Так и заявили,что хотят в путешествие по морю длительное,причем не на яхте там,или катере,и не на день,а на неделю,и подавай им путешествие на огромном пароходище,где можно.... в баре посидеть культурно,пожрать хорошо,потанцевать на дискотеке.... посмотреть на людей и себя показать.
Кио много плавал на таких огромных лоханках,да и знает все подводные камни в переносном смысле этой фразы-или те,у кого есть ярковыраженный выживальщический подход к делу,и тоже умные мысли?
Того,кто скажет,на первых же страницах-что "про это уже было"-сразу отправлю подальше от вменяемых выживальщиков-в минибан,как тс! Но ссылки просто на старые темы,конечно же-давать можно.
Хотелось бы старых,или еще лучше-свежих идей,чего делать-если эта здоровенная гадина/пароход начнет тонуть? Чего взять с собой,или там,на месте еще заранее,для перестраховки- найти? Чего разрешат проносить туда,а чего-нельзя? Словом-все об этом.
И-спокойно,без паники,без криков в теме про то,что"тонем,спасите-помогите/скандала хотим",потому как спасать буду сразу,кидая им спасательный круг с названием "минибан".
Список необходимого снаряжения дополнительного,чем может запастись путешественник на корабле еще заранее буду составлять во 2-ом сообщении темы!
Список необходимого выживальщику с собой при посадке на корабль:
1)ИМЕТЬ ФОНАРИК.мощный,надежный,водонепроницаемый,ударостойкий,у которого отломаться ничего не может даже при значительных нагрузках,который может светить много часов подряд без смены батереек и дозаарядки!
я слышал от одного знакомого, что его знакомый как то плавал по средиземке. Ничего необычного, ночью плывут и тратят деньги на параходе (казино, выпивка), днем тратят деньги на суше на экскурсиях. попасть в ситуацию, когда понадобиться спасательный жилет еще более необычно, чем с самолетом. За неделю устаешь и начинаешь выбиваться из насыщенного графика. Такие туры давно уже не пользуются популярностью именно из=за настойчивости устроителей по лошадиному загнать тебя и забрать все деньги.
а вот по волге плавал какойто, утоп который. мож подняли уже? там теперь скидки... ща плыть на чемто чисто туристическом - это отдать деньги мешок какимто армянам за прогулку на ушатаном и полуаварийном корыте 1960 года постройки. притом изначально он был рыболовецким. на поезде ехайте, москва-владивосток. там хоть в окно смотреть могно.
андрей фон шеффер: в баре посидеть культурно,пожрать хорошо,потанцевать на дискотеке.... посмотреть на людей и себя показать.
Плыть для этого вовсе не обязательно. Всё то же самое обеспечит отель на первой линии и номер "sea view". На корабле же спас.жилеты будут скорее всего в каждой каюте, больше вероятность загнуться от отравления палёным алкоголем или от дыма пожара. Ну или быть затоптанным в давке в случае паники.
андрей фон шеффер: Хотелось бы старых,или еще лучше-свежих идей,чего делать-если эта здоровенная гадина/пароход начнет тонуть?
Вспомнился недавний оверкиль корейского парома со школьниками. Вот где страх то...
Хотя. Как то читал аналитику по страховым случаям на воде, основная опасность для больших круизных кораблей это не утопление а пожар. И основная причина большинства случаев гибели больших пассажирских кораблей.
Если параноить, то ИДАшек по количеству членов семьи. с 99,999% что не пригодятся, но будет спокойней. Потом будут как "бронепоезд" дома на случай пожара
Если впадать в маразм / использовать опыт Титаника, то прихватить надувную лодку.
Тут самое время вспомнить про Булгарию, которую умудрились утопить в прямом смысле в луже и что типа "там такой финги не бывает!", но как вспомню обстоятельства крушения Сиволь и Сеа Даймонт так даже и как то сказать нечего..
Давайте уже начнем обсуждать опасности такого пути по воде,вроде и прекрасного круиза,в котором может вдруг..... все пойти не так,как задумывалось капитаном,экипажем,пассажирами.... !
А такое путешествие и предполагалось,на пароме/корабле,и т.д....
