длина 3,4м, короче Нивы-трёхдверки на 30см) штатно перевозится полноразмерный мотоцикл и можно ещё и мопедку запихнуть.

спасибо, дописал про печку и кондиционер
про доп. обогрев пока не пишу, надо почитать будет.

ну и вообще по эргономике кузова:

крыша должна быть высокая. есть модели с изначально выскокой крышей, обычно коммерческие или на их основе. Фольксваген Кадди, Рено Кангу, Ситроен Берлинго, Форд Торнео Коннект и т.д. есть модели с выбором, например (я уж извиняюсь за праворульность, пишу о чём знаю) Сузуки Эвери. есть Low Roof и High Roof, и даже эти полтора десятка сантиметров очень ощущаются.

стёкла должны быть атермальные. сильно снижает нагрев салона и бережёт всякое от оплавления и охрупчивания под ультрафиолетом. отечественная классика без кондиционера и с обычными стёклами на юге - это полная жопа при езде летним днём. каждое лето вожу родню одним днём за 200км в одну сторону на старое место жительства для оформления коммунальных льгот на оставшееся жильё и в гости по старым знакомым. один раз на своей машине, современном мелком японце с кондеем и атермалками, и второй раз на ВАЗ 21074, чтобы не гнила в гараже. вот после семёрки вечером хочется доползти до кровати и не шевелиться. эргономика руля и педалей - чёрт с ними, на трассе терпимо. а вот из-за температурного режима хочется сдохнуть после дня за рулём.

распашные двери должны открываться на 90 градусов. офигенно удобно, особенно если пассажиру надо помогать садиться или что-то грузить.

двери второго ряда желательно сдвижные. это удобно и безопаснее в узких местах, с детьми и пожилыми. машина имеет возможность двигаться с открытой дверью, силовики такое очень ценят. одну дверь желательно с электроприводом. если он с пультом - вообще замечательно.

задняя дверь желательно подъёмная, чтобы под ней можно было стоять в полный рост.

задняя дверь должна иметь механическую ручку для открытия изнутри.

Halifers:

Вам надо пикап с квадроциклом.

У меня и так Амарок, только не квдр(у него расход большой) а двухколесный Минск. А второй машиной Т4 Грузовой, как УАЗ-головастик, только фольфаген вот такой auto.ru

Вместо тысячи слов
УАЗ ПАТРИОТ
ТОЧКА

Смотрю Владимир Соловьев на квадроцикле по грязи гоняет на учениях (Россия-24)

Есть ещё такой вариант.
Купить конструктор с Японии, ЛандКрузер в старом кузове, крепкий рамный проходимец. Но без ПТС.
До дома его придется доставить автовозом. Ибо без ПТС ни зарегистрировать, ни катать по дорогам нельзя. Зато он будет сильно дешев.
Ну и у себя в гараже/на участке доводить до ума - посмотреть движку (чаще всего там уже будет контрактный), трансмиссию и подвеску, сделать антикор, необходимый тюнинг поставить (решетки и т.п.). Оборудовать чем надо.
Чем не транспорт для дня прихода БП? Всем тогда сразу станет пох на документы, ибо большинство ездоков и так будут не на своих автомобилях.

Good Karabiner:
Есть ещё такой вариант....

А если не случится тот БП, ну т.е. лично ты не доживешь до него, то бабки в пустую потрачены, ибо наследники сольют бездоковый авто по цене мИтола

БИДЖО:
Вместо тысячи слов
УАЗ ПАТРИОТ
ТОЧКА

с китайской коробкой? иль пока еще не с китайской?

YANYCHAR:

А если не случится тот БП, ну т.е. лично ты не доживешь до него, то бабки в пустую потрачены, ибо наследники сольют бездоковый авто по цене мИтола

Рассуждения у вас конечно.... такие себе.
Видимо основаны на отношениях с собственной родней.
Такая родня безусловно сольет не только внедорожник, там и оружие все уйдет за бесценок, да что там - любой хабар

Логика страдает, родня для кого должна его сливать задорого? Для вас?

Во-вторых, слить любой хабар (сложнее мешка каменной соли) без лишних проблем может только тот, кто разбирается в этой всей бодяге на вашем же уровне. Но он воспользуется сам.

на Кубе очень интересная ситуация с бензиновым автотранспортом. На Украину поставки дизеля перекрывают. Там итак на 2 недели оставалось.

Та, это как армия Венка или сенегальские дивизии...

А какого дизеля? Тепловозное топливо, оно же легкое судовое плюс-минус?

На тему дизеля в БП это да, не самое разумное решение. Постап колесница должна кушать не морщась прямогон из чеченского "самовара". И, простите за каламбур, самогон, разбавленной небольшой долей того же прямогона.

Что плавно возвращает нас снова к низкооборотным ДВС с малой степенью сжатия. Типа того же фордовского Кельна v6 2.4\2.9, который пришел в девяностые годы двадцатого века без изменений из времен, где еще были в ходу пробковые прокладки в моторах. И легальный прямогон на бензоколонках.