Автодом

По нынешним нравам (по опыту европейских конфликтов последних лет 30-ти), комбатанты мочат, вообще, всё и вся, до чего достать могут, не разбираясь. Зеленый/не зеленый, военный/гражданский, да плевать.. . Мимикрия гражданскому мало поможет. Единственный надежный способ - держаться в стороне от населенки и крупных трасс.

Joker.udm:
Каждый сам себе сочиняет БП под тему и на свой БП отвечает
Какие вояки? Откуда они взялись в богом проклятой Удмуртии на этой раздолбанной дороге? А хрен знает. Вояки.

Ну пусть не вояки. В условиях ЛП пейзане для беззащитного гражданского беженца будут столь же опасны.

Halifers:

... было бы логично расселить население из мегаполиса по деревням и селам.

Камрад, насчет "расселить мегаполис" - это Вы шутите так?

Могучий СССР еле-еле расселил пару армянских городков (Степанакерт и др), а это было всего 50 тыс.чел. Нынешний МЧС еле-еле ухитряется размещать несколько дальневосточных деревенек, ежегодно (!) затопляемых весенним половодьем.

В лучшем случае, некоторую (небольшую!) часть горожан мегаполиса можно за месяц-полтора вывезти прямо на поля (тех, кто не сдохнет до момента вывоза). Дальше сами себе жилье (землянки) выроют, да брюкву засеят, если им семена подвезут. Вот и все. До весны доживет процентов 25-30 вывезенных, это в лучшем случае.

Вы хоть представляете масштаб задачи "вывезти и устроить 15 млн человек"? Это в РФ-условиях совершенно нереализуемо, даже близко, даже если б у кого-то и была политическая воля такой "вывоз" проделывать.

СССР после Великой Отечественной "расселял" миллионы десятилетиями. Точнее отстраивал для них жилье и инфраструктуру. Сейчас на это никто не пойдет.

Вы хоть представляете масштаб задачи "вывезти и устроить 15 млн человек"?

Если чиновнику такую задачу поставить то получится как с Степанакертом и ему подобных задач.
А когда бахнет люди сами переселятся в дачные посёлки и в деревня.

Эта моторашка хороша для сбора донатов на Ютубе. Бредовая абсолютно идея, проше спать-срать в обычном универсале типа Ларгуса.

14 марта судебный комитет Сената Кентукки проголосовал за принятие "Закона о безопасном Кентукки". Согласно ему ночевка на улице в общественных местах или на частной территории будет считаться "незаконным кемпингом". Впервые нарушители будут оштрафованы на 250 долларов. Дальнейшие нарушения могут привести к правонарушению класса B, которое влечет за собой тот же штраф и до 90 дней тюремного заключения.
В статье упоминаются любопытные цифры:
Тюрьмы в Кентукки уже заполнены более чем на 150 процентов. С 2000 по 2019 год количество местных заключенных, содержащихся в штате в среднем в день, увеличилось более чем в два раза.
Общее число обездомившихся в США в 2023 году 653 тысячи человек.
thenation.com

ovn83:
Эта моторашка хороша для сбора донатов на Ютубе. Бредовая абсолютно идея, проше спать-срать в обычном универсале типа Ларгуса.

В этом проекте бюджет занимает одно из первых мест. И небольшой и растянут по времени. Ну и романтИк присутствует. По молодости с барышней не торопясь.. .

По молодости с барышней не торопясь.

По молодости, с барышней кувыркались в обычном универсале, как в кровати, просто завернув в тупичок.

Ну так у чела бюджета на универсал по ходу нет. Так что приходится вот так

Лично для себя, рассматривал бы вопрос покупки для БП такого автомобиля!
Надежный, простой, шустрый для своих габаритов, жрет топлива тоже в разумных пределах для своего объема, ну а главное в нем его будка, в которой можно и пожить какое то время и забить ее в случае необходимости большим количеством нужных вещей.
В будке можно куб с соляркой разместить и шпарить без дозаправок в Сибирь.

