Домик НА КОЛЕСАХ для выживальщика: кунг, бытовка на шасси, трейлер, велодом...

Originally posted by Смотритель музея:
Отожмут силовики.
С вероятностью 124%...
Тут даже спорить бессмысленно...

От локации плясать надо. Военные дальше БУСВ - не пойдут. Согласно этого - выбирайте маршрут.
От людей со специализированной подготовкой - и на вертолете не уйдете.
Дополню чтобы не уходить от темы:
Вы (согласно профиля) с подмосковья, Я с Урала - несколько разные стартовые данные.

Originally posted by Axl_ural_1_52:

От локации плясать надо. Военные дальше БУСВ - не пойдут.. .

Силовики в моём понимании - те, кто намного меня сильнее.. .
Ими вполне могут оказаться бандюки при отсутствии военных.. .
Отберут!!!
Или Вы считаете, что будете безнаказанно ездить на полном приводе мимо них?
Что в Подмосковье.. .
Что на Урале.. .
__________
А о "Дон-2" я действительно мечтаю.. .
Однако их выпуск прекращён.. .
А те, что остались на руках.. .
Убиты, как правило.. .
Именно как узаконенный прицеп.. .
То колёса сняты, то ещё что-то с ходовой.. .
Мониторю сею тему постоянно.. .
Пока УВЫ.. .

Originally posted by Смотритель музея:
Или Вы считаете, что будете безнаказанно ездить на полном приводе мимо них?

МИМО - нет конечно. И сам бы отжал у жирного терпилы.
Зная где "отжимальщики" могут быть, знание порядка действий, знание МОЕЙ локации, знание времени, знание обстановки - вполне возможно.
Вывод:
Надо думать "от противника" кем бы он ни был.

Originally posted by Axl_ural_1_52:

Зная где "отжимальщики" могут быть.. .

Знание - сила!!!
Незнание - рабочая сила.. .
Всегда!!!

Originally posted by Смотритель музея:
Знание - сила!!!

Основа армии - БУСВ
Оставляя в стороне методику действий спецподразделений (им вы малоинтересны) - есть неплохие шансы.

Originally posted by Смотритель музея:

А о "Дон-2" я действительно мечтаю...
Однако их выпуск прекращён...
А те, что остались на руках...
Убиты, как правило...

Это понятно. Но насколько я знаю у вас можно узаконить самодельный прицеп и лодку? Об новоделе и говорю.
У нас например лодку узаконить довольно просто, а вот прицеп проблема. ГАИ упирается рогом. Остается грузить на готовый лодочный лавфет.

Originally posted by SanSanish:

Узаконить самодельный прицеп и лодку.. .

Сие, конечно, возможно, но.. .
Я пенсионер уже.. .
Есть ограничения по денежным средствам, увы.. .
Посему приглядываюсь к уже готовому и узаконенному.. .
Дабы сэкономить.. .
__________
"... Вот уже ДВАЖДЫ за тридцать
Самое время МЕЧТАТЬ... "

Axl_ural_1_52:

Тогда почему не полноприводный 2х-осный камаз с манипулятором (воровайка).
Вопрос решиться и применения в "мирное время" и действиях при ЧО.

Двухосный это который низкорамник ? Типа 4308 ? Если так, то я не совсем понимаю его преимуществ, и он 4*2 а не 4*4.

Если же говорить про полноценные Камазы 4*4(типа 4326) то тут соображения другие. Они короткобазные т.е. 6 м. точно никак, да и 5 кмк вряд-ли, поэтому если уж и брать Камаз то трехосник (опять же они более распространены).

Про то что такие машины являются моб. резервом выше уже упомянули, но тут есть еще пара аспектов.

Во первых цена приличного Камаза и Газели не сопоставима, исходя из этого и вопрос обоснованности такой покупки в "мирное время" (если не для работы).

