Нива лучший выбор!

а тема транспорта при бп - байан однако

Originally posted by Jollin:
а тема транспорта при бп - байан однако

Да не то слово. И на каждой странице каждой темы про БП транспорт, яростно сшибаются в кровавых стычках нивоводы и уазикеры, а немногочисленные иномарочники осторожно постреливают с безопасной дистанции, наблюдая в бинокль летящие пух и перья.

Originally posted by hens:
Нива лучший выбор!

На мосту одинаково встанут и нива и уазик и чирик.
Вот бы что-типа СТПК - корпус как у лодки: Изначально военные внедорожники продолжившие жизнь на гражданке.

У меня есть один товарищ, который все машины делил на две категории: "Охотничих грузовичок" и "Не охотничий грузовичок". Нива, это первая категория, это охотничий грузовичок. Мне что в ней не нравится, это то, что багажник у неё - филиал бардачка, как говорится. И с ремонтом, есть места, куда хрен подлезешь, тоесть неудобно. А так да, паркетник, он и есть паркетник.

Насчёт неграндового Чероки. Штука приятная, салон просторный, с пониманием. Но. Блин, он страшно дорогой в обслуживании, коллега купил, отвалилась какая то финтифлюшка, не помню какая, на помойках нету, под заказ штука баксов. Потом что то с движком произошло, тоже детальку искал, потом задорого её пришпандоривал. В результате, джип стоит во дворе под слоем пыли и коркой льда, а коллега купил маленький Фиат, ездит на работу, только улыбается. Для машины, это нормально - ломаться, особенно, если ею пользоваться. Ну и чего, будет у меня эта штука неделями стоять без своих дорогих и дифицитных финтифлюшек? За 4 штуки баков, это достаточно сильно убитый жизнью аппарат, он ломаться будет регулярно и не всегда по мелочам. Бензин жрёт неплохо, опять же.

УАЗ не хочу. Нравится внешне Патриот, но, елы палы, он сыпется зверски и сначала, и в середине, и ближе к тому моменту, когда хозяин готов его продать в добрые руки. А у меня гаража нету.. .

Присматриваюсь активно к Хюндаю, Терракану. Около 20 штук, 7 лет от роду, здоровенный такой сарай. Я на нём немного катался, очень понравился практически всем, кроме глупого выражения морды, цена, конечно немного смущает, у него и запчасти, наверняка, недешёвые и одно колёсико на литье как моя четвёрка в сборе стоит, но.. . Хотелось бы что то большое. В общем вот.

Типа, китайцев не предлогать, SUV - с виду ничего, но на деле дибильная тачанка, ни одного доброго отзыва от владельцев не слышал, а их знаю троих, кроме того, что ломается существенно меньше УАЗа. Зато и чинится с приключениями. Сидел на заднем сидении, водила не заметил ИНП, это тот, который "могила мента" или "лежачий полицейский", так я столь удивительно упорхнул по салону, что сначала затылком в потолок, а потом челюстью в подголовник, такие спецэфекты наблюдал.. . Да.. . Так вот, это не джип, это непойми что.

Может действительно на Ниву посмотреть пристально?

Танк Т-55. На ходу в хорошем тех. состоянии. Оформлен как трактарная техника на частное лицо с Латвийскими документами и номерами
Цена: 60 000 Euro.

Я готов выдать и в два раза большие деньги, но на аналог четвёрки мне жалко. Джипу хочу, чтобы высокая и крупная штука была.

Антон, из перечисленного "таракан" - очень неплохой вариант по соотношению цена/качество, и вообще их хвалят, хотя конкретную машину надо смотреть.
А где перемещаешься бОльшую часть времени?
Понятно, что "хочется", но так ли уж реально нужен этот жЫп?
Просто внедорожник - это бензожорка "по определению", а поскольку жЫпы у нас считаются престижными чуть ли не представительскими машинами, цены на обслуживание и запчасти задраны.

Originally posted by Urza:

Я лично собираюсь приобрести себе списанный БТР и официально владеть им.

Originally posted by Акунаматата:
Хорошая вещь, чисто для БП берёте или будете юзать?

Юзать буду, мне много надо будет ездить между городами по территории России, в том числе по "низкокачественным грязевым" дорогам.

Недавно вот знакомый пострадал от действия тех самых "бандитов", которые дальнобойщиков мочат. На междугородних дорогах не всегда безопасно.

Ну и естесвтенно для БП

Лучше уж БРДМ. Хоть с какой то натяжкой пригоден для езды "по дорогам общего пользования".

Кстати на моего знакомого напали именно на дороге. Подрезали и заставили остановиться. Слава богу он остался жив

А я, кстати вот сейчас посчитал по результатам прошлого года. 87% городская езда, из оставшихся 13%, 9% на всяких грунтовках, ухабах и сугробах четвёрка справляется легко, и 4%, когда мне приходилось трудно, приходилось выкапываться, подкладывать лаги, уходить полем, рубить кусты и вылазить из жижи на верёвке. Тоесть я был грязный и недовольный. При этом, за прошлый год минус два глушителя, грубо говоря, не считая загнутой защиты картера, пыльников и прочего по мелочи. Это при том, что в экстремальных случаях я заказываю вездеход и пару крепких парней для такелажа.

Если подходить прагматически, то джип не нужен. Четвёрка своими качествами устраивает "за глаза". Но если подходить с точки зрения того, что у меня эта четвёрка уже десять лет и я не в курсе, сколько ещё она будет трыньдеть, так как ремонтопригодна и внешний вид меня совершенно не волнует, она у меня местами обмятая, что на скорости не сказывается.. . А пометь уже хочется, хочется чего то поновее и побезопаснее, наверное. Но из прагматических соображений, мне кроме джипа ничего не хочется. Тоесть, не фанат я автопрома и общества потребления. Нужна машина с новыми качествами в плюс. Например большой джип. Или минивен на семь мест, типа Шарана.

Я и советую вам, Громозека - субару или гелик. Гелик, правда, дороговат. Но это гелик. Субару - универсал для плохих дорог, на асфальте - как хороший дорогой седан. Холодильник проходит со свистом. У моей половинки уже третий Оутбэк. У меня уже второй Гелик. Ничего лучше пока не придумали.