Увы и ах, сейчас такой купить сложно, мало редко встречаются в продаже, а года 3 назад и раньше попадались на Авито неплохие варианты и в цене приемлемой.

Минус, что не полный привод, но и плюс в этом есть - экономия топлива.
Углы въезда/съезда особенно задок, грустные, ну и нет возможности прямо из кабины в будку попасть, минуя выхода на улицу.
Картинки не могу почему то разместить.
Ссылка на авто тогда
st-kt.ru

Неплохой вариант. Как по мне маловат, но это относительно. Этакий автодом на минималках. Аскетам практически что однушка в мегаполисе, только с телепортатором - роскошно.

A6pukoc:
Неплохой вариант. Как по мне маловат, но это относительно. Этакий автодом на минималках. Аскетам практически что однушка в мегаполисе, только с телепортатором - роскошно.

Рядом со мной есть база Водоканала, так там разные конфигурации этих авто и будок. Есть высокие и не очень, длинные и покороче....
Если рассматривать как автодом для БП и драпа, то вполне вариант.
Плюсы перечислил выше, если красоваться на пляже у моря перед девахами, то конечно унылое г-но.

Мои хотелки, это надежный, экономичный дизель, вместительная будка, где можно и самому разместиться на отдых, вещей с собой прихватить, а самое главное взять как минимум 500 литров топлива, ибо по дороге заправлятся скорее не получится, время деньги, да и напряг будет с диз.топливом, все на армию пойдет.

Ну а вот на этом можно и девчонок кадрить уже

Вот мне кажется неплохой вариант ибо при полном приводе расход топлива и скорость приемлемые:
ex-roadmedia.ru

Практически идеал для двоих. Подкачал лишь внешний вид: чересчур брутально и будет выделятся в потоке.

В этом топике шла речь не просто об автодоме, а о внедорожном, высоко проходимом автодоме.

Вот тут три грузовика пытались пройти заснеженное поле

Автодом, а также садко некст с задачей не справились. Пришлось тянуть на лебёдке другим грузовиком.
В одиночку снежное поле может преодолеть только урал некст.

У Урала больше колеса и с давлением грамотно работает.

И чего это всех тянет в снегу полазать.. . Для запущенной формы БП нужен совсем другой транспорт. А для относительно спокойного времени или самого начала веселухи малыши выше троицы борцунов подходят отлично. Осталось согласовать вопрос с жабой.

A6pukoc:
Для запущенной формы БП нужен совсем другой транспорт.

Это какой же?

wasya83:

Это какой же?

Сообразно обстоятельствам. Очевидно-же, что перемёты в полтора метра колёсами таранить чересчур расточительно. И глину на разбитой груновке месить с расходом сто на сто можно лишь в последнюю в жизни поездку.

Просто вся эта БП тяжёлая гусеничная или дутиковая лёгкая техника совершенно не подходит для ровного асфальта с диким трафиком и полицаями на обочине в солнечный день.
Где-то больше пригодится просто лодка, где-то глиссер. В снегах однозначно мотосани для быстрой езды или дутики для неспешного и надёжного перемещения по направлению но с относительным комфортом. Где-то может пригодится параплан.

Вариантов достаточно. Но с универсальным решением глухо как в танке.
Посему из разумных выборов универсального применения вот прямо сейчас - только грузовик-автодом. Размеры и полноприводность по вкусу, убитость и навороченность по кошельку.

А так-то неплохо-бы автономное убежище глубокого залегания с автономностью лет десять, метро до эллинга с подводной лодкой, вертолёт и самолёт в замаскированном и снарядостойком капонире, ну и ещё по мелочам на пару лимонов баксов. Хотя вместо этого всего можно обойтись одним анунаховским корабликом с запасом хода в бесконечность и обратно и со скромным форсажем в шесть цэ.

Проблема всех автодомов на платформе тяжёлыйх грузовиков это большой расход топлива и невысокая крейсерская скорость по шоссе.

Хы. Шоссейный полноразмерный фургон с грузоподъёмностью 8,5 - 12,5 тонн берёт на сотню примерно 30 литров. В стоке нормальная скорость 90 км/ч. Если пошаманить, то 120 - 140. И где тут большой расход и чересчур медленно?
А расскажите мне про расход крузака и его вместимость с грузоподъёмностью.