Во вторых прожорливость, что в условиях БП может стать тем еще фактором, Газель/Валдай отлично питаются газом, те же японо-корейские воровайки отличаются неплохим ресурсом и совсем не так прожорливы как Камаз (разница примерно в 2 раза даже у 4326).

Апну, пожалуй, тему. Причина сего апа в том, что попался на глаза интересный вариант прицепа, плавающего. Среди прочего он повторяемый, для тех кто например со стеклопластиком дружит. И эта концепция вполне может быть доработана в плане погрузки штурдяка, каркасов дополнительных и т.д.. Самодельщику на заметку, как раньше написали бы.
forward52.ru

ermac:
Апну, пожалуй, тему. Причина сего апа в том, что попался на глаза интересный вариант прицепа, плавающего. Среди прочего он повторяемый, для тех кто например со стеклопластиком дружит. И эта концепция вполне может быть доработана в плане погрузки штурдяка, каркасов дополнительных и т.д.. Самодельщику на заметку, как раньше написали бы.
forward52.ru

Идея интересная. Ее можно реализовать даже и из фанеры.

КМ:
Идея интересная. Ее можно реализовать даже и из фанеры.

Или из стеклопластика.

В принцепе у него места сверху хватит на ещё такой же объем пантонов, тогда 2.2 метра высотой прицеп станет. Туда можно добавить понтоны для машины, 5-6 тонн водоизмещения уметсить можно. Ну и профиля для скрепления всего этого. Приехл на место, снял понтоны, разложил прицеп, закатил маину и поехал на плоту не оставляя машину. Доплыл, разобрал/сложил всё и поехал дальше.

Боюся, перевернетесь.. .

Цепятыч:
Боюся, перевернетесь...

Выглядит довольно устойчивым, на земле это обычный автоприцеп схера бы ли ему переворачиваться? А на воде, особо в разложенном состоянии он тоже по идее очень устойчив.. . от материала много зависит конечно.. . Но ИМХО ходовые качества на воде у этого чуда сомнительны Не утонуть не утонет и передвигаться будет, но управляемость и скорость что то мне подсказывает будут сильно уступать нормальной лодке. В итоге ниша сильно непонятна, если вам по воде, то лучше лодку нормальную на лафете привезти, а на суше это вообще бесполезная хрень назначение которой вообще непонятно, платформа на которую палатку поставить чтоль? Та проще уж на землю ее ставить, а лодку резиновую взять для воды, в итоге то и другое спокойно в багажник авто влезет и не надо никаких прицепов! А если заморочится то и на мотоцикл принайтовать можно, а это уже совсем другие возможности и мобильность

lv333:
В итоге ниша сильно непонятна, если вам по воде, то лучше лодку нормальную на лафете привезти, а на суше это вообще бесполезная хрень назначение которой вообще непонятно, платформа на которую палатку поставить чтоль?

Ну так это понтонная лодка. О чем вопрос то? Сравнить понтонную лодку и обычную так себе идея, они для разного сделаны и ниши у них разные.

ermac:

Ну так это понтонная лодка. О чем вопрос то? Сравнить понтонную лодку и обычную так себе идея, они для разного сделаны и ниши у них разные.

Она с колесами! Которые мягко говоря не очень помогают в воде.

lv333:
Она с колесами! Которые мягко говоря не очень помогают в воде.

Так. Колеса. Допустим. Расположены на местах расположения килей у традиционных лодок, подвеска скорее всего резино-жгутиковая, судя по фоткам, с балкой утопленной внутрь корпуса чтоб не мешать передвижению. Вроде всё верно написал? Тогда какие есть основания предполагать, что это будет чему-то мешать, если киль не мешает?

Кили имеют меньшее сечение и лучшую обтекаемость.

У меня такой домик... в нем жить можно.Всем рекомендую.

Mister.Ya:
У меня такой домик... в нем жить можно.Всем рекомендую.

Годно. Верхний багажник бы ещё , утепление, стеклопакеты или двойные стёкла, отсечь кабину перегородкой и установить буржуйку.
Для зимы.

genium:
утепление, стеклопакеты или двойные стёкла, отсечь кабину перегородкой и установить буржуйку.