Берите каюту повыше палубой и ближе к выходу на палубу, если по деньгам тянете. Выясните, где спасжилеты, где шлюпки, путь покидания каюты. Имейте с собой нож, тк если начнется хрень, то каждый будет тему держать за себя, а, вы, еще и за семью. При экстренном покидании каюты, детей с женой пустите вперед, тк вперед их и так толпа вынесет, и видеть их будете, а если сзади будут, то могут затоптать. Если спускают шлюпки, то пихайте жену с детьми первыми, будьте наглее, ложите болт на окружающих. Вот. И как правильно сказали, не плавайте на корыте, а если есть, только корыто, то вообще не плавайте. У меня опыт есть, я на байде перевернулся на ходу- сальто-мортале об корягу на лимане Я единственный трезвый был и всех спасал потом. Айфон 6 до сих пор жалко, нет чтобы симку в мыльницу переставить, так понты . PS А вообще, круиз по Волге, это бомба. Плавал еще в 2007 году, такой кайф. Но , только для пьющего и лучше без семьи, с друзьями или там найти компанию. Сидишь вечером в кресле на задней палубе, куришь, виски тянешь, на берег смотришь, в бар спустишься, красота. Но трезвый с ума сойдет, слишком монотонно и комары иногда доставали. А вот из Турку в Стокгольм я плыл на пароме в 1998 г, мне родители тогда путевку взяли, мне 21 год был, вот это бомба. Там целый город на воде, шведки, финки, туристки разные без комплексов, одиноких полно, были б деньги, всё найдешь . Правда я почти в трюме плыл, в центре, илюминаторов не было, как в камере, но все равно развлекся по полной, в каюту на пару часов перед швартовкой плюхнулся, о спасжилете даже не думал .
При экстренном покидании каюты, детей с женой пустите вперед, тк вперед их и так толпа вынесет, и видеть их будете, а если сзади будут, то могут затоптать. Если спускают шлюпки, то пихайте жену с детьми первыми, будьте наглее, ложите болт на окружающих. Вот. И как правильно сказали, не плавайте на корыте, а если есть, только корыто, то вообще не плавайте. У меня опыт есть, я на байде перевернулся на ходу- сальто-мортале об корягу на лимане
Поподробнее расскажите,что да как? Что бы сделали не так,если бы пришлось поновой это проходить?
Поподробнее расскажите,что да как? Что бы сделали не так,если бы пришлось поновой это проходить?
Я на корабле не тонул, слава Богу, это мне кузен рассказывал, он всю жизнь плавает. В том числе описывал, как себя люди ведут в условиях проблемы. Команда это одно, там спайка какая-никакая, а пассажиры совсем другое. А у меня опыт затопления моторки в лимане. Я же написал . Кстати, с одним чмом , которое в байде было, я после этого общаться перестал. Долго описывать, но просто сам живой, помоги товарищу, ну, знакомому, если не в ущерб себе. А он мало того, что в истерике, так еще и топить меня начал, чтобы по мне вылезти. Короче, утопающий - утопающему рознь, кто-то начинает помогать и себе и товарищу, а кто-то и спасающего утопит и сам после на дно пойдет.
Не о том вы беспокоитесь. За последние пару десятилетий серьезные происшествия с крупными круизными судами происходили редко. Мне лично на память только Коста Конкордия приходит. А вот всякие отравления и вспышки болезней, которые возникают из-за большой скученности собравшихся со всего мира людей случаются довольно регулярно. Думайте в первую очередь о санитарии.
Ну так поделитесь им рассказанным! Этож ценный опыт,из уст в уста,как говорится,а не инструкции сухие...
Я же написал, что делать. У них инструкции, как действовать экипажу. Им главное с паникой справиться, отсекают паникеров, стюарды успокаивают, убалтывают. Надо делать бодрый вид. Часть пассажиров слушает, умная часть сразу к шлюпкам просачивается. Главное на палубу выбраться. Там проще. У них был пожар в ЮВА, фрахтованое судно, что-то вроде река-море. Между островами плавает. А так, чтобы представление иметь, посмотрите худ фильм про Адмирал Нахимов, если что серьезное, то никакая команда не справится. И вот эти советы могут пригодится. Главное на палубу выбраться.