Но это всё безусловно фигня. Вот карманный телепорт - вещь!

DIDI:
Проблема всех автодомов на платформе тяжёлыйх грузовиков это большой расход топлива и невысокая крейсерская скорость по шоссе.

Для собсвенно драпа расход не важен (т.к. уж километров на 400 бака всегда хватит), а гонять не придется (по обочинам шоссе и по проселкам не погоняешь). Для ЛП-использования же, да, будет актуальным расход, но гонять и здесь не придется.

A6pukoc:
Хы. Шоссейный полноразмерный фургон с грузоподъёмностью 8,5 - 12,5 тонн берёт на сотню примерно 30 литров. В стоке нормальная скорость 90 км/ч. Если пошаманить, то 120 - 140. И где тут большой расход и чересчур медленно?
А расскажите мне про расход крузака и его вместимость с грузоподъёмностью.

Но это всё безусловно фигня. Вот карманный телепорт - вещь!

Вот выше УРАЛ с будкой.
Как и что с ним можно пошаманить, что бы он хотя бы литров на 5-7 кушал меньше?
Лобовое сопротивление воздуху колоссальное, чем выше скорость тем оно сильнее, шамань не шамань, но чуда не случится.
Может есть ли удастся на пару литров сократить расход, то и то при условии не выходить за скорость выше 90 км/ч.

Вчера встретил ФВ Крафтер, опять же от Мосводоканала))
Полный пассажир, в салоне кресла и окна, естественно на задней оси спарка, при его длине метров 7-8, а может и более.
Вот из такой машины может получится неплохой автодом для эвакуации/вышивания.
Вместимость, экономичность, скорость, огромный полезный объем.
При желании на крыше можно соорудить дополнительное место для хранения вещей.

A6pukoc:
Хы. Шоссейный полноразмерный фургон с грузоподъёмностью 8,5 - 12,5 тонн берёт на сотню примерно 30 литров. В стоке нормальная скорость 90 км/ч. Если пошаманить, то 120 - 140. И где тут большой расход и чересчур медленно?
А расскажите мне про расход крузака и его вместимость с грузоподъёмностью.

Но это всё безусловно фигня. Вот карманный телепорт - вещь!

Вот если пошаманить,то при скорости 120-140 расход будет литров 70 дизеля.Если ехать свыше 90 например 100 то уже почти на десятку литров расход вырастет.

Брал тут в прокат Мерседес грузоподъёмностью 16тонн.Причём не 6х6 и не 4х4 а 2Х4.Нудно было мебель перевезти из Рима в Ригу.Загрузили тонны 4 плюс-минус 500 кило.Мебель обьёмная но лёгкая.Ехали всю дорогу 90-110 км ч по шоссе.Средний расход получился 40 литров дизеля.

wasya83:
Вот тут три грузовика пытались пройти...
В одиночку снежное поле может преодолеть только урал некст.

Ролик подтверждает известную вещь - по снежной целине глубже 30 см ни один даже Урал не пройдет более или менее большое расстояние. Несколько км - это еще ничего, а потом он начнет постепенно дохнуть.

Что остается? Снегоходы с волокушами? Но сможет ли снегоход идти, скажем, сто км по рыхлому снегу-пухляку и не сломаться?

Что остается? Наконец то прийти в себя и понять, что наш климат не только мало подходит для автодомов но и вообще его антропность крайне сомнительна.

Автодома не годятся для нехороших времен не столько из-за "малоантропного" климата РФ, сколько из-за того, что представляют собой слишном заметную и лакомую вещь для любых ЛП-отморозков, да и для любых комбатантов вообше.

Возможно, что можно будет в нехорошие времена передвигаться в автодомах достаточно большой группой, да и то - не факт...

