Навеяно ситуацией с армией Колчака. Чешские легионеры тупо заблокировали железную дорогу и армия оказалась заблокированной. Понять мне еоо сложно. Неужели были заблокированы и автодороги? Или они были непроходимы? Неужели не было обходных жд путей? Почему люди не разбежались по лесам? Я попытался поднять в одной теме, но меня осмеяли и не поняли. Давайте обсудим транспортную отрасль для евакуации. Дорожная сетка в приоритете. Я вам обьясню, что я имею ввиду Например, вы в Новосибирске. Начался довольно быстро П перерастающий в БП. Нужно бежать. Есть варианты бегства в Китай, на ДВ, в Европу, на Север через океан. Или вы Москвич. Или торгаш арбузами на Кавкае. Насколько реально перемещаться между городами быстро и оперативно? Позволит ли транспортная инфраструктура быстро переместиться и евакуарироваться, скажем через Северный Ледовитый Океан? Есть ли там инфраструктура портовая? Есть ли грузопассажирские корабли? Фантазируем про пути евакуации Дорожная сетка
Позволит ли транспортная инфраструктура быстро переместиться и евакуарироваться, скажем через Северный Ледовитый Океан?
Это к Илону разве что. Ща он кааак удешевит свои фальконы, можно будет подержанный взять. На нем суборбитальной траекторией хоть куда эвакуироваться можно.
Андроид крайне сложен в написании. Вы надеюсь понимаете о чем я. Я пытаюмь оценить связь между разными точками. Например, качество дорожной инфраструктуры на крайнем севере. Реально ли двигаться вдоль северного полюса сколь либо продолжительное аремя
K/B: Их и сейчас, как мне думается нет.От слова совсем. Как говорится, цирк уехал-клоуны остались))))
Я тоже так думаю. Расстояния не шуточные. Но почему народ не смог обойти, хотя бы пешком тот участок? Почему никто не предпринял попытку затеряться через леса? Как решить нужно было данную проблему? Может можно было уйти по реке?
Originally posted by Тропики: Реально ли двигаться вдоль северного полюса сколь либо продолжительное аремя
Вдоль Северного Полюса,-реально.На льдине... как Папанин.
Originally posted by Тропики: Дайте емеил и я вам скину свое фото, паспорт
Я ведь вроде как спросил есть-ли,а не скиньте мне на почту,-нет?
Originally posted by Тропики: Вы ведь из Украины?
Да.Это плохо?
Originally posted by Тропики: Навеяно ситуацией с армией Колчака. Чешские легионеры тупо заблокировали железную дорогу и армия оказалась заблокированной. Понять мне еоо сложно. Неужели были заблокированы и автодороги? Или они были непроходимы? Неужели не было обходных жд путей? Почему люди не разбежались по лесам? Но почему народ не смог обойти, хотя бы пешком тот участок? Почему никто не предпринял попытку затеряться через леса?
Незамутненность вашего сознания просто поражает.Скажите пожалуйста,-в каком году вы закончили общеобразовательную школу?
Тропики: Андроид крайне сложен в написании. Вы надеюсь понимаете о чем я. Я пытаюмь оценить связь между разными точками. Например, качество дорожной инфраструктуры на крайнем севере. Реально ли двигаться вдоль северного полюса сколь либо продолжительное аремя
вдоль полюса нельзя двигаться, потому что это точка. у нее нет длины. и ширины тоже нет. вкрайняк высота есть, но драп вертикально вверх по сосне иль елке это последнее шо стоит выбирать.. а вообще глядя как в пятницу сейчас в декабре все шоссе забиты стоящими в пробке авто, хз куда едущими, дачный сезон то кончился и бп нету.. вариантов мягко говоря нет. разве что мотоцикл, до первой незамеченной бейсбольной биты из багажника какогонить упыря.
Originally posted by Тропики: Навеяно ситуацией с армией Колчака. Чешские легионеры тупо заблокировали железную дорогу и армия оказалась заблокированной. Понять мне еоо сложно. Неужели были заблокированы и автодороги? Или они были непроходимы? Неужели не было обходных жд путей? Почему люди не разбежались по лесам? Я попытался поднять в одной теме, но меня осмеяли и не поняли. Давайте обсудим транспортную отрасль для евакуации.
Вы если уж вопрос начали изучать, то как-то почитайте что ли первоисточники.. ЧТО Колчака лишило маневренности ? праально, золотой запас.. Сколько там вагонов золота было ? 29 или 40 ? полюбасу это как раз тот якорь с которым никуда от железной дороги не деться.. Теперь про другое, автодороги ??? автотранспорта практически не было, а дороги.. скажем так были направлениями. ЧТо же касается идеи передвижения зимой по тайге да еще с обозами - она изначально идиотская... Там просто кроме железки вариантов не было..