Это не переделанный в жилой микроавтобус, это микроавтобус грузопассажирский на котором путешествуют и скорее всего работают. Переделать вэн в чисто жилой это и не всегда возможно, а если есть возможность то не быстро. А тут человек не ждёт пока всё идеально сложится, а использует то что есть.

Ага,точно-сидения или сдвинул или вообще снял-и под груз-так и живём

Понятно конечно. Вариант в таком тёплую двойную палатку установить, и зимой ночевать можно .
В походных так сказать условиях и спальниках.

Рассматриваем же для выживальщиков, верно?
Значит должен быть круглогодичный, проходимый, ремонтопригодный, желательно можно найти запчасти здесь. Значит что то такое:

В восточной части России распространён минивэн Хонда Степвагон, сиденья складываются в плоскость.
Хороший универсальный вариант в габаритах минивэна, наверно лучший среди японских.
Праворульный конечно.

serj545:
Значит что то такое:

Это если БП по сценарию "все сдохли кроме меня".
В остальных - приманка для "грабителей корованов".

SЁM:

Это если БП по сценарию "все сдохли кроме меня".
В остальных - приманка для "грабителей корованов".

Для Вас тогда такой)

Давненько я не заходил сюда - в "катастрофы... "! Думал все копья давно уже сломаны, ан нет - дискуссия продолжается! Нет, я все понимаю - поговорить от скуки приятно, но есть же и практики. Есть у людей определенный практический опыт. Всё уже обсудили не раз. Даже в этой теме есть ссылки на старые темы. Я бы наверно уже и не писал, но увидел фото аналогичной машины - той на чём закончил свои изыскания я. Это Фиат Дукато с салоном трансформером. Это как раз то, что нужно средне статистическому "выживальщику" (не люблю этот термин, ибо надо жить а не выживать). В повседневной жизни вариантов использования тьма - салон трансформер позволяет эксплуатировать машину как хочешь. Девять человек и много места под груз, или при вынутых сидениях громадный салон + три человека. Категория В. Проходимость конечно не для болот, но и в дебри по грунтовкам я на нем ездил. А дальше если надо, то выгнал из салона квадрик и вперед! Вернулся а в салоне две кровати раскладушки и третий человек на передних сидениях спать может. Печка вебаста - тепло. Так что рекомендую. Для меня - отца пятерых детей, просто незаменимая машина. А про остальные варианты транспорта БП, чтож и их пробовали, и даже кое что ещё имеется в закромах. ГАЗ 66 - самый красивый в интернете - наш проект 2002 года, Разные опробованы варианты буханок, фермеров, в том числе с вкладными самодельными кунгами в бортовые кузова. Разные варианты отопления кунгов. По работе пробовали различную технику с возможностью проживания. Но вот если вариант для здесь и сейчас (что реально) и возможным применением в час прихода полярного зверька писца (что не реально), то фургончик Дукато - самое то!

serj545:
Рассматриваем же для выживальщиков, верно?
Значит должен быть круглогодичный, проходимый, ремонтопригодный, желательно можно найти запчасти здесь. Значит что то такое:

Домик выживальщика на колесах должен быть на колесах в любом смысле этого слова (синоним мобильности) и помогать для выживания. А вот этот весь список и картиночки это домин на колесах для понтореза, а не выживальщика.

ermac:

Домик выживальщика на колесах должен быть на колесах в любом смысле этого слова (синоним мобильности) и помогать для выживания. А вот этот весь список и картиночки это домин на колесах для понтореза, а не выживальщика.

Здрасти приехали!
А мой что, не на колесах? И чем он Вам мешает выживать?
Какие конкретно понты Вы там разглядели?
Всю картинку при увеличении рассмотрел-ни розовых бантиков, ни гламурных воздушных шариков не нашел!))))

Если не упираться в "обязательно ночевать в пепелаце", то пойдёт любая внешне убитая "Газель" или "Соболь", в которой в куче перевозимого барахла есть большая палатка. Может даже с утеплителем.
Вот просто палатка "домиком", стенки два слоя между которыми 3-5 см "пенки", складывать просто в большой квадрат, раз нет цели упихать в скрутку и подвесить к рюкзаку. Жилой объём такой палатки в разы больше, чем она занимает в сложенном виде в автомобиле. Т.е. там где с трудом могут ночевать двое - поместится палатка на шестерых.

serj545:

Здрасти приехали!
А мой что, не на колесах? И чем он Вам мешает выживать?
Какие конкретно понты Вы там разглядели?
Всю картинку при увеличении рассмотрел-ни розовых бантиков, ни гламурных воздушных шариков не нашел!))))

Предлагаемый Вами вариант подходит только для одного - что бы эта тема не утонула! Чистая статистика - на ганзе реализован только один автодом на базе мерседеса унимог. И хотя он был гораздо скромнее предложенного вами варианта, все равно я бы причислил его хозяина к "олигархам". Отсюда вывод - ваш вариант не стоит обсуждения - он не реален для 100 из 100 средне статистических форумчан.

Вот вариант с полноприводной газелью или соболем самый реальный! А палатка в фургоне не нужна. Достаточно его более менее утеплить и поставить теплообменник на газу (те кто увлекается зимней рыбалкой с ночевкой в палатке понимают о чем речь). Повторюсь - Я ГОВОРЮ ТОЛЬКО О ТЕХ ВАРИАНТАХ, ЧТО ПРОБОВАЛ САМ, или такие варианты есть у ближнего окружения.

РусскийЛапоть:

Предлагаемый Вами вариант подходит только для одного - что бы эта тема не утонула! Чистая статистика - на ганзе реализован только один автодом на базе мерседеса унимог. И хотя он был гораздо скромнее предложенного вами варианта, все равно я бы причислил его хозяина к "олигархам". Отсюда вывод - ваш вариант не стоит обсуждения - он не реален для 100 из 100 средне статистических форумчан.

Ну нет, так нет! Я не против.

Всё очень просто: 1. Приспосабливаем для ночёвки ту машину, какая есть в данный момент. Раз - другой можно и поспать даже и сидя в любой машине, но надо и обеспечить себя комфортом, что бы полноценно функционировать днём. Посему проще начать с начала - ищите для себя машину? Покупайте такую, что бы трёх метровая жердь входила в салон целиком. Значит это кузова универсал, либо это джип или минивен или фургон. Далее смотрим - либо сиденья должны раскладываться в комфортное ложе, либо доложны складываться с образованием ровного пола достаточной длинны. Есть варианты органайзеров в багажники, при складывании сидений и раскладывании органайзера образуется приемлимое ложе. Можно рассматривать прицепные варианты - в виде автодома или вкладного кунга в обычный прицеп, но как показывает практика - прицепы ограничивают движение по бездорожью и при перемещению по лесу. Это что касается максимально бюджетного варианта - того что у Вас есть сейчас.А вот номер 2 - подготовка спецтранспота, это уже другая тема. Тут техзадание - в общем - для всех не получится, очень всё это индивидуально и по экономическим и по техническим соображениям. По этому мусолить здесь в общем это бессмысленно. Гораздо практичнее определится для себя с бюджетом и купить штатскую машину для применения здесь и сейчас, но с потенциалом подготовки для рыбалки, охоты, выездов в лес, дальних путешествий, а дальше полученный опыт подскажет.

РусскийЛапоть:
Вот вариант с полноприводной газелью или соболем самый реальный! А палатка в фургоне не нужна. Достаточно его более менее утеплить и поставить теплообменник на газу

И сколько человек улягутся спать в "Соболе"?
Я про то, что на том месте (в том объеме) что предназначен для ночёвки двоих можно возить тёплую палатку на шестерых.