Originally posted by Добрый Ээх: А у меня опыт затопления моторки в лимане. Я же написал . Кстати, с одним чмом , которое в байде было, я после этого общаться перестал. Долго описывать, но просто сам живой, помоги товарищу, ну, знакомому, если не в ущерб себе. А он мало того, что в истерике, так еще и топить меня начал, чтобы по мне вылезти. Короче, утопающий - утопающему рознь, кто-то начинает помогать и себе и товарищу, а кто-то и спасающего утопит и сам после на дно пойдет.
Тонул сам неоднократно, и люди при мне тонули, однако и близко ничего подобного ни разу не видел, - верно говорят: все от людей зависит... (с)
Что брать с собой? Аптечку? Спирта? Надувной спасательный круг(круги)? Утеплительные костюмы типа мокрых или сухих аквалангистских?? Что еще,хочется коллективных подсказок,ато если чего то не возьмешь с собой,так потом голым и без ничего,есди вдруг ЧТО- выплывать.....
Originally posted by андрей фон шеффер: Что брать с собой? Аптечку? Спирта? Надувной спасательный круг(круги)? Утеплительные костюмы типа мокрых или сухих аквалангистских?? Что еще,хочется коллективных подсказок,ато если чего то не возьмешьс собой,так потом олым выплывать.....
Аптечку и респираторы - много места не займут, но могут очень пригодится.. . хоть и конечно лучше что б не потребовались.
Originally posted by андрей фон шеффер: Почему не противогазы?
Великоваты для размещения при себе, пмсм.
Originally posted by андрей фон шеффер: Что дает респиратор,он ведь только пыль фильтрует?
Хороший респиратор 3-го класса защиты, при минимальных размерах, защищает от достаточно многих негативных моментов; при том что абсолютной защиты ничто не дает.. . респираторы - хороший компромисс, имхо.
Air quality on cruise ship deck 'worse than world's most polluted cities', investigation finds
'Each day a cruise ship emits as much particulate matter as a million cars'
By using a P-Trak ultra-fine particle counter, Dispatches said it was able to measure the levels of the ultra-fine particulates on board the P&O Cruises' ship Oceana, which can carry more than 2,000 passengers.
The device found that the air on the deck downwind of, and directly next to the ship's funnels, had 84,000 ultra-fine particulates per cubic centimetre.
Directly next to the funnels on the deck, the numbers rocketed to 144,000 with a peak at 226,000.
This is more than double the average found in central London's Piccadilly Circus, where using the same device, the Dispatches team recorded 38,400 ultra-fine particulates per cubic centimetre.
While the deck is popular with sun-bathers, passengers are likely to be breathing some of these particulates, which are harmful for health and the environment.
По-нашему там пишут что на палубе за дымовыми трубами загрязнение воздуха ультра-мелкими частицами более чем в два раза выше, чем в центре Лондона на оживленной магистрали.
А дальше то? Это ж вам не речной травмайчик, у того же Нахимова палуба на уровня пятого-шестого этажа. А внизу вода бывает не только в июле на Черном Море а в, прости госпади, в декабре на Балтике.
И "хрен ли толку?"(с) от палубы?
А если корабль разломится неудачно и мазут из танков пустит, то свободно плавающим вообще крышка, если в ближайшие полчаса не вытащат.
Hartmann41: А дальше то? Это ж вам не речной травмайчик, у того же Нахимова палуба на уровня пятого-шестого этажа. А внизу вода бывает не только в июле на Черном Море а в, прости госпади, в декабре на Балтике.
И "хрен ли толку?"(с) от палубы?
А если корабль разломится неудачно и мазут из танков пустит, то свободно плавающим вообще крышка, если в ближайшие полчаса не вытащат.
Так на палубе шлюпки. Воздух, нет тесных коридоров. А может и вода июльская в доступе и высота поменьше 5-6 этажа. Но мало ли, может я и не прав. Итак, слушаю ваше мнение, где лучше и что делать.
Как провожают пароходы......Совсем не так, как ...
Я единственный трезвый был и всех спасал потом. Айфон 6 до сих пор жалко, нет чтобы симку в мыльницу переставить, так понты 
.
. Правда я почти в трюме плыл, в центре, илюминаторов не было, как в камере, но все равно развлекся по полной, в каюту на пару часов перед швартовкой плюхнулся, о спасжилете даже не думал