Джим, я закончил в 96м. Паспорт есть: украинский, российский, румынский, панамский. Замктнено, замутнено. По поводу темы: Я пытаюсь преять общую транспортную картину. Насколько она вообше развита. Что касается, возможной наивности восприятия: нужно мыслить нестандартно. Приведу пример: когда несцы зашли в Польшу, получить евреям выездную визу куда то было крайне непросто. А я знаю евркя, что купил лодку, погрузил всю семью и просто выплыл по балтике в Финку. Оттуда добрался до Норвегии. Из нее в Канаду. Я знаю, что самый большой П, который может организовать недоброжелатель очень сильно зависит от инфраструктуры. Остсутствие инфраструктуры самый главный враг для организации П. Я ее пытаюсь выяснить ее качество в России. В канаде видел. Неплоха, но со своими ньюансами. Например зимой, канадцы не могут в свой Гудзонов пролив попасть! А вы говорите. В России таких проблем нет
вдоль полюса нельзя двигаться, потому что это точка. у нее нет длины. и ширины тоже нет. вкрайняк высота есть, но драп вертикально вверх по сосне иль елке это последнее шо стоит выбирать.. а вообще глядя как в пятницу сейчас в декабре все шоссе забиты стоящими в пробке авто, хз куда едущими, дачный сезон то кончился и бп нету.. вариантов мягко говоря нет. разве что мотоцикл, до первой незамеченной бейсбольной биты из багажника какогонить упыря.
Хорошо. Предположим качество дорог не позволяло двишаться вперед. Есть водная замерзшая гладь. Можно было уходить как то еще
Norge:
Вы если уж вопрос начали изучать, то как-то почитайте что ли первоисточники.. ЧТО Колчака лишило маневренности ? праально, золотой запас.. Сколько там вагонов золота было ? 29 или 40 ? полюбасу это как раз тот якорь с которым никуда от железной дороги не деться.. Теперь про другое, автодороги ??? автотранспорта практически не было, а дороги.. скажем так бли направлениями. ЧТо же касается идеи передвижения зимой по тайге да еще с обозами - она изначально идиотская... Там просто кроме железки вариантов не было..
Но и сидеть сложа руки нельзя было. Как я понимаю качество дорог было ужасное.
Тропики: Но и сидеть сложа руки нельзя было. Как я понимаю качество дорог было ужасное.
качество сапог было так себе, и жратвы. перекрыв жд им отрезали снабжение а не бегство. тайга большая беги кудахошь, говорят и сейчас некоторые живут там. сбежавшие тогда
Тропики: В сутки идет через северный морской путь 30 кораблей, через суец 500. Как бе
берег представляете этого севморпути? он только на пачке беломорканала ничотак нарисован. реально там к берегу не выйдешь и не высадишься особо где хошь. тундра болота скалы рифы весь набор. скорее на байдарке по москве реке уплыть в Киев получится чем так вот по тайге на корабль попасть.
Originally posted by Тропики: Остсутствие инфраструктуры самый главный враг для организации П. Я ее пытаюсь выяснить ее качество в России.
Ну, показателем может служить то, что когда немцы через несколько лет усердного строительства ее после Колчака, зашли в ЕВРОПЕЙСКУЮ часть России, не в Сибирь, заметьте, с удивлением обнаружили, что ее нет. В европейском, разумеется, понимании инфраструктуры.
Блин человек явно не представляет себе что такое север, а уж про сев.мор.путь и про бегство через ледовитый океян.. . анегдот блин.. . (говорят, у вас, на севере медведи по дорогам ходят? Врут. Нет у нас на севере дорог) В Сибири столько места что многие Сибиряки узнают о песце или о коренной смене власти когда кто-то туда доберется и сообщит им об этом, может даже лет через 20-30 после случившегося
Я представляю что такое север. Тут в европейской части едешь по два часа и ни одной машины не встретишь, а тут сибирь и еще север. Вот я и хочу узнать, что такое север и сибирь в контекста бегаства от бп
Блин человек явно не представляет себе что такое север
и не только,у человека весьма специфичные запросы для выживальщика, ему надо скрыто куда-то, зачем-то, перебросить через тайгу, или морским северным путем и опять через тайгу, отряд,полк,дивизию,армию, так понимаю со всеми приданными силами усиления. чёт странно...