Передвигаться большой группой в автодомах не имеет смысла. Большая группа будет ехать или на автобусах. Или на паре фур, где жилье будет вделано в прицеп. Ну, там, допустим, из фиберглассовых морских контейнеров. Да, я понимаю, таборы, кибитки то-се. Но во времена когда складывались кочевые народы Европы - как бы не было ни дорог, ни седельных тягачей.

Sadovod-777:

Ролик подтверждает известную вещь - по снежной целине глубже 30 см ни один даже Урал не пройдет более или менее большое расстояние. Несколько км - это еще ничего, а потом он начнет постепенно дохнуть.

Что остается? Снегоходы с волокушами? Но сможет ли снегоход идти, скажем, сто км по рыхлому снегу-пухляку и не сломаться?

Ролик подтверждает лишь, то что снег разный и тот же Урал спокойно пойдет и по метровому пухляку, по которому снежик просто утонет.
Но вот то что в ролике это слоеный пирог с крепким настом после нескольких оттепелей. И такое ломать реально трудно. А если взять весенний снежок, когда он крупкой станет, то вообще туши свет. Еще буранки зло для колесной техники, как раз из-за уплотнённого снега, собственно по ролику это видно.
Кстати рекомендую почитать или посмотреть, как те же уралы бьют зимники на северах. Меня этот опыт пару раз крепко выручал.

Originally posted by Sadovod-777:

Возможно, что можно будет в нехорошие времена передвигаться в автодомах достаточно большой группой, да и то - не факт...

На нем удобно загодя валить, с кучей вещей которые пригодятся на новом месте. Конечно если понимаешь куда и когда ехать....
Загрузить можно много чего нужного и полезно. Не в один ЖыП столько не засунуть.

Не-Он:

На нем удобно загодя валить, с кучей вещей которые пригодятся на новом месте. Конечно если понимаешь куда и когда ехать....
Загрузить можно много чего нужного и полезно. Не в один ЖыП столько не засунуть.

+151

Вот и я про то толкую.

Потом, когда всё уже конкретно накрылось мохнаткой, передвижения по незнакомой местности перерастают в столь рисковое дело что оправдано это лишь бегством от очевидной смерти.

filickr:
Передвигаться большой группой в автодомах не имеет смысла. Большая группа будет ехать или на автобусах. Или на паре фур, где жилье будет вделано в прицеп. Ну, там, допустим, из фиберглассовых морских контейнеров. Да, я понимаю, таборы, кибитки то-се. Но во времена когда складывались кочевые народы Европы - как бы не было ни дорог, ни седельных тягачей.

Дороги тут ни при чем. В ту же Гражданскую беженцы и мешочники часто сбивались в большие группы, иногда даже вооруженные, что им помогало. Те же пейзане, оседлавшие дорогу или мост, врядли решатся дербанить проходящую большую группу или автокараван, в отличие от отдельной семьи в автодоме.

Sadovod-777:

Дороги тут ни при чем. В ту же Гражданскую беженцы и мешочники часто сбивались в большие группы, иногда даже вооруженные, что им помогало. Те же пейзане, оседлавшие дорогу или мост, врядли решатся дербанить проходящую большую группу или автокараван, в отличие от отдельной семьи в автодоме.

я не про большую группу а про способы ее перемещения. Сейчас нет необходимости организовывать колонну из трех десятков автодомов. Организационно и технически с этим лучше справятся переоборудованные фуры-рефрижераторы. Внутри которых оборудованы сидячие места и спальные зоны с гамаками. Или грузовые платформы, на которые поставлены грузовые контейнеры-рефрижераторы. Сразу и теплоизоляция, и жилая зона с высоким потолком и прочие удобства организуются легко и непринужденно.

И главное, что такой способ перевозки людей и личного имущества будет иметь значимо большую среднюю скорость при намного меньшем расходе топлива на килограмм груза.

Так то ясен пень, что "организация удесятеряет силы". И там будет вопрос уже стоять - кто кого будет дербанить. Особенно с учетом того, большой коллектив сможет уже себе позволить и платформу с парой БМП-1. Как говорится, "ни что не делает оппонента столь готовым к переговорам, как две 73 мм пушки". Просто бизнес, ничего личного.