В Сибири столько места что многие Сибиряки узнают о песце или о коренной смене власти когда кто-то туда доберется и сообщит им об этом, может даже лет через 20-30 после случившегося
не сгущайте в сибири уже мало мест, где нет сот связи и интернета, повсеместная газификация и проложение трубопроводов этому поспособствовала
родом из сибири: Блин человек явно не представляет себе что такое север, а уж про сев.мор.путь и про бегство через ледовитый океян.. . анегдот блин.. . (говорят, у вас, на севере медведи по дорогам ходят? Врут. Нет у нас на севере дорог) В Сибири столько места что многие Сибиряки узнают о песце или о коренной смене власти когда кто-то туда доберется и сообщит им об этом, может даже лет через 20-30 после случившегося
Тем не менее лютых сибиряков нехило так нагнула советская власть. Строили коммунизм как миленькие
Дело не в перекидывании. Речь идет о возможности ВПРИНЦИПЕ перемещаться внутри территории страны погруженной в БП. Вот и я оцениваю транспортную составляющую.
берег представляете этого севморпути? он только на пачке беломорканала ничотак нарисован. реально там к берегу не выйдешь и не высадишься особо где хошь. тундра болота скалы рифы весь набор. скорее на байдарке по москве реке уплыть в Киев получится чем так вот по тайге на корабль попасть.
Originally posted by Тропики: о возможности ВПРИНЦИПЕ перемещаться внутри территории страны погруженной в БП. Вот и я оцениваю транспортную составляющую.
Дороги в Сибири есть. Скажем так, до Красноярска даже есть с альтернативой. Дальше - хуже (меньше). Если гикнется инфраструктура, то транспорт придется выбирать из соображения "запас хода" и сколько бочек с топливом влезет в кузов. Расстояния огромные между городами. Это если кататься по дорогам. Если кататься вне дорог и исключить вертолеты, то зимой аэросани, снегоходы, летом что-то гусеничное, как и в распутицу. Потому как ближе к Казахстану как бэ степь, а 300 км а север уже тайга, болота и прочие прелести. Но топлива нужно будет еще больше. Если говорить о Колчаке, то зимой особо не побегаешь с золотишком, вооружением и т.д. Дорог в то время в нашем понимании не было, еще в 70-х годах многие части М5 были грунтовыми, а про времена Колчака и говорить нечего. Плюс не было автотранспорта в нужном количестве. А если бы он был, то отследить передвижение такой толпы достаточно просто. Перекрывай автодороги и 3,14дец Колчаку. Опять же, учитывая единственную альтернативу на то время, т.е. гужевой транспорт, состояние дорог, инфраструктуру (жрачка для коней и людей в количестве), можно было предположить что скорость передвижения будет чуть ли не пешком. Про Северный Ледовитый ничего не скажу, т.к. не знаю. Но фактор риска такого пути зашкаливает. Это какой П должен произойти, чтоб пойти гулять через Северный Полюс?
гсм, блокпосты(амрии,гвардии, нвф, бандитов)и вопрос шлюзов, плотин, мостов, да тупо найти сплит для спуска вашей яхты. я думаю это уже достаточно для сидения на месте в момент бп.
Ну например наступление с Китая и полная разруха в европейской части. Или страх быть схваченным на блокпосту. Что скажете о дв?
Дубнинец: Дороги в Сибири есть. Скажем так, до Красноярска даже есть с альтернативой. Дальше - хуже (меньше). Если гикнется инфраструктура, то транспорт придется выбирать из соображения "запас хода" и сколько бочек с топливом влезет в кузов. Расстояния огромные между городами. Это если кататься по дорогам. Если кататься вне дорог и исключить вертолеты, то зимой аэросани, снегоходы, летом что-то гусеничное, как и в распутицу. Потому как ближе к Казахстану как бэ степь, а 300 км а север уже тайга, болота и прочие прелести. Но топлива нужно будет еще больше. Если говорить о Колчаке, то зимой особо не побегаешь с золотишком, вооружением и т.д. Дорог в то время в нашем понимании не было, еще в 70-х годах многие части М5 были грунтовыми, а про времена Колчака и говорить нечего. Плюс не было автотранспорта в нужном количестве. А если бы он был, то отследить передвижение такой толпы достаточно просто. Перекрывай автодороги и 3,14дец Колчаку. Опять же, учитывая единственную альтернативу на то время, т.е. гужевой транспорт, состояние дорог, инфраструктуру (жрачка для коней и людей в количестве), можно было предположить что скорость передвижения будет чуть ли не пешком. Про Северный Ледовитый ничего не скажу, т.к. не знаю. Но фактор риска такого пути зашкаливает. Это какой П должен произойти, чтоб пойти гулять через Северный Полюс?
вообще пограничники рассказывали шо шпиенов всяких регулярно ловят при их высаживании с кораблика в тех краях, идущих к одитаемой части рф. на вопрос каким упырем надо быть шоб высадиться там где местные не ходят и дорог нету и чем плохо на поезде приехать как все нормальные разведчики, сказали шо смысл есть - лезут зачемто именно тама. но вычисляются местными охотниками, на